❶ 洛陽哪家的電動車維修的 培訓班比較好
學電動車維修技術需要實地考察學校，對比之後再決定到哪裡學習好。可以從學校的設備、師資以及創就業服務等方面判斷學校的好壞。
❷ 現在去電動汽車維修店哪裡有呢
電車百姓用交通工具要交通便捷修理店首先要交通要道旁其附近要幾區
交通要道車車往難免壞車要近修車附近區壞車區附近找修車店修車
要想意辦提高修車技術水平要做技術流收費合理才客啊
❸ 洛陽汽車電子電路維修哪家好
維修汽車的電路最好還是到4S店裡面，最起碼人家比較專業
❹ 洛陽市哪裡有修復電動車電池的店
小弟對這個還是有一定了解的，市場上不排除有以此騙人的，但不能一棒子打死這個行業，因為修復設備和技術人員的專業程度是有所差別，電池之所以不如以前，是因為長時間使用過程中，反復的充放電，鉛板被硫化，當然不是所有電池都能修復，比如：起包（是因為過充）、斷格、短路是不能修復的，大部分電池還是有修復價值的，能夠延長電池使用壽命，畢競能省去一大部買新電瓶的費用。
在洛陽市南昌路與長江路口西280米路北（第二中院西100米路北）有一家，叫「得康電池修復」洛陽連鎖店，比較專業，具有大型電池修復設備，修復效果比較好！你可以去看看！
給大家發個電瓶方面的知識
關於電池修復中兩個敏感問題
電池修復作為一個新生事物，許多人對它不了解，也有許多人對它一知半解，所以有人說：電池絕對不能修復，如果能修那麼電池廠不就倒閉了嗎？也有人說：電池能修復，我們的設備或葯水修復電池後可以保三年以上。以上兩種說法都存在偏激和以偏概全。
1、 電池到底能不能修復？
可以修復。但它有一定的實用范圍。對於極板活性物質脫落的電池（表現為從電池中所抽出的液體顏色非常黑和渾濁）、短路、斷格的電池是不能修復的。而對於由於過充電、過放電和欠充電而產生硫化的電池，它的修復效果是非常明顯的。那麼電池修復有沒有其實際意義，就要從電池報廢的主要原因來分析：
經常騎車的人都知道，過充電、欠充電和過放電對每個人來說都是經常現象，這些都會導致電池缺水而產生硫化；從事維修和經銷電動車的業內人士也都知道，電動車跑不遠的原因是因為電池組不平衡，也就是說，三塊電池中至少應該有兩塊是好的，另一塊可能就是壞的。但是兩塊好的電池也存在放電時間過短的問題，也就是說存在硫化現象。如果我們不修復，報廢的就是三塊電池；如果我們修復，至少可以重新修好兩塊電池進行再利用。所有極板軟化、斷格的電池都是因為長期的硫化而導致的，如果能夠及時治療，是可以避免的。准確一點說，電池損壞的原因95%是電池硫化造成的，都是可以經過修復再利用的。所以我們可以肯定的說：電池是可以修復的！它的經濟意義和社會效益都非常大的。它通過延長電池的使用壽命而減少電池的生產量，對於減少廢舊電池對環境的污染有著重大的意義，也是世界解決鉛酸電池污染的通用手段。
對於消費者而言，可以省下許多換電池的錢。
2、 電池修復後可以使用多長時間？
電池經過修復後到底能夠使用多長時間，這是個關繫到電池修復有沒有意義的重大問題；這又跟你所修復的電池狀況、採用的修復方法有密切的關系。
絕大多數的電池生產廠家所生產的電池都是按國家標准檢測合格的，其一般的使用年限都應該在3年左右。而實際情況是，許多消費者在使用1年左右的時候就出現行駛里程短，沖不進電等現象。根據我們多年的經驗總結，電動車電池在消費者使用8個月的時候，最容易出現缺水，過了2個月，也就是10個月的時候，就出現了硫化現象，這個時候也是電池修復的最佳時候。如果此時做好電池修復，重新裝車使用，一段時間後，電池還會出現缺水而硫化，這個過程其實就是對上一個過程的重復，時間也基本是8個月左右。所以我們從理論分析到三年多實踐總結認為：電池修復後保6-8個月是正常的。至於有的廠家宣傳的保3年以上，我們認為是缺乏理論根據和實踐支持的。
電池修復的方法很重要，最正確的方法是採用蒸餾水，用脈沖修復儀器除硫修復即可，再根據電池的實際情況作其它的技術處理，這才是真正的無損修復。我們不主張添加化學試劑，因為這會改變電池內的成分組成和對極板造成損傷，它所產生的效果是短期的，危害是導致電池徹底報廢。
❺ 一般汽車維修店可以維修電動汽車嗎
一般汽修廠只能處理常規問題，例如外表損傷、燈光等，凡是與電機、電池、電控有關的故障很難處理，需要專門檢測設備和技術人員。
❻ 洛陽市區哪有換電動車電瓶比較好的地方
你在哪裡買的電車就去哪裡換電瓶。這樣有保證，名牌的不一定是好貨
❼ 洛陽市那裡有學習修電動車
凱旋路和芳林路口西北角有兩家修電動車的，但是具體學修電動車的還真不知道，洛陽好像沒有吧，你可以跟著老師傅學習一下嘛。
❽ 洛陽本地,哪有修理電動車電瓶的拜託各位大神
在洛陽市南昌路與長江路口西280米路北（第二中院西100米路北）有一家，叫「得康電池修復」洛陽連鎖店，比較專業，具有大型電池修復設備，修復效果比較好！你可以去看看！ 給大家發個電瓶方面的知識 關於電池修復中兩個敏感問題 電池修復作為一個新生事物，許多人對它不了解，也有許多人對它一知半解，所以有人說：電池絕對不能修復，如果能修那麼電池廠不就倒閉了嗎？也有人說：電池能修復，我們的設備或葯水修復電池後可以保三年以上。以上兩種說法都存在偏激和以偏概全。 1、 電池到底能不能修復？ 可以修復。但它有一定的實用范圍。對於極板活性物質脫落的電池（表現為從電池中所抽出的液體顏色非常黑和渾濁）、短路、斷格的電池是不能修復的。而對於由於過充電、過放電和欠充電而產生硫化的電池，它的修復效果是非常明顯的。那麼電池修復有沒有其實際意義，就要從電池報廢的主要原因來分析： 經常騎車的人都知道，過充電、欠充電和過放電對每個人來說都是經常現象，這些都會導致電池缺水而產生硫化；從事維修和經銷電動車的業內人士也都知道，電動車跑不遠的原因是因為電池組不平衡，也就是說，三塊電池中至少應該有兩塊是好的，另一塊可能就是壞的。但是兩塊好的電池也存在放電時間過短的問題，也就是說存在硫化現象。如果我們不修復，報廢的就是三塊電池；如果我們修復，至少可以重新修好兩塊電池進行再利用。所有極板軟化、斷格的電池都是因為長期的硫化而導致的，如果能夠及時治療，是可以避免的。准確一點說，電池損壞的原因95%是電池硫化造成的，都是可以經過修復再利用的。所以我們可以肯定的說：電池是可以修復的！它的經濟意義和社會效益都非常大的。它通過延長電池的使用壽命而減少電池的生產量，對於減少廢舊電池對環境的污染有著重大的意義，也是世界解決鉛酸電池污染的通用手段。 對於消費者而言，可以省下許多換電池的錢。 2、 電池修復後可以使用多長時間？ 電池經過修復後到底能夠使用多長時間，這是個關繫到電池修復有沒有意義的重大問題；這又跟你所修復的電池狀況、採用的修復方法有密切的關系。 絕大多數的電池生產廠家所生產的電池都是按國家標准檢測合格的，其一般的使用年限都應該在3年左右。而實際情況是，許多消費者在使用1年左右的時候就出現行駛里程短，沖不進電等現象。根據我們多年的經驗總結，電動車電池在消費者使用8個月的時候，最容易出現缺水，過了2個月，也就是10個月的時候，就出現了硫化現象，這個時候也是電池修復的最佳時候。如果此時做好電池修復，重新裝車使用，一段時間後，電池還會出現缺水而硫化，這個過程其實就是對上一個過程的重復，時間也基本是8個月左右。所以我們從理論分析到三年多實踐總結認為：電池修復後保6-8個月是正常的。至於有的廠家宣傳的保3年以上，我們認為是缺乏理論根據和實踐支持的。 電池修復的方法很重要，最正確的方法是採用蒸餾水，用脈沖修復儀器除硫修復即可，再根據電池的實際情況作其它的技術處理，這才是真正的無損修復。我們不主張添加化學試劑，因為這會改變電池內的成分組成和對極板造成損傷，它所產生的效果是短期的，危害是導致電池徹底報廢。