『壹』 電動汽車整車控制器出現故障的現象
表現現象多，最直接的是無法行駛。
1、電動車控制器是核心部件，是控制電機轉動的部件。
2、電動車控制器微電子部分損壞可能很小，主要是功率管、電容等大功率元件損壞的較多。
3、功率管損壞的，俗稱爆管，會導致電動車無法行駛， 儀表電源燈會閃爍或者不亮。電動車電機會有阻力，推行困難（此時不要強行推拉電動車，會燒電機）。
4、控制器損壞，也會出現短路，電動車保險燒壞，或者空開跳閘。
5、損壞原因：超載、長期超負荷爬坡、超壓、電流過大、高溫散熱不良。
也可能是接線錯誤、電子元件高溫老化（尤其電容）導致。
『貳』 電動車控制器壞了會出現什麼情況
電動車控制器壞了會出現什麼情況
表現現象多，最直接的是無法行駛。
1、電動車控制器是核心部件，是控制電機轉動的部件。
2、電動車控制器微電子部分損壞可能很小，主要是功率管、電容等大功率元件損壞的較多。
3、功率管損壞的，俗稱爆管，會導致電動車無法行駛， 儀表電源燈會閃爍或者不亮。電動車電機會有阻力，推行困難（此時不要強行推拉電動車，會燒電機）。
4、控制器損壞，也會出現短路，電動車保險燒壞，或者空開跳閘。
5、損壞原因：超載、長期超負荷爬坡、超壓、電流過大、高溫散熱不良。
也可能是接線錯誤、電子元件高溫老化（尤其電容）導致。
『叄』 為什麼電動汽車控制器總是壞
1、你們的整車控制策略做的有問題，手剎沒鬆掉，車輛可以啟動並行駛，是不允許的。
2、第一次壞是因為有手剎情況下行駛，導致電機控制器過流，燒壞功率管。
3、我考慮後兩次功率管燒毀是因為過電流，你們整車控制器沒做過電流保護嗎？而且電機控制器的過電流保護也沒做吧（電機控制器是CAN通訊的嗎，有故障幀嗎，有故障保護策略嗎？這些需要確認。）目前來看估計沒有做保護策略。這個電機控制器太次，可以考慮換家了。
『肆』 電動汽車整車控制器故障會有什麼現象
電動車控制器壞了是無法正常行駛的。 如果電機無反應，關斷電源開關，將接入控制的電源線以及控制器與電動機相連的線拔掉，控制器與整車徹底脫離
『伍』 奇瑞純電動汽車 的控制器嘀嘀響是什麼原因且車子不通電了
電動汽車嘀嘀嘀是在報警了，內部上電過程有故障，因此在上電自檢過程檢查除了問題，不允許上電並發出警告。
『陸』 電動汽車整車控制器故障儀表盤還能工作嗎
電動車控制器壞了會造成儀表盤不亮,電機不轉等故障,電動車電鎖斷開的是直流電,是電池正極。
『柒』 電動汽車控制器一直響是怎麼回事
報警吧
『捌』 學修電動車一般多久學會
電動車修理技術算不上什麼高深的技術，可又憑什麼說一招就學會它呢？
我用的這一招就是替代法。
第一個理由：
因為電動車上的電機、電池、控制器、充電器、儀表、剎把、轉把、燈、轉換器、喇叭、蜂 鳴器、防盜報警器、空氣開關等等這些東西都不是電動車廠家生產的，只不過由一根線束把他們結合成了一輛電動車。
以上所有這些東西都是由供應商生產並提供的。只要在保修期內，供應商就必須提供售後服務，該換的一定要換，該修的一定要修。反之，自己動手修了，反而得不到廠家的保修認可。因為廠家認為分不清是質量問題還是人為損壞為由，可以拒接保修。
第二個理由：
.電動車的以舊換新，對原來單純的電動車修理點沖擊很大，由於舊車的減少。普遍的生意變淡了，所以現在的修車行都是以修帶賣，以賣帶修，單純修車的模式已經過時了。
因為有了上述兩個理由，所以替代法應該大行其道。
所謂替代法就是？還是舉個例子來說明吧！
譬如，電動車不走了，你檢查了電池接頭，沒有松動！那就看看是不是電池的事了，用一組好的電池替換一下。電動車能走了，就說明是電池的事情。至於是壞了一節電池，還是斷了線，或者純粹電用光了。用萬用表量一量，或怎麼樣。
如果電池沒有事，又拿一個好轉把替代一下原來的轉把。電動車能走了，就說明是轉把的事情。
如果轉把沒有事，又拿一個好控制器替代一下原來的控制器。電動車能走了，就說明是控制器的事情。
總之，除了那根線束用替代法比較麻煩以外，其他的和電挨邊的，通通可以用替代法進行判斷是好是壞.因為這些東西在保修期內是可以直接換新的，不用你去修理的。過了保修期，建議顧客直接買新的，就行了。
當然電動車的拆裝還是要會的，萬用電表也是要會用的。
『玖』 電動汽車控制器壞了怎麼辦
這個問題涉及到很專業的部分，建議咨詢當地4S經銷商！請採納，謝謝！