Ⅰ 新能源汽車產業鏈中哪一部分利潤最高
新能源汽車將是未來最大的產業之一,是關聯性最大也最有前景的行業。整個產業鏈可以分為三大段,分別是整車企業、動力系統企業、上游原材料企業。產業鏈中利潤率最高的是隔膜、正極材料、電池,而整車的利潤是最低的。●電池是產業鏈中最重要也是最有投資價值的一環。電池性能基本決定了整車的駕駛性能,也是技術含量最高的一個環節。未來發展方向將是以鋰離子電池為主,輔以鉛酸/碳電池,而鎳氫電池由於低性價比必將成為一個過渡產品而逐步淘汰。投資方面,建議選擇生產技術壁壘與資質要求高的鋰電關鍵材料廠商,如正極材料、電解質、隔膜等,重點公司有杉杉股份、當升科技、江蘇國泰、多氟多、佛塑股份。●鋰電池上游。無論鋰電池最終採用何種技術路線(正極材料的解決方案有磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰等;電解液中六氟磷酸鋰是最理想的材料),都會對碳酸鋰帶來巨大需求。擁有豐富碳酸鋰資源的公司為西藏礦業。●充電設備。雖然目前建站尚無利可圖,但大型央企已紛紛開始充電站「圈地運動」,充電設備商將受益。具有先發優勢,為國內最大的直流操作電源製造商是奧特迅。●整車行業。值得關注的上市公司有:上海汽車、長安汽車、福田汽車和東安動力。●動力系統企業(電機及電控系統)也將受益於新能源汽車的長期發展。重點上市公司有寧波韻升、大洋電機和卧龍電氣。
Ⅱ 請問電動汽車市場的產業鏈包含哪些請盡量詳細一些, 什麼是整車廠商呢像大眾這樣的廠商屬於其中哪一環
一個個的來哈:
電池:鋰礦->正極材料 隔膜廠 負極材料廠 電解液 汽車級電子晶元->管理系統 塑料版模具廠->電池外框
電機權:稀土礦->磁鋼->永磁電機
電控:半導體->可控硅->電機控制器
其他產業與傳統車相同。
Ⅲ 電動汽車的產業鏈是什麼
1,技術研發與標准制定環節
2,電動汽車生產製造與銷售環節
3,基回礎設答施配套環節
4,售後服務環節
5,電池租賃環節
6,電動汽車保修和金融服務等環節
產業鏈是產業經濟學中的一個概念,是各個產業部門之間基於一定的技術經濟關聯。產業鏈是一個包含價值鏈、企業鏈、供需鏈和空間鏈四個維度的概念。這四個維度在相互對接的均衡過程中形成了產業鏈,這種"對接機制"是產業鏈形成的內模式,作為一種客觀規律,它像一隻"無形之手"調控著產業鏈的形成。
產業鏈的本質是用於描述一個具有某種內在聯系的企業群結構,它是一個相對宏觀的概念,存在兩維屬性:結構屬性和價值屬性。產業鏈中大量存在著上下游關系和相互價值的交換,上游環節向下游環節輸送產品或服務,下游環節向上游環節反饋信息。
Ⅳ 在新能源汽車產業鏈中,有哪些可以期待的商機
說到新能源汽車,就不得不提到電池更換問題,快速更換電池 " 是推動電動汽車換電模式乃至實現新能源汽車商業化的重要前提,只有更換電池時間越短,甚至低於汽車加油時間才能讓人們更好的接受新能源汽車。
Ⅳ 新能源汽車產業鏈研究從哪些方面做
你做哪方面的,我做線束這塊的
Ⅵ 新能源汽車產業鏈概念股有哪些
新能源汽車產業鏈的相關概念股(不包含2017年)
1、整車板塊:上汽集團(600104)、比亞迪(002594)、江淮汽車(600418)、長安汽車(000625)、宇通客車(600066)、廣汽集團(601238)、中通客車(000957)等;
2、充換電基礎設施板塊:許繼電氣(000400)、國電南瑞(600406)、奧特迅、中恆電氣(002364)、動力源(600405)、上海普天(600680)等;
3、鋰電池板塊:國軒高科(002074)、新宙邦(300037)、天賜材料(002709)、西部資源(600139)、滄州明珠(002108)、杉杉股份(600884)、天齊鋰業(002466)、贛鋒鋰業(002460)、當升科技(300073)等;
4、零部件板塊:均勝電子(600699)、信質電機(002664)、江特電機(002176)、天汽模(002510)、華域汽車(600741)、卧龍電氣(600580)等;
5、服務代理板塊:國機汽車(600335)、龐大集團(601258)、物產中大(600704)
希望能幫助到你
Ⅶ 2020年電動汽車產業化將面臨調整,將淘汰更多
近日,中國電動汽車百人會理事長陳清泰表示,2020年電動汽車產業化將面臨一次重大調整,而這次調整的力度比較大,對整個產業和產業未來的影響是至關重要的。
陳清泰認為,對於電動汽車企業來說,2020年前後是個坎兒,電動汽車進入了殘酷的大浪淘沙階段,企業自身要努力求存,市場資本也需要放遠眼光,為企業提供支持。
另外,對於政策和資本市場方面,陳清泰認為,在調整期,政府要大力支持在重要的競爭上的研發,補足產業鏈的短板和瓶頸;及早發布非補貼性的支持政策。投資者的眼光也要放遠一點,新能源汽車是一個大產業,一個重資產行業,資本市場要支持一些企業度過2020年前後這個坎。
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