新能源汽車飛線充電

① 飛線、慢充、快充這三種充電方式都有何優劣之處

對於新能源汽車而言，隨著車輛的保有量增加，在使用車輛上面除了續航里程作為車主關心以外，車輛的充電也成為了用車的重中之重，充電這件事情，關乎著用車體驗等，那麼對於新能源汽車充電方式上面而言，飛線、慢充、快充這三種充電方式都有何優劣之處？

慢充作為新能源汽車常規充電的一種，對於這樣的充電而言因為採用的恆壓充電的原理，在優勢上面可以保護車輛的電池，可以防止電池過充，也能夠達到保護電池的作用。從充電的費用上面來看，價格要比快充便宜，但從缺點上面來看，最大的問題就是對於車輛的充電時間上面去要慢於快充。總的來說對於這三種充電方式各有各的優勢和劣勢，在使用的時候根據自身用車的需求去選擇充電方式。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 如何解決居民電動車飛線充電的問題

最好的辦法 就是給業主有充電的地方

1. 去相關部申請電動車棚

2. 讓相關部門安裝電動車充電站

3. 告訴業主現在安全消防意識
   

③ 電動車飛線充電問題如何處理,上報哪個行政主管部門

根據《關於規范電動車停放充電加強火災防範的通告》你可以上報物業或村民委員會、居民委員會，讓他們監督治理。

2017年底，公安部下發《關於規范電動車停放充電加強火災防範的通告》

為預防電動車引發火災，保護人身財產安全，維護公共安全，根據《中華人民共和國消防法》等法律法規，現就加強電動車停放、充電火災防範工作通告如下：

一、充分認識電動車火災危害。近年來，我國電動車火災事故頻發，並呈逐年增長趨勢，起火原因主要為電氣故障。電動車大多在室內停放和充電，有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區域，由於電動車車體大部分為易燃可燃材料，一旦起火，燃燒速度快，並產生大量有毒煙氣，人員逃生困難，極易造成傷亡。2011年4月25日，北京市大興區舊宮鎮一民房發生火災，造成18人死亡；2017年9月25日，浙江省台州市玉環市一群租房發生火災，造成11人死亡，這些都是室內電動車電氣故障引發的，教訓十分慘痛。

二、落實停放充電管理責任。對於有物業服務企業或者主管單位的住宅小區、樓院，物業服務企業、主管單位應當依據《物業管理條例》等有關規定，對管理區域內電動車停放、充電實施消防安全管理；對於沒有物業服務企業或者主管單位的，轄區鄉鎮人民政府、街道辦事處應當按照《中華人民共和國消防法》和國務院辦公廳印發的《消防安全責任制實施辦法》等規范性文件，指導幫助村民委員會、居民委員會確定電動車停放、充電消防安全管理人員，落實管理責任。有條件的住宅小區、樓院，應當結合實際設置電動車集中停放及充電場所。

三、規范電動車停放充電行為。公民應當將電動車停放在安全地點，充電時應當確保安全。嚴禁在建築內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者為電動車充電。公民應盡量不在個人住房內停放電動車或為電動車充電；確需停放和充電的，應當落實隔離、監護等防範措施，防止發生火災。

四、嚴厲查處違規停放充電行為。物業服務企業、主管單位和村民委員會、居民委員會，應當立即組織對住宅小區、樓院開展電動車停放和充電專項檢查，及時消除隱患。對檢查發現電動車違規停放、充電的，應當制止並組織清理；對拒不清理的，要向公安機關消防機構或者公安派出所報告。

五、加強消防安全宣傳教育。物業服務企業、主管單位和村民委員會、居民委員會，應當加強電動車停放充電引發火災的防範常識宣傳和典型火災案例警示教育，引導群眾增強消防安全意識，並按要求停放電動車和為電動車充電。一旦遇到電動車火災切勿盲目逃生，要選擇正確的逃生路線和方法。

④ 電動車飛線充電是存在於社區內的一項重大安全隱患解決這一問題有哪些辦法

飛線充電是迫不得已而為之，誰都知道飛線充電危險，可是又沒有辦法替代。如果有合適的車棚，安全的充電設施，具備競爭力的價格，我相信沒人會不喜歡。問題是很多老舊小區沒有地方建車棚，即使有少部分建的車棚，充電樁，價格昂貴，也是沒有人願意去使用的。逐漸成為擺設。

⑤ 電動車樓下飛線充電，幾十米的電線，收上來的話，怎麼整理不會特別亂啊有人說用繞線盤，這東西怎麼用啊

幾十米是不是太長了，輸出端電壓能保證充電器電壓嗎，太長了，幾十米呢，再說也不安全啊，車棚充電很貴嗎？？

⑥ 飛線充電違法嗎有法律依據嗎

《關於開展電動車亂扯線充電治理專項行動的通知》，加大對違法違規電動車充電行為的打擊處理，對有專門充電設施而不去充電、不聽勸阻、在整改期內拒不整改的電動車車主，由公安、城管部門依法處理，沒收亂扯的充電線，對情節嚴重的進行嚴肅處理。

充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式。

人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據列印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

(6)新能源汽車飛線充電擴展閱讀：

發展歷程：

截至目前 ， 我國電動汽車充電站大多局限於電動公交汽車或內部集團用車 ， 還沒有建成真正面向不同用戶的充電站服務網路 。 已經建成或在建的比較有代表性的充電站有如下內容 。2006 年 ，比亞迪在深圳總部建成深圳首個電動汽車充電站 。

2008 年 ， 北京市奧運會期間建設了國內第一個集中式充電站 ， 可滿足 50 輛純電動大巴車的動力電池充電需求 。

2009 年 10 月 ，上海市電力公司投資建成上海漕溪電動汽車充電站 ， 是國內第一座具有商業運營功能的電動汽車充電站 。2009 年底 ， 北京首科集團在健翔橋建設完成了國內第一個包含完整智能微網的北京純 電動乘用車示範充電站 。

⑦ 新能源汽車充電需要專用設備還是可以在家可充電

「新能源汽車在家裡就可以充電的，而且非常簡單，方法就是使用隨車充電器回，往家裡220V16A的電源插座上答一插即可。在生活中，有些車主使用「飛線充電」，也就是用插線板，將插座延長到車身附近，將充電器插到插線板進行充電，而這種方法是非常危險的，因為普通插線板在充電過程中容易發熱，極易導致火災、觸電等事故的發」

⑧ 小區內新能源車飛線充電存在哪些安全隱患

1、小孩看到好奇會拔槍玩，手摸充電孔觸電；
2、下雨天進水漏電；
3、電纜太長容易拉壞線和介面；
4、出現事故難以及時處理；
5、容易誤碰引起脫落；
6、其它不符合安全要求的問題。

⑨ 電動汽車飛線充電下雨怎麼辦

雨天充電盡量找避雨場所充。現在有一種電動車充電器防雨罩，用於保護回充電器，避免充電器淋雨的答電動車充電器防雨罩。使用時將充電器放置在托板上，同時用支架撐起防水布遮蓋在充電器上方，有效避免了雨或水灑在充電器上，同時利用支撐腳將托板抬高，使得水流能從托板下方流過，避免水流過大時，淹沒托板。
充電器是採用高頻電源技術，運用先進的智能動態調整充電技術。工頻機是以傳統的模擬電路原理來設計的，機器內部電力器件（如變壓器、電感、電容器等）都比較大，一般在帶載較大運行時存在較小雜訊，但該機型在惡劣的電網環境條件中耐抗性能較強，可靠性及穩定性均比高頻機強。