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汽車維修廠供應商制度

發布時間:2021-03-04 01:32:50

『壹』 誰能給我一份汽車修理廠一崗雙責的方案,制度。急用

(1)、負責公司汽車修理廠的全面管理工作,按照「一崗雙責制」規定,承擔修理廠回安全生產直答接領導責任。
(2)、負責組織貫徹執行有關法律法規及公司各項規章制度,合理調配人力、物力和財力,完成公司下達的目標或指標任務,不斷提高汽車維修經營效益。
(3)、負責統一組織開展汽車維修業務管理,不斷拓展業務范圍。
(4)、負責與汽車維修有關的供方(供應商)的評定審驗,組織汽車維修配件的采購和驗收。
(5)、負責組織車輛定損、整車修理定價及材料采購價格審定等工作。
(6)、負責組織營運車輛上線檢測,保證檢測人員資質達標和檢測結果有效。
(7)、堅守工作崗位,履職盡責,秉公辦事,不徇私情,不謀私利,並對本部門工作質量考核結果承擔相應的責任。

『貳』 汽修廠管理制度

汽車修理廠管理制度
汽車維修管理制度
一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發者要帶工作帽;
二、工作時禁止吸煙;
三、工作時要集中精神,不準說笑、打鬧;
四、使用一切機工具及電氣設備,必須遵守其安全操作規程,並要愛護使用;
五、工作時必須按規定穿戴勞保用品,不準光膀子進行工作;
六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛;
七、嚴禁開努與駕駛證規定不相符的車輛;
八、未經領導批准,非操作者不得隨便動用機床設備;
九、工作場所、車輛旁、工作台、通道應經常保持整潔,做到文明生產;
十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇,與照明設施及帶電的線路接觸。

汽車維修竣工檢查制度
一、按照維修協議合同內容檢驗;
二、按成都市汽車大修竣工技術標准檢驗;
三、檢驗所修項目的技術性能是否達到技術標准;
四、作外觀檢查應完好清潔;
五、整車外觀檢查和試車;
六、路試後要填寫試車技術卡存檔;
七、按維修協議內容和技術標准向用戶交車。

汽車電工安全操作制度
一、裝卸汽車發電機和起動機時,應將汽車電源總開關斷開,切斷電源後進行,未裝電源總開關的,卸下的電線接頭應包紮好;
二、需要起動機檢查電路時,應注意車底有無他人在工作,預先打招呼、拉手剎、放空檔,然後發動,不熟練人員及學員不得隨便發動;
三、汽車內線路接頭必須接牢並用膠布包紮好。穿孔而過的線路要加膠護套;
四、裝換蓄電池時,應有用蓄電池攀帶;
五、蓄電池架發現損壞時,應立即移工修理,不得湊合使用;
六、裝蓄電池時,應在底部墊以橡皮膠料,蓄電池之間以及周圍也應用木板塞緊;
七、電池頭、導線夾應裝可靠,不準用鐵絲代用;
八、配製電液時,應將硫酸輕輕加入蒸溜不內,同時用玻璃棒不斷攪拌達到散熱迅速的目的。嚴禁將水注入硫酸內,人員應穿戴膠水鞋和橡膠手套,戴防護眼鏡;
九、蓄電池維修、裝配間應有良好的通風設備和防火設備,防止人員鉛中毒及發生火警。充電池工作間空氣要流通,室內及存放蓄電池地方4米內嚴禁煙火。
十、切實執行電池在新裝及大修後的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電後至少應以相當於蓄電池容量的1/10的放電率放電一次,直至單電電壓降至1.7V為止。再以初電的充電率充足,充足後安置24小時後方能使用。
十一、充電時應將電池蓋打開,電液溫度不得超過450C。
十二、蓄電池應用放電叉測量,不可用手鉗或其它金屬試驗,防止發生爆炸。
十三、工作時,如不慎有電液落在皮膚或衣服上,應立即用5%蘇打水擦洗,再用清水沖洗。
十四、清洗發電機、起動機及其他電器設備應使用不帶添加劑的工業汽油,並注意防火。

『叄』 汽車維修企業運營管理制度

為提高車輛的維修質量,加強全廠職工的質量意識,汽車維修廠要怎麼制定管理制度?今天學習啦小編給大家為您整理了汽車維修廠管理制度,僅供參考。
汽車維修廠管理制度篇一
根據國家有關規定,結合本汽車修理廠實際情況,特製定本制度,具體規定如下

1、汽車修理廠員工要樹立「用戶第一、質量第一」的經營觀念,熱情接待車主,精心維修車輛,確保修車質量。

2、汽車修理廠廠長是企業的領導核心,在全廠的經營活動中處於「中心」地位,員工要聽從班組長和主管的指揮各級都要服從廠長的領導。

3、汽車修理廠新員工進廠必須廠部批准,要由介紹人和擔保人,填寫員工登記表,提供身份證、技術等級證明試用期為1-3個月試用合格後與廠方簽訂合同。

4、汽車修理廠員工要遵守作息制度。上下班要專人考勤,請假要辦理書面手續,上班不準在廠內打私人電話不準在接待室閑談不準在廠內會客。

5、堅守工作崗位,上班要穿工作服,佩帶標志,不準穿拖鞋,不準串崗聊天,不準在客戶車上休息不準亂動車內開關不準上班時間作私活。

6、業務接待是企業的窗口,要提高接待質量,對客戶要主動熱情,維修項目確定要准確,工期要准時,報價要合理,交接要細心,車輛進出廠要手續完善。業務接待是接待員的工作,不準員工同車主私下洽談業務嚴禁以修車為名向客戶索取額外報酬。

7、嚴格執行門衛管理制度,進出廠車輛和人員門衛有權檢查,員工攜帶物品出廠,要登記報告,未經批准不準帶進帶出。

8、車間內嚴禁吸煙,員工要遵守安全管理制度,嚴格遵守安全操作規程,禁止野蠻操作,屬個人責任的零件、設備損壞要根據 ......

『肆』 汽車維修廠的管理制度

推薦汽配倉庫現場管理流程:
裝運狀況監督
卸貨監督
外觀檢查
開包檢查
核對運單,差異確認
訂單查詢,記錄差異
發票查詢,記錄差異
錄入系統
廠家索賠
單據保管客戶配件的儲存方法:
一、專門貨架單獨存放
1不再上架,而是直接擺放在距櫃台較近的區域
2 每個維修顧問有自己專用的貨架
3由於只有非庫存配件才會使用特殊訂單,所以貨位
號可以重復使用
配件收貨的基本原則:
一、及時原則
1、正確處理配件,把它們當作錢。
2、一定要在收貨後第一時間將收據記賬。
3、 在收貨當日將配件/附件放到指定的貨櫃里。
4、 要記住,驗收重在迅速。
二、車間與外銷分開
1 車間訂單
根據工單將配件分別存放
將維修預約時間,技工名字,客戶名稱及聯系電話等
信息標於配件上(如將工單副本別在配件之上)
在客人到達之前,提前准備好一切出庫手續
超過規定時間的配件要及時處理2 外銷訂單
顯示客戶名稱及聯系方式
標定庫存時間
積極與客戶聯系,縮短庫存時間
一、盤存前的准備
1、建立良好的貨位系統
2、由庫房管理員制定盤存計劃,(包括日期、
進度、清點范圍等)和盤存清單
3、根據盤存計劃配備盤存小組人員
(包括領導人員及清點人員)
4、進行庫房清潔,清除廢品.廢物
5、分類整理實物,凡殘損或變質的貨物應另行堆放,
作好標記,記錄數量以備盤存清點後處理
6、准備好盤存工具二、盤存步驟
1、按計劃仔細盤存,每種貨物要清點兩次
2、盤存同時清潔貨物
3、認真登記「盤存表」
4、領導人員驗收盤存結果,必要時進行抽驗三、盤存後續工作
1、將「盤存表」上的盤存結果輸入計算機
庫存管理系統,,生成盤存結果報告
2、將盤存結果報告交有關部門
3、整理好相關資料,,並及時更新庫存信息四、庫存差異的處理
1、討論:
經過兩天的努力,年終盤點終於結束了。配件部張
經理正在分析盤存的結果:總體盤虧15000元,占總
庫存成本的2%,其中帳面損失(與實物不符)7000
元,高於公司0.6%的指標,有近2000元的濾芯受潮
發霉,一些橡膠件變形變硬,有一些電器件由於存
儲空間過擠而跌落損壞。
庫存檔點的種類有哪些?
1、 整體盤點
每年兩次在財務人員的監督下對所有庫存配件進行實地清點 2、 局部盤點
流動庫存檔點(每日動態盤點)
貨架輪流盤點
按配件號段盤點庫存檔點的基本原則
1、經理負責,財務監督
2、盡量減小對業務的影響
月盤在一天內完成
年盤在兩天內完成
3、 定期進行
年盤每半年一次
每月底進行月盤
每天進行動態日盤
庫房的區域劃分:
利用貨位的第一個字母將庫房分成不同的區域
A 區 小配件
B 區 中配件
C 區 大配件
D 區 托盤貨架
S 區 貴重物品
為避免造成混亂,O,J,I 等字母不能使用以配件類型劃分:
中型件區
大件區以配件功能劃分:
危險品
易燃液體,瓶裝氣體,減震器,清潔劑,電瓶…….以配件功能劃分:
索賠配件管理方法
存放小型和體積較小保修故障部件的最好方法是使用
帶有10個格子的架子
分別標上數字1至10 維修部退回的故障部件就可以根據該部件保修維修工
單的最後一位數存放在相應的格子里。
一、 庫房面積的計算
不但要滿足現在業務的規模,還要適應以後不斷擴
大的市場需要
參考服務站的業務范圍
大修
鈑金,噴漆
批發,外賣
平均每個工位15-30 平方米二、庫房布局的規定
1、 通道
貨架間員工可無障礙通過,其標准寬度為90厘米, 搬運輔
料或鈑金等大件通過,要求標准寬度為130厘米
至少設一個主通道,在此通道上能清楚地從一端看到另一

可在貨架間的通道內穿行尋找配件,通道埠不得封閉
光線充足,照明安裝在貨架間的通道上方
無配件伸出貨架擋住通道2、理貨區
設立專門的收貨區和發貨區, 提高進出庫速度,減少錯誤發生
裝卸區外圍及入口處無雜物、廢料、垃圾、塵土、樹葉等
裝卸區入口處的門有清楚標志且隨時上鎖3、燈光
充足的照明,減少錯誤的發生,避免人員及配件的損傷
燈光照度不能低於150勒克斯
照明設備需安裝在通道的上方
照明線路必須設計合理,具有足夠的電
庫房管理水平的衡量標准如下:一、單位面積存儲配件金額
一方面要盡量多的儲存配件,另一方面不能造成配件損壞,難於辨認,出庫效率下降,錯誤率升高。
平均庫存成本 / 有效存儲空間
歐洲:9000 人民幣
中國:8000人民幣二、錯誤率
出庫配件的號碼或數量與出庫單不相符的條目數占出庫總條目數的比例(以月為結算周期)
衡量庫房對外出庫的准確率水平
衡量配件擺放是否合理,庫存空間是否充足三、配件破損率
由於存儲不當或缺失造成的損失佔平均庫存金額的
比例(與庫存檔點同步)
衡量配件存儲以及庫存正確率的水平
及時發現問題,避免更大的損失四、到貨入庫速度
從配件到達至錄入系統,上架完畢所花費的時間
以月為單位,庫存訂單與特殊訂單分別統計
庫存訂單在1天之內入庫完畢
特殊訂單到貨後必須馬上處理,2小時內完成五、庫房管理考評看板
規律性的對庫房管理進行測評
從貨物的接收與交付以及倉儲區管理進行考察……庫房管理的目的
一、快速高效提供配件
相應區域的設置,方便配件的清點
客戶訂單配件直接出庫
到貨配件的及時入庫,縮短供貨周期,降低庫存成本,提高客戶滿意度二、 保證庫存及出庫的准確性
積極有效的盤庫,及時發現庫房問題
快速修訂盤點誤差,保證帳面實物相符,減少銷售損失
減少配件出庫錯誤三、保證庫房及汽車配件安全
相應的措施限制庫房的出入,保證配件不會丟失
良好的倉儲環境,保證庫房人員的安全
危險品的儲存
貴重物品的存儲
防火要求四、汽車配件品質及使用壽命
關注配件使用周期,保持正確地出庫次序
正確的庫存方法,防止配件失效
正確的擺放,避免配件變形五、提高效率,降低強度
最短時間找到所需配件
最短時間配件上架
減少庫房人員在庫房中的行走距離六、合理利用空間
延長庫房使用年限,滿足市場發展需要
提高單位面積利用率,節約庫房硬體投資

『伍』 汽車維修廠的制度都有哪些,最好是比較全面

汽車修理行的管理制度如下:
一、汽車維修質量承諾制度(汽修廠管理制度相關)
1、在車輛維修作業中,嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案,按規定簽發竣工出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質量保證期制度,自竣工出廠之日起: 一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛2000公里或者10日; 二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日; 整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。
二、汽車進廠檢驗制度
1、車輛送修時,應具有保修內容及相關技術檔案資料。
2、業務接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢,按規范填寫《車輛維修檢驗單》。
3、車輛預檢時,根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案,通過檢測或測試、檢查,確定基本作業內容,並告知托修方。
4、得到托修方確認後,與托修方簽訂維修合同,辦理交接手續。隨車使用的工具和備用品,不屬於汽車附件范圍的應由托修方自行保管。
5、調度人員將維修作業單下派車間,車輛進入作業車間。
三、汽車維修過程檢驗制度
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的」三檢」制度。
2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗,主要零部件的檢驗,各總成組裝、調試檢驗。
3、各檢驗人員根據分工,嚴格依據檢驗標准、檢驗方法認真檢驗,做好檢驗記錄。
4、經檢驗不合格的作業項目,需重新作業,不得進入下一道工序。
5、對於影響安全行車的零部件,一定要嚴格控制使用標准,對不符要求的零部件應予以維修或更換,及時通知前台,並協助前台向車主做好解釋工作。
6、對於新購總成件,必須依據標准檢驗,杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
四、汽車維修竣工檢驗制度
1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。
2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試後的再檢測及車輛驗收。
3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB/T18565-2001)要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查,檢查合格後進行路試,對於路試中所發生的不正常現象,要認真復查。路試合格後重新進行底盤檢查,確保各項技術性能合格後由總檢開具出廠合格證。
4、對於進行二級維護及以上維修作業的車輛,除上述檢驗內容外,還必須經計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。
5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。
6、竣工檢驗合格的車輛實行規定的質量保證期制度。
五、汽車維修竣工出廠合格證管理制度
1、合格證由專人負責視生產情況定期到管理部門領取,專人負責開具。
2、開具合格證必須根據本廠質量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修後質量檢驗結果進行。
3、開具合格證後要認真做好維護檢測車輛的台帳記錄,下次領用合格證帶台帳供管理部門核查。
4、嚴禁虛開合格證和轉借、倒賣合格證現象。
六、車輛維修檔案管理制度
1、檔案存放要有序,查找方便,並應做好六防工作,即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬,保持檔案存放處清潔衛生。
2、不準損毀、塗改、偽造、出賣檔案,檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據檔案的內容、性質和時間等待征,對檔案進行分類整理、存放、歸檔,並按內容和性質確定其保存期限,電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責,在現場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理,並將所保存的檔案整理後交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的文件資料,由辦公室按規定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制,二級維護及以上作業的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單,竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規定手續,借閱者對檔案的完整、清潔負責,未經許可不得擅自轉借、復印。

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