❶ 電動汽車驅動系統cad圖紙,包括電動機及差速器等。最好有總裝圖!
畢業生一個,忙著做畢業設計(觀光旅遊電動車)快瘋了,主要是沒有電動機一體化驅動系統的CAD圖,也沒有數據夜畫不了,所以只能請教各位大神,圖大概長這樣,有的請慷慨解囊啊
❷ 本人想自製一輛電動四輪車求設計圖一張,,
後2輪可採用電動三輪車的側掛電機方式,[也就是有一個輪直接就是電機,上面有扎內,也比較安全]前輪可參考拖拉機容前輪轉向,此構造簡單,宜焊接,成本低,配件教為簡單
推薦直接找台16寸3.0胎的無刷電機的舊車,在找2套16乘3.0的前輪你的4輪車的配件成本就基本上很低了,然後是買4乘4的腳鐵和6分的暖氣管焊接大架,{我用上述配件和方法改裝過電動三輪車,一直也在考慮改裝成4輪的}至於前轉向就比較麻煩,需要軸承2個,萬象軸1根,小方向盤一個[可自己焊接]其他的參考拖拉機
❸ 跪求四輪電動車設計圖紙三維的二維的,和各種零件的注釋
四輪電動車設計圖紙三維的二維的,和各種零件的注釋
俺有你所需要的內容。
❹ 請問大家有沒有搞汽車設計的,現在的3D概念圖都是使用的什麼軟體設計的啊,謝謝!
大約可以分成直接平面和3D渲染兩種方法。
直接平面是最快、最省事的方法,用PS直接搞定,但是對於操作者的繪畫技巧和美術功底還有PS的操作功底要求很高,BUT問題就在於汽車設計師一般不會在一張效果圖上死摳那麼長的時間(時間寶貴,哪有那麼多去浪費),效果圖都是直接丟給專門做展示的人或者公司去做。我們畫效果圖能夠將形體的意思表達出來就OK了,不用做到精確效果圖那樣類似於照片的效果,那個太耗時間。當然做好了那是很強的,有很多汽車圖片看起來像是照片,其實是PS畫的。
3D+渲染是展示階段用的最多的兩種方法,有兩種手段,第一種是使用Polygon建模,比如3DsMax、Maya,這是比較多見的兩種,不過在汽車設計領域,這種建模方法只能用於初期的草模型構建,因為它無法保證曲面質量和精確的幾何信息。在大多的項目當中,一般不用這種方法構建草模,直接拉塊泡沫去磨一個實物草模更快。第二種是汽車設計當中必須使用的建模手段——NURBS建模,常用的軟體有ICEM Surf、CATIA、Alias、Rhino之類,Rhino在汽車設計領域用得比較少,主要是前三者。它可以精確控制曲面銜接的質量、幾何信息和曲面之間的邏輯關系,所以用的非常廣泛,而且往往可以和後期的製造直接相關連。
模型構建之後的渲染那就無所謂了,各種渲染器隨便撈一個就行,比如VRay、Keyshot、Brazil、Maxwell之類的都行。
❺ 3D汽車製作教程
很像告訴你,但是怕管理員刪我帖子,你可以在網上仔細看看。目前MAX 2009 是最回新版本,不答一定非要9的教程,我學習的時候是MAX5 的版本,我用的教程都是4的。現在我用7。軟體的升級只是工具的提升,也有一部分是商業炒作,不必跟著跑。推薦你找也低的教程也可以。
然後就是一個暑假就像建好人體模型,除非你以前學過或者你身邊有高手。否則有點難度,最後祝你早日成功
❻ 求助:《一套完整的solidworks汽車設計方案—+3D文件》解壓碼
你覺得一般汽車可能用solidworks作為設計工具么?
CAD的設計方案才可能。
❼ 根據3D設計圖紙能生產汽車嗎
不能,汽車廠擁有的抄圖紙只是簡化版的安裝組裝用圖紙,很少設計專業的內部細節。汽車的各個零配件的詳細圖紙都掌握在各個配套商手上,是他們的核心生產技術,不會交給汽車廠的。所以,你只要找到足夠多的合適供應商,有足夠的錢和人,就可以生產了,其他的交給供應商完成,自己有個組裝車間和總裝設計師即可。包括外皮,底盤等六大部,全部可以交個供應商,甚至外觀效果也可以交給他們。
❽ 汽車設計3d圖與三視圖的先後順序
汽車3d是在三視圖或者四面圖的基礎上進行繪制的
❾ 跪求汽車3d紙模製作的圖紙網站!急急。。。。謝謝
http://www.3dpapermodel.com.tw/
進去以後進「世界連接」然後裡面有選擇分類的,第一項就是汽車,你自己看吧。大專概有幾百張屬圖紙,很全。