新能源汽車上海2017

A. 上海新能源共享汽車都有哪些

上海這邊使用較多的是EVCARD分時租賃共享汽車。

EVCARD特點：

1. 分時租賃：有別於一般的車輛租賃，租金結算以小時或者分鍾計算。

2. 全程自助：取車、使用、還車等環節全部採取用戶自助方式。

3. 提高效率：一輛共享車輛可以代替5至10輛私家車。

4. 短途需求：完全滿足每天10－100公里城市范圍內的中短途消費群體用車需求。

B. 截止到2017年有哪些城市出了新能源汽車政策

新能源汽車的補貼不小的，像我朋友買的比亞迪E5 300，補貼後的價格是12.9萬元，比官方報價19.5萬元，少好幾萬的，而且性能也是業界領先的，還節能環保，感覺朋友買的很合適

C. 15萬左右的新能源汽車，求推薦幾款，上海地區

上海地區，15萬左右的新能源車，如果純電的話，可以作為家裡第二台車的選擇專，如果是屬插電混動的話，可以作為家裡第一台車的首選。作為一名雷凌雙擎E+車主，非上海本地人，買這台車主要是看上了雷凌雙擎E+的長續航能力、電池終身質保售後保障、饋電下的綜合油耗以及豐田的混動技術，用車將近2個月，整體感覺好不錯，油耗低、續航長，而且是綠牌，出行方便，也不用說特意掏9萬去拍牌（也不是有9萬就能拍到牌，中簽幾率太低了）。如果要買車的話，個人建議還是多考慮一些後續的養車和用車便利性問題，再有就是保值率問題，畢竟現在新能源車和汽油車有很大的差異性，更新快，涉及到續航和電池損耗問題，所以保值率都不會高，但是既然買了，也是希望三五年後即使不賣的話，自己也可以持續用下去且養護成本盡量低的。所以我個人是比較看好豐田的雷凌雙擎E+。希望對你購車有幫助，如果你也認可，請採納。

D. 上海一年能支撐多少新能源汽車銷量

圖5?上海數據中心接入的數據分類

我個人判斷上海地區新能源車市場有以下幾個走勢：

1）上海的新能源牌照發放也會在一個范圍內，可能在15萬左右，以後新能源車牌也是一個稀缺資源，慢慢過渡到拍賣，應該會和燃油車牌照拍賣的投放數量持平。

2）PHEV目前在上海佔比會逐步下降到40%，在總額限制的條件下，PHEV車牌未來單獨拍賣的可能性是存在的。在今明兩年如果不想買BEV，建議可以入手PHEV了。

3）由於上海有地方性的新能源汽車技術標准，因此不是所有的新能源汽車都符合其標准，未來這塊的管理也是很有意思的事情。今年看到情況的就是整體新能源汽車鼓勵政策往下走到地方實質性推進，也客觀存在一定的篩選。

小結：從當前的狀態來看，想要在上海獲得更好的生活體驗，還是早入手一台新能源汽車為妙，我們家的配置也是要變為一台PHEV和一台BEV的組合。

圖｜網路及相關截圖

作者簡介：朱玉龍，資深電動汽車三電系統和汽車電子工程師，著有《汽車電子硬體設計》。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 去哪裡買新能源車上海全市只有一家4S店

那麼在什麼地方才能買到車呢？ 上海高瞻新能源汽車是由上汽集團和嘉定國際汽回車城合資設立的轉售新能答源汽車的4S店。 目前在上海地區，有資質專營新能源車的4S店僅有上海高瞻一家，並且坐落於離市中心較遠的嘉定汽車城內。 EVZON內提供各種新能源電動汽車免費試駕，普通消費只要做些簡單的登記即可預約。 好在高瞻4S店不遠的地方，就是上海作為新能源車示範城市在嘉定汽車城所設立的全國第一個新能源車試駕基地EVZONE，普通消費者也可以在EVZONE中試駕到不少主流的新能源車產品，完全可以做到先試駕，再看車。

F. 上海地區，補貼後售價為15萬元左右的新能源車有哪些

個人比較看好雷凌雙擎E+、榮威ei6、比亞迪秦pro。這三款車對比而言，秦Pro DM在空間表現、動力、科技感上較為突出，主打年輕運動；榮威Ei6外觀上比較大氣，但是整體設計來說比較中規中矩，並沒有太多亮點。至於雷凌雙擎E+作為目前市場上少有的合資品牌插電混動車型，雖然定價會比前2款車型高一些，但是上海地區補貼後的價格和其他2款車差不多，落地16萬左右，而且雷凌雙擎E+雖然配置不如自主品牌，但是優勢在於續航里程長、油耗低，加上電池方面提供終身質保。如果是注重長途用車、油耗表現以及後續養車省心省事的話，個人更推薦雷凌雙擎E+多一些。

G. 除了浦東新能源車展,2017年國內新能源汽車行業的展會有哪些

前段時間抄，6月28日的時候上海才舉辦過新能源車展。找排期的話推薦去德馬吉展覽官網，按照城市的順序都給匯編好了。這樣找起來一目瞭然。比如：2017年上海展覽會排期表，上海展會時間表,http://www.demage.com/zhanhuipaiqi/20160718162325.html。

H. 上海2017年買的新能源車上牌一個月了！不想要了！可以過戶給朋友買新能源汽車和汽車一樣過戶嗎牌

過戶朋友也需要有新能源車的資格