新能源電動汽車有免增值稅嗎

『壹』 新能源汽車免購置稅嗎

2018年1月1日至2020年12月31日,對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅,免購置稅

『貳』 國家為什麼要取消新能源汽車增值稅優惠

作為我國七大戰略新興產業之一，新能源汽車承擔了保障能源安全、實現節能減排的重要使命，是我國汽車產業轉型升級、由大變強的重要路徑。自2009年起，財政部、科技部、工信部、國家發改委等部門接連發布新能源汽車推廣支持政策超過200項，為產業發展營造了良好的政策環境。在產業政策，尤其是補貼政策的強力拉動下，我國新能源汽車市場發展迅猛。然而，成也補貼敗也補貼，受補貼大幅退坡影響，自2019年7月起，我國新能源汽車市場劇烈下挫，至今已是七連跌，2019年新能源汽車產銷量分別為124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3％和4.0％，出現10年來的首次下滑。今年一開年，新能源車市依然延續低迷勢頭，1月產銷量同比分別下降55.4％和54.4％。

如果沒有變化，2021年起，我國新能源汽車補貼將全面取消。根據目前的技術進步及成本下降速度判斷，到2021年動力電池等新能源汽車核心零部件的成本也難以與燃油車成本持平。若2021年現行的新能源汽車財稅優惠政策全面取消，將導致新能源汽車購置成本有較大幅度反彈，市場受挫更加嚴重。如何保證補貼取消後新能源汽車市場的穩定發展，確保汽車行業節能減排、轉型升級的戰略目標實現，未來新能源汽車財稅政策的設計仍是關鍵。

通過對中外汽車財稅政策的全面對比可以發現，我國新能源汽車財稅政策在稅收結構、稅率標准和征稅環節三個方面與多數發達國家有較大差異。稅收結構方面，我國汽車購置與保有稅負過高，抑制消費需求，而大多數發達國家則對車輛征稅較輕、對燃料使用征稅較重；稅率標准方面，我國汽車消費稅、車船稅以排量為標准，但排量與油耗、碳排放並不存在嚴格的換算關系，而歐洲國家多參考碳排放制定汽車稅收；征稅環節方面，消費稅實行價內稅，作為隱形稅種並不能給消費者帶來切身感受，對綠色消費的引導作用不強。

針對上述財稅政策的優化空間，利用系統動力學模型對財稅政策的作用進行深入分析，發現購置稅減免對降低新能源汽車的購置成本具有較大作用，而免徵車船稅可以進一步降低新能源汽車的保有成本，政策的效果和可行性都較強，建議補貼取消後繼續免徵新能源汽車的購置稅和車船稅。雖然自2019年4月起，汽車行業增值稅率已下調至13％，但相比於燃油車，成本更高的新能源汽車需繳納的增值稅也較高。奧地利、冰島、挪威等國家免徵電動汽車增值稅，土耳其最高可減免電動車增值稅的90％，因此我國可以考慮將新能源汽車增值稅率進一步下調至10％。綜合考慮新能源汽車購置成本與同等級燃油車的差距，參考美國聯邦政府的抵稅政策以及加州的新能源汽車消費者個人所得稅抵免政策，我國可對購買純電動汽車的消費者抵免其購車價格10％的個人所得稅，抵免稅額的上限為2.5萬元；對購買插電混合動力汽車的消費者抵免其購車價格5％的個人所得稅，抵免稅額的上限為1萬元。在減免購置稅與車船稅的基礎上，疊加增值稅降檔與個稅抵免政策，可基本消除補貼取消造成的新能源汽車售價反彈。

總的來說，針對補貼取消後的新能源汽車財稅政策設計，應繼續減免新能源汽車購置稅、車船稅，降檔增值稅，抵免個稅，以優化稅收結構；稅率標准方面，購置稅與消費稅稅率標准可加入油耗或CO2排放等因素，增強稅收與節能環保之間的關聯性；消費稅徵收環節可考慮零售環節，以提高消費者對稅收差距的感知度。最終，短期內可穩定新能源汽車市場，中長期可推動新能源汽車良好發展。

『叄』 新能源電動汽車的購車免稅

日前,《財政部、國家稅務總局、工業和信息化部關於節約能源、使用新能源車船車船稅政策的通知》(財稅[2012]19號,以下簡稱通知)及《財政部、國家稅務總局、工業和信息化部關於節約能源、使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄(第一批)的公告》(財政部公告2012年第7號,以下簡稱公告)下發,明確自2012年1月1日起,對節約能源的車船減半徵收車船稅;對使用新能源的車船免徵車船稅.這是車船稅法及其實施條例新增的稅收優惠政策.為了貫徹落實這項稅收政策,現將有關問題解讀如下。
汽車減半徵收車船稅
通知第一條明確,自2012年1月1日起,對節約能源的車船,減半徵收車船稅.通知第六條明確,所稱節能汽車,是指以內燃機為主要動力系統、綜合工況燃料消耗量優於下一階段目標值的汽車.
通知第三條明確規定了節能型乘用車的認定標准:(1)獲得許可在中國境內銷售的燃用汽油、柴油的乘用車(含非插電式混合動力乘用車和雙燃料乘用車);(2)綜合工況燃料消耗量優於下一階段目標值;(3)已通過汽車燃料消耗量標識備案.
根據上述規定,結合公告及其「附件:節約能源、使用新能源車船減免車船稅的車型目錄(第一批)」,便可查找到減半徵收車船稅的節能型乘用車.例如,安徽江淮汽車股份有限公司生產的「悅悅」、「同悅」牌汽車,按照節能型乘用車規定減半徵收車船稅。
使用新能源免徵車船稅
通知第一條規定,自2012年1月1日起,對使用新能源的車船,免徵車船稅.通知第六條明確,所稱新能源汽車,是指採用新型動力系統,主要或全部使用新型能源的汽車,包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車.其中,純電動汽車,是指由電動機驅動,且驅動電能來源於車載可充電蓄電池或其他能量儲存裝置的汽車.插電式混合動力汽車,是指具有一定的純電動行駛里程,且在正常使用情況下可從非車載裝置中獲取電能量的混合動力汽車.燃料電池汽車,是指以燃料電池為動力源的汽車.
通知第三條明確規定了新能源汽車的認定標准:(1)獲得許可在中國境內銷售的純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車,包括乘用車、商用車和其他車輛;(2)動力電池不包括鉛酸電池;(3)插電式混合動力汽車最大電功率比大於30%;插電式混合動力乘用車綜合燃料消耗量(不含電能轉化的燃料消耗量)與現行的常規燃料消耗量標准中對應目標值相比應小於60%;插電式混合動力商用車(含輕型、重型商用車)綜合工況燃料消耗量(不含電能轉化的燃料消耗量)與同類車型相比應小於60%;(4)通過新能源汽車專項檢測,符合新能源汽車標准要求.
另外,對節能型商用車和其他車輛的認定標准,根據通知第三條精神將另行制定.對節約能源、使用新能源船舶的認定標准、目錄管理規定,根據通知第四條精神將另行制定。
新能源車展EVChina
按照節能與新能源汽車產業規劃：2011-2020年，中央財政重點支持節能
與新能源汽車關鍵技術研發和技術改造。以實現節能與新能源汽車大規模產業化為專項主要目標，突破和掌握一批節能與新能源汽車關鍵核心技術，形成一批具有較強國際競爭力的自主品牌純電動汽車、插電式混合動力汽車、中重度混合動力汽車等節能與新能源汽車產品。

『肆』 新能源免購置稅嗎

現在政策是免的，如果你想線上平台買，個人是不推薦的，建議去實體店試駕，問價

『伍』 現在新能源還可以免購置稅嗎

新能源免購置稅的。2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免徵內車輛購置稅，免購置稅的新能源容汽車包括獲得許可在中國境內銷售的純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池汽車。

『陸』 銷售純電動汽車的稅率有沒有減免

銷售純電動汽車沒有免徵增值稅的有關文件。

『柒』 買新能源汽車不用交增值稅嗎

「稅」是怎樣的概念？其實隨著年齡一步步增長，涉及到的「稅」也就愈加增多。新能源車如今被列為汽車行業發展的主方向之一，不管是在國內還是世界其他國家，新能源車都是重點發展的對象。但是在我國，純電動車和插電式混合動力車都被劃歸新能源車，可以享受國家和地方補貼。下面就和太平洋汽車網小編一起看下新能源汽車到底有哪些稅收政策優惠吧。
新能源汽車到底有哪些稅收政策優惠——背景
今年2月，《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》提出，進一步提高純電動乘用車、非快充類純電動客車、專用車動力電池系統能量密度門檻要求，鼓勵高性能動力電池應用；過渡期期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照《財政部 科技部 工業和信息化部發展改革委關於調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》對應標準的0.7倍補貼，新能源貨車和專用車按0.4倍補貼，燃料電池汽車補貼標准不變。 對此，未來將對動力電池廠商產品性能提出更高要求。此前，《促進汽車動力電池產業發展行動方案》提出，到2020年，新型鋰離子動力電池單體比能量超過300瓦時/公斤；2025年，要實現新體系動力電池單體比能量達500瓦時/公斤。 要實現這個指標，企業需要大量、持續地投入人力、物力，攻克重重技術難關，資金需求也將非常巨大。
新能源汽車到底有哪些稅收政策優惠——分析
工商聯指出，在國家補貼退坡並且到2020年完全退出，動力電池原材料價格大幅上漲的情況下，我國動力電池製造業企業面臨著較大的資金壓力，甚至部分企業面臨破產的困境。目前國際上領先的日韓動力電池企業，研發費用大部分由政府承擔，且增值稅稅率僅為10%；而韓國動力電池企業也在採用低價策略，力圖壓垮中國的動力電池產業。 目前新能源汽車產業已從培育期進入成長期，國家已基本確定2020年以後補貼政策完全退出，但新能源汽車與傳統汽車相比，還有明顯的成本劣勢。為保障產業持續快速發展，實現由汽車大國邁向汽車強國的目標，鞏固我國在新能源汽車和動力電池領域的領先優勢，工商聯建議應在補貼政策退出前，盡快研究出台對動力電池相關企業的財稅扶持政策。
新能源汽車到底有哪些稅收政策優惠——建設性建議
工商聯建議，對增值稅一般納稅人銷售其自產的動力電池產品，將動力電池增值稅稅率從17%降至11%.減輕企業稅負，讓企業將更多資金投入到先進技術研發當中，盡快提升技術水平，占據國際競爭制高點。 同時，工商聯還提出，參照國家對科技型中小企業支持方式，對動力電池企業研發費用加計扣除比例，由50%提高到75%；對符合條件的動力電池企業技術進步和技術改造項目，給予一定投資比例的財政補貼。
在稅收方面，我們國家肯定是給予購買新能源汽車的消費者大力的支持。2012年我國持駕駛證人數為2億人，到2014年增加到2.47億人，短短兩年時間就增加了4700萬人，到2017年5月份增加到3.64億人。增加之快，在駕照考試上，國家不得不增加難度，這也擋不住人們對汽車的需求。2018年起至2020年 新能源車免徵車輛購置稅。這里雖然是兩年的時間，但我們覺得2020年後，還會有更優惠的政策出台，畢竟新能源汽車是大趨勢。

『捌』 新能源汽車有什麼稅收優惠政策

1、2014年7月9日召開的國來務院源常務會議做出決定，自2014年9月1日至2017年12月31日，對新能源汽車免徵車輛購置稅。2018年元旦前，財政部、稅務總局、工業和信息化部和科技部聯合發布的《關於免徵新能源汽車車連購置稅的公告》提到，2018年1月1日至2020年12月31日，對新能源汽車繼續免徵車輛購置稅。

2、新能源汽車是指採用非常規車用燃料作為動力來源(或使用常規車用燃料、採用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。近年來，我國新能源汽車行業持續升溫，稅收利好政策頻現，涵蓋了純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車等3種類型。

『玖』 新能源汽車可以享受車輛購置稅免稅政策嗎

你看下政策：

2016年的政策：

購置稅是國家規定的，全國統一的。是在國稅局交的，交時要帶材料：車輛購置稅申請表；發票第三聯（報稅聯）；
車輛合格證、發票第一聯、身份證或單位《組織機構代碼證》復印件各一份，以上復印材料原件需交驗。
交的同時注意如下政策：

我總結了一下關於1.6以下排量車的優惠政策問答：1.6升及以下排量乘用車減征車輛購置稅相關事項問答

1、1.6升及以下排量乘用車的車輛購置稅減稅政策能減多少稅？ 答：按《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》規定，車輛購置稅的稅率是10%，一般情況是以購車發票價格(或國家稅務總局核定的該車最低計稅價格)，扣除增值稅後作為計稅依據，按10%稅率計征車購稅。如果您購入一輛1.6升及以下排量乘用車，購車價格（或國家稅務總局核定的該車最低計稅價格）是11.7萬元，扣除增值稅後車輛購置稅計稅價格是10萬元，原來需要繳納車輛購置稅1萬元（10萬元×10%）。按5%稅率減征後，需要繳納車輛購置稅0.5萬元（10萬元×5%），減了一半的稅。

2、享受減稅政策的1.6升及以下排量乘用車僅指國產車嗎？ 減按5%的稅率徵收車輛購置稅的1.6升及以下排量乘用車，可以是國產車，也可以是進口車。

3、乘用車是什麼意思？ 答：本次享受減稅政策乘用車是指在設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品、含駕駛員座位在內最多不超過9個座位的汽車。

4、如何具體確定所購車輛是否享受減稅政策？ 答：如果您購買的是國產車，下列3種情形享受減稅政策： 一是國產轎車：「中華人民共和國機動車整車出廠合格證」（以下簡稱合格證）中「車輛型號」項的車輛類型代號（車輛型號的第一位數字，下同）為「7」，「排量和功率（ml/kw）」項中排量不超過1600ml，「額定載客（人）」項不超過9人。 二是國產專用乘用車：合格證中「車輛型號」項的車輛類型代號為「5」，「排量和功率（ml/kw）」項中排量不超過1600ml，「額定載客（人）」項不超過9人，「額定載質量（kg）」項小於額定載客人數和65kg的乘積。 三是其他國產乘用車：合格證中「車輛型號」項的車輛類型代號為「6」，「排量和功率（ml/kw）」項中排量不超過1600ml，「額定載客（人）」項不超過9人。 如果您購買了進口車，應參照國產同類車型技術參數認定。

5、什麼時候買的車可以享受減稅政策?答：自2015年10月1日起至2016年12月31日止，對購置1.6升及以下排量乘用車減按5%的稅率徵收車輛購置稅。也就是說，購置日期在2015年10月1日（含）以後的，在減稅范圍的車輛，可以享受減稅政策規定。

6、如何判定車輛購置日期？ 答：乘用車購置日期按照《機動車銷售統一發票》或《海關關稅專用繳款書》等有效憑證的開具日期確定。

7、符合規定的車輛沒有享受到減稅政策該怎麼辦？ 答：購置了符合減稅規定的車輛，但由於種種原因按10%稅率全額繳納了車輛購置稅的，多征稅款可向車輛購置稅的征稅部門申請退還。

8、我買的是新能源汽車，也能享受減稅政策嗎？ 答：符合《財政部 國家稅務總局工業和信息化部關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》（財政部 國家稅務總局 工業和信息化部公告2014年第53號）規定的新能源汽車，享受免徵車輛購置稅的政策。

9．受贈、獲獎或以其他方式取得並自用應稅車輛應在什麼時候納稅？ 答：根據《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》（中華人民共和國國務院令第294號）的規定：「納稅人購買自用應稅車輛的，應當自購買之日起60日內申報納稅；進口自用應稅車輛的，應當自進口之日起60日內申報納稅；自產、受贈、獲獎或者以其他方式取得並自用應稅車輛的，應當自取得之日起60日內申報納稅。車輛購置稅稅款應當一次繳清。」

2017年的政策：

財政部
國家稅務總局關於減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知

各省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳（局）、國家稅務局，新疆生產建設兵團財務局：

經國務院批准，現就減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅有關事項通知如下：

一、自2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率徵收車輛購置稅。自2018年1月1日起，恢復按10%的法定稅率徵收車輛購置稅。

二、本通知所稱乘用車，是指在設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品、含駕駛員座位在內最多不超過9個座位的汽車。具體包括：

（一）國產轎車：「中華人民共和國機動車整車出廠合格證」（以下簡稱合格證）中「車輛型號」項的車輛類型代號（車輛型號的第一位數字，下同）為「7」，「排量和功率（ml/kw）」項中排量不超過1600ml，「額定載客（人）」項不超過9人。

（二）國產專用乘用車：合格證中「車輛型號」項的車輛類型代號為「5」，「排量和功率（ml/kw）」項中排量不超過1600ml，「額定載客（人）」項不超過9人，「額定載質量（kg）」項小於額定載客人數和65kg的乘積。

（三）其他國產乘用車：合格證中「車輛型號」項的車輛類型代號為「6」，「排量和功率（ml/kw）」項中排量不超過1600ml，「額定載客（人）」項不超過9人。

（四）進口乘用車。參照國產同類車型技術參數認定。

三、乘用車購置日期按照《機動車銷售統一發票》或《海關關稅專用繳款書》等有效憑證的開具日期確定。

四、新能源汽車車輛購置稅政策按照《財政部
國家稅務總局 工業和信息化部關於免徵新能源汽車車輛購置稅的公告》（財政部國家稅務總局 工業和信息化部公告2014年第53號）執行。

財政部
國家稅務總局

2016年12月13日

『拾』 新能源汽車到底有哪些稅收政策優惠

1、財政部對混合動力汽車的補貼按照節油率分為五檔補貼標准，最高每輛車補貼5萬元；純電動汽車每輛可補貼6萬元；燃料電池汽車每輛補貼25萬元。

2、十米以上城市公交客車另有標准，其中混合動力汽車分為使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類，最高補貼額分別為8萬元/輛和42萬元/輛；純電動汽車補貼標准為50萬元/輛；燃料電池汽車的補貼標准最高為60萬元/輛。

3、2010年6月，財政部等多部委聯合發布《關於開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補貼。

4、補貼標准根據動力電池組能量確定，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補貼。插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。

5、明確自2012年1月1日起，對節約能源的車船減半徵收車船稅；對使用新能源的車船免徵車船稅.這是車船稅法及其實施條例新增的稅收優惠政策.為了貫徹落實這項稅收政策，現將有關問題解讀如下。

6、自2012年1月1日起，對節約能源的車船，減半徵收車船稅。通知第六條明確，所稱節能汽車，是指以內燃機為主要動力系統、綜合工況燃料消耗量優於下一階段目標值的汽車。

7、在北京的購車搖號政策中，示範應用新能源小客車指標單獨配置，享受單獨搖號。

(10)新能源電動汽車有免增值稅嗎擴展閱讀：

財政部、科技部等四部委聯合為13個節能與新能源汽車示範推廣試點城市授牌，並明確了政府將通過補貼消費者，做大市場的模式鼓勵企業生產、研發節能與新能源汽車，此舉將推動我國發展節能與新能源汽車邁上新台階。

試點推廣，即以財政政策鼓勵在公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域率先推廣使用節能與新能源汽車。中央財政對有關公共服務領域示範推廣單位購買和使用節能與新能源汽車給予一次性補助，地方財政對相關配套設施建設及維護保養也將給予補助。

《節能與新能源汽車示範推廣財政補助資金管理暫行辦法》確認了補貼標准和補貼范圍。此外，示範推廣單位必須採取招標方式擇優采購，並確定車型、數量、價格以及售後服務等。