① 格力新能源汽車怎麼買
還沒開始賣吧 等發布就知道了
② 電動汽車現有那些品牌型號售價是多少
你要是買車最好不要，因為10年中國總共才銷售了300多輛電動車
電動車中比亞迪做的比較成熟，但是車價20多萬，不劃算
等等看雪佛蘭的Vlot上市吧，也許不錯
③ 電動汽車現在大概什麼價格
電動車基本上都沒有離合，質量上電池很重要，因為國內電動汽車電池型號專不統一，所以屬更換不是很方便，所以推薦注意電池質量。如果只是接送人，那個要求，個人認為價錢應是5萬左右吧，不過要是考慮內飾、安全等性能，可能會有所浮動
④ 電動汽車的價格
電動汽車各種價位的都有，低速電動車一般在2-5w左右，這類電動車最高時速回一般在80,續航答100左右，內外飾質量一般；掛牌上路的電動車一般在10w左右，最高時速120，續航150-200，內外飾與5w左右的傳統油車差不多；再往上還有20w以上的，70w的，就比較高大上了，但是目前來看性價比相比油車還是差很多。
⑤ 買一個電動汽車得多少錢
今年10月，深圳高交會期間，比亞迪汽車發布了其全球首個鐵電池，並宣布鐵電池已經達到成熟並可以商用，以鐵電池為動力之一的雙模混合電動汽車Ｆ6預計於2008年下半年面市，2009年純電動汽車也將面市。
比亞迪已制定了一個建設全新電池工廠的計劃，並計劃在5年之內，使鐵電池達到一個能裝配20萬輛車的規模，這一規模已經超過了一般合資汽車企業單體工廠的初期生產規模。
亞迪王傳福表示，ＤＭ是「雙模」（ＤｕａｌＭｏｄｅ）縮寫。如果將純電動簡稱為ＥＶ，混合動力簡稱為ＨＥＶ，則比亞迪ＤＭ電動汽車是ＥＶ＋ＨＥＶ，簡言之就是可充電的混合動力電動汽車。這種系統將會取代油電混系統，成為世界上主流的新能源汽車系統。
比亞迪資料顯示，目前鐵電池充電循環次數可達2000以上，電池的持續里程壽命大於60萬公里。如果車上使用100塊鐵電池，充滿電續駛里程可達350公里，最高時速可達150公里／每小時。
而更令業界關注的是，比亞迪宣稱目前整個雙模電動汽車系統的成本僅為5萬元，產量提高後成本可大幅降低。
這引來了業界對比亞迪的關注，因為目前國內外普通的電動車價格都在10萬元以上，甚至更高。
比亞迪公司一內部人士稱，以目前比亞迪Ｆ3轎車7萬元的價格計算，其一台發動機的采購價格是2萬元左右，如果將發動機轉換成雙模電動系統ＢＨＳ，則一輛電動車的售價則為10萬元。如果達到年產20萬輛，成本再降低40％，那麼其一輛雙模電動車的售價則只有6萬元。
「美國一輛限制范圍（非常規道路機動車輛）的電動車售價也在1.4萬美元（約10.5萬元人民幣）。」清華大學汽車工程系羅禹貢博士說，「如果比亞迪電動車的成本真能控制在五、六萬元，那麼比亞迪的技術指標在世界范圍內都是領先的，將具備很強的國際競爭力。」羅博士也是汽車安全與節能國家重點實驗室項目負責人。
但是比亞迪雙模電動汽車是否能夠被稱為真正意義上的電動車，目前還沒有明確的說法。而資料顯示，比亞迪Ｆ3ｅ純電動車在3年內可以實現商業化生產，價格將控制在15萬元以內。按照Ｆ3目前7萬元的價格估算，Ｆ3ｅ的電動動力系統部分造價將在6萬－9萬元，如果實現量產後成本下降40％，則其成本價格應該在7萬－8萬元。
但比亞迪首先需要通過的是國家的准入生產關。據了解，目前比亞迪汽車已向國家發改委申報上生產公告，比亞迪總裁王傳福正不斷奔走於北京的各政府部門之間。
比亞迪同時也在積極與國家電網公司展開合作談判，計劃雙方合作建設汽車充電站。
比亞迪方面介紹，一個樣板式的專業充電站得花費30萬元，這也不利於電動汽車的普及，短期內是很難實現的。現行的做法是，對充電設施進行了優化和改進，和相關營運場所協作進行充電站的建設。
另一方面，比亞迪的電動汽車在普通的220Ｖ家用電源上也是可以充電的，這就避免了大規模的網路建設，有利於電動汽車的普及，今後在停車場等地方都方便實施。
比亞迪自己則表示，希望5年內能夠使雙模電動汽車大行其道，長遠來看，這是一款有顛覆性的產品，是要把傳統燃油車替代掉的一個產品。
雖然比亞迪對自己的量產計劃頗有信心，但是羅禹貢表示，即使可以造出來低成本的電動車，但是否能夠大行其道，仍有待於市場的檢驗。
⑥ 電動汽車造價是多少
1.首先，電動汽車貴復在制電池，比亞迪的動力電池是60kwh的電量，現在電池的價格是最少3000元/kwh，也就是說這款車光電池就有至少18萬，在加上電機和電控的價格，自然便宜不了。
2.比亞迪的車是個個例，目前廣泛應用於深圳的計程車運營。一般電動汽車的價格是不高於20萬元的。但是你會說了，這個價格也很高啊。下面就介紹一下國家目前的政策。
現在國家出台了幾個政策，首先就是十城千輛的示範城市，目前有25個，只要你是這二十五個城市的居民，國家每輛電動汽車補助6萬元。
其次，現在有六個私人汽車補助城市，每輛車補貼也是六萬元。
第三，每個城市的市政府也有自己的補貼政策，比如深圳就是在國家補助的六萬元基礎上再補助六萬元，也就是說，一輛20萬元的電動汽車，補助後老百姓只要處八萬元就可以買到。
其四，以北京舉例，現在限制購車，但不限制電動汽車，也沒有購置稅，計程車也沒有燃油附加稅，停車優惠等一些列的補助措施。
⑦ 格力式鋰電電動車價格多少錢
還沒出
⑧ 電動汽車的價格是多少
具體的價格還要因車而異，從一百多萬的特斯拉，到幾萬遠的江淮iEV價格差之千里。其中內性價比比較高的應該容是賓士騰勢這款車了，政府補貼高達11萬元，車主自己只需掏汽車總價的3分之2的費用。這款車是賓士戴姆勒和比亞迪合資生產的，賓士的高標准造車技術，加上比亞迪自主研發的電池技術，可以說在同級別的電動車中難逢敵手。.