一類二類汽車維修

Ⅰ 汽車維修企業一類資質與二類資質有何區別

汽車維修企業一類資質與二類資質的主要區別是規模的大小。

汽車整車維修企業，是指有能力對所維修車型的整車、各個總成及主要零部件進行各級維護、修理及更換，使汽車的技術狀況和運行性能完全（或接近完全）恢復到原車的技術要求，並符合相應國家標准和行業標準的規定的汽車維修企業。按規模大小分為一類汽車整車維修企業和二類汽車整車維修企業。

一類汽車維修企業：從事汽車大修和總成修理，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理。

二類汽車維修企業：從事汽車一級、二級維護和汽車小修。

Ⅱ 汽車維修中的一類二類三類有什麼區別嗎

《汽車維修業開業條件》(1997版)將汽車維修企業分為三類

一類汽車維修企業：從事汽車大修和總成修理，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理；二類汽車維修企業：從事汽車一級、二級維護和汽車小修；三類專項維修業戶：專門從事項目為車身修理，塗漆，篷布、座墊及內裝飾修理，電器、儀表修理，蓄電池修理，散熱器、油箱修理，輪胎修補，安裝汽車門窗玻璃，空調器、暖風機修理，噴油泵、噴油器、化油器修理，曲軸修磨，氣缸鏜磨，車身清潔維護等專項修理或維護。
修訂後的《汽車維修業開業條件》(2004版)保留了原標準的三種分類模式，但三種類型企業的內涵相對原定義有所改變。

新分類既符合汽車維修行業的現狀，與原標準的技術內容有較好的銜接，有利於新標准出台後的順利實施；又適應行業管理部門對汽車維修行業調整與改革的發展要求。現在的標准中一類、二類企業的經營業務范圍一致，三類業戶的作業具有一定的深度，解決了目前汽車維修市場大量存在的超范圍經營問題。

Ⅲ 一類修理廠和二類修理廠有什麼區別

汽修企業分一、二、三類，不同類別，核準的經營范圍不同，技擊人員等級?維修設備齊全?一、二類，可經營小修、保養以上的修理業務，三類修理企業又分了16項(專項)，有輪胎、裝具、玻璃、裝潢、電氣修理、蓄電池等分類。 開辦汽車維修業務需持有由交通局、工商局、技術監督局等部門核發的「准許證」，審批前需要進行嚴格的資質審核，達標後再分一、二、三類，由市、縣兩級分權管理，逐月上報各類統計數據。管理部門除搞好監管外，還要提供政策、技術、市場信息等服務.

Ⅳ 汽車維修中的一類二類三類維修有什麼區別

《汽車維修業開業條件》(1997版)將汽車維修企業分為三類

一類汽車維修企業：從事汽車大修和總成修理，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理；二類汽車維修企業：從事汽車一級、二級維護和汽車小修；三類專項維修業戶：專門從事項目為車身修理，塗漆，篷布、座墊及內裝飾修理，電器、儀表修理，蓄電池修理，散熱器、油箱修理，輪胎修補，安裝汽車門窗玻璃，空調器、暖風機修理，噴油泵、噴油器、化油器修理，曲軸修磨，氣缸鏜磨，車身清潔維護等專項修理或維護。
修訂後的《汽車維修業開業條件》(2004版)保留了原標準的三種分類模式，但三種類型企業的內涵相對原定義有所改變。
1）取消了以從事汽車一、二級維護和小修為經營業務的原二類企業的定義，一類、二類企業均定義為整車維修企業，按規模及竣工檢驗設備條件不同區別為一類和二類整車維修企業；
2）確立了"車型（小型車、大中型客車、大型貨車）"的定義，並將其與整車維修企業經營范圍的承修車型相聯系；
3）增加發動機、自動變速箱等較大汽車總成為專項維修項目，調整原專項維修項目的電器、儀表修理為電氣系統維修等，使具備規定條件的三類專項維修業戶可從事汽車某總成、某系統的維護與修理。
新分類既符合汽車維修行業的現狀，與原標準的技術內容有較好的銜接，有利於新標准出台後的順利實施；又適應行業管理部門對汽車維修行業調整與改革的發展要求。現在的標准中一類、二類企業的經營業務范圍一致，三類業戶的作業具有一定的深度，解決了目前汽車維修市場大量存在的超范圍經營問題。

Ⅳ 一類汽車維修企業與二類汽車維修企業有何區別

汽車維修企業一類資質與二類資質的主要區別是規模的大小。
汽車整車維修企業，是指有能力對所維修車型的整車、各個總成及主要零部件進行各級維護、修理及更換，使汽車的技術狀況和運行性能完全（或接近完全）恢復到原車的技術要求，並符合相應國家標准和行業標準的規定的汽車維修企業。按規模大小分為一類汽車整車維修企業和二類汽車整車維修企業。
一類汽車維修企業：從事汽車大修和總成修理，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理。
二類汽車維修企業：從事汽車一級、二級維護和汽車小修。
一類整車維修企業和二類整車維修企業的具體區別：
一、設施條件
接待室面積；㎡ 一類≥40；二類≥20
停車場面積；㎡ 一類≥200；二類≥150
生產廠房面積；㎡ 一類≥800；二類≥200
二、專用設備條件
汽車舉升機；一類≥5台；二類≥1台
地溝設施； 一類≥2個；二類≥1個
車架校正設備；一類必須具備；二類允許外協
懸架試驗台；一類必須具備；二類允許外協
三、主要檢測設備條件
汽車前照燈檢測設備；
一類必須具備；二類允許外協
側滑試驗台；一類必須具備；二類允許外協
制動檢驗台；一類必須具備(僅修理大型貨車允許外協)；二類允許外協
車速表檢驗台；一類必須具備；二類允許外協

Ⅵ 汽車修理一類、二類、三類、是何標准

按照國家標准《汽車維修業開業條件》，將汽車維修企業分為三類，一類汽車維修企業、二類汽車維修企業和三類汽車維修業戶。標准為：

1、一類汽車維修企業是從事汽車大修和總成修理生產的企業，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理生產。

2、二類汽車維修企業是從事汽車一級、二級維護和汽車小修生產的企業。

3、三類汽車維修業戶是專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶。專項修理是指對汽車單項或幾項附屬總成、附件、零部件、專用裝備、電器儀表、輪胎、裝修塗飾中的一項或幾項進行專業性的修理、維護、工藝加工、技術服務、改裝等作業。

通過對以上三類劃分就明白具有的專業技術人員、組織管理及設施設備、經營規模等情況。

(6)一類二類汽車維修擴展閱讀：

選擇汽車修理的注意事項

1、就近選擇。

2、人員資質檢查。送修車輛時，留意服務人員是不是先檢測後維修，對車輛的故障診斷是否說得清楚，報價是否明碼標價。這是基本服務標准，也可以以此初步判斷維修廠的服務規范性，是否能真正地對車輛負責，對客戶負責。

3、 配件使用。要保證使用有質量保證的主流品牌配件。

4、是否有主流品牌的授權。如輪胎店是否有米其林、普利司通等品牌授權，也是維修企業評審的標准之一，有主流品牌在一線指導，能保障服務的質量。

Ⅶ 一類汽修廠跟二類有什麼區別

1、工作范圍：

（1）一類汽車維修企業是從事汽車大修和總成修理生產的企業，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理生產。

（2）二類汽車維修企業是從事汽車一級、二級維護和汽車小修生產的企業。

2、設施條件：

企業應設有接待室，一類企業的面積不少於40m2，二類企業的面積不少於20m2。

3、停車場：

企業應有與承修車型、經營規模相適應的合法停車場地，一類企業的面積不少於200m2，二類企業的面積不少於150m2。

4、生產廠房：

生產廠房地面應平整堅實，面積應能滿足表1~表3所列設備的工位布置、生產工藝和正常作業，一類企業的面積不少於800m2，二類企業的面積不少於200m2。

(7)一類二類汽車維修擴展閱讀：

維修企業的現狀：

1、汽車維修業的信息需求強烈：

（）100多年前誕生的汽車，只不過是一個簡單的四輪交通工具，而今天，汽車已成為高科技的結品，特別是信息技術的應用已經使汽車越來越「復雜」。

（）這些復雜的系統，再加上世界各個汽車製造廠商每年不斷地推出新的車型車種，使得汽車維修工作也越來越復雜，廣大汽車維修人員對汽車維修相關信息的需求越來越強烈。

（）以往汽車維修相關信息的查詢，主要藉助於傳統媒體(圖書、雜志、報刊等)。這些媒體存在著信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩等弊端。特別對於改革開放以後大量湧入國內的進口汽車，更因缺乏維修資料，給維修工作帶來很大的困難。

二、信息化浪潮中的汽車維修業：

（1）從國際汽車維修行業看，維修行業技術資料查詢、故障檢測診斷、技術培訓早已網路化，已呈現全面普及的局面。

（2）以美國汽車維修業為例，在維修信息綜合管理、專家集體會診、網上查詢資料、網上解答疑難雜症、網上開展技術咨詢、網上購買汽車維修資料，已經成為維修行業的基本特徵，早在上世紀80年代末90年代初就已經全面實行。我國汽車維修專業互聯網路，是從上世紀90年代中期開始起步。

（3）目前，汽車維修企業正面臨一場革命。一大批新的汽車維修企業成立，相應的汽車維修服務行業急劇擴張，維修行業的規模也隨之變得龐大。到目前為止，全國大大小小的維修企業已經發展到近30萬家。

Ⅷ 如何區分一類，二類，三類汽車維修廠

獲得一類、二類汽車維修經營業務或者其他機動車維修經營業務許可的：

可以從事相應車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援、專項修理和維修竣工檢驗工作;

獲得三類汽車維修經營業務(含汽車綜合小修)、三類其他機動車維修經營業務許可的：

可以分別從事汽車綜合小修或者發動機維修、車身維修、電氣系統維修、自動變速器維修、輪胎動平衡及修補、四輪定位檢測調整、汽車潤滑與養護、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器維修、空調維修、汽車美容裝潢、汽車玻璃安裝及修復等汽車專項維修工作。具體有關經營項目按照《汽車維修業開業條件》(GB/T 16739)相關條款的規定執行。