❶ 可以改裝電動車
原則上電動自行車不要私自改裝或加裝[加裝雨棚、加裝遮陽傘、加裝音箱等]，否則交警如果追究，不但要求你拆除加裝的部分，還要罰款。
❷ 汽車如何改裝電動車
步驟一：購復買電池，車用電池，豐制田，比亞迪，通用都有賣
步驟二：購買電動機，汽車本身的發動機可保留或不保留
步驟三：購買驅動控制器，比亞迪的約1W5左右，豐田Pruis的和通用的約1W左右。
步驟四：購買檔位控制器等等
步驟四：調試車輛，可找專業的。
祝你成功！別想著靠自己搞，就算是研究生，至少得三年才能成功改裝一輛可運行的電動車。本人是造電動車的。
❸ 電動汽車能不能進行電路改裝改裝需要注意什麼
改裝這一詞對於使用車輛的而言都不陌生，改裝可以按照自己的想法和意願來對於車輛進行對應的改裝，來滿足用車的需求性，隨著電動汽車保有量的增加，購買電動汽車的人也是越來越多，當需要某些功能的時候，能不能對於電動汽車進行電路改裝？
從電動汽車餓的構造上面去進行分析，電動汽車不建議進行電路改裝，電動汽車的電路作為車輛的核心部件關乎著車輛的用車安全，而電動汽車的電路並不像普通的燃油車一樣，採用的是電壓，對於電動汽車而言，涉及到電路內部的高壓電路，一經改裝會影響到整個電路的使用情況，同時在改裝的時候也會影響到電動汽車電路內部的，高低壓線路密封的問題，如果在不熟悉電路的情況下面，貿然的對電動汽車電路改裝是會存在巨大的安全風險。都非常容易留下安全隱患，會導致汽車線路漏電或短路。
從改裝的專業角度上面去分析，電動汽車的技術並不公開透明，一些人員在車輛的電路改裝技術上面也會存在一些差異，同時沒有統一標准，也使得電路改裝以後產生一些附帶的問題如電動汽車電路上面的接線端子在包裹不嚴密的情況下面產生一定的損傷。一些新增的裝置可能會干擾各個獨立的控制模塊工作，從而影響整個系統的正常工作。
總的去看，電動汽車採用的是高壓電氣設備，在車輛的改裝具有一定的安全風險，需要嚴謹合理的線路設計。同時也需要一定的專業知識來做鋪墊，涉及到的原理、知識很多，貿然改造會引發自燃等問題出現。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 將汽油轎車改裝成電動轎車
雷克電池 一塊1000左右， 需要十塊， 點擊 用交流的3000多， 一個 控制器1600左右， 還的要個充電器吧 一個從電器 也的 1500左右， 還就只用你這車的車殼，不劃算啊
❺ 網友：有沒有可能把燃油汽車改裝成新能源電動車
全改成本不低抄，但是改混合動力應該比較簡單，也就是原有的一切都不變，把後輪改成輪轂電機，電池控制器都裝在後備箱即可。
輪轂電機就是電瓶車的那種，輪子直接提供動力，不佔用額外空間，直接替換原來的輪轂即可。轎車用輪轂電機現在已經比較成熟，市面上就可以方便的買到。
如此一來，開車的時候只需要把發動機打著，主要是提供轉向、剎車所需要的動力。掛空擋，發動機只需怠速不參與提供前進所需動力，由後輪電機驅動車子前進。電動機需要單獨加一個油門，可以裝到左腳離合器踏板旁邊的空位，剎車還是原來的不變，只是油門換左腳了，原來的發動機油門和變速箱離合器踏板就不用了。
因為後備箱空間有限，另外電池也比較重，所以一般轎車也就能帶個幾組電池，容量也就不到10度電，一般市區上下班不超過50公里也就夠用了。
電用光了，或者需要跑高速，這時就直接掛擋用發動機變速箱驅動前輪，就跟沒改裝以前一樣開就是了。
還有一種改法，就是直接在發動機輸出軸上串一個電動機，發動機油門踏板同時驅動電機輸出。但是大部分轎車發動機艙都沒有位置能放下一個額外的電機，所以只能是適合某些型號的車子改裝。
❻ 是否有人可以提供傳統汽車改裝純電動車的完整方案
拿到改裝廠里你想改成什麼樣都行，問題是在中國你改了敢開出去嗎？JC叔叔最喜歡你這樣的了，還油車改電車，想太多了~摩托車倒是可以改一下，很多車型都有油改電的，汽車改也不麻煩，只要有設備都好整，發動機改電機，傳動系統改一下，車身電路基本上不用改，轉換器出來也是12V。你見有誰這么玩過？全中國有哪怕一輛這種車在街上開么？再說有改車這錢，直接去買輛電動車不香嗎。
❼ 如何將汽車改裝成電動汽車
拆除發動機和變速箱更換電動機和配套變速器，再加裝電瓶即可。
❽ 如何改裝汽車為電動車
1、發動機換成電機
2、油箱改成電瓶
很簡單
5.5千瓦電機，60v的電壓，用12v一塊的，5塊200ah的，足夠跑120公里了，線路中加一個轉換器，其他的都不用動，
❾ 改裝電動車
可以的，這就是所謂電瓶超壓使用可以提升速度，也提高一定的功率。增加一塊電瓶的電壓，速度理論上可以增加10公里每小時，實際也能增加8公里每小時，速度增加兩倍，相當於電機功率增加7倍。