廣汽新能源汽車發布會3月1日

① 汽車資訊公告丨續航600km的廣汽新能源 Aion V即將推出

本期繼續我們的汽車資訊公告，這期的主角們可大有來頭了，不僅有現代旗下的高端子品牌捷尼塞斯，還有保時捷、Polestar這樣的豪華品牌，當然，自主新能源品牌也不能錯過。那麼話不多說，直接來看看吧。

全新捷尼賽思G80將於3月30日正式亮相

大家或許都知道，現代、起亞品牌在國內的認可度並沒有當初來得那麼高，在國內可謂是走了下坡路。不過呢，現代起亞集團在海外可以說是如日中天，和國內景象比起來堪比一個天一個地。為了更好地發展品牌向上的策略，現代起亞旗下的高端子品牌捷尼賽思預計在3月30日發布定位於中大型轎車的全新車型G80，至於它的表現到底如何，咱們就先來一飽眼福吧。

G80和自家的GV80一樣，都採用了家族式設計語言，五邊形中網搭配LED分體式大燈設計，讓它看上去氣勢十足，同時還帶來了些前衛的既視感。配合修長的車身以及車頂溜背造型，從而進一步凸顯出了它強大的氣場和運動感，這與其定位不謀而合。而車尾的分體式尾燈設計也與車頭遙相呼應，顯得科技感十足。不得不說，G80的外觀體現出了作為一部高端中大型轎車應有的大氣和派頭。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 廣汽新能源Aion V實車車型曝光 新車將會在年內正式上市

近期，在國內新能源車型市場當中，有國內汽車媒體曝光了一組廣汽新能源Aion V實車車型的圖回片，並且根據國內答汽車媒體的報道稱，新車車型將會在年內進行上市。
新車外觀方面，新車車型的外觀方面採用了廣汽家族式設計風格，前格柵的設計也是採用了當下較為流行的上下分層的設計風格，並且上方的格柵設計得更加修長，貫穿左右兩側大燈燈組，新車在前臉下方的格柵設計採用的是梯形的設計風格，並且在前臉的最下方還採用了銀色的鍍鉻裝飾設計。
新車尾部方面，新車車型的尾部設計採用了高位剎車燈的設計風格，並且新車車型的後尾燈燈組內部的結構設計也是採用了斷裂式的設計風格，後尾部下方的設計採用了較大面積的設計，具有較強的家族式辨識度。
新車內飾方面，新車車型的內飾設計採用了家族式較強的設計風格，預計新車車型或將採用的是雙大屏相連接的設計風格，內飾中控台的設計尺寸也將會進一步得到增大。
新車動力方面，根據國內汽車媒體的報道稱，廣汽Aion V車型將會搭載的是最大功率為135kW的日本電產電機，新車車型的動力電池則來自於寧德時代，新車車型的續航里程將會得到進一步的提升。
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③ 廣汽新能源將全球首發一款全新車型 在廣州車展亮相

廣汽新能抄源埃安家族將迎來新成員。我們獲悉，在今年廣州車展上，廣汽新能源將全球首發一款全新車型。該車是繼埃安S、埃安LX、埃安V之後，埃安家族第四款車型。

據照廣汽新能源公布的銷量數據顯示，今年1-9月總計銷售了3.8萬輛新能源汽車，同比增長75%，其中9月份總計銷售了7006輛，而埃安系列車型在9月份總計銷售6875輛，幾乎占據了廣汽新能源9月全部銷量。良好的市場反響進一步為埃安品牌的獨立提供了有力保障和條件。

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④ 廣汽新能源1月銷量同比大增53% 年內推兩款新車

網上車市從廣汽集團官方獲悉，廣汽新能源1月銷量3,002輛，同比增長53%，優於全國行業水平107個百分點；1月份終端銷量為2,826輛，同比增長12.9%，實現逆勢增長。根據廣汽新能源此前的規劃，今年年內將推出兩款全新車型，其中就包括Aion系列第二款SUV-AionV，新車最早預計在4月份發布。

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⑤ 「e汽車」廣汽埃安新能源獨立 廣汽集團自主板塊迎來新紀元

同時，古惠南表示，以後的常用常新不會只是軟體的常用常新，硬體也會常用常新。據了解，廣汽埃安已經搭建了純電專屬平台、「三合一」電驅、廣汽第四代電池管理系統、ADiGO3.0自動駕駛、5G智能健康座艙等技術。

對2021年的目標預估，肖勇延續了自己以往的霸氣風格，他表示：「2021年我們不僅要考慮銷量的問題，還要考慮品牌向上和商業模式。我們要成為高端智能純電動車品牌裡面的No.1，如果要加一個銷量目標的話，我認為至少要增長50%。」

古惠南認為，廣汽埃安新能源的目標不僅僅是中國市場，「未來大家想起廣汽埃安品牌，就想起最先進的產品和服務。我一直思考，中國的產品走出去很多，但是中國的品牌在海外能打響名堂的並不多。所以我希望埃安未來能走向世界，站在世界的頂端。」

結語

從廣汽埃安新能源汽車的獨立，可以看出廣汽集團目前正在通過聚焦智能化和電動化兩大領域從而推進自主業務的突破，在強調「科技廣汽」的同時，實現自主板塊的品牌向上。（文/e汽車Miki）

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⑥ 新款廣汽新能源埃安LX現已正式上市

新款廣汽新能源埃安LX現已正式上市。新車共推出5款車型，補貼後售價區間22.96-34.96萬元。新內款埃安LX主要在配置方面做容出升級，新車配備ADiGO2.5自動駕駛系統和一鍵遙控泊車，後續還可以升級到ADiGO3.0自動駕駛套裝。外觀方面，整體造型基本和老款車型保持一致。車身側面線條平順，大尺寸輪圈格外搶眼。新車尾燈採用貫穿式設計，下方保險杠線條極富層次感還嵌入了鍍鉻裝飾點綴。內飾部分，埃安LX繼續沿用廣汽新能源最新家族化設計語言，兩塊12.3英寸液晶屏幕相連，構成雙聯屏造型，中控換擋機構採用旋鈕式設計。配置方面，新車升級了人臉識別系統，車輛可以通過「刷臉」，自動識別不同駕駛者，來自動調整相關設置，開啟專屬駕駛模式；另外ADiGO3.0自動駕駛系統可以實現在0-120km/h全速域自動駕駛。埃安LX高性能版車型0到100公里加速僅需3.9秒。有機會希望能試駕一下，我會來和各位看官分享試駕感受，記得關注撕車場啊。

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⑦ 宇塵說車│業績回暖 廣汽3月汽車銷量環比激增4.7倍

受疫情影響、宏觀經濟下行、貿易局勢震盪等因素影響，2020年3月汽車行業整體表現低迷。在國內汽車行業持續下行的嚴峻形勢下，廣汽集團3月汽車產銷10.95萬輛和11.05萬輛，環比增長532.69%和471.04%，1-3月銷售同比優於行業平均水平4.31%，業績回暖顯著，頂住了市場下行的壓力。

優於同行，廣汽3月汽車產銷數據靚麗

作為廣汽的戰略事業，廣汽自主新能源汽車從去年以來一路看漲，戰略轉型初見成效。2020年3月，廣汽集團新能源乘用車銷量4111輛，同比增長130%，其中廣汽新能源銷售3503輛，同比增長121%。廣汽新能源AionS以長續航、大空間、高智能、高顏值、深度定製等優勢亮點，鑄就銷量持續增長的強勁勢頭。在受疫情影響嚴重的一季度，AionS累計銷量達到7038輛，3月單月銷量達到2957輛。據悉，廣汽新能源今年還將推出兩款全新純電車型，乘勝追擊，鞏固優勢。

自主品牌方面，2019年，廣汽自主品牌廣汽傳祺完成了系列升級，包括降庫存、主力產品升級、營銷體系升級等，改善效果明顯。3月廣汽傳祺銷量17644輛，環比增長330.87%，一季度第二代傳祺GS4銷量26220輛，同比增長28.38%，實現逆勢上揚。出口方面，一季度廣汽傳祺出口2714輛，同比增長114.5%。

日系車方面，2020年3月，廣汽本田、廣汽豐田和廣汽三菱銷量分別為32143輛、49480輛和2043輛，環比分別增長349.99%、799.64%和483.71%，銷量顯著回暖。廣汽本田和廣汽豐田今年還有多款新車計劃，3月31日廣汽本田發布新款冠道、皓影混動版和繽智中改款，年內凌派將推出HEV版本，廣汽豐田C-HR將推出EV版等。此外，廣汽菲克3月銷量5007輛，環比暴增1484.49%，產銷一體化成效明顯。日系歐美板塊的穩定增長將有力助推廣汽集團整體銷量走俏。

政策組合拳刺激消費，汽車市場潛力巨大

今年以來，汽車產業受到新冠肺炎疫情較大沖擊，在各方共同努力下，汽車產業復工復產已經有效展開。目前，國內疫情明顯趨於穩定，對汽車行業的影響已經邊際弱化，復甦跡象較為明顯。此外，自疫情爆發以來，各部委密集發布汽車刺激政策，行業需求隨著經濟回暖而逐步釋放。

3月31日，國務院常務會議確定三大舉措促進汽車消費：一是將新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長2年；二是中央財政採取以獎代補，支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標准柴油貨車；三是對二手車經銷企業銷售舊車，從今年5月1日至2023年底減按銷售額0.5%徵收增值稅。從三大舉措中不難看出，國家正在深化新能源汽車發展及提高二手車利用率上發力，調整汽車行業消費結構。

為穩定和鼓勵汽車消費需求，地方政府也積極相應中央號召，相繼出台了系列措施刺激汽車消費，通過組合拳的方式，為汽車行業復甦提供政策支持。目前，廣東、山東、吉林、海南等13個省份，出台了具體的刺激汽車消費政策。其中包括放寬限購、補貼新能源汽車購買、增加牌照指標等增量拉動等內容，同時也包含對在本地購買車輛進行金額補貼、以舊換新、老舊車淘汰補貼、降低二手車成本等存量置換的獎勵政策等內容。

4月9日舉行的國務院聯防聯控機制新聞發布會上，各部委再次重申將穩定擴大汽車消費工作，充分釋放汽車消費潛力。財政部表示將優化獎補政策，盡快改變「車多樁少」局面；商務部表示將加快修訂《二手車流通管理辦法》，進一步繁榮二手車市場；生態環境部考慮在尚未實施國六排放標準的地區適當延後實施。

分析人士稱，在4月國內疫情可防可控，海外疫情輸入影響逐漸弱化的條件下，政策組合拳疊加剛性購車需求釋放，預計4月乘用車銷量降幅將進一步收窄，零售端有望率先轉正。

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⑧ 廣汽新能源新車消息曝光 代號A20/科技感爆表

同時，新車還將採用繽紛多彩的車身設計，藍色車身、灰色前包圍與輪拱、橘黃色的細節點綴，營造出年輕時尚的視覺效果，與此同時，隨著頭燈組的點亮，輪圈內部集成的燈組也將隨之同步亮起，科技感拉滿。不過目前，新車仍處於概念車狀態，未來這些設計是否會延續到量產版車型上尚且不得而知。不過，在本屆廣州車展上，廣汽新能源將發布一系列全新智能技術，預計新車在未來量產後將會對這些科技裝備進行全面配備，值得期待。

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⑨ 突發！廣汽新能源Aion S在廣州燃起大火！官方：正了解具體情況

車東西5月18日消息，下午，幾段記錄了一輛廣汽新能源Aion S電動汽車突然起火並燃燒的視頻在微博上流傳。這也是廣汽新能源Aion 車系第一次在網上曝出起火案例。
從其中一個視頻中可以看到，這輛停放在某酒家附近、地面停車位的廣汽新能源Aion S的車身上面貼有「ON TIME」標識，也就是說這應該是一輛屬於廣汽新能源共享出行品牌如祺出行公司旗下的網約車。
▲涉事車輛
在起火之前，涉事車輛的車身後半部以及車底已經有濃煙冒出。很快，車身後半部發生小程度爆炸，Aion S的整個車底隨即出現一瞬間的燃燒，之後車身後半部繼續劇烈燃燒，整個火勢看起來較大。
▲事故現場
從另一段8秒鍾的視頻內容推測，有可能在開始起火的一段時間內，火勢和起火還集中在車輛的後半部分。
▲事故現場
同時，在另外一個從微博流傳出的視頻中則可以看到，這輛Aion S的車頭和車身後半部都處於了起火狀態，並由此產生了更多濃煙。火勢甚至波及到停放在一旁的一輛一汽奧迪A6L轎車。
▲事故現場
根據車東西此前了解，作為廣汽新能源旗下的重磅車型，Aion S於2019年3月1日正式向公眾開放預訂。
這款純電動車型搭載了一台永磁同步電機，最大輸出功率為135kW（約合183馬力）。而為Aion S驅動系統提供電力的，則是被整合進密封底盤的新一代「811」三元鋰電池（鎳鎂鈷比例為8:1:1）。這一動力電池是當時廣汽新能源與寧德時代合作研發的最新成果，能量密度可達170Wh/kg，在技術路線上和特斯拉應用在Model 3上的一樣。
目前，火勢已被撲滅。而從一段不是很清晰的視頻上看，火勢確實相當兇猛，起火的Aion S已經從「白車」變成了「黑車」，損毀嚴重。
▲起火的Aion S損毀嚴重
截至發稿，廣汽新能源尚未通過官方渠道對此事進行回應，因而尚不清楚是否涉及到了人員傷亡。而據國內媒體時代財經從廣汽新能源公關部方面獲得的消息，廣汽新能源目前給出的回復是：「現場周邊環境較為復雜，我們正在詳細了解具體情況中。」
入夏以來，電動汽車自燃或存在起火隱患的情況增多。
日前，一汽—大眾汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定分批召回部分進口和國產奧迪汽車，共計391874輛。召回原因簡單來說是因為部分零部件可能存在問題，由此可能導致啟動發電機內部局部積熱，極端情況下不排除引發車輛起火的可能性，存在安全隱患。
除此之外，也是在今年5月份，一輛理想ONE新能源汽車也在湖南長沙市的馬路街頭發生了引擎艙冒煙著火的情況，最終調查報告有待發布。
不過根據涉事車主日前在理想APP上對事件進展的描述，消防相關專業機構的專家已經對起火的理想ONE進行了分析，消防判斷起火原因不是增程器和油路的問題，也不是電池和電機問題。
針對電動汽車安全問題，5月13日，工信部組織制定並發布了三項強制性國家標准：GB 18384-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》、GB 30381-2020《電動汽車安全要求》和GB 38032-2020《電動客車安全要求》，這也是我國電動汽車領域首批強制性國家標准。
根據三項強制性國家標准，電池單體發生熱失控後，電池系統要能夠在5分鍾內不起火不爆炸，從而為乘員預留安全逃生時間。
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