1. 關於汽車配件行業的發展前景
二線城市汽配行業不錯,不過也要看地區和適合的車型。二線城市一般都到省會城市的汽貿城拿貨。銷量大或者要原廠件也可以在原產地訂貨。
2. 汽配行業未來有前景嗎
有的,因為汽車已經成為出行的大眾選擇方案。汽車保有量是非常大的。已經變成和吃飯差不多一樣的重要程度了。雖然不會有大增長,但是市場還是非常巨大的。
3. 汽配行業的發展前景如何
在由中國汽車工業協會與汽車之家今日舉行的「破局與變革—全球汽車產業創新大會版」上,工業和信息化部副權部長辛國斌在致辭中表示:未來3-5年間,將是中國汽車行業共克時艱的時刻。
辛國斌表示,今年以來,在工信部劃定的工業42個大行業分類中,有39個類別保持增長,唯有汽車行業出現連續下滑。根據公安部公布的數據,截至今年6月,中國機動車保有量為2.5億輛,機動車數量與美國旗鼓相當。辛國斌表示,盡管中國汽車產業受到挑戰,但是中國汽車產業的基礎優勢依然存在,中國汽車產業正處於變革與產業發展的戰略機遇期
4. 汽車配件行業發展前景
復2013年1-10月,我國汽車產銷1785.44萬輛制和1781.58萬輛,同比增長13.58%和13.47%。與去年同期相比,分別提高了9.02和9.91個百分點。前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國汽車零部件製造行業深度市場調研與投資前景預測分析報告》分析預測:到2013年底,我國汽車產銷量均將突破2000萬輛,產銷分別在2179.20萬輛和2187.96萬輛左右。
自2009年以來,我國汽車產銷量連續四年居世界第一。汽車產業的快速發展必將帶動零部件需求的增加,除了國內企業外,近幾年外資企業紛紛加大對中國汽車零部件市場的投資,以期在不斷擴大中國汽車市場蛋糕中分一杯羹。
5. 現在汽車配件行業前景如何
這屬於抄汽車後市場這一塊襲,汽車後市場將迎來高速發展,汽車配件佔39%:
前瞻產業研究院數據監測中心的數據顯示,2011年全年汽車產量1841.8876萬輛,同比增長0.84%;累計銷量1853.3426萬輛,同比增長2.7%。經歷過2010年的中國汽車市場再次井噴後,國際國內汽車品牌都視中國汽車市場為一塊肥到流油的大肉,紛紛啟動了新一輪夢想版圖。
事實上,無論是國際汽車品牌的中期規劃,還是國內汽車集團的五年戰略規劃,都無獨有偶的迎合了政府的十二五規劃軌跡。一汽、上汽、東風、長安、廣汽、北汽六大國有汽車集團2015年的總產銷目標已經超過2800萬輛;江淮汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、長城汽車、華晨汽車六大自主品牌汽車2015年的總產銷目標約為1200萬輛。以此預估,2015年中國汽車銷量將達到4000萬輛。
6. 汽車配件行業前景怎麼樣
做汽車配件 成本高抄 但是利潤相當高。一台汽車你把它全部當零件賣。賣出去可能可以買3台這個車了。但是壓貨壓的死。做的不全,沒人在你這里拿。。除非你專做一種車型,或者一個牌子。建議叢便宜的車做起!自己在去跟對應的修理廠拉拉業務。
7. 2020年汽車配件行業前景如何
一、理由一:國內乘用車需求復甦提供零部件盈利好轉的基本土壤
智研咨詢發布的《2020-2026年中國汽車零部件行業市場深度監測及營銷渠道分析報告》數據顯示:2020-2021年認為國內乘用車將景氣逐步向上,核心三大支撐點:1)未來10年中國乘用車消費遠沒到零增長時代,「經濟韌性+全面放開二胎+個性化消費」推動下銷量同比增速中樞或 3%,銷量峰值或出現在3000萬輛。2)購置稅補貼帶來的透支效應經過 2018-2019 年調整已反應充分,且從微觀交強險數據可見 2019 年 11-12 月份傳統車同比銷量已結束近 2年負增長實現持續轉正。3)全國依然有 18 個省/市汽車千人保有量低於平均值 144 輛,且以三四五線城市為主,未來汽車消費潛力依然較大。基於以上,預計 2020-2021年乘用車需求有望逐步回升至2018年水平(復合增速 4%)。
2020-2021年國內乘用車需求有望逐步回升至2018年水平
數據來源:公開資料整理
三、理由三:5G 商用加速智能網聯推進帶來新增市場空間
智能與網聯相伴相生,兩者將共同推進人類通往自動駕駛的長遠未來。實現自動駕駛理論上存在兩種技術路徑:
1)車輛本身實現高度智能化能應變各種的環境條件。2)車與車、車與交通的聯網,通過智慧交通規劃實現無人駕駛。ADAS 和 V2X 分別是實現這兩種技術路徑的基礎所在,這兩者也是我們通常所討論的汽車新四化的智能/網聯。
提高效率+提高安全是無人駕駛對於整個社會提供的價值所在。智能和網聯是真正實現汽車變成移動數據終端的兩大推手,所創造整個市場空間(硬體+大數據)是萬億級別。國內 ADAS 行業規模 2019 年超過 150 億元,2021 年超過 400億元。全球 ADAS 行業規模 2025 年超過 2000 億元。
8. 汽車配件的前景怎麼樣
在一定時期內國內大多數汽車零部件企業銷售額較低,與銷售額高達百億美元的跨國內巨頭相比,中國汽容配企業規模明顯偏小。而且中國的製造業出口向來以廉價而聞名,跨國大型企業為有效降低生產成本,開拓新興市場不但向低成本國家和地區大規模轉移生產製造環節,而且將轉移范圍逐漸延伸到了研發、設計、采購、銷售和售後服務環節,轉移的規模越來越大,層次越來越高。伴隨著汽車零部件產業組織結構的變化,越來越多的整車廠將實行零部件全球化采購。但是中國規模巨大的製造業和質優價廉的特點短時期內不可能一下轉變,因此汽車零部件未來一段時間內仍將以出口和國際化為主旋律。汽車零部件新技術發展呈現以下幾個主要趨勢:開發深度不斷加深;零部件通用化和標准化程度提高;零部件電子化和智能化水平提高;整車及零部件輕量化成為未來發展趨勢;清潔環保技術成為未來產業競爭制高點。在一定時期內中國汽配產業仍然存在諸多不足,諸如產業基礎差、結構不合理以及研發不足和缺乏名牌等等
9. 汽配行業未來的發展前景如何
汽配行業未來的發展前景肯定是很好的。
因為,現在的生活水平都提高了。
大家的生活都很好,家家戶戶都有車。
汽配行業就會越來越火。
為人民服務的范圍,
逐漸的在擴大。
所以,說汽配行業未來的發展是越來越好的。