江淮9月份新能源汽車

Ⅰ 江淮的新能源汽車多少錢

江淮和悅iEV第四代純電動車的市場價是16.98萬，合肥市購買可享受國家及省市補貼後的價格是8.18萬元，在其他地區得看當地的補貼政策，有的地方補貼力度大，有的地方小。國家補貼最高是4.5萬。

Ⅱ 江淮新能源電動汽車多少錢續航怎麼樣

2018年12月8日，江淮發布IEV5電池問題召回計劃，本人電話咨詢廠家，答復內車輛不在召回之列，北京城市容捷運4S店多次電話催促，跟廠家溝通廠家建議去4S店免費檢測，於是本人於2019年3月31日前往電池車輛進行檢測，檢測結果為電池問題，有過熱自燃風險，問題與需召回車輛問題一致，建議更換，故於當天更換了動力電池，更換後，電池續航嚴重下降，4月2日25.6%的電量行使36公里，按比例計算滿電續航約140.6公里，4月3日19.2%電量行使30公里，滿電續航約156公里，與工信部工況170公里相比縮水嚴重。更換電池的維修師傅說確實從快充裝上能看出新電池容量有所減少，根據其他車主反映，電池容易從23度減少至21度，減少8.7%，以工信部170公里工況續航為基數，相當於減少續航約14.8公里，約156公里，與4月3日車輛更換電池後實際續航相當。由此懷疑是否江淮汽車為降低成本，不惜損害消費者利益，對新更換的電池減少了電池容量。請相關部門不要僅僅把投訴直接轉給廠家解決，要深入介入調查，給消費者一個滿意的答復。存在同樣問題的車主可以直接去車質網進行投訴。

Ⅲ 江淮新能源汽車，怎麼樣

這是一個國內開展新能源汽車研究很早的廠家，也是國內很早就製造汽車內的，因為一直在投容入研究電動汽車，目前積累經驗比較多，與其合作包括代工的知名企業都有，其電動汽車經過多年使用感覺比較實用。國家是對符合規定的電動汽車提供一定補貼，如果可以很好解決充電問題還是可以考慮的。

Ⅳ 現在江淮汽車有新能源汽車嗎

你好，求你能不能說一下具體是什麼車子，目前江淮的話有新成員出資可以選擇

Ⅳ 江淮的新能源汽車怎麼樣

建議您可以看一看成熟一點的大品牌 比如比亞迪

Ⅵ 江淮汽車什麼時候開始開發新能源汽車

14年是IEV4,一代車好像是11年還是12年出來的。

Ⅶ 江淮新能源車怎麼樣費電么

隨著新能源汽車進入我們的生活，很多人都選擇買一輛新能源汽車用於代步，在國家政策的大力支持下，很多的新型品牌都加入到新能源汽車的研發當中，使得消費者的選擇越來越多，而江淮汽車作為老牌國內廠商，自然也不甘落後，那麼江淮新能源汽車怎麼樣呢？

江淮新能源汽車怎麼樣——外觀



外觀上，iEV6E造型個性，上挑的車頂設計配合著一些細節的點綴，使得整輛小車顯得充滿活力由於軸距較短，這就使得車輛的後排空間較為緊張，雖然是四門車，但後排座位建議只是在應急情況下坐坐人，久坐肯定是不適宜的。

江淮新能源汽車怎麼樣——內飾



內飾方面，主體為黑白兩色，大大降低了內飾的塑料感，織物材質座椅厚度足夠，包裹感也較好，配有多功能方向盤以及一塊7英寸的觸控顯示屏，融合了GPS、倒車影像等功能，同時也支持科技感十足的人機對話、手機遠程操控的模式，符合當下年輕人的口味。配備了ABS、EBD及前排安全氣囊，駕駛環境較為舒心，安全也有保障。

江淮新能源汽車怎麼樣——動力



動力方面，iEV6E續航里程約為170公里，足以應對日常城市代步，搭載一台永磁發電機，輸出功率較大，變速箱只有三檔，操作十分簡便。採用的磷酸鋰電池，在快充模式下僅需一個小時就能將電量充至80%。駕駛中，iEV6E提供了三種模式，應對不同電量下的情況，基本不存在換擋頓挫，起步加速都較為平順，駕駛舒適性較高，但由於未採用後獨立懸掛，遇到比較顛簸的路面，車輛駕駛就沒那沒愉快了。

Ⅷ 江淮新能源汽車質量如何

我有一輛抄IEV6用了兩年多了襲開了3萬多公里，今年7月份開始到八月份前後修了四次，兩次換電池一次換油門踏板，最後一次8月23號是故障燈亮讓送4S店要換電池，到26號打電話問是否可以拿車，4S說電池庫存沒貨還要等，一個月不到的時間修了四次，真心想換車了，以後也不會再購買了（4S店置換62800買的剩15000了，親戚家比我先買幾個月的北汽電動車置換還能抵30000）

Ⅸ 江淮新能源汽車怎麼樣

蘇州新凱汽車服來務有限公自司歷經十二年的發展，公司形成了以品牌汽車代理、文化地產、物業管理為主營的多元化經營公司。打造汽車文化產業的同時，公司傾力發展「綠色環保、低碳節能」的新能源汽車及充電設施設備，並成為奇瑞新能源汽車在蘇州地區唯一代理商，全面推廣新能源汽車，為綠色出行、環境保護、能源安全與經濟可持續發展做出重要貢獻。