寶馬電動汽車i

Ⅰ 寶馬定於11月11日發布iNext電動SUV車型 明年起正式發售

作為傳統動力汽車廠商的佼佼者，寶馬的電動力化之路備受業內的關注，而iNext電動SUV車型的推出則是其中的重要一步。近日，寶馬官方確認將於當地時間11月11日正式發布iNext電動SUV車型，並在明年投入量產環節。

據悉，寶馬iNext電動SUV車型可能會採用「iX5」的名字來命名，在11月11日線上發布後，將於明年7月在寶馬德國丁格芬工廠投入量產，並率先於歐洲市場進行發售。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 寶馬iX3電動汽車曝光，有望年內上市

根據寶馬官方信息，寶馬iX3將在今年四季度正式發布。據悉，如北京車展能夠在7月份如回期舉行，寶馬官方將在答車展上首次展示寶馬iX3車型。
從外觀設計上看，新車汲取其概念版車型上的元素，並進行了調整優化，整體外觀造型符合新能源車型的設計風格。而且，該車保留了當下寶馬家族的雙腎型格柵造型，但採用封閉式設計，突出了該車的新能源車型身份。側面部分，新車與寶馬X3基本保持一致。長寬高分別為4746×1891×1683mm，軸距為2864mm。
內飾設計部分，在細節之處有所變化，例如檔桿上的藍色飾條，方向盤被外圈覆蓋，也可以猜測，方向盤上的LOGO也會有藍色飾條存在，儀表盤和車機系統會有所變化和更新。
動力系統部分，初期將會僅提供後輪驅動版本，搭載最大功率200kW，峰值扭矩400牛·米的電動機，匹配74kWh的電池組，WLTP工況下的續航里程為440公里，並支持150kW的直流快充模式。
此外，華晨寶馬iX3也將成為寶馬集團首款在中國生產並銷往全球市場的車型，並將出口到全球39個地區，產品主要面對歐洲市場。
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Ⅲ 寶馬電動車iNEXT什麼時候量產

報道復稱，寶馬公布一張iNEXT的預告制圖，新車定位於一款純電動中型SUV，車身尺寸將比iX3更大，預計將於2021年量產，量產後將成為寶馬的旗艦級電動車型。

動力方面的信息目前還未公布，不過根據寶馬透露的信息，它至少擁有超過600公里的續航里程和L3級別自動駕駛能力，預計2021年在德國丁格芬工廠投產。

Ⅳ 寶馬的下一代電動汽車「 iNEXT」將配備5G技術，跨界電動汽車

在1月7日於美國拉斯維加斯開幕的CES2020上，寶馬集團宣布將5G技術整合到計劃於2021年發布的下一代EV「iNEXT」（寶馬iNEXT）中。

此外，寶馬集團還將為iNEXT配備「寶馬智能個人助理」。駕駛員在駕駛時，呼叫「High，BMW」以激活語音輔助，並安全地訪問駕駛員所需的各種功能和信息。

寶馬集團計劃在正式生產之前最多生產100輛BMWiNEXT原型。使用原型在全球范圍內進行開發測試。

寶馬iNEXT的量產計劃於2021年開始。它與德國Dingolfin工廠的其他發動機和插電式混合動力汽車（PHV）裝配在同一生產線上。

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Ⅳ 作為純電動汽車，寶馬iX3的操控性怎麼樣呢

寶馬iX3雖說是純電動車，但在操控性方面一點都不輸於傳統的燃油車。它搭載了搭內載全面革新的第五代BMW eDrive電力容驅動系統，動力非常強勁，其電驅單元高度整合了電動機、逆變器及變速器，在節約了空間的同時更降低了車身重量，電池能量密度更是提升了近30%，輕量化的理念讓單電機輸出高達286馬力、400牛·米的動力，出色的表現時刻為你帶來暢快的操控體驗。

Ⅵ 寶馬首款純電SUV車型ix3來了，預售價47-51萬元

就在前幾天，華晨寶馬iX3正式在國內亮相並公布了其在國內的預售價：47萬-51萬元回，新車將於年底答上市。

作為寶馬品牌的首款量產純電動SUV車型，?寶馬iX3搭載寶馬第5代eDrive電力驅動技術，電機最大功率210千瓦（286匹），峰值扭矩為400牛·米，配備容量為74kWh的電池組，NEDC續航里程為相當不錯的500公里。在150千瓦直流快充模式下，電量充至80%僅需30分鍾。新車還配備了新型的「空氣動力輪轂」，專門為降低風阻和輕量化設計，相比現有的輪轂，新型輪轂的風阻降低5％，重量輕15％，功耗降低2％，WLTP續航增加10公里。

新車將在中國沈陽華晨寶馬工廠進行投產，並供應國內和海外市場。雖然是油改電車型，但是ix3也算是寶馬對於純電動量產SUV車型邁出的第一步。相比較奧迪e-tron和賓士EQC，你更加心水哪一個？

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Ⅶ 寶馬iX3作為款純電動汽車，它的充電服務怎麼樣呢

寶馬iX3作為一款純電動汽車，它的充電服務體系很完善，切實為用戶考慮。用戶可專以通過互聯充屬電服務，用最理想的方式，高效利用車輛的續航里程。當你開始駕駛出行，並開始規劃行程時，系統就會為你精準地顯示出沿途距離最近的若干公共充電站，也會提前告知充電站是否開放和充電電流等信息，寶馬iX3有著十分完善的充電指南，能為你的出行帶來有效的保障。

Ⅷ 寶馬首款純電動汽車iX3亮相，有望同步面向海外市場

賓士、奧迪、寶馬的三家歐洲豪華馬車，在電動化的道路上，賓士的EQC和奧迪的e-tron已經正式公布，其中EQC已經於北京賓士正式國產，而e-tron則是採用先進口再國產的方式。
寶馬的純電動汽車戰略站得更高，在華晨寶馬基地，全新的純電動汽車iX3將正式國產，還將同步出口海外市場。
在工信部最新的第333批汽車公告中，寶馬的iX3已經正式亮相，將在華晨寶馬大東工廠生產，相信在兩三個月後寶馬就會正式官宣上市時間和正式售價。
寶馬iX3是一款緊湊級純電動SUV，長寬高分別為4746*1891*1683mm，軸距為2864mm，搭載寧德時代的鋰離子動力蓄電池(鎳鈷錳酸鋰離子電池)，電機功率達到210kw。
寶馬作為寧德時代的領路人，在電動汽車最為關鍵的電池誠然是無需擔心的，不管是技術還是產能，寧德時代必然會優先供應。
寶馬已經在股比開放中先拔頭籌，在這樣的大背景下，寶馬勢必將提高中國的製造基地在其全球供應體系的地位。
目前在國產的合資車企中，寶馬將成為少有的面向海外市場的車企，在新能源汽車領域，鑒於中國市場的領先地位，我們相信這樣的案例在往後將會越來越多，比如上汽通用、東風日產、廣汽本田、廣汽豐田等等車企。
在EQC和e-tron之後，我們似乎對寶馬iX3的續航里程、智能化程度不再抱以更大的希望，價格也會比較高，這更多的就是一輛寶馬品牌的純電動汽車，除此之外，不用想太多。
這一次寶馬iX3在外觀上做文章，全新的外觀設計，還提供四種不同配色的格柵給用戶選擇
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Ⅸ 寶馬530i的i代表什麼意思

1：車型中字母的意思

L：代表的是加長版，比如320Li則是eDrive的縮寫，代表插電式混合動力，比如530Lei、代表的是汽油車，比如320i中的i代表柴油車，比如330d，xDrive代表四驅。

比如M760Li xDrivesDrive代表後驅，某些車型如Z435is 結尾的s代表高性能版本，3.5系後有L字母的就是國產寶馬，7系不管有沒有L字母都是進口的。

2：車型命名基本邏輯

數字由小到大表示級別的遞增，每個級別單數是常規的車型雙數是對應的運動型Coupe如2系，1系為兩廂緊湊型車，如130i，3系為緊湊型車（3系還有coupe、旅行版等變形車型），如320i，330i，5系為中級行政車。

如523i、530i，6系為運動型轎跑車，如650i，7系為大型豪華轎車，如730Li、740Li、760Li。

(9)寶馬電動汽車i擴展閱讀：

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、8（停產）、i、M、X、Z 幾個系列。

其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車。

i系是寶馬電動車以及混合動力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV(運動型多功能汽車)車系，Z系是寶馬的入門級跑車。

最新又出了4系，量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

Ⅹ 寶馬純電動汽車iX3！45分鍾電量從0到80！來領略

自主品牌在國內新能源汽車市場占據絕對優勢地位，車型多、型號齊全、價格低廉，任何消費者都可以選擇適合自己的車型，但看看奢侈品牌，它們在中國的電氣化發展並沒有那麼快，在此之前，奧迪在中國推出了e-tron，賓士推出了EQC，9月13日，寶馬iX3也迎來了在華首發，並同步開啟了國內預售，它將推出兩款車型，預售價格區間為47.00-51.00萬元，新車將於年底上市，

寶馬iX3的外觀方面

值得一提的是，它將在中國沈陽的寶馬華晨工廠生產，並將供應到除美國以外的其他地區，突出新能源的身份從產品角度來看，寶馬iX3的整體設計與燃油版X3高度一致，當然，作為一款新能源汽車，它也會突出一些獨特的設計元素，前臉的腎形格柵變成了封閉式設計，裡面有一個藍色的裝飾框，在側面，它的變化會更加明顯，左前翼子板處有一個充電口，下面有一個飾板，上面印有「i」系列字母標志，同時，它還配備了一套低風阻車輪，車門下方帶有藍色裝飾條。

如開頭所述，包括寶馬在內的眾多奢侈品牌都在逐步布局新能源市場，根據寶馬的計劃，預計到2030年，寶馬將銷售超過700萬輛純電動和插電式混合動力新能源汽車，並計劃在2023年向全球提供25輛新能源汽車，至於寶馬iX3上市後的表現，能否在豪華純電動車市場獲得更多的市場份額，讓我們拭目以待。

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