電動汽車用直流還是交流

㈠ 電動車使用直流電好還是交流電好

電動車充電器輸入端是220v的交流電，輸出端是直流電，給電池充電必須是直流電。

㈡ 電動轎車的交流電機還是直流電機好

你好：

——★1、直流電機好：直流電機的電源利用率高，直接使用電瓶、不需要改變為交流電的。

——★2、直流電機，可以在下坡時利用再生發電原理，為電瓶充電。

㈢ 汽車用的電是交流電還是直流電

汽車用的是直流電。汽車的電是由發動機產生的，不同於直流電，交流電的方向是會隨著時間發生改變的，而直流電沒有周期性變化，所以交流電不穩定，就需要把交流電輸入汽車電瓶變成直流電。經過汽車電瓶的轉換，用電輸出的時候自然也是直流電了。

當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產生磁場，使爪極被磁化為N極和S極。當轉子旋轉時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據電磁感應原理可知，定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。這就是交流發電機的發電原理。

交流發電機分為定子繞組和轉子繞組兩部分，三相定子繞組按照彼此相差120度電角度分布在殼體上，轉子繞組由兩塊極爪組成。當轉子繞組接通直流電時即被勵磁，兩塊極爪形成N極和S極。磁力線由N極出發，透過空氣間隙進入定子鐵心再回到相鄰的S極。

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汽車充電過程：

電池正極→充電指示燈→調壓器觸點→勵磁繞組→取鐵→電池負極。此時，由於有電流通過，充電指示燈將亮起。

但在發動機啟動後，隨著發電機轉速的增加，發電機的端電壓也不斷增加。當發電機輸出電壓等於電池電壓時，發電機B端和D端電勢相等。

此時，充電指示燈熄滅，因為兩端之間的電位差為零。表示發電機工作正常，勵磁電流由發電機自身提供。發電機內三相繞組電阻產生的三相交流電動勢經二極體整流後輸出直流電，給負載供電，給電池充電。

㈣ 電動車充電樁用的是直流還是交流

交流和直流都有,一般而言,慢充用交流,快充用直流。

㈤ 電動汽車電機是直流還是交流

5KW低速抄電動汽車增程器

電動汽車電機是交流電機，電池是直流電，經過控制器後會轉化成交流電。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

㈥ 電動汽車用的是直流電機還是交流電機

電動車的電機是直流電機或者直流無刷電機。
1、直流電機（direct current machine）是指能將直流電能轉換成機械能（直流電動機）或將機械能轉換成直流電能（直流發電機）的旋轉電機。
2、它是能實現直流電能和機械能互相轉換的電機。當它作電動機運行時是直流電動機，將電能轉換為機械能；作發電機運行時是直流發電機，將機械能轉換為電能。

㈦ 汽車電是直流還是交流

1.普通燃油汽車所用的電為低壓12v的直流電
2.油電混合的汽車，分為高壓部分和低壓部分，發動機電控部分和車身內部電路為低壓部分用低壓12v直流電。高壓部分的電動機和逆變器用電是高壓三相交流電
3.純電動汽車，車身內部電路，用電是低壓12v直流電。機艙內部的電機及配電機構和充電系統，用電是高壓交流電

㈧ 電動汽車用的電機是直流還是交流

電動車的抄電機是直流電機或者直襲流無刷電機。
1、直流電機（direct current machine）是指能將直流電能轉換成機械能（直流電動機）或將機械能轉換成直流電能（直流發電機）的旋轉電機。
2、它是能實現直流電能和機械能互相轉換的電機。當它作電動機運行時是直流電動機，將電能轉換為機械能；作發電機運行時是直流發電機，將機械能轉換為電能。

㈨ 電動車一般用的是直流電機還是交流電機

直流電機。

直流電機優點：

1、直流電機維修費用很低。

2、直流電機的運轉距離比較大。

3、直流電機的啟動特性和調速特性很優秀。

4、直流電機的直流比交流更加節能環保。

5、起動和調速性能好，調速范圍廣平滑，過載能力較強，受電磁干擾影響小。

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直流電機的結構應由定子和轉子兩大部分組成。直流電機運行時靜止不動的部分稱為定子，定子的主要作用是產生磁場，由機座、主磁極、換向極、端蓋、軸承和電刷裝置等組成。

運行時轉動的部分稱為轉子，其主要作用是產生電磁轉矩和感應電動勢，是直流電機進行能量轉換的樞紐，所以通常又稱為電樞，由轉軸、電樞鐵心、電樞繞組、換向器和風扇等組成。

㈩ 電動汽車 電池是交流電還是直流電

交流電不易保存，只能從電網獲取。
而直流電可以從蓄電池或者交專流電整流來獲取，因此更適屬合一些交流電不方便應用的地方。
比如手持工具，移動的騎車，電車等，用直流電才行。
交流電相比直流電優點是可持續供電量大，畢竟電池再大也是有量的。
汽車里的設備只能通過直流電工作，交流電是不能讓汽車里的運行起來的，因為汽車裡面的設備 大部分設備裡面是電路板， 有些元件，如晶體管和絕大多數的集成晶元都是直流供電，它們必須有自己的靜態工作狀態，就是直流工作狀態，大部份晶體管要在直流環境中才能發揮它的功能。電子電路里用到的集成放大電路，運算放大電路、邏輯電路等很多電路都要用到晶體管這個電子元件。而晶體管在電路里有兩個工作點很重要，一個是靜態工作點，一個是動態工作點。而靜態工作點能夠影響動態工作點並且可直接影響集成電路的性能。放大信號是否失真啊之類的。所以靜態工作點的設定是十分十分重要的，而靜態工作點是工作在直流狀態下的，所以電路板供電都用的是直流電。