索納塔汽車配件

⑴ 北京現代老款索納塔（05年車）大燈怎麼分別是不是原廠的呀！我剛換的總成，說的詳細點，謝謝！

一看樓上的就知不是專業的人士了。4S店100%，是原廠這是正確的。維修廠有什麼貨那就不清楚，因為現在有很多維修廠很黑的。如果你要正貨你可以去汽配件城找，汽配店的原廠燈很多也是4S店提貨出來的，只是價格會比4S店不少，貨是一樣的，在燈這方面汽配店一般很少付廠當原廠買。原廠和付廠一般不是內行的人很難看出來，一是看包裝，原廠的包裝都是很好的紙做的，比較硬不會容易變形。二是看銀色的後光鏡，一般很少雜粒，如鏡一樣光亮。三是嗅嗅燈的味道，會有一種像剛買的手機一樣的味道，而且很濃。還有就是價格了，原廠的東西賺不了多少錢的，如果價格差太遠那就是付廠的

⑵ 現代汽車配件的發源地是哪個城市

鄭周永在1947年創立了現代汽車公司和現代工程建築公司，在1967年與美國合作正式成立了現代汽車公司。1968年，公司發布了第一款與福特汽車公司合作開發的車型「考蒂納」。1975年，發布了基於日本三菱技術開發的第一款真正的韓國汽車「現代小馬」。1976年，「小馬」首次出口，由於當時世界汽車市場已飽和，因此目的國為厄瓜多。1977年現代汽車進入希臘，之後很快拓展到荷蘭。1980年代，受世界經濟衰退影響，韓國政府積極介入業界，要求企業做出業務調整，從而減少互相競爭的不良後果。當韓國政府要求現代企業集團在發電業與汽車與之間選擇時，鄭周永選擇了汽車作為其集團的核心業務。當時現代決心發展汽車業務時，立下原則不與外國汽車公司合資，走自主開發的模式。\r\n1980年代，日本汽車對北美大量出口，由於過於成功而導致貿易摩擦漸增，出口的汽車受到當地保護政策限制，而趁此時機，現代向北美大舉進軍。1984年現代汽車正式向加拿大出口，1985年現代汽車在魁北克建立了一個年產10萬輛的加拿大分廠，1986年現代汽車開始在美國銷售，「Excel」因其低廉的價格而被福布斯評為「十佳產品」。1988年，公司開始依靠自己的技術研發車型，首款即為中級車「索納塔」。\r\n現代汽車曾因其質量欠佳，而常被視為低端、不可靠和操控性差。最近，現代已經開始檢查自身的形象以期建立可靠的品牌。現代的努力似乎取得了成功，其汽車銷量逐年攀升。現在，現代已成為美國增長最快的汽車品牌。更重要的是，從1998年開始，現代的母公司現代汽車集團在車輛的品質、設計、製造和長期研究等方面投入巨資，更在美國提出了10年或10萬公里的保修。2004年，現代在J.D. Powerand Associates的新車質量調查中得到了每100輛車102個問題的成績，和本田相同，僅次於豐田。\r\n在2006年的JD Power and Associates綜合排名中，現代得到了第三位，僅次於保時捷和Lexus，超過了其長期競爭對手豐田。\r\n1998年，在韓國汽車工業因野心勃勃的擴張和前一年的金融危機而帶來的劇變之後，現代汽車收購了起亞汽車。2000年，公司與戴姆勒-克萊斯勒建立了戰略聯盟並斷絕了與現代集團的關系。2001年，戴姆勒-現代卡車公司成立。2004年8月，戴姆勒-克萊斯勒出售了其所持現代汽車的10.5%的股份，價值9億美元。\r\n現代汽車已經在其美國分公司投入了上數百萬美元，擁有一個位於密歇根的設計中心、一個位於加利福尼亞州的測試場和一家位於阿拉巴馬州生產索納塔的工廠。\r\n由於部分聖達菲車型的中間軸裝配不當，或會損壞自動變速箱，韓國現代汽車公司從本月開始在美國市場召回6169輛聖達菲（Santa Fe SUV）。\r\n現代汽車公司2011年5月3日表示，將召回於2009年10月至2010年3月期間生產的，裝備了2.4升四缸發動機和自動變速器的2010款聖達菲兩驅轎車。從5月開始現代汽車經銷商將對自動變速器右側輸出齒輪和中間軸進行免費更換。\r\n現代汽車在向美國公路安全管理局（NHTSA）提交的文件中稱，由於中間軸裝配不當，行駛中會產生噪音和磨損，長期使用將導致自動變速器的損壞，車輛可能在行駛中失去動力，從而增大了發生事故的風險。[4]現代汽車業務\r\nHMC屬於現代汽車集團旗下。2003年，公司有員工51471人，年銷售收入38.994億美元，凈利潤1.486億美元。現代已經在北美、印度、中國、土耳其設立工廠，在北美、日本和歐洲設立了研發中心。

⑶ 摩比斯的韓國最大的汽車零部件公司——摩比斯

現代MOBIS汽車株式會社創始於1977年，當時曾用名現代精工，並於3年後成為世界最大的集裝箱生產商。
1990年代，開始生產GALLOPER·SANTAMO等整車，並締造出「GALLOPER的神話」。
此外，公司在鐵路方面依託尖端技術實力，最終被指定為京釜高速鐵路線裝配企業，發揮了主導作用。
作為結構調整的一部分，摩比斯在金融危機後，將GALLOPER、 SANTAMO等四輪驅動整車生產事業轉讓給現代汽車，同時還將鐵路部分轉讓給韓國鐵路車輛（株），於1999年末正式投產新型底盤供應給現代汽車。從此，公司脫胎換骨成為汽車零部件專業公司，並於2000年11月正式將原現代精工更名為摩比斯。
多年來，通過獨有的技術努力成為具備世界競爭水準的汽車零部件公司，全力完成所有汽車零部件的模塊化工作，製造最尖端的汽車零部件，提供快速的汽車零部件售後服務。
從2002年起，摩比斯進入中國汽車零部件領域，以北京和上海為中心，設立了8家法人，北京現代摩比斯汽車零部件有限公司和北京摩比斯變速器有限公司就是其中的骨幹企業。北京現代摩比斯汽車零部件有限公司是由韓國現代MOBIS汽車株式會社於2002年11月獨家投資成立的企業，位於北京市順義區汽車生產基地，公司佔地面積81，600平方米，建築面積23，300平方米，主要生產和組裝汽車底盤及駕駛艙模塊，公司以年產30萬台的生產能力充分滿足北京現代汽車公司的生產需求。 北京摩比斯變速器有限公司位於通州區光機電一體化產業基地，是韓國現代摩比斯、現代汽車、起亞汽車於2003年2月共同投資設立的外商獨資企業。 公司佔地面積298畝，一期工廠 建築面積18,000平方米，公司主要生產 手動擋、自動檔汽車變速器和汽車零部件，主要為北京現代、東風悅達起亞汽車供貨配套，其配套的車型有索納塔、伊蘭特、千里馬和遠艦等轎車。
2012年財富世界500強排行榜排名第465位。

⑷ 索納塔8代汽車配件外門把多少錢

您好，具體報價請以當地經銷商報價為准。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

⑸ 看來韓系車索納塔用塑料防撞梁是一種傳承！

不少朋友想知道這輛新款現代索納塔的內部做工用料如何，今天就把這輛車拆開，從防撞梁開始，看看其內部品質。前防撞梁單層輥壓拆掉前保險杠，看到一根非常長的單層輥壓鋼板防撞梁，厚度只有1.27毫米，但左右兩側延伸得比較多，能覆蓋車頭的71.04%，在偏斜碰撞中能起到一定作用。為了更好的應對25%偏斜碰撞測試，這輛車還設計了環形副縱梁，用來更好的吸收化解碰撞能量，提高碰撞測試成績。前部有一根塑料橫梁，但強度較低，因此我們並不把它算作防止行人捲入的副防撞梁。前防撞梁與杠皮之間有一根行人保護緩沖泡沫。ACC雷達裝在前防撞梁的固定鋼板支架上，沒有絲毫的緩沖餘地，如果發生低速碰撞，ACC損傷的幾率比較大。前吸能盒是可拆卸結構，帶有相應的潰縮褶皺和打孔。後防撞梁塑料拆掉後保險杠，這輛車與其餘拆過的韓國車一樣，是一根塑料後防撞梁，在我們的評分體系中，不能算做有防撞梁。為什麼總會有車用塑料後防撞梁，甚至沒有後防撞梁。原因很簡單，就是沒有法規要求後防撞梁，有或沒有，材質、強度、吸能效果都無所謂，而且國內外的碰撞測試也很少進行尾部撞擊測試。因此為了節省成本，後防撞梁通常會被優先「優化」。這根塑料後防撞梁也是來自摩比斯，材質是PPGF40，含有40%玻璃纖維的增強聚丙烯塑料。這種材質確實要比普通聚丙烯（PP）塑料強度好，但吸能效果差，很容易斷裂，沒有更多形變吸能的效果，遠不如鋼材和鋁合金，並不適合作為防撞梁使用，准確的說這其實是一個後保險杠的固定支架。有朋友問美國版本的索納塔是不是鋼板或者鋁合金防撞梁。我們搜遍全網以及阿拉巴馬工廠的資料，沒有找到確切的資料來證明後防撞梁的材質，不過卻找到了塑料後防撞梁的原廠配件，因此，只能推測美國版的索納塔很可能也是塑料後防撞梁。碰撞測試目前這款車只在美國IIHS進行過碰撞測試，成績還不錯，獲得了「安全推薦」的認證。當然，這是國外的碰撞測試成績，僅作為參考。總結韓系都愛用塑料從前後防撞梁的用料來看，這輛新款索納塔基本符合我們對韓系車的預期，簡單的前防撞梁，塑料的後防撞梁是大多數韓系車的標配。因為現代集團旗下的供應商摩比斯就擁有塑膠化工廠，為了所有現代集團車型提供塑料防撞梁以及其它車用塑料製品，甚至包括塑料下擺臂。畢竟是新款車型，在整體結構方面還是做了很多優化，尤其是針對25%偏斜碰撞測試做了專門的加強。除了防撞梁寬度增加以外，車身結構還增加了環形副縱梁設計，因此才會有不錯的美國IIHS碰撞測試成績。但是，碰撞測試通常並不進行追尾撞擊測試。因此，才會有韓系車的塑料後「防撞梁」。誰讓考試不考呢？你不能指望學生突然自己熱愛學習吧。那麼這輛車的底盤情況如何？請繼續關注後續的拆車內容。（本文及視頻中的測量數據結論觀點僅對此輛車負責，測量數據對公示的實驗方法負責。）2020現代索納塔防撞梁評分

⑹ 北京現代索納塔汽車十幾萬公里底盤易壞什麼配件

如果要解決問題的話還要看現場 ，不過十八萬公里正時系統應該換了。四輪保養也要做一下。

⑺ 我想問一下 ：哪個汽配城裡有索納塔的全車配件 速答 （幫我問一下）

很多家都有！但是推薦你中廳2層得一家！雖然店面不大！但是實在！貨也好！我03年索納塔一直在那裡買！

⑻ 關於2020年全球汽車零部件百強榜，摩比斯排名第幾

記得是第七，而且在Automotive News發布的最新一期全球汽車零部件配套供應商百強榜中，摩比斯是前十名中，唯一實現營收較上一年度增加的企業。

⑼ 北京現代汽車配件電子目錄

北京現代復汽車配件電制子目錄,該配件目錄是北京現代汽車集團專門針對中國地區北京生產的現代汽車而獨立開發成功的配件信息系統， 分乘用車，商用車，R/V三大車系,該配件目錄含1999年到2011年北京現代生產的雅紳特ACCENT06，依蘭特ELANTRA，依蘭特計程車ELANTRA TAXI，索納塔SONATA，i30 .索納塔計程車SONATA TAXI，索納塔御翔SONATA NF，途勝TUCSON， 可以用VIN編碼，配件編碼，配件名稱，車型來查詢，是北京現代4s服務店，配件經銷商專用配件技術資料 http://epc.z1c.net/proct/proct33.html

⑽ 廣州陳田汽車配件城有沒有索納塔舊前擋風玻璃價格是多少

據我所知，無論哪個汽配城，都沒有拆車的擋風玻璃，也就是說，只有買新的擋風玻璃了。如果你是車主，到汽配城去購買擋風玻璃的時候，就要稱自己是XX汽修廠的人員，來購買擋風玻璃，汽配店都會有折扣的，而且不要去整車店去購買玻璃，汽配城內應該有專門賣擋風玻璃的店子，去這樣的店子，一塊索納塔的擋風玻璃，也就400元左右吧！