南通2018新能源汽車充電樁建設

⑴ 我想建一個充電站，給新能源汽車充，不知找那個部門審批，都有什麼手續謝謝

由個人用戶向電力公司下屬的電動汽車服務公司提出用電申請，將自有產權車位視為一個獨立計量單元，按非居民低壓業擴流程裝表接電。

充電樁由用戶自購，另外就是要委託有資質的施工隊伍安裝。用戶按照電費賬單按月繳納電費。個人向電網公司申請安裝電表需要提供以下的資料，安裝電動汽車充電樁不是很難，具體手續為：

一、身份證原件。

二、房屋產權證三、自用充電樁用電申請報告。

四、購車合同和發票。

五、固定車位使用證明業委會或者物業同意安裝充電樁並進行裝表施工的同意書。

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作為電網配用電側的電動汽車充電樁（栓），其結構的特殊性決定了自動化通信系統的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。並且隨著城市的發展，網路拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此，電動汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應考慮如下問題：

（1） 通信的可靠性——通信系統要長期經受惡劣環境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，並保持通信的暢通。

（2） 建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。

（3） 雙向通信——不僅能實現信息量的上傳，還要實現控制量的下達。

（4） 多業務的數據傳輸速率——隨著以後終端業務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。

（5） 通信的靈活性和可擴展性——由於充電樁（栓）具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求採用標準的通信協議，隨著「ALL IP」網路技術趨勢的發展以及電力運營業務的不斷增長，需要考慮基於IP的業務承載，同時要求便於安裝施工、調試、運行、維護。

⑵ 新能源充電樁的前景怎麼樣

新能源樁，從目前看前景：技術含量較低，在價格戰的白熱化階段，拼價格吧，一般國家整體布局發展會更好一點。

⑶ 南通有電動汽車充電樁了嗎

有的，您可以使用高德地圖，輸入「南通市充電樁」就可以看到具體位置顯示了。
另外在網路地圖上也可以查到。

⑷ 南通申請按裝充電樁找誰

市面上的充電樁分為交流充電樁（另外成為慢充）和直流充電（另外成為快充）

電動車充電站大概分下面這幾個類別

爍飛電動車快速充電站。

一機多控型，既一台主機控制多路充電。常見為10路充電站，20路充電站，2路充電站。

單機單控型，智能充電插座，最大功率達到3000W。

景觀型機器，可選擇安裝在小區綠化帶附近。

掃碼支付充電站，掃碼單機智能充電插座。

新能源汽車交直流充電樁，充電機

8大特點，無可比擬

1、超載保護，杜絕火災。

2、充滿自停，無需管理。

3、按時計費，合情合理。

4、刷卡操作，方便簡單。

5、防盜報警，安全可靠。

6、非充電器，禁止用電。

7、停電記憶，來電續充。

8、誤拔斷電，瞬間報警。

10大保護措施,安心、放心、省心

1、超載斷電保護

2、欠載斷電保護

3、線路短路保護

4、人身漏電保護

5、非充電器禁用保護

6、最長充電時間保護

7、充滿自停電池壽命保護

8、誤把充電器報警保護

9、停電來電續充保護

10、雨天斷電安全保護

⑸ 安裝新能源汽車充電樁都有哪些流程

根據經驗一般是這樣抄處理的：
1、有自己的停車庫，並且有足夠容量的電源介面（例如插座），可以直接找電工或自己安裝充電樁，不需要辦理什麼手續；
2、只有自己的停車位，但沒有電源介面，需要從自己家裡拉電纜過來，但如果距離太遠就有安全問題，物業不允許拉；此時可以先去供電所申報一下，讓供電所幫您布線，或叫電工來布線，以保安全；
3、沒有自己的固定停車位，又沒有電源介面時，就無法安裝充電樁了。

⑹ 安裝汽車充電樁需要什麼手續

安裝汽車充電樁申請手續：

自用充電樁產權主體——電動汽車車主

建設主體——新能源電動汽車生產（銷售）企業

車企在與用戶簽訂車輛銷售合同時，應負責為用戶在其住宅小區自有車位（或有1年及以上使用權的固定車位，下同）或辦公場所固定車位上安裝自用充電樁。

第一步：先填申請登記表，向物業或社區確認。

車主（用戶）須填寫《杭州市新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表》。在住宅小區內安裝自用充電樁時，需報小區專業化物業服務企業確認車位使用情況；未實行專業化物業管理的住宅小區，由所在街道或其委託的社區居委會予以確認。用戶選擇在辦公場所安裝自用充電樁時，用戶所在單位或其物業服務企業在登記表上確認車位使用情況。

車主（用戶）確實無法落實固定車位安裝自用充電樁，但仍有購車意願的，應向車企出具承諾書，承諾在公用或共用充電樁等其他場所的充電設施上自行解決所購電動汽車的充電需求。

第二步：向供電部門申請報裝

申請用戶持登記表、身份證明（身份證或單位組織機構代碼證）、車位現場環境照片、車位證明材料向所在區域供電部門提出用電報裝申請。

供電部門會同申請用戶和建設主體到現場進行用電、施工可行性勘察並確定施工方案。供電部門應在7個工作日內出具用電方案答復意見並在登記表上蓋章。

第三步：施工和使用

供電部門同意報裝後，建設主體應在7個工作日內為用戶開始安裝充電樁，之後就可以使用了。

當然，這些政策規定在實際工作中，也會遇到一些問題。比如我們也咨詢了杭州幾個小區的物業充電樁安裝問題。

⑺ 南通啟東充電樁申請找什麼部門

您問的是汽車充電樁申請流程，還是電動車充電樁安裝申請流程。

第二，電動車充電樁相對來說比較簡單。直接找小區物業，前期有的是直接找小區開發商，只要提供集中管理電動車的場地，電線電纜走到位，就可以直接把設備安裝上去的。

⑻ 如何申請建設汽車充電站

需要按照以下步驟進行：

第一步：充電條件確認

在建設汽車充電站之前，要先確認是否具備充電條件，主要是看是否有固定停車位，同時還要物業同意安裝充電樁的申請。

(8)南通2018新能源汽車充電樁建設擴展閱讀：

汽車充電站和汽車加油站相類似，是一種「加電」的設備。是一種高效率的充電器，可以快速的給手機 電動車電動汽車等充電。

在中國電動汽車充電站的發展是必然的，搶佔先機也是企業的制勝之道。在目前的情況下，國家雖有大力倡導，各企業又蠢蠢欲動，但電動汽車走入尋常百姓家不是短期內容易做到的。

國家政策可以給（購車補償、上路等），而電動汽車充電站網則無法短期建，主要原因是給電動汽車快速充電需要瞬時強大的功率電力，常規電網無法滿足，必須要建專用充電網路，這涉及整個國家電網改造，國家電網大改造不是小事，耗資巨大，從討論、立項到成網，非一朝一夕能實現。

現在能較好的解決快速充電問題的方案是-換電站-利用給汽車更換電池的方法代替漫長的充電過程。

一輛汽車需要配備兩塊電池，當一塊電池用完後自動切換到另一塊，此時可到換電站將用完的電池換下，裝上滿電的電池。而換下的電池由電站統一充電和維護，前提是充電站要有相當數量的備用電池。

這個方法優點是快速，用戶換完電池就可以上路，比加油都快。用這種方法再加上停車場充電樁等輔助手段，相信電動汽車的普及就近在眼前。

⑼ 現在新能源汽車很普遍，但是很少有小區配備新能源汽車充電樁

現在新能源汽車並不是很普遍 2018年純電和混電合計才占約2%，這兩年隨著新專能源補貼大幅削減，需要充屬電的純電動汽車數量更少。
之前一擁而上建設的充電樁現在因為佔地、閑置較多等原因，損壞、撤銷的情況較多，很多小區也不願意承擔火災的風險來做這類獲利很低的事情。

⑽ 代理或者投資新能源汽車充電樁前景怎麼樣

現階段新能源乘用車領域正在大幅度擴大，隨之使得第三方的充電樁使用率大幅提升。專加上國家政策引導，充電樁未屬來市場是待爆發的。個人認為，符合目前國情和解決實際需求的充電建設，理所當然的成為一大香餑餑，對此，鄙人也參加了省小二開展的充電樁拼團項目，100元即可參與，門檻低，之後通過企業溢價，預期最高可獲得13.5%的回報。