減震器股票汽車配件

Ⅰ 汽車減震器總成和減震器是一個概念嗎

不汽車減震器總成和減震器是一個概念。

汽車減震器總成和減震器區別為：從屬專關系不同、屬更換難度不同、作用不同。

一、從屬關系不同

1、減震器總成：減震器總成由減震器、下彈簧墊、防塵套、彈簧、減震墊、上彈簧墊、彈簧座、軸承、頂膠、螺母組成。

2、減震器：減震器屬於減震器總成的一部分。

二、更換難度不同

1、減震器總成：更換減震器總成則僅只需擰動幾顆螺絲，就可以解決 。

2、減震器：更換獨立的減震器操作難度大，需要專業的設備和技師，危險系數大。

三、作用不同

1、減震器總成：減震器總成在懸架系統中還承擔著懸架支柱的作用。

2、減震器：單獨的減震器只有減震的作用。

參考資料來源：

網路——減震器總成

網路——減震器

Ⅱ 汽車減震器的股票有哪些

你去汽車板塊找下，或網路-下

Ⅲ 汽車減震器什麼牌子的比較好

NO.1Bilstein：該品牌是1873年成立於德國，也是目前全世界最為著名的減震器生產商之一。他們都是自主研發、生產、銷售、服務的公司，他們由氣壓式減震器而出名於世。最先提供的汽車品牌是賓士，隨後又研發出主動式電子懸吊的形式和氣壓彈簧阻尼可變式減震器供應給賓士的車輛。

NO.2KW StreetComfort：該品牌也是屬於德國的，成立於1995年。通過兩三名的員工發展到現在擁有著國際的影響，主要依靠的技術還是北美的懸掛系統帶來的能力。他們給予很多駕駛員的感受是，駕駛的獨特性和個性化。合作的汽車品牌有勞斯萊斯、蘭博基尼等豪車貴族車品牌。

NO.3KYB：該品牌是屬於日本的減震器，2004年進入中國市場在上海擁有了第一家子公司。他們的產品主要用於鐵路車輛、摩托車、產業機械、巴士、汽車、飛機、卡車、農耕機械、船舶、舞台裝置等設備。在全球也有相應的生產基地，每年還對社會進行專業知識講解的貢獻。

NO.4Mopar：該品牌是勞斯萊斯旗下的產品，他們主要針對於豪車類型的減震器系統提供的產品。也是根據不同車輛給予減震器不同的改裝措施，發展到後面也為賓士、寶馬品牌進行了相應減震器配件的提供。

NO.5Sachs：屬於德國的傳統品牌，該品牌的減震器主要作用於農業機械、卡車、長途客車、乘用車、客車、商用車輛。在市場提供的底盤、傳動技術的有SACHS、LEMFRDER、ZF Lenksysteme、ZF Parts這4個品牌。可以通過專業車輛進行相應配件的訂購方案。

NO.6Eibach：他們品牌的前身主要涉及於彈簧行業，一直發展在於工業慢慢的走向了汽車市場。後期我們可以在F1方程式賽場和拉力賽上可以明確的看到他們的身影。他們為汽車市場提供產品有。
汽車減震器對於車子的駕乘體驗有很關鍵的作用，就拿越野車來說，越野車在極端路況下，也有不錯的表現，但是如果減震器不好的話，顛的七葷八素，那誰還想坐

Ⅳ 汽車減震器的成本一般是多少啊

1. 普通轎車的雙筒充氣式減振器一般100-200元，微型車的100左右，甚至更低。另外，前減震器通常會比後減震器便宜。比如說一套一汽豐田產的花冠轎車減振器出廠價700元左右。

2.汽車廠買給我們的SP零件自然會比出廠價高，這塊也是汽車廠利潤來源的一大塊。比如在4S店，奧迪A6的減振器，一支的售價就將近兩千，原廠配套件是比利時蒙諾。當然你也可以去換其他廠家的，價格會便宜很多，比如一汽東機工的。

3.另外，不同品種的減振器價格也是不同的。皇冠用的是單筒充氣式減振器，其價格就比普通的雙筒充氣式減振器高一些。一些C級車還用阻尼力可調式減振器，電磁式減振器等，價格會更高。

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故障檢驗

1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油;否則，說明減震器失效。

2、用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。

3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。

4、拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。

Ⅳ 汽車減震器企業主要采購哪些部件

沖壓件(彈簧托盤,托座,支承座總成,內聯接套,上托盤總成等),橡膠件(橡膠襯套,緩沖塊,隔振塊,防塵罩專等),粉末屬冶金件(活塞,導向器,底閥座,閥體),鋼管(工作缸,貯油缸,防塵罩等),還有一些閥片呀,外聯彈簧,油封,活塞桿,軸承, 基本上減震器公司加工的零件不多,大多數都是采購回來後焊接,裝配,噴塗,外聯接

Ⅵ 汽車轉向及減震器國內上市公司有幾家

萬向是國內的NO。1的汽車轉向系統生產商，其他的還有蒂森克虜伯、博世、日立等；不過售後市場來說，汽車底盤/減震器，比較常見的是BILSTEIN倍適登、薩克斯、KYB、蒙諾等國際品牌

Ⅶ 汽車減震器有哪幾種汽車減震系統常有哪些零配件

汽車減震器分為搖臂式，單筒充氣式，雙向作用筒式，阻力可調式，和電液式。
汽車減震版系統大致可概括為一權桿即活塞桿，兩個鋼管（即工作缸和儲油缸），四個閥系，一個系統即油封系統。
具體包括：活塞桿，工作缸筒，活塞，伸張閥，儲油缸筒，壓縮閥，補償閥，流通閥，導向座，防塵罩和油封。

Ⅷ 減震器部件名稱、及對汽車的作用

減震器組件包括：復1.活塞桿；制2.工作缸筒；3.活塞；4.伸張閥；5.儲油缸筒；6.壓縮閥；7.補償閥；8流通閥；9.導向座；10.防塵罩；11.油封。

減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關於懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。

Ⅸ 汽車減震器總成 和減震器都是一樣的汽車配件嗎

是的，叫總成也不包括彈簧的

Ⅹ 汽車減震器由哪些主要零部件組成它是如何工作的

答:減震器由下連接環工作缸支承座與鋼板彈簧下托盤相接，上連接環防塵罩與車架支架相接，其內部有活塞桿、活塞、限位座、通液閥閥瓣、復原閥閥瓣。工作缸底部有補償閥閥瓣、壓縮閥閥瓣、彈簧、芯桿。在貯油缸上部有螺母、油封、貯油缸蓋等。
汽車通過不平道路時產生上下震動，減震器的作用就是利用工作缸與活塞相對運動時液體中產生的壓力差來減弱或消除這種震動。
減震器在車架與車輪軸距離發生變化時開始工作。當活塞下行時，其下部的減震液受壓石沖開活塞上的通液閥閥瓣流向工作缸的上部，同時還通過補償閥閥瓣與閥口的隙縫流向貯油缸。如果車輪軸劇烈跳動，工作缸突然上升，減震液可通過工作缸底部的壓縮閥芯桿沖開壓縮閥閥瓣，經芯桿的側孔流向貯油缸。當活塞上行時，工作缸上部的減震液受壓，通液閥閥瓣關閉，減震液沖開復原閥閥瓣，通過活塞流
向工作缸的下部。在活塞上行的一瞬間，活塞下部形成負壓，補償閥閥瓣打開，減震液從貯油缸流向工作缸。減震液就是這樣如此流動，使車架與車輪軸之間距離變化時得到一定的緩沖。
減震器是隨著汽車的改進而得到普遍應用的。早期的汽車沒有減震器，三十年代以前減震器只應用到輕型小車上，五十年代後載重汽車前後橋都設了減震器。減震器在汽車上的應用愈來愈廣泛了。