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北京新能源汽車二手

發布時間:2021-03-11 17:48:12

1. 二手新能源電動汽車能買嗎

二手新能源車,肯定是可以買的,只是你能接受多少的價位去購買的問題。同時,如何對二手新能源汽車做一個合理的殘值評估也是很關鍵的,尤其是對於動力電池的衰減程度做出一個客觀的評價。現階段,新能源二手車的殘值還是很低的,以下是中國汽車保值率研究委員會發布的自主品牌純電動車車齡3年保質量TOP5的車型。基本上3年之後,保值率只有不到3成了。

隨著新能源汽車保有量的提升,規模效應加上動力電池儲能技術的突破,動力電池成本的會大幅下降,同時動力電池回收產業鏈的完善,都會提升二手新能源汽車的殘值。同時,大家也可以根據自身的用車需求考慮選購二手新能源汽車。

2. 新能源二手車市場為何如此冷清

新能源汽車市場自2014年啟動至今,以開始進入置換期。然而,相較於當前火車的傳統汽油二手車市場而言,新能源二手車市場可謂是相當冷清。

據某二手車網站統計數據顯示,在其當前出售的10多萬輛二手車中,新能源汽車僅有1000輛左右,比例僅佔1%。且這之中還包括油電混合能源車,若單算純電動汽車的量則更少。

那麼,究竟為何會出現這樣的情況呢?

殘值過低:特斯拉3年殘值僅3成

二手車行業的人士透露,目前影響新能源二手車最直觀的因素是保值率較低。

據業內人士透露,目前汽油車的折價率通常是第一年15%、第二年10%、第三年7%至8%,合計三年下來大約僅在30%左右。但新能源車的保值率卻沒有通行的計算公式。且新能源二手車收車的過程,如果車商對該款車不是很了解的話,往往也會把價格壓得很低,轉移風險。

以2015年上牌的特斯拉Model S為例,兩年車齡保值率為69%,進入2018年,三年車齡的ModelS保值率只剩下33.6%。這意味著95萬元新車還剩下32萬元。

如此這般,確實讓人不好接受。

殘值確定標准模糊:電池性能難評定

那麼這些殘值究竟是如何制定的?究竟有無明確標准呢?

很遺憾,答案是:還沒有!

事實上,盡管目前二手車的價格主要與車輛年限及公里數有關,但由於新能源車的動力系統主要為電池和電機系統,而非傳統發動機,因此電池性能的好壞也就成了決定二手車價格高低的一大重要因素。

由於電池的壽命是會隨著使用年限和使用次數衰減的,但具體衰減的量卻很難檢測,電池的性能直接會影響車輛的價值,但是,目前沒有一家第三方機構能夠對該系統進行檢測,也沒有具體檢測的方法,因此在交易時會把價格壓得很低,以避免承擔過高的風險。

而這也成了保值率普遍偏低的重要因素之一。

無補貼相較新車而言並不優惠

在買新能源二手車的時候,往往有各種補貼外加廠家優惠,但到了二手車這里卻沒有任何補貼,而且自身車價屬實不低,所以售價高、補貼少自然而然的提高了電動車的門檻。

「置換」受限

由於殘值低,業內一些廠家也開始陸續推出置換政策。

目前置換政策較為明確的是北汽新能源,項目的最大受益者是2014年7月1日之前的E150EV車主,根據車況不同,折舊價格為北京市場價格(8.48萬元/9.69萬元)的45%-55%左右,另外補貼5000元,可置換的新車型為EU260和EX200。設立1.8億的換新基金。

不過這些置換並非是無條件,而是有著品牌、地域以及時間的限制。

新能源汽車的二手市場還未形成

業內人士表示,二手車市場的興旺與否與汽車的保有量關系密切,目前我國新能源汽車銷售增長雖然迅速,但畢竟保有量還太小,還難以形成氣候,尚無法支撐起一個新的品類。數據顯示,去年我國銷售的各類新能源汽車為50萬台左右,累計銷量接近100萬台,這相比於全國近2億台的汽油車保有量來說佔比還太小。與此同時,我國的新能源汽車都是近兩三年才發展起來的,大多數車都處於才使用兩三年的階段,遠沒到二手交易高峰期。

截至目前,中國的新能源汽車保有量達到了100萬台,按照相關規劃,到2020年我國新能源汽車累計產銷量將達到500萬台。按照行業內的說法,當保有量在500萬至1000萬台時,二手車市場才會真正步入興旺時期。而這意味再過三四年我國的二手新能源汽車市場才會真正啟動。

3. 北京對購置外地新能源二手大客車有什麼要求

對於。北京。抄購置外地,新能源襲二手大客車的問題。我覺得你最好到。北京。公安局交通管理部門。也就是交警大隊。去資詢一下。他們會給你滿意的答復的。你在這上面問。如果給你的答復您覺得可以,把車買了。但是回去不給落戶你就更麻煩了,所以說。我覺得你應該到公安交管部門去資詢更好。這樣更把握。

4. 北京購買的新能源二手車可以在天津上牌么

可以的,現在的新能源汽車是不限購,不限牌。

如果價格差距不大的話,你可以在天津買即可。
異地購車,主要是成本大。

5. 為何新能源二手車不值錢

在限購和限行的政策驅使下,加之新能源汽車相對傳統燃油車使用成本更低,盡管也有著續航里程焦慮,以及充電不便,或者價格相對較高等不利因素左右新能源車市場,但是迫於無奈還是很多消費者必須得購買新能源汽車,因為只有購買新能源汽車才能更加輕松獲得車牌。可如今距離第一批購買新能源車的消費者,已經進入了換車季節,當在處理二手車時才發現,以前自己高價購買的新能源汽車,在賣二手車時卻發現根本賣不起價?

相對傳統能源二手車,新能源二手車不僅需要對車況進行評估,更重要是需要對電池進行評估,而目前國內缺少電池損耗折價標准,讓誰也不知道一輛新能源二手車到底值多少價格合適?最終的博弈就是買方只想少付錢,而賣方又嫌二手車價格低。

寫在最後

未來,伴隨新能源車保有量的逐漸加大,新能源二手車市場將逐漸培育起來,如果缺乏新能源二手車評估體系,完善的流通渠道,新能源二手車市場依然難壯大起來,加之電池技術的持續升級和電池生產規模成本降低,未來新能源車電池續航的提高,對續航里程短的新能源二手車是一種市場沖擊。

6. 新能源汽車,為何「玩不轉」二手車市場

在二手車市場,新能源汽車確實是很不吃香的,那麼為什麼會「玩不轉」呢?新能源汽車保值率低,小編覺得主要有以下幾個方面的原因:新能源汽車整體保有量太低,續航里程快速提升,動力電池容量衰減及換電池成本太高。

小結

隨著新能源汽車技術的普及,保有量會有一定的突破,規模效應一旦起來,未來電池的成本得到控制,相信,新能源汽車的二手手保值率會有所提升,那個時候新能源汽車就有底氣「玩轉」二手車市場了。

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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

7. 北京電動汽車過戶費

首先,二手電筒動汽車買賣後是需要辦理車輛過戶的,有正式的牌照,需要准備的手續是:
買賣雙方的身份證、行駛證、車輛登記證書、車輛到場。若是單位的,需要有單位的組織機構代碼證和公章,買方若是外地人需要有本市的居住證或者開具相應的居住證明。

辦理車輛過戶的流程是:交費開具二手車統一銷售發票---驗車--拍取新的號牌。
需要注意的是,由於電動汽車發動機號和別的車不同,驗車的時候稍微有些麻煩,也是可以正常查驗。其他都是正常辦理。
幾百

8. 二手北京新能源汽車非夫妻關系能否過戶

車可以的,但牌子不能過戶

9. 二手新能源可以上北京車牌嗎

可以 不過也需要你有北京新能源的指標才可以。

10. 北汽ec220新能源車行咋都掛牌了買了是不是二手了有啥影響嗎有懂行的嗎

車輛只要上過牌再出售就算二手了。哪怕你沒有沒有行駛。唯一的影響就是對售賣的價格有點影響。

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