1. 電動車有電,但是突然不走了是怎麼回事
1、電池連接線或電池插頭出問題。一般可能電池上某個連接線鬆了,或都某個電內池的接線頭有容腐蝕松動。連接線有時候會被其他東西摩擦等,造成電源線有內傷,跟接線頭腐蝕松動會造成一樣的後果,電流不給力,空載時它能轉,但負載後它就不行了,但燈光、喇叭等能正常工作。出現這些問題,可試著用手拉動導線或插頭,逐個固定。
(1)電動汽車有電不走過水擴展閱讀
電動車有電不走最好用故障排除方法:
1,拔下剎把插座(常開型剎把)。如電機運轉,則為剎把故障,應更換剎把。轉把源5v電壓正常,檢測轉把信號電壓,轉動轉把,信號電壓應在0.8~4.2v由低向高變化。
2,檢查電動車電池輸出是否正常,如輸出過低,證明電池壞,急需更換電池。
3,把剎車線拔斷,如車子轉動,證明剎把壞了,須更換剎把。
2. 電動車有電,但不走了,怎麼辦
1、電池連來接線或電池插頭出問題。源一般可能電池上某個連接線鬆了,或都某個電池的接線頭有腐蝕松動。連接線有時候會被其他東西摩擦等,造成電源線有內傷,跟接線頭腐蝕松動會造成一樣的後果,電流不給力,空載時它能轉,但負載後它就不行了,但燈光、喇叭等能正常工作。出現這些問題,可試著用手拉動導線或插頭,逐個固定。
(2)電動汽車有電不走過水擴展閱讀
電動車有電不走最好用故障排除方法:
1,拔下剎把插座(常開型剎把)。如電機運轉,則為剎把故障,應更換剎把。轉把源5v電壓正常,檢測轉把信號電壓,轉動轉把,信號電壓應在0.8~4.2v由低向高變化。
2,檢查電動車電池輸出是否正常,如輸出過低,證明電池壞,急需更換電池。
3,把剎車線拔斷,如車子轉動,證明剎把壞了,須更換剎把。
3. 電動車有電不走是怎麼回事
有幾種可能:
一、可能電池有損壞。
二、胎壓不足。
三、剎車過緊。
一般情況下,你先看一下剎把是否回位,如果剎把斷開,你把剎把用手頂住就可以行駛了,除以上情況外,轉吧、控制器損壞、電機損壞、霍爾損壞都會出現有點不走的現象。
像這種情況處電源外其他都有壞得可能性,一定要找專業人士給你檢查維修。
就是一些特殊情況:車沒勁,有時走有時不走,耗電量增大,車跑里程短。
電動車騎行前,應檢查輪胎氣壓、車把轉向靈活性、前後輪轉動靈活性、電路、蓄電池電量、電機工作狀況以及燈光、喇叭、緊固件等是否滿足使用要求。
(1)輪胎氣壓不足,將增加輪胎和路面的摩擦力,從而縮短續行里程;還會使車把轉動靈活性降低,影響騎行的舒適性和安全性。氣壓不足時應及時補充氣壓,輪胎氣壓應按照《電動自行車使用說明書》中的推薦氣壓或輪胎表面上的規定氣壓。
(2)車把轉動不靈活,有卡滯、僵點或緊點時,應及時潤滑或調整。潤滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤滑脂;調整時,先松開前叉鎖母,旋轉前叉上擋,當車把轉動靈活性達到要求後,鎖緊前叉鎖母即可。
(3)前後輪轉動靈活性不好,將增加轉動摩擦力,增加電量消耗,從而降低續行里程。因此,一旦出現故障應及時潤滑和保養維修,潤滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤滑脂;如果是軸皮故障,可以更換鋼珠或軸皮,如果是電機故障應到專業維修單位維修。
(4)電路檢查時,打開電源開關,檢查電路是否暢通,插接件是否插接牢固可靠、保險管工作是否正常,尤其是電池輸出端子與電纜的連接是否牢固可靠。發現故障應及時排除。
(5)出行前,應檢查蓄電池的電量,根據出行的里程判斷蓄電池的電量是否充足。如果電量不充足,則應適當輔以人力騎行,避免蓄電池欠壓工作。
(6)出行前還應當檢查電機的工作狀況。起動電機並調整其轉速觀察和聽電機的運轉,如有異常現象,應及時維修。
(7)電動自行車使用前應檢查燈光、喇叭等,尤其是夜間出行。大燈應明亮,光束一般應落在車頭前方5-10米的范圍;喇叭聲音應響亮,不嘶啞;轉向燈應閃爍正常、轉向指示正常,燈光的閃爍頻率為75-80次/分鍾;儀表顯示應正常。
(8)出行前應檢查各主要緊固件是否緊固,如把橫管、把立管、鞍座、鞍管、前輪、後輪、中軸、鎖母、腳蹬等的緊固件不應松動,如果出現緊固件松動或脫落,應及時緊固或更換。各緊固件的推薦力距一般為:把橫管、把立管、鞍座、鞍管、前輪、腳蹬為18N.m,中軸鎖母和後輪為30N.m。
4. 電動汽車全車有電,不走是怎麼回事,求高手解答
首先,發現電動車無法啟動的時候,當然要先檢查電池。目前,市面常見規格為24V、內36V、48V、60V、72V電壓,可容檢測電池的輸出電壓是否正常,如電壓過低,很可能是電池問題,要及時更換。
另外,就是檢查電動車的把剎車線/信號線/剎車開關。短接時如果電動車車子轉動,則證明轉把壞了,須更換或及時維修。
5. 電動汽車車有電為什麼不走
回答如下:
1:前進後來退檔操自作是否有顯示(看顯示屏)
2:加速踏板是否正常(加速踏板與控制器連線是否完好
3:溫度感測器是否有破損,拔掉插頭是否正常行車,如果正常行車,表示溫度感測器損壞
4:編碼器連接是否完好,是否接觸不良,拔掉編碼器後控制器指示燈是否顯示藍色,若是編碼器損壞,更換編碼器
註:溫度感測器與編碼器是電機連接出來的那兩根線,溫度感測器是兩個插針,編碼器是四個插針
6. 電動汽車有電不走是怎麼回事
首先,發現電動車無法啟動的時候,當然要先檢查電池。目前,市面常見專規格為24V、36V、48V、60V、72V電壓屬,可檢測電池的輸出電壓是否正常,如電壓過低,很可能是電池問題,要及時更換。
另外,就是檢查電動車的把剎車線/信號線/剎車開關。短接時如果電動車車子轉動,則證明轉把壞了,須更換或及時維修。
7. 電動四輪車過了深水後有電不走是啥情況
電機內部進水,線路、控制器受潮,保護裝置啟動,就會出現有電不走的現象。
希望對你有所幫助,望採納!!!
8. 電動汽車過水淌後突然不走了怎麼辦
電動汽車過水淌後突然不走了,不要立即啟動,停在安全區域,晾一到兩個小時即可恢復性能。
專家提醒,電動汽車的車主們在涉水時一定要估計一下當時的涉水環境,純電動車輛經過積水路面時深度應不大於30cm(換電式車輛不大於15cm),控制車速不超過10km/h,同時關注儀表是否有報警,謹慎駕駛,涉水車輛如報絕緣故障應立即停車檢修。
當水深超過輪胎的一半時,電動汽車就不適合通過了。此外,在沒有前車或行人作為參照物的時候,應該以路基等作為參考,必要時則需要下車用雨傘樹枝等查看水深。
不管所駕駛的電動汽車車輛性能如何,電動汽車車主都應盡量避免駛過積水地區,將車停靠在空曠的高地,一旦車子熄火,不要立即啟動,停在安全區域,晾一到兩個小時即可恢復性能。
(8)電動汽車有電不走過水擴展閱讀
電動汽車涉水能力優於燃油車
電動汽車的電池組作為完全封閉的存在體,即便短時間泡在水中也不會有危險。此外,電池中的電解液對純度要求很高,不會允許有外部的水進入,更不會造成電池內部的短路。因此沒有必要擔心下雨天電動汽車會漏電。
據悉,現在的電動汽車大都採用了密封性好的鋰電池,很多廠家也都做了相關的安全測試。為了檢驗電池組的防水性能,他們把電池組浸泡在水中24小時,然後對電池的各項性能指標進行檢測。測試結果顯示,短時間的浸泡並未對電池組的使用性能造成影響。
9. 電動車有電,但是不走,為什麼
空氣開關跳閘了、電源信號系統故障、剎車斷電問題、控制器問題、保險絲問題。
1、空氣開關跳閘了。
如果電動車,無論是兩輪還是三輪,一旦在半路不動了,第一個應該檢查空氣開關。空氣開關容易跳閘,如果真跳閘了,推上去就可以了。
(9)電動汽車有電不走過水擴展閱讀
注意
一般電動車三輪車動力大電流大在安裝控制器時一定要非常注意,為了安全要讓電源線、電機線、轉把線一定要接觸實在,不然接觸不良會發生線燒焦最終導致車輛自燃的危險,轉把線最好不要接插件,直接接上以防遇到水,在控制器沒有防飛車保護的情況下容易飛車,控制不住,觸發危險。
如果電動車電機霍爾出現故障,就會導致整個電動車運行受阻。這個時候,電動車雖然看似有電,但是無法啟動行駛。對於這種問題,由於更換霍爾技術程度較高,需要推到專門電動車門店進行維修。
10. 電動車,有電不走是什麼原因在沒人進水的情況下
可能線路接觸不好。或電板不行。建議你檢查一下。如果線路是好的那檢查一下輪胎看是否被東西卡住或剎車太緊…(可把開關打開,加油門聽電的聲音,如有電流至發動機證明輪胎部位有問題,如沒有那就是線路問題)