❶ 國產汽車有哪些品牌
目前市場在售來的中國汽車品牌共有自130餘個(包括一些合資車企的國產車型),共1000多款車型。
知名國產品牌、銷量不錯的像:紅旗(知名,但是銷量不行,其他都是銷量不錯的)、長城、吉利、比亞迪、寶駿、傳祺、江淮、奇瑞、華晨、長安、榮威等等,太多了
❷ 電動汽車充電樁需要做3C認證
電動汽車充電樁做3C認證還是CQC認證?
汽車充電樁是新型商品流入銷售市場,很多公司不內清楚該做啥認證即容可一切正常市場銷售;一般來說電動車充電樁不用做3C認證,汽車充電樁沒有國家強制3C認證范圍之內,無須做3C認證,可以做CQC自願性認證。假如上電子商務等平台就必須做汽車充電樁檢驗報告才行,新規范升級後汽車充電樁認證標准也是有變化的。
❸ 2019年新能源汽車動力電池電機電控充電及安全等方面的國家和行業標准有哪些至少整理分類為兩個方面
國家轎車質量監督檢驗中心(天津汽車檢測中心)
該檢測中心位於天津市東麗經濟開發區先鋒東路68號,於1999年4月進行工商注冊。該檢測中心目前獲得政府部門認可授權的資質有:國家轎車質量監督檢驗中心、國家進出口汽車認可實驗室、國家汽車環保產品認定與排放檢驗機構、國家汽車新產品申報公告檢測機構、國家強制性產品認證(CCC)檢測機構和國家科技成果鑒定試驗機構。
該檢測中心具備電動汽車和混合動力汽車整車檢測、新能源汽車關鍵零部件檢測能力。其新能源汽車關鍵零部件檢測能力覆蓋范圍包括:動力電池(超級電容器、鉛酸蓄電池、鋰離子蓄電池、金屬氫化物鎳蓄電池等);驅動電機及其控制器;傳導充電用插頭、插座、車輛耦合器和車輛插孔DC/DC變換器;燃料電池發動機。
國家汽車質量監督檢驗中心(襄陽)暨襄陽達安汽車檢測中心
該檢測中心位於湖北省襄陽市高新技術開發區汽車試驗場,成立於1995年10月,是經中國合格評定國家認可委員會認可,國家工業與信息化部、國家環境保護部、國家質量監督檢驗檢疫總局,國家交通運輸部、國家認證認可監督管理委員會等政府主管部門授權,具有獨立法律地位的第三方綜合性汽車檢測及技術服務機構。
該檢測中心新能源汽車實驗室能夠進行純電動汽車、燃料電池汽車、混合動力汽車及其零部件試驗和研究工作。可按國家標准GB、歐盟指令,ECE法規、ISO/IEC、SAE及行業標准、有關技術要求和試驗規程等標准實施對純電動汽車、混合動力電動汽車、動力電池及控制系統、驅動電機及控制器、動力電池、充電裝置(系統)性能試驗和安全測試。
國家機動車產品質量監督檢驗中心(上海)暨上海機動車檢測中心
該檢測中心座落於上海安亭國際汽車城內,是第三方公正性地位的國家級機動車產品權威檢測機構,具有投資規模大、檢測門類全、技術水平高、綜合技術服務能力強等特點。該檢測中心已經獲得汽車產品的全部國家授權,包括國家工信部車輛《公告》檢測、國家環保部車輛環保目錄檢測、國家交通部車輛油耗檢測、國家認監委車輛及零部件產品3C認證檢測等。
該檢測中心為適應新能源汽車產業發展的要求,成立了國家新能源汽車產品質量監督檢驗中心(籌)。國家新能源機動車產品質量監督檢驗中心建有新能源機動車專項檢測實驗室、新能源機動車被動安全實驗室、新能源機動車電磁兼容檢測實驗室、新能源汽車排放檢測實驗室、新能源機動車零部件檢測實驗室、新能源汽車和摩托車整車道路性能實驗室等具有國際先進技術裝備和一流技術人才的專業實驗室,可以開展新能源汽車、關鍵零部件、電池、電控系統和電機系統的各項檢測。中心實驗室通過了中國國家計量認證和國家實驗室認可,獲得了相關政府部門開展檢測工作的授權,並獲得了歐洲、日本、澳洲、中亞、南非和海灣地區等國家和地區的實驗室認可。
國家機動車質量監督檢驗中心(重慶)
該檢測中心位於重慶市北部新區金渝大道9號,是經國家質量監督檢驗檢疫總局、國家環境保護部、國家工業和信息化部、國家認證認可監督管理委員會等政府主管部門認可和授權的汽車產品檢測機構,是中國合格評定國家認可委員會(CNAS)認可的實驗室。
該檢測中心檢測項目含電動汽車和混合動力汽車安全要求、動力性能、能量消耗、電機及其控制器、電動車輛傳導充電系統、電動汽車用儀表、電動汽車用鉛酸蓄電池、電動汽車用動力蓄電池等檢測項目。
第一電動網小結:新能源汽車檢測如同地鐵安檢系統一樣,它為新能源汽車產品的安全等方面「保駕護航」,具有重要意義。新能源汽車檢測機構肩負著對新能源汽車檢驗檢測的重任,為新能源汽車產業健康發展發揮著不可忽視的作用。
❹ 國內在售的純電動汽車有哪些
比亞迪 E6是比亞迪推出首款純電動車,E6預計今年上半年在國內上市,預售價為30萬元左右 其動力電池和啟動電池均採用比亞迪自主研發生產的ET-POWER鐵電池,不會對環境造成任何危害,清潔環保。可使用220V民用電源慢充,快充為3C充電,15分鍾左右可充滿電池80%。據了解,比亞迪E6設計續駛里程超過300公里,是目前世界上續駛里程最長的純電動轎車。百公里加速在10秒以內,最高車速可達160km/h以上,而百公里能耗為18度電以內,按峰值電價計算只相當於燃油車1/3至1/4的消費價格。
奔奔MINI-EV 最高時速120公里,一次充電最多可行駛150公里,售價估計10~15萬元
比亞迪F3DM雙模電動車上市 售價14.98萬 ,全球第一款不依賴專業充電站的雙模電動車-比亞迪F3DM雙模電動車在深圳正式上市
眾泰2008EV純電動車:11.98萬
三菱iMiEV電動車的售價。如果不計算新綠色汽車的補貼,iMiEV的稅前價格為4.55萬美元(約合人民幣31.1萬元)。如果加上綠色汽車補貼後,這款車的最終價格為3.1萬美元(約合人民幣21.2萬元)
奇瑞S18、QQ兩款純電動汽車,其預計售價分別為7萬元、5萬元左右
❺ 新能源汽車 CCC認證項及需CCC認證零部件有哪些
目前電池公告強檢需要進行,CCC在部件方面的 要求在常規的目錄里對著做即可。
❻ 新能源汽車的三大電是什麼
新能源汽車區別於傳統車最核心的技術是「三電」,包括電控、電驅動、電池。
通過上面分析可以看出,絕大部分自主品牌僅掌握了整車控制器與三電集成技術,對三電零部件技術卻仍是處於沒有進門的階段,畢竟不是一個領域,技術不是一蹴而就的。
而合資品牌方面,沒有電芯是它們唯一的軟肋,但是通過自己設計電池組與電池管理系統,進而掌握動力電池技術彌補了這個缺陷。技術這種東西是需要積累的。
在2020年前補貼逐步下降甚至之後退出,對於主機廠來說,最重要的工作是如何降低動力電池的成本,也是技術與市場博弈的關鍵階段,如果技術受制於人,降成本將難於上青天。
❼ 新能源汽車檢測機構都有哪些
1、國家轎車質量監督檢驗中心(天津汽車檢測中心)。
該檢測中心可對電動汽車、混合動力汽車以及新能源汽車關鍵零部件進行檢測。對新能源汽車關鍵部件的檢測能力包括:動力電池,驅動電機及其控制器,用於充電的插頭、插座、車輛耦合器和車輛插座DC/DC轉換器,燃料電池發動機。
(7)新能源汽車3c目錄擴展閱讀:
汽車產品強制性標准檢驗項目共99項,包括前照燈配光性能、前霧燈配光性能、前位燈配光性能、後位燈配光性能、前回復反射器、後回復反射器、汽車正面碰撞乘員保護、汽車和掛車後下部防護裝置等檢驗項目。
❽ 全國電動四輪車有公告可以上牌的有哪幾家
目前絕大部分電動抄四輪車還襲是不可以上牌的。
只有在國家機動車產品公告登記和節能與新能源汽車目錄范圍之內的車輛,車管部門才給予上牌,因為市場上絕大多數作為代步工具的四輪電動車從技術參數、安全性能上來說不能滿足公路上行駛條件。
電動四輪車要想上牌,必須滿足以下這三個條件:
一、具備合格證,首先,對於一輛車輛來說,合格證相當於是車輛的身份證,其重要性不言而喻,只有擁有了合格證,才能證明車輛是合規生產的。當然,合格證也是對車輛安全性一種保證。因此,電動四輪車要想上牌上路,必須具備合格證。
二、擁有3C認證,其次電動四輪車要想上牌上路,3C認證也是不可缺少的。為什麼這么說呢?其實,無論是電動兩輪車、電動三輪車,還是電動四輪車,3C認證都是必需品,只有擁有3C認證,才能說明車輛質量過關。
三、滿足當地上牌目錄,最後,也是最重要的一點,無論是哪種電動四輪車,一定要去參考當地的上牌目錄,如果自己所選的車型滿足條件,那麼才擁有上牌上路的權利。而如果不滿足上牌目錄,即使擁有合格證與3C認證,也是無法上牌上路的。
❾ 3C數碼產品包括哪些啊
1.3C產品是指通訊產品(Communication)、電腦產品(Computer)、消費類電子產品(Consumer)三類產品的簡稱
2,計算機(Computer)、通訊(Commu-lication)和消費電子產品(Consumer Electronic),這三個英文單詞第一個字母正好都是字母"C"打頭,所以簡稱"3C"。"3C融合"是利用數字信息技術激活其中任何一個環節,通過某種協議使這三者之間,實現信息資源的共享和互聯互通,滿足人們在任何時間、任何地點,實現信息的融合應用,方便各自的工作和生活。
3,3C認證的全稱為」強制性產品認證制度」,它是各國政府為保護消費者人身安全和國家安全、加強產品質量管理、依照法律法規實施的一種產品合格評定製度。
4,我國政府為兌現入世承諾,於2001年12月3日對外發布了強制性產品認證制度,從2002年5月1日起,國家認監委開始受理第一批列入強制性產品目錄的19大類132種產品的認證申請。
5,它是我國政府按照世貿組織有關協議和國際通行規則,為保護廣大消費者人身和動植物生命安全,保護環境、保護國家安全,依照法律法規實施的一種產品合格評定製度。主要特點是:國家公布統一目錄,確定統一適用的國家標准、技術規則和實施程序,制定統一的標志標識,規定統一的收費標准。凡列入強制性產品認證目錄內的產品,必須經國家指定的認證機構認證合格,取得相關證書並加施認證標志後,方能出廠、進口、銷售和在經營服務場所使用。