汽車三包不在4s店保養

㈠ 汽車不在4s店保養可以不

1、不是必須去4S店，但去小修理廠的話質量不能保證，如果只是單換機油可以自己買好，到小店裡叫別人去換，也就10塊錢手續費，如果換件的話最好去4S店。
2、新政策指出，「在家用汽車產品包修期和三包有效期內因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產品而造成損壞的經營者可以不承擔本規定所規定的三包責任。」於是，一些廠家據此在保修保養手冊等隨車文件中規定：「消費者必須在生產者授權的4S店保養否則經營者不承擔三包責任。」
3、但是還有一點非常重要的大家別忘了，國家質檢總局還有個補充說明，說「家用汽車產品不在生產者授權的4S店等保養，出現的質量問題只要與該保養沒有因果關系，或者說在其他汽車4S店保養未造成損壞的，經營者不能免除三包責任」。也就是說，即使我自行保養出了問題，我只承擔與保養有關的責任，其它部分的保修不能也因此一筆勾銷。
4、打個比喻，我在外面自行做了保養，換了正常維護的機油、機濾、空濾等，哪一天我的車雨刷不工作了，我要求4S索賠，4S因為我沒在店裡做保養，拒絕索賠，這就不對了，我換機油機濾和雨刷沒關系吧，所以他們一樣索賠。
5、再比喻，大家都知道，買了個低配車型，自己想用的舒適一點，加裝或者升級，比如換個真皮座椅、加個倒車影像什麼的，4S工作人員肯定一本正經的告訴你，最好在我們店裡換，我們是原廠原車配件，都有保修服務。你如果在外面私自換，出了問題我們以後就不負責了。確實在汽車三包有相關規定，：「在家用汽車產品包修期和三包有效期內，使用說明書中明示不得改裝、調整、拆卸，但消費者自行改裝、調整、拆卸而造成損壞的，經營者可以不承擔本規定所規定的三包責任。」質檢總局在解釋這條時說，「該規定要求免責要有因果關系也就是說消費者自行改裝、調整、拆卸要與出現的質量問題之間有『因果關系』。」意思是說，你不能因為我自己加裝了個GPS導航，變速箱壞了就不給我換；或者說，你不能因為我升級了燈光，避震器漏油的問題也要責任自負。

㈡ 汽車在質保期之內可以不在4s店保養嗎

汽車保養按來照規定可以不在自4s保養，車主有權選擇維修保養商家。

按照《消費者權益保護法》第九條規定：消費者享有自主選擇商品或者服務的權利，作為車主也有權利選擇車輛維修保養經營者。

但是汽車首保是4S店的三包項目之一，而且是免費的，所以首保可以在4S店進行，首保結束後就可以自由選擇其他專業門店了。

㈢ 汽車可以不在4s店保養嗎

在首保期，汽車保養應在4S店做，二保期及後續保養可以由車主負責自己定。

一、 保養常識：

1、 一般來講新車都有一個免賠期(現行的主要有2年6萬公里--3年10萬公里)，在免賠期內的車輛質量保障責任由4S負責，過了免賠期由車主負責。

2、4S點的保養質量是有保障的，保養的全面，但就是價格貴點。

二、其它政策：

1、汽車「三包政策」規定，家用汽車產品不在生產者授權的4S店等保養，出現的質量問題只要與該保養沒有因果關系，或者說在其他汽車4S店保養未造成損壞的，經營者不能免除三包責任。

2、《機動車維修管理規定》：托修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量『三包』責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。」這意味著車主可以自主選擇一些非廠家指定的4S店進行保養，廠家不得強制或變相強制指定維修單位。還規定「機動車生產廠家在新車型投放市場後六個月內，有義務向社會公布其維修技術信息和工時定額。」 這意味著新車投放市場銷售後的六個月以內，廠家必須將新車的維修參數信息和工時定額，向社會進行公布，防止維修技術的壟斷。

㈣ 新車質保期內不在4s店保養會怎麼樣

由於快過年了可以買車的朋友比較多，有些朋友提前買了的都已經過了首保了，於是有不少朋友咨詢喵哥，車子要是做完首保之後不去4S店做保養可以嗎？大家之所以會提出這個問題，第一是由於4S店的價格確實比外面高，第二就是去4S店做保養有時候需要排隊，有時候4S店有布局沒那麼全等的時間也不劃算，喵哥現在從很實際的角度給大家分析一下，首保之後在質保期內不去4S店做保養可不可以。

首先大家要了解一點，做完首保之後假如不去4S店做保養車子會不會脫保的問題，關於這個問題喵哥特意咨詢了一個在4S店做售後經理做了將近20年的一個朋友，他給喵哥的答復很直接，卻也代表了4S店最直接的心理，從店裡買完車做完首保之後再也沒有消費了，出了問題來質保雖然給你索賠廠家會給配件給工時費，但是利潤不高，無利不起早是商人本性，所以要是做完首保之後在質保期內不再去4S店做保養，那麼一旦出了質量方面的問題扯皮的幾率是非常高的。

第二點，雖然汽車質量三包法裡面已經規定了4S店不能夠強制要求客戶在店裡保養，但是後面的一些條文裡面也有說明，到外面去保養必須去正規的維修保養店，而且還能夠出具每一次保養的記錄以及正規的一些包括發票，保養用的什麼材料，也就是得把每一次保養的時間記錄用品記錄包括票據記錄都要收集好，一旦後續在質保期內車子出了問題還得通過最後認定，認定完之後才可以做質保。現在路邊的很多維修保養店確實也開具不了這樣的資質，其實這一條對於普通車主可以解讀為又把你趕回了4S店。

第三點，喵哥根據自己的用車經驗和上次陪朋友去保養的經驗給大家提出比較中肯的一點建議，大家可以首先算一下成本，普通車子去4s店保養比如換機油機濾這種普通的小保養一次的價格大概在400~600之間，如果是幾十萬的豪車可能就要貴一點。

如果去普通的維修保養店保養，一桶4升的全合成搞活動200多塊錢可以買下來，然後加一個30塊錢的好點的機濾再加50塊錢的工時費，整個價格算下來大概在300多塊錢左右，也就是4S店的每一次正常小保養大概會比外面貴三到四百塊錢，三年質保期內一年保養兩次按照三到四百塊錢差價算，三年下來的大概2000多塊錢左右，而這個多出來的錢可以買一個相對的安心。

作為普通的車主做為普通消費者，萬一車子在外面保養，在質保期內真的出了質量問題，再去找4S店扯皮的時候其實確實自己沒有那麼多精力，雖然大家都不喜歡4S店喵

㈤ 汽車還在質保期內，不在4s店裡保養行嗎

最好去4s 不然以後有得你麻煩，買車前你是大爺，買車後比孫子還不如。質保出回了問題，不在答4s保養，人家就一個字，拖，說你換的機油有問題，影響其他東西，叫你自己找廠家，那時候就麻煩了，當然你有關系，當我沒說！