⑴ 汽車4s店管理制度
汽車維修管理制度
一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發者要帶工作帽；
二、工作時禁止吸煙；
三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧；
四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規程，並要愛護使用；
五、工作時必須按規定穿戴勞保用品，不準光膀子進行工作；
六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；
七、嚴禁開努與駕駛證規定不相符的車輛；
八、未經領導批准，非操作者不得隨便動用機床設備；
九、工作場所、車輛旁、工作台、通道應經常保持整潔，做到文明生產；
十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線路接觸。
汽車維修竣工檢查制度
一、按照維修協議合同內容檢驗；
二、按成都市汽車大修竣工技術標准檢驗；
三、檢驗所修項目的技術性能是否達到技術標准；
四、作外觀檢查應完好清潔；
五、整車外觀檢查和試車；
六、路試後要填寫試車技術卡存檔；
七、按維修協議內容和技術標准向用戶交車。
汽車電工安全操作制度
一、裝卸汽車發電機和起動機時，應將汽車電源總開關斷開，切斷電源後進行，未裝電源總開關的，卸下的電線接頭應包紮好；
二、需要起動機檢查電路時，應注意車底有無他人在工作，預先打招呼、拉手剎、放空檔，然後發動，不熟練人員及學員不得隨便發動；
三、汽車內線路接頭必須接牢並用膠布包紮好。穿孔而過的線路要加膠護套；
四、裝換蓄電池時，應有用蓄電池攀帶；
五、蓄電池架發現損壞時，應立即移工修理，不得湊合使用；
六、裝蓄電池時，應在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應用木板塞緊；
七、電池頭、導線夾應裝可靠，不準用鐵絲代用；
八、配製電液時，應將硫酸輕輕加入蒸溜不內，同時用玻璃棒不斷攪拌達到散熱迅速的目的。嚴禁將水注入硫酸內，人員應穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護眼鏡；
九、蓄電池維修、裝配間應有良好的通風設備和防火設備，防止人員鉛中毒及發生火警。充電池工作間空氣要流通，室內及存放蓄電池地方4米內嚴禁煙火。
十、切實執行電池在新裝及大修後的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電後至少應以相當於蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至1.7V為止。再以初電的充電率充足，充足後安置24小時後方能使用。
十一、充電時應將電池蓋打開，電液溫度不得超過450C。
十二、蓄電池應用放電叉測量，不可用手鉗或其它金屬試驗，防止發生爆炸。
十三、工作時，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。
十四、清洗發電機、起動機及其他電器設備應使用不帶添加劑的工業汽油，並注意防火。
銷售管理制度
一、銷售部人員必須遵守公司的管理制度，不得以任何理由違反公司制
度。
二、銷售部人員必須愛護公司財物，對公司配發的辦公用品設備應愛惜
使用，損壞賠償。
三、銷售部人員必須隨時無條件接受公司對其辦公設施的檢查。
四、銷售部人員不得在業務過程中損害公司利益，如經發現，公司將給
予罰款、警告、解聘、直至追究法律責任的處罰。
五、市場部銷售管理：
1、銷售業務授權：市場部人員對外簽訂合同，必須得到公司總經理的簽字授權，未經授權簽字的合同。該授權為一對一授權，即是按每一筆合同進行授權。
2、銷售提成辦法：
(1) 原則上按市場部人員的銷售額比例進行提成。
(2) 銷售部人員對外銷售價格管理。
(3) 銷售部人員在銷售中，不得在未經授權的情況下，擅自越權下浮銷售價格或惡意上浮銷售價格，一旦發生，如經核實，公司有權給予經辦人員嚴處直至開除。
(4) 銷售部人員在銷售中，超出公司規定銷售價格銷售部分，公司按超出部分額度的30%（含稅）給予獎勵。
(5) 銷售部人員按年度簽訂銷售定額，市場部人員完成訂額或超額完成訂額，年終核算後由公司總經理給予紅包獎勵。市場部人員未完成銷售訂額，公司將視情況，給予扣罰一定比例的提成或直至解聘。
(6) 銷售部人員領取銷售提成的辦法。按銷售合同總額，回款率達到銷售總金額的80%時，市場部人員可領取應提成金額的30%，回款率達到銷售總金額的100%時，市場部人員可領取應提成金額的60%，余額10%到年終核算後領取。
銷售部客戶投訴處理流程圖
詳細記錄事故投訴原因
相關領導批示處理意見及措施
通知客戶處理結
果並向客戶道歉
分析原因並進行相關調查
向客戶解釋清楚「否」的原因
否
把事故原因記錄在案,避免有相同情況出現
銷售合同管理制度
一、銷售合同的簽訂應規范化、具體化，字跡清晰、工整。銷售合同一式兩份，用戶一份，另一份公司存檔。
二、銷售合同中的每欄目均應填寫清楚，牽涉到具體數據時必須用大寫數字填寫，對合同中的其它要求，應根據雙方約定逐項填寫清楚。
三、合同簽訂後，應按合同要求立即填寫「生產任務通知單」送生產部門安排生產。
四、合同簽訂後應及時按片區歸檔整理。每半年裝訂成冊，並一道編制索引。
五、對用戶負責，對合同內容應作好保密工作，未經領導批准，非簽約人無權查閱合同內容。
庫存合格車管理
一、經總檢合格交付銷售部門的合格車輛應輸交接車手續。
二、生產部門憑竣工驗收合格通知書隨車交銷售部門並同時生產，銷售部門雙方均作好登記。
三、對生產部門交付給銷售部門的合格車輛，該兩部門的人員應對車輛逐項進行復檢，對復核不合格的車輛應及時返還生產部門復修，直到合格。
四、驗收合格的車輛，應停放在指定位置，關閉總電源，關、鎖好所有車門、窗及發動機和行李倉。
五、未經領導批准，任何人不得動用庫存合格車。
六、對未銷售的庫存合格車應定期清洗、發動，一定時間內以保證車容、車貌的整潔和車況的完好。
七、對庫存合格車輛應指定專人保管。
銷售部退換貨物管理制度
一、分析顧客要求退換貨原因。
二、如問題出在公司方，都應無條件滿足。並且詳細記錄下整個事情的過程。
三、如問題出在客戶方，應向客戶解釋清楚原因直至客戶滿意為止。
四、根據客戶退換貨的具體情況，按規定分別進行退換貨。
市場部成品庫管理制度
一、定期盤存庫存總量，並記錄每月銷量及不同規格產品的銷量，看庫存是增加、減少還是穩定。
二、根據不同規格產品銷量制定訂貨計劃，避免庫存過多或斷貨現象。
三、根據市場情況即使調整庫存積壓較多的產品。
四、根據不同時間段，保證客戶的安全庫存量。
門衛管理制度
一、 管理是企業管理的重要組成部分，它是展示企業文明，樹立公司形象的窗口。
二、 把好公司物資出門關，確保各類物資安全，是門衛管理的重要內容。
三、 門衛管理主要內容如下：
⑴ 凡進入公司的車輛，門衛執勤人員應認真登記其車牌號。
⑵ 凡公司物資出門，無論是單位或個人，必須辦理完備財務手續，門衛執勤人員應嚴格檢查。對手續不全、不符的，應拒絕放行。
⑶ 公司員工必須遵守門衛制度，進出大門時服從門衛人員管理，自行車進出大門時必須下車推行，嚴禁滑行。
⑷ 對來公司聯系業務的人員應熱情接待，問清來公司事由後，應做好向導工作。
⑸ 對來公司辦事和提貨的車輛，按指定地點停放並要求停放整齊。
⑹ 節假日期間，外單位車輛未經許可，不得在公司內停放。
⑺ 門衛值班室和公司大門應隨時保持整潔，樹立公司良好的社會形象。
⑻ 做好值班和交接班記錄。如當班發生較大問題，應及時報告直接上級，並做好值班記錄。在交接班時，應將當班情況向下一班交待清楚。
四、 門衛管理的要求：
⑴ 門衛人員必須有高度的責任感，堅守崗位，認真負責，把好物資出門關。
⑵ 門衛人員必須熟悉當班治安狀況，隨時處理工作的各種問題，發現可疑現象必須認真對待，按相關規定處理。
⑵ 汽車4S店的行政管理
1．部門職責
（1）基本建設管理
1）基本建設規劃的擬定，並經批准後實施；
2）基本建設預算編制；
3）基本建設招標、監理、進度控制、結算、造價審計等事項辦理；
4）基本建設支出控制。
（2）房產、房屋管理，產權事項辦理；
（3）企業綠化與企業環境管理；
（4）環境保護與職業健康安全體系運行和認證；
（5）清潔用品、辦公用品、電器配件等物資管理與采購。辦公設備的維修。
（6）固定資產管理（機電設備部管理部分除外）與實物核算；
（7）廠區、宿舍財產及員工安全的保障；
（8）房屋、道路等維修；
（9）清潔衛生維護；
（10）宿舍管理；
（11）宿舍分配、水電管理等；
（12）伙食供應及管理；
（13）休閑、文化娛樂設施管理；
（14）車輛、人員進出管理；
（15）安全保衛管理，消防管理，安全檢查；
（16）公務車管理；
（17）災害及其他突發事件處理；
（18）配電系統的建立、檢查、維護等。
（19）其他相關職責。
2．部門權力
（1）對安全事故責任單位和個人依程序和制度實施處罰的權力；
（2）對環境破壞行為依程序和制度實施處罰的權力；
（3）部門內部員工考核的權力；
（4）部門內部員工聘任、解聘的建議權；
（5）部門內部工作開展的自主權；
（6）要求相關部門配合相關工作的權力；
（7）做好辦公用品發放記錄；
（8）使用和遵守相關制度的所有條款，如果某些規定作出更改，應及
時通知公司員工；
9、負責對職工食堂的日常管理工作，以確保職工的用餐環境及食品
的衛生安全。
三、直屬關系
在綜合辦公室經理的領導下開展各項工作，遇重大問題及時向其經理匯報。
四、工作描述
能力要求及日常工作：
1．愛崗敬業，對工作認真負責；
2．熟知公司的各項規章及管理制度,並能有效的進行監控與實施；
3．能吃苦耐勞，服從領導的工作安排；
4．遇到問題及時向上級反映情況；
5．尊重他人，努力學習，不斷提高業務水平；
⑶ 4S店的管理模式
4S,是四個英文單詞的首寫字母。這四個以S開頭的英文單詞分別代表如下含義:整車銷售、零配件、售後服務和信息反饋。 4S表述了一種整車銷售、零配件供應、售後服務、信息反饋「四位一體」的汽車經營方式。它是由汽車生產商授權建立的,4S店是「四位一體」銷售專賣店,即包括了整車銷售、零配件供應、售後服務、信息反饋四項功能的銷售服務店。4S店從1999年以後才開始在國內出現,強調一種整體的、規范的、由汽車企業控制的服務。 隨著行業管理的規范性和自律性的增強，汽車4S店已告別了暴利時代，逐步進入微利的成熟經營模式。4S店的各項管理工作，也逐步走向正規，向著科學化管理轉變。 一、4S店人力資源管理的弊端 有關調研顯示，仍有不少4S店在經營管理上，沒有注重人力資源重要性，把人力資源當作成本對待。由於缺乏人力資源的投入，沒有注重在人力資源的開發，造成了企業內部人員流動大、工作效率低、員工缺乏向心力，執行力低的現狀。 1、缺乏專業的全方位4S店人才。因為找不到合適的人才，很多4S店招聘的人員多數從其他行業人員找回來。優秀服務人才技術力量薄弱，有較高理論水平經驗和管理經驗的人才少。 2、薪酬機制缺乏科學性、系統性。4S店在對銷售人員的激勵中，多採取較單一的低水平基本工資，加銷售提成或者銷售利潤提成激勵方法，沒有把銷售人員個人的成長與企業的發展目標結合起來。 3、人力資源管理的主體與客體存在短期思想。在很多4S店的投資者中，「短期高回報」心理非常重，使得投資者很難從長遠角度考慮企業的發展，以及考慮員工的個人發展問題。 4、人力資源管理水平相對較低。當前4S店的人力資源管理基本處於傳統的人事管理階段，主要是人才的招聘和工資的發放等事務性工作。所謂的人力資源部往往與辦公室是一個部門，未能規劃好合適的人才中長期計劃。 二、人力資源管理的解決方案 1、建立起現代企業人力資源管理機制。4S店作為汽車銷售服務的一種市場模式，應當立足於出售「服務」贏得「服務利潤」，從戰略上重視人力資源的管理與開發。進一步改進內部管理制度，把人力資源管理提高到關系企業命運的高度與位置上。另一方面，應制定好人才培訓計劃，有的放矢地進行各層次人才的培養。目前，許多4S店認為自己有一套廠家制定的完美、規范的人力資源管理規章、方案，以為這樣就能解決人力資源管理的問題。其實不然，企業人力資源管理水平的提高，就如企業文化的塑造一樣，是一個漸進的過程，不是一朝一夕就能完成的。這必須根據自身實際，不斷完善和發展適合自身需要的人力資源制度。最關鍵的是，不要將人力資源管理部門當作是後勤服務部門，而應當把其定位於戰略發展部門。 2、通過有效培訓實現員工素質的普遍提高。現在很多公司在選擇職業經理人的時候側重於找獵頭、挖人、引進人才，這都是不夠的。應當重視對現有人員的培訓，只有自己培養起來的員工對自己的企業才有感情。如果企業管理得好，這些人對企業發揮的作用要比「空降員工」大得多，而且對企業表現得更為忠誠。 3、整合企業品牌，建立良好的企業文化。很多經銷商沒有鮮明的、自身的品牌形象，有的只是代理產品的品牌形象。在這種情況下，消費者購車時只記得車的品牌而無法記得經銷商是誰。要認真進行策劃，在銷售與服務的宣傳中有意識宣傳企業自身品牌的形象。在整合自身品牌形象的基礎上，樹立起鮮明的企業文化。 4、建立系統化、科學的薪酬制度。因為薪酬機制直接關繫到企業每位員工的切身利益，在人力資源薪酬體系的變革調整中，要注意既有整體的穩定性，又兼顧個體的激勵性，注意工作的方式、方法。建立科學有效的長期激勵措施，使長期激勵與短期激勵緊密結合。 當然，除了企業自身要加強以上的人力資源管理工作外，政府職能部門、行業協會、人力資源管理專家等都應努力為加強4S店的人力資源管理創造良好的環境。人力資源管理研究與實踐，雖然在中國發展的時間也不長，但是總體而言這幾年發展迅速，在一些行業應用得很好，有很多成功的經驗，這些經驗完全可以移植到快速發展的汽車行業上。4S店也應積極地尋求合適自身發展的管理模式，使企業立於不敗之地。
⑷ 大家如何看待中小型公司，特別是汽車4S店如何做好人員與公司的管理。
轉載以下資料供參考
有效管理六原則
一、注重成果
管理重在追求或取得成果。檢驗管理的一個原則是：是否達到了目標，是否完成了任務。當然，這個原則並不是在所有情況下都適用，管理者應該把精力和注意力放在「行得通」的事情上。
二、把握整體
管理者之所以成為管理者，是因為他們眼觀全局，著眼於整體，把整體發展視為己任。管理者應該理解自己的任務，不應從自己的職位出發，而應著眼於如何運用源於職位的知識、能力和經驗來為整體效力。
三、專注要點
專注要點的關鍵在於專注少數真正重要的東西。許多管理者熱衷於尋找所謂的「秘方」，其實這是一種冒險行為。倘若真的有什麼「秘方」，那就是專注要點應該是最重要的。要具備專注要點的能力、技巧和紀律性，是效率高的典型表現。
四、利用優點
利用優點是指利用現有的優點，而不是那些需要重新建立和開發的優點。但現實中，很多管理者總是致力於與之相反的方面，即開發新的優點，而不是發揮現有的優點。如果這樣，即使管理方法很有技巧，看上去也很科學，但造成的管理失誤卻是無法彌補的。
五、相互信任
怎樣在自己的部門或組織內部創造和諧、完美的工作氛圍呢？有些管理者一板一眼地按照教科書上說的來做，但效果卻不是很好。其實，只要管理者能夠贏得周圍其他人的信任，那麼他所管理的部門或組織的工作氣氛就會是和諧的。
六、正面思維
正面思維的關鍵在於運用正確的或創造性的方式思考。正面思維的原則能讓管理者把注意力放在機會上。事實上，發現和抓住機會要比解決問題更重要，但這並不是說管理者可以忽視存在的問題。有效率的管理者能夠清楚地看到問題和困難，並不加以迴避，而是先去尋找可能的辦法和機會。
有效管理五項任務
第一項任務：制定目標 制定一個合理的目標，是實現目標的一半。作為管理者的任務，就是在工作過程中去找到並制定合理的目標。中層管理者，要為部門以及下屬指定任務。目標關鍵在於它的內容，而不是在於它的形式。設定目標很關鍵的一點，就是設定個人的目標。設定個人一年的目標，一個季度的目標，甚至一個月的目標。因為只有把目標分解到個人，才有希望實現的目標。 如何制定合理的目標： 第一個原則是制定盡量少的目標。目標太多的話，肯定是沒有辦法實現的。制定少數的目標，逼迫你確定那個目標是重要的。 第二個原則制定具有挑戰性的目標，要注意目標的現實性，如果目標跳起來也夠不著的話，那麼大多數人的反應就是「破罐子破摔」！做為上司要通過制定目標來引導和管理團隊。 第三個原則是把目標盡量地量化。如果一個目標不可以量化的話，那麼你就很難實現它。 第四個原則是目標和措施、資源要相匹配。 第五個原則是局面越是困難，就越需要短期目標。當十次、二十次、幾十次實現短期目標的時候，你會發現突然之間，你的大目標實現了。所以局面越是危險，越是困難，我們越需要短期的、具體的、小的目標。 最後一個原則是目標應該有書面的記錄，這樣便於檢查目標是否實現。
第二項任務：組織實施 組織實施就是怎麼去設計自己的組織結構和流程。在這個過程中，管理者需要回答下面三個問題：第一，怎麼設計，才能夠讓組織更好的實現客戶的需求。第二，怎麼設計，才能夠讓員工能夠更好的完成任務。第三，怎麼設計，組織結構能夠讓高層完成任務。要在組織不同的發展階段去尋找適合企業完成任務的組織架構。大的組織架構完成了，那麼怎麼能把事情具體到個人。實際上有一個很簡單的辦法就是所謂的轉換矩陣。一是把要做的事情列出來，二是設計一些有具體的人來負責的崗位，第三件事情是想辦法把要做的事情和這些崗位配合起來。通過這樣一個轉換矩陣，就可以把要完成的任務交給每一個崗位和每一個個人。
第三項任務：做出決策 怎麼把決策做好，需要注意四點。 第一點，一定要弄清楚問題所在。往往是因為沒有找到正確的問題，所以做出的決策是無效的。 第二點，盡量不要在逼迫的情況下去做出一個決策。在逼迫情況下作出的決策，通常不是好的決策。 第三點，應該知道除了知道的選擇之外，一定還有其他選擇。做決策不外乎在不同的選擇之中找出最有利且風險最小的。如果去嘗試找到一個其他的選擇的話，通常會找到一個更好的決策。第四點，決策本身是重要的，但是實施比決策還重要。最後一點，決策的過程中，很重要的是要知道不同的意見。正確決策的前提是要有不同的意見充分表達出來。 要做一個正確的決策，當然要關注決策的程序。要發現正確的問題，要了解做決策的前提條件，要知道有什麼樣的選擇以及選擇之後的風險和後果，根據風險和後果來作出決策。做完決策之後是實施，實施之後是不停地反饋。根據這個反饋，去調整決策。實際上要想做一個正確的決策，需要有這樣一個完整的決策的流程。
第四項任務：監督和控制 為什麼好多事情落實不下去，就是因為沒有足夠的監控的工具和監控的措施。怎麼樣才能有效的監控： 第一點，不要想監控得太多，也就是說只去監督和控制最重要的環節。如果去監督控制過多的東西，反倒最後會把最應該監督的東西給漏掉。 第二點，從監督的方法上來看，要抽查，而不一定要逐一地檢查。逐一地檢查意味著要花大量的時間，同時也意味著對員工的不信任，而抽查能起到很好的監督的作用。 第三點，監督和控制的目的是為了實現目標，而不是為了搜集信息。第四點，監控的目的是為了改變未來，是為了讓未來照我們的意願去發展，而不是事後的校正。監控的目的是為了不讓不希望發生的事情發生，也就是說我們要控制未來，而不是事後的校正，這實際上是監控的本質。 管理者做好控制閉環，要完成六個步驟：第一步確定控制的范圍；第二步確定要控制的關鍵元素是什麼；第三步確定控制的標准；第四步搜集數據和信息；第五步要衡量效果，到底我們的標準是達到了沒有；第六步是做修正。在這個周而復始的過程中，重點范圍是成本的控制、業務流程式控制制和風險的控制。
第五項任務：培育人才 人才是企業最重要的資產，管理者就是讓別人幫你完成任務，招聘和培養人才是高級管理者最重要的任務。我們可能面臨的選擇，是從外面招聘空降兵好還是自己內部培養好。表面上看招空降兵的好處是顯而易見的，找到的人拿來就能夠用。而自己培養的，好象是一個漫長而無效的過程。但從公司的長遠發展來講，最好的辦法是自己培育人才。可能在某一些特殊的崗位上的某一個特定的時間，你可以有一兩個空降兵這樣的人才招進來。但是，我們千萬不要寄希望於這些人能夠馬上發揮作用。因為他們熟悉公司環境需要大概一年時間，第二年他大概有一些感覺，知道這個事情該怎麼去做了。到第三年的時候，他的作用才真正能夠發揮出來。而我們大部分企業家或者是經理人是等不到第三年的。 了解了一個外部人到內部發揮作用需要時間的話，我們會更傾向於在內部去培養一個人。讓他從一開始到能夠獨立自主去做一件事情也許需要兩年、三年的時間。但是你可以相信這兩三年的時間你培養出來的人，是完全適合你這個公司的環境的。所以內部培養的人才要比外部的人才更好用。如果希望企業長期發展，要盡量培育內部的人才，寶潔的企業原則就是不從外面招經理人。 當然這涉及到一個問題，認為內部人不夠格，必須去找外部的人。實際上一個人的潛能是很大的。西方諺語說：上帝在給一個人任務的時候，通常也會給他一份才能。
員工管理六原則
1、充分了解企業的員工
每個人對自己都是如此簡單，而對他人卻是如此復雜。作為管理者，要能充分的認識你的員工不是一件很容易的事。但是管理者如果能充分理解自己的員工，工作開展起來會順利得多。俗話說「士為知己者死」。一個能夠充分了解自己員工的管理者，無論在工作效率，還是人際關繫上他都將會是個一流的管理者。
了解員工，有一個從初級到高級階段的程度區別，分為三個階段：
第一階段：了解員工的出身、學歷、經驗、家庭環境以及背景、興趣、專長等。同時還要了解員工的思想，以及其干勁、熱誠、誠意、正義感等。
第二階段：當手下員工遇到困難，你能實現預料他的反應和行動。並能恰如其分的給員工雪裡送炭，這就表明你對員工的認識更進一步。
第三階段：知人善任。能使每個員工在其工作崗位上發揮最大的潛能。給自己的員工足以考驗其能力的挑戰性工作，並且在其面臨此種困境時，給予恰當的引導。
總之，管理者與員工彼此間要相互了解，在心靈上相互溝通和默契，這一點對企業的管理者來說尤為重要。
2、聆聽員工的心聲
企業的管理者都有強烈的自我主張，這種傾向有助於果斷、迅速的解決問題，但另一方面也會使管理人員一意孤行，聽不進他人意見，導致決策失誤。
在企業的管理中，聆聽員工的心聲，也是團結員工，調動積極性的重要途徑。一個員工的思想除了問題，會失去工作熱情，要他卓越的完成你交給他的任務是不可能的。這時，作為管理者，應耐心的得去聽取他的心聲，找出問題的症結，解決他的問題或耐心開導，才能有助於你的管理目標的實現。 對待犯錯誤的人員，也應當採取聆聽的辦法，不應一味責難它們，而應給他們解釋的機會。只有了解個別情況後，才能對他們對症下葯，妥善處理。
3、德才兼備，量才使用
「尺有所短，寸有所長」，每個人在能力、性格、態度、知識、修養等方面各有長處和短處。用人的關鍵是適用性。為此，作為管理者在用人時，先要了解每個人的特點，是個員工十個樣，有的工作起來利落迅速；有的謹慎小心；有的擅長處理人際關系；有的卻喜歡獨自埋頭在統計資料里默默工作。 在許多企業的人事考核表上，都有一些關於處理事務的正確性、速度等評估項目，能夠取得滿分這才稱的上是優秀的職員。作為一個管理者，不僅要看到人士考核表上的評分，更重要的是在實踐中觀察，結合每個員工的長處給於是當的工作。在從他們工作過程中觀察其處事態度、速度和准確性，從而真正測出其下屬的潛能。也只有如此，管理者才能靈活、有效、成功地管理他的員工、使事業蒸蒸日上。
4、淡化權利，強化權威
對員工的管理最終要落實到員工對管理者，或下屬對上司的服從。這種領導服從關系可以來自權利或權威兩個方面。管理者地位高，權力大，誰不服從就會受到制裁，這種服從來自權力。管理者的德行、氣質、智慧、知識和經驗等人格魅力，使員工資源服從其領導，這種服從來自一個企業的管理者要成功的管理自己的員工，特別是管理比自己更優秀的員工，人格魅力形成的權威比行政權力更重要。
5、多表彰員工
成就感能夠激勵員工熱情工作，滿足個人內在需要。要公開獎勵標准，使員工了解每一個人獲得獎勵的原因。以公開的方式給予表揚、獎勵。表揚和獎勵如果不公開，不但會失去它本身的效果，而且會引起一些員工的無端猜測，影響工作。獎勵的時效也很重要，要多獎勵剛剛發生的事情，而不是已經被遺忘的事情，否則會大大減弱獎勵的影響力。
6、適宜的工作環境，不但可以提高工作效率，還能調節員工心理。根據生理需要設計工作環境，可以加快速度、節省體力、緩解疲勞；根據心理需要設計工作環境，可以創造愉悅、輕松、積極、活力的工作氛圍。對工作環境進行人性化的改造，在工廠附近設立各種專用汽車設施，在公司內開設多家食堂和飯店，為體力勞動者增設盥洗室，保持工作地點整潔干凈……
⑸ 汽車4S店的管理
目前的汽車4S店大都是人治式的、隨意性的管理，管理隊伍專業化程度較低，對現代汽車管理更是知之甚少。近幾年來我國汽車產業在迅速發展過程中，汽車經營管理人員專業素質不高的現狀越來越顯現。據調查，品牌專賣店人員中雖然大專以上文化程度的已經佔80％，但接受過系統汽車經營管理培訓的人也不到20％，一般僅接受過廠家針對自己品牌的培訓。賣車是一門學問，無論是汽車市場分析，還是汽車推銷技巧，處處都存在著學問。目前我國的汽車管理還是一種粗放型的管理，還只是一種簡單的賣車。這些問題，在我國還沒有引起汽車經銷商的高度重視，在歐、美等汽車市場成熟國家已經形成了系統的汽車管理體系，管理人員都是專業化管理，而非像我們的經驗型管理。我國汽車市場已是買方市場，市場競爭越來越激烈，專業知識越來越重要，是繼續憑經驗管理還是及時轉向專業化管理，是擺在各大汽車經銷商面前的一項重大課題。搞汽車經營以前是靠資源、靠機遇，以後要靠專業人員的素質取勝。我國已加入WTO，國外汽車服務公司已准備進入中國汽車服務行業，中國汽車經銷商不抓緊時間提高自己，只有被淘汰。.
汽車4S店經銷商多是民營企業，隨著企業規模的擴大和市場的成熟，原有管理模式已不能完全適應業務發展的需求，目前4S店普遍存在管理的瓶頸問題。管理手段、管理方法、管理理念的落後是其發展的強大制約。為了適應4S模式的業務及發展需求，管理層次升級已迫在眉睫，必須用現代企業的思路來經營4S店。..
⑹ 汽車生產商對全國4S店是如何管理的
1,一般對下面的經銷商制定一套管理體制，並進行不定期的抽查並打分，以這些為依據對經銷商進行返利。
2也可以通過廠家的軟體系統對經銷商進行管理
⑺ 汽車4s店怎樣管理
汽車4s店怎抄樣管理 1.完善專業的4S店管理模式，在競爭市場上佔有一席之地 2.學習良好的溝通技巧，使客戶成為朋友，降低返工率 3.有效的4S店銷售話術，增加技術業績和產品業績 4.有效的4S店活動策劃方案，明白活動策劃的原理和賣點 5.正規化的4S店管理，打造企業文化 6.專業的4S店數據表格分析，量化，精準化，正規化管理，使4S店走上正軌 7.打造優秀的4S店團隊，4S店沒有成功的個人，只有成功的團隊 8.有效的開發新客源，客源就是4S店的命脈 9.有效的留住老客源，並且讓老客人帶新客人10.建立系統的4S店管理機制 11.建立完善的4S店培訓系統，人才是免費的，他會創造價值 12.正規的4S店服務流程，提高4S店品質 13.提高4S店的影響力，利用簡單.低成本的方式更有效的擴大宣傳 14.培養得力助手，打造優秀團隊 15.4S店成本核算，增加利潤 16.建立系統的4S店服務體系 17.系統的人才管理體系，有多少人跟著你干，就代表你又多大的事業 18.詳細的4S店客戶管理系統，客戶就是資源 19.高品質的售後服務，做出4S店的口碑 20.4S店連鎖店的運營模式，思路決定出路
⑻ 簡述汽車售後服務企業怎樣實施4s管理
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援服務，客戶投訴等等。因此，做好售後服務各項工作的前提，就是逐步清晰工作流程，標准化流程內容和要求，面對客戶的每一項服務要求，售後服務人員都能向客戶提供標準的服務。盡管許多品牌產品生產商都向品牌經銷商提供了其多年積累的良好服務核心流程，但是經銷商在進行具體微觀管理時會遇到各種各樣的問題，這些問題也需要流程化、標准化。流程建設、豐富流程內容，以及流程再造，是做好售後服務的良好保障。
二、營造優良環境、加強細節管理
良好品質的環境具有以下作用：營造優美環境，管理有序，員工狀態佳，會給客戶一個良好印象，提升公司形象。營造團隊精神，創造良好企業文化，減少浪費，保障品質，改善情緒，提高安全保障，提高效率。充分利用5S管理工具，不斷改進落實環境質量，優化環境品質。良好的維護環境也是4S店區別其它維修企業的主要方面。隨著汽車銷售服務行業的逐步成熟，企業之間的差異化服務越來越少，特別是相同品牌在硬體設施、服務框架上差異更小。因此，做好服務工作的細節，對提高服務質量十分重要。細節最具有個性，最不可復制。如果仔細分析汽車銷售服務企業的各項要求，就會發現很多事情已經有章可循，多數工作是有標準的，但是還是沒有讓客戶滿意，其實就是工作中忽視了許多細節的緣故。工作中經常面對的都是看似瑣碎簡單的事情，同時也是最容易忽略、最容易錯漏百出的事情。如果把每一個細節都融入到日常的行為規范中，做到符合客戶要求，行為規范和企業標准，就能讓客戶從無微不至的細節關懷中體驗貼心服務，感受企業給予的真誠。
三、建立良好的管理模式
第一，要保持服務團隊的穩定性。一個優秀的服務人員的流失，會將公司的顧客帶走，這對公司是一個莫大的損失，公司要從員工的待遇、培訓晉升、激勵制度等方面服務好員工，汽車4S店要樹立「只有公司服務好自身的員工，員工才會服務好本公司的顧客」的理念來打造服務團隊的穩定性。第二，要加強客戶關系管理，挖掘客戶資源，建立客戶關系管理系統和相關的管理制度及執行力，做好顧客由銷售客戶及時轉化為售後客戶，對客戶做到及時有效的一對一服務，對客戶做到有效的溝通和管理。第三，成本和費用的嚴格控制。要在全員中樹立成本觀念，將成本和費用的控制指標化，直接到相關責任人，同時建立相應的激勵政策，將成本與費用的控制與員工的獎金建立必然的聯系。第四，服務顧問團隊的建設。服務顧問團隊的水平直接關繫到店的維修業務量，要從服務態度、專業水平、產值、接車台次等方面制定相關的激勵政策，提高服務顧問的積極性和業務水平。第五，打造維修明星工程師。一直以來汽車業界將重心關注於汽車銷售，業內新聞媒介針對汽車銷售人員的各種評比活動層出不窮，而汽車維修方面這些年來一直處於冷落的地位，近幾年針對汽車維修方面的投拆日趨增長，打造4S店的維修明星工程師，向顧戶展示優質的維修技術和服務水平，有助企業的美譽度的提升，打消客戶的顧慮，促進店內維修量的穩步增長。第六，加強維修站相關管理制度的執行力。維修站的管理制度，廠家都有詳盡的規定，但制度的執行力則不盡相同，特別是維修站，要向顧客展現本店的服務、技術水平，維修站必須將定置管理、看板管理、工藝流程、質量監控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常經營活動中，使之成為維修站的行為習慣，這樣顧客才能感受到維修站的井井有條、工作有序。
四、注重企業文化建設與品牌建設，著力提高員工素質
4S店建立初期，由於汽車市場的特殊性，經銷商最關心的是利潤增長，即使企業在較差的管理情況下，由於良好的利潤效益，往往掩蓋了一切。但是近年來，許多4S店也開始注意到企業自身品牌的建設，一些大的具有多種品牌營銷集團，已經樹立了企業品牌並形成了一定的企業文化，要想打造百年的品牌汽車銷售服務老店，離不開企業文化的建設。當前單個4S店要想突破廠家的限制，打造自已的品牌形象確實很困難。必須在汽車後市場方面作文章，從公司的發展的戰略角度考慮，可籌建快修、保養、美容、加裝的連鎖經營體系，以連鎖加盟方式在市內建立連鎖店，在整個汽車產業鏈中就市場競爭趨勢而言，汽車售後服務維修保養是最重要的環節。企業要練就和擁有強大的競爭能力就必須要建立自有品牌的連鎖經營體系，這是汽車服務型企業做大做強的基礎，也是塑造企業自身形象並永立於不敗之地的關鍵點。
隨著行業競爭的進一步加劇，汽車技術含量也越來越高，汽車銷售服務行業越來越感到高素質人員的缺乏，已經影響到企業的客戶滿意度提高並限制了企業的發展，汽車服務業對從業人員提出了更高的要求，因此，經銷商要注重加大對服務人員隊伍的建設，不僅要加強業務知識的培訓學習，同時也注重整體素質的培養和提高。另外，在進行技術知識、業務管理知識培訓學習時應注意到學習培訓內容的考核，把考核作為一項重要工作來抓，將培訓工作建成一個封閉系統，並將培訓內容落實到實際考核中。
參考文獻
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[5]朱學艷.如何提高汽車售後服務水平[J].中國物流與采購.2011（5）
作者： 雷紅亮 來源： 《企業導報》2012年24期