電動汽車觀察家

A. 雷丁電動車是不是真正意義上的電動汽車呢

隨著新能源汽車的不斷發展，在一些知名品牌佔領市場的同時，一些小眾品牌同樣出現了很多好的產品，比如雷丁電動汽車，它作為山東梅拉德能源動力科技有限公司旗下的高端品牌，在新能源領域取得了不錯的成績。那麼，雷丁出的電動車怎麼樣呢？它是不是真正意義上的電動汽車呢？

二、雷丁i3

該車作為雷丁旗下的一款微型車，在外觀方面，它採用雷丁家族式設計，封閉式前格柵以及向上翹起的細長中網，搭配犀利的大燈，整車看上去比較圓潤可愛。內飾設計年輕時尚，倒車影像、上坡輔助、8英寸中控彩色液晶顯示屏等配置都有裝配。動力系統方面，該車搭載的是永磁同步電機，其中，經濟版本搭載的是磷酸鐵鋰電池，最大功率20KW，最大扭矩105牛米，綜合續航里程可達100km；舒適版搭載的是三元鋰電池，最大功率25KW，最大扭矩115牛米，綜合續航里程可達160km。

除此之外，雷丁旗下還有好幾款表現不錯的車型，不僅僅在外觀方面迎合消費者的審美，內部配置也完全滿足日常用車所需，只不過在動力方面有所欠缺，速度相對比較低緩。但是雷丁的汽車售價比較親民，在整體來說性價比是不錯的。

綜上所述，雷丁出的電動車做到了零油耗、零排放，屬於真正意義上的電動車，在新能源領域的表現也比較出色，完全有機會成為純電動交通工具的先行者和領導者。

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（運營人員：博洋）

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B. 2020年哪一款純電動中型轎車最值得期待呢

與緊湊型車相比，中型車市場需求量相對較小，而且用戶挑剔程度較高。而近年來隨著新能源汽車逐漸崛起，純電動中型車很快打破了這個尷尬的局面。那麼在2020年，哪款純電動中型車比較值得期待呢？

綜上來看，比亞迪漢作為一款純電動中大型車，採用了比亞迪目前最為高端的核心配置和技術，也是一款能夠加大比亞迪影響力和競爭力的產品，整體來說還是非常值得我們期待的。

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C. 電池容量相同的新能源車型，為什麼續航里程會有差距呢

隨著新能源汽車普及程度越來越高，很多車友都對其有了一定的了解。當然也有一些朋友在選購新能源汽車時會遇到這樣的疑問：明明是電池容量相同的兩款車型，為何續航里程存在差異呢？例如蔚來汽車剛剛推出的ES8，搭載了與特斯拉ModelX相同的100kWh三元鋰電池組，然而其續航里程卻要比特斯拉多5公里。那麼除了電池容量之外，還有哪些因素會影響到汽車的續航里程呢？

綜上來看，在電池容量相同的情況下，影響續航里程的因素還是有很多的，除了能量密度之外，發動機以及電池的內容物和材質都會對續航里程造成影響。對於想要購買電動汽車的朋友來說，還是要多做了解，根據自己的實際需要合理地進行選擇。

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D. 電動汽車的剩餘電量為什麼只能作為參考呢

不管是燃油車還是電動車，在開車時車主們都會比較關心續航的問題。一般在儀表盤上都會顯示車輛的剩餘續航里程，以方便車主及時的關注車輛的續航情況。燃油車的車主可以根據油箱剩餘油量來估算實際的續航，而電動車的車主在使用過程中就會發現，剩餘電量往往只能作為一個參考，並不能精確地表示汽車的續航里程。那麼為什麼電動汽車不能精確地顯示剩餘的電量呢？

綜上來看，電動汽車電池不能精確地顯示剩餘電量的因素還有很多，當然隨著技術的進步，電動汽車的剩餘電量將會變得更加准確，而且也能夠給車主們帶來更加真實有效的參考。

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E. 買最新科技的寶馬X1為什麼就等於買了純電和插混兩輛車

一輛純電續航可達110公里的車，不是純電動，不是增程式，也不是比亞迪乾的，而是寶馬最新的BMW X1插電式混合動力里程升級版。一般插電式混合動力純電動續航在60公里以下，但這款車純電續航110公里，是量產在售車型中純電續航最長的。

寶馬X1插電式混動版，是寶馬繼5系插混之後，在中國發布的第二款插電式混合動力車型，也是豪華品牌中新能源先驅車型。2016年9月，寶馬正式發布X1插電式混動版車型，2017年正式上市。兩年中，X1插混在上海、深圳等地暢銷，常常需要加價才能買得到。隨著寶馬電動化技術的提升，今年3月22日，X1插電式混合動力里程升級版發布。最大的變化，就是該款車型採用全新的動力電池，令純電動續航里程提升至110公里，售價並沒有大變化：39.38萬元。

F. 2020年中保研將會測試哪些新能源車型呢

自中保研進行了首款電動汽車小鵬的碰撞測試之後，對新能源汽車進行碰撞測試的呼聲也越來越高。小鵬G3作為中保研2019年的第二批測試車型，取得了三項優秀的好成績，特別是在車內乘員安全，車外行人安全以及車輛輔助安全三個方面表現都非常值得肯定，甚至比一起評測的一些燃油車型都要出色。那麼繼小鵬G3之後，中保研又將測試哪些新能源車型呢？

綜上來看，中保研公布的2020年第1批測評名單還是非常令人期待的，5款重磅車型不管是銷量還是口碑都非常不錯，如果這次在中保研碰撞測試中能夠繼續取得優秀的表現，那麼其銷量也有望進一步上升。

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G. 未來燃油車真的會退出市場嗎電動車真的會取而代之成為主流嗎

自2012年我國發布了《節能與新能源汽車產業發展規劃》以來，我國的新能源車發展迅猛，且電動汽車的品牌和車型也增加了不少。緊接著全球很多國家都發布了燃油車禁售時間表，以至於大家都覺得未來就是電動車的天下，但是宣布規宣布，執行歸執行，電動車取代燃油車還有很長的路要走，至少最近幾年不會實現。

也有人說中國的汽車產業想要彎道超車，燃油車的很多技術專利想要規避都非常難，所以發展電動車完成彎道超車，彎道超車說起來簡單，做起來不簡單，盡管國產品牌當中的比亞迪在新能源發展中已經掌握了很多技術，但是想要完全超越和突破也並非易事。所以短時間內電動車的各種問題無法解決，也就無法取代燃油車。

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H. 、觀察自己家的汽車,在車上找到電動刮水器和洗滌器,說明它們分別安裝在什麼位

一般的洗滌器的話是不好看見的。他一般都是要順著我們的加水壺，你往下找就行了，但一般都是會被保險杠或者翼子板擋住的。然後雨刮器電機的話，一般在前擋風玻璃排水槽那裡。

I. 為什麼2020年新能源汽車還要依靠補貼存活呢

近年來，在國家補貼和政策的積極影響下，我國的新能源汽車產業得到了飛速發展。但自去年上半年補貼逐漸退坡，我國的新能源汽車產銷量也出現了下滑的情況。而在近期舉行的電動汽車百人會論壇中也有相關人士透露，為了繼續扶持新能源汽車的發展，2020年政策補貼將不會有大幅度下降。那麼為何我國的新能源汽車還需要依靠財政補貼才能夠繼續發展呢？

綜上來看，與燃油車型相比，新能源汽車固然更加綠色環保，但是其目前存在的種種劣勢也是不可忽視的。在沒有價格優勢的情況下如果繼續大幅降低新能源政策補貼和市場紅利，那麼不管是車企還是廠商都很難快速適應並且存活。

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J. 續航里程500公里左右的純電動車型該怎麼選擇呢

當新能源汽車逐步走進大眾的生活，如何挑選新能源汽車自然也成為新的熱議話題。購買純電動汽車，自然是續航越遠越好，那麼就以續航里程五百公里以上作為界限，該怎麼選擇呢？下面我們就一起來看一下。
首先選車需先看性能。大多數純電車型均搭載一或多台永磁/同步電機，而這台電機對能源的利用率如何，需看廠傢具體的技術。比如小鵬P7，低配版在續航568km情況下，最大馬力可達267Ps，最大功率196kW，官方0-100km/h加速時間6.7s。而特斯拉Model 3最大馬力275Ps，最大功率202kW，官方0-100km/h加速時間5.6s，續航僅為445km。小鵬雖是國產汽車中的造車新勢力，但就性能而言，不輸特斯拉。
其次還需看內飾。內飾不僅需要讓駕駛者感到愉快，且智能感也不可丟失。比如Model 3的內飾設計相對簡約，線條運用不多，無需任何按鍵，整體渾然天成。而中控台搭載一台15寸全彩液晶大屏，具備可人車互動的智能系統，車主可以利用語音系統控制相應的功能，設計風格雖簡單，在這一方面特斯拉Model3是有一些優勢的。
最後，充電的便捷性也需納入考慮。對於純電動車型而言，充電樁就是一個必需品，而充電的快慢則直接關繫到消費者的使用體驗。比如Model 3快充一小時即可，慢充則需要漫長的十小時。而小鵬P7快充0.47小時即可，慢充僅需6.5小時，並且續航能力也不錯。所以在充電便捷性方面，國產小鵬P7還是有一定優勢的。
綜上所述，選擇續航五百公里左右的純電車，應從性能、內飾、充電便捷性等多方面進行考慮。此外，國產新能源汽車的製作水準正走向世界前沿，實力完全不輸國外車企，具體的車型，可在小鵬、吉利、比亞迪等國產車企中挑選。
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