奧迪電動汽車圖片欣賞

Ⅰ 奧迪將利用四大平台 打造20款純電動車型

預計到2025年將銷售20款純電動汽車，這就是奧迪的規劃。為了能夠支撐起這個規劃，奧迪專通過MLBevo、MEB、J1和PPE這四個平台來屬實現。

第四個則是PPE架構了，它與J1架構一樣，是奧迪與保時捷共同開發而來的。支持800伏電氣系統，並且適用於中型和大型電動車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 奧迪純電動汽車有哪些

奧迪旗下有2款純電抄動，一款是奧迪etron，一款是奧迪Q2L-etron.奧迪e-tron作為奧迪品牌首款豪華C級純電SUV，我們將長達110年的造車工藝傾注於每一個細節，並歷經無數嚴苛測驗。賦電新生，開啟全新征程。採用全新奧迪家族化設計語言，八邊形進氣格柵採用全新配色設計，車身長度超過4.9米，寬度超過1.9米。內飾設計採用了奧迪全新家族化設計語言，更加立體化的中央控制台之中遍布科技與工藝的交融。四幅式方向盤採用了與家族旗艦全新奧迪A8L相同的設計，鋁合金內框架搭配手感優異的多功能按鍵，配合奧迪漸進式轉向系統，前進的方向，盡在掌握之中。奧迪e-tron裝備了前後雙非同步電機系統，在boost模式下，最大功率可達300kW，百公里加速時間僅為5.7秒，NEDC綜合續航里程達到470公里。

Ⅲ 奧迪SUV純電動汽車有哪些

奧迪目前在國內還沒有純電動的SUV上市，確切的說，奧迪在國內還沒有純電動汽車上市。不過奧迪已經推出了幾款概念車，預計在不久的將來就能見到奧迪的純電動SUV了。

Ⅳ 聽說奧迪新推了一款電動SUV，想問下這款車的外觀有哪些亮點

2019年,奧迪發布了首款全電動汽車e創世紀SUV。

新車沿襲了概念版車的整體設計，前大燈造型與奧迪Q3類似但更犀利銳利，燈組內有LED光帶。前格柵依然是奧迪家族化的六邊形風格。新車的車尾採用溜背式設計，造型飽滿，車頂行李架貼合車頂毫不突兀。粗壯的五輻輪轂採用熏黑式設計。車頂以及車尾的流線設計，使得整車的風阻系數僅為0.25。

奧迪純電動SUV汽車，車型介紹--續航里程

這款純電動SUV將與保時捷未來量產的純電動轎車Mission E共享平台進行打造，最大續航里程超過500km。同時e-tron也成為奧迪旗下插電式混動和純電動汽車的代名詞，該系列未來會大量擴充。從今年夏天即將發布的全新一代奧迪A8開始，未來奧迪每一款車型都將衍生出e-tron版本。

奧迪純電動SUV汽車，車型介紹--動力

動力方面，新車搭載三組電動機，並以前二後一的方式布局在車身上。最大輸出功率為320千瓦，峰值扭矩可高達800牛米。電池組方面，是由三星SDI電子集團和LG Chem化學公司共同研發的，預計續航里程可超過500公里；藉助奧迪的無線充電設備，僅短短的50分鍾就可充滿電。

Ⅳ 奧迪將打造豪華純電動轎車 續航650公里/2024年量產

今年5月，奧迪宣布了Artemis項目，旨在更快的將配備高度自動駕駛系統和其他先進技術的電動汽車推向市場。

當時，奧迪CEO杜茲曼（MarkusDuesmann）在一份聲明中表示，Artemis的第一項任務是為奧迪快速開發一款高效純電動先鋒車型，從而為整個大眾集團提供一個樣板。杜斯曼還選擇了目前負責大眾集團自動駕駛駕駛業務的亞力山大·希欽格（AlexHitzinger）來全權負責該項目。

除了開發先鋒車型，Artemis部門還將創建一個生態系統，包括探索圍繞汽車的新商業模式。7月中旬，有報道稱，大眾正計劃在歐洲建立自己的快速充電網路，但最初只對奧迪車主開放，之後也將對保時捷車主開放。

《德國商報》稱，Artemis部門擁有250名員工，獨立大眾公司結構之外，像一支賽車隊一樣競相開展工作，其目標是追趕特斯拉在軟體架構、數字化和電池領域的技術領先地位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 如何評價奧迪首款純電動 SUV 奧迪 e-tron

你好：奧迪e-tron採用了奧迪全新的家族設計語言，但是每一個細節設計卻又不同於任何車型，這便是e-tron的特殊之處。奧迪e-tron的尺寸介於Q5和Q7之間，但更接近於Q7，整體觀感也更像是一台中大型SUV。從車身參數上看，它其實和Q8更接近，實際觀感其實也和Q8的大小差不多。而且，也像Q8一樣偏低矮。e-tron圓潤的車身線條以及主動開閉式進氣格柵可以保證讓它比其他SUV車型的風阻系數更低，官方宣稱可以低至0.28cd。八邊形中網是奧迪最新一代車型的標志性設計，主動開閉式進氣格柵不只是為了散熱，更重要的是為了提供空氣動力學保護。矩陣式LED大燈必須作為e-tron的標配，畢竟是「燈廠」出品的旗艦車型之一，e-tron的大燈組包含55個LED燈泡，其中10個為遠光燈。充電口位於翼子板兩側，快充狀態下，充到80%的電量只需半小時。作為奧迪電動車的旗艦車型，奧迪e-tron的內飾做工自然是沒的說，金屬與真皮之間的接縫控制的非常到位，車內異味也幾乎沒有，真皮面料手感也很舒適，相比起特斯拉那鬆鬆垮垮的美國自由風的做工，來自德國的嚴謹品質自然更勝一籌。與競品車型相同，e-tron也採用了前後雙電機的布局，電池位於底盤中間位置。大部分時間e-tron是一台純後驅車型，利用後軸電機的165kW（224PS）來行駛。當兩台電機全部進入工作的狀態下，能提供360PS、561N·m的動力。除此之外e-tron還設置了一個boost模式，在動態模式並且油門到底的情況下激活，此時，動力會增長到408PS和664N·m，但是boost模式只能持續10秒，對於中國路況來說，10秒已經足夠你超過法定限速了。NEDC工況下，官方稱續航里程會達到470公里。可以說，奧迪e-tron的完善程度已經非常高了，甚至在某些角度看來，奧迪e-tron比其競品特斯拉Model X更值得買。
希望能幫到你：

Ⅶ 目前奧迪有哪幾款最新車型的奧迪有沒有電動車

目前奧迪最新的車型有：
2020款的A4L，是B9代A4L的中期改款車型，為最新的家族式設計。
2020款的Q7，也是中期改款車型，外觀內飾改為最新的家族式設計，甚至發動機都更換成最新的。
2020款的新Q3，新Q3 2019年全新換代，屬於最新的車型。
2020款的新一代A6L，也是2019年全新換代，也屬於最新的車型。
將上市新一代的A3也快要上市，為全新換代車型。
純電動車有兩部：1.奧迪e-tron，定位中大型SUV；2.奧迪Q2L e-tron，定位小型SUV。

Ⅷ 奧迪有沒有純電動汽車

奧迪旗下有2款純電動，一款是奧迪etron，一款是奧迪Q2L-etron.奧迪e-tron作為奧迪品牌首款豪華C級純電SUV，我們將長達110年的造車工藝傾注於每一個細節，並歷經無數嚴苛測驗。賦電新生，開啟全新征程。採用全新奧迪家族化設計語言，八邊形進氣格柵採用全新配色設計，車身長度超過4.9米，寬度超過1.9米。內飾設計採用了奧迪全新家族化設計語言，更加立體化的中央控制台之中遍布科技與工藝的交融。四幅式方向盤採用了與家族旗艦全新奧迪A8L相同的設計，鋁合金內框架搭配手感優異的多功能按鍵，配合奧迪漸進式轉向系統，前進的方向，盡在掌握之中。奧迪e-tron裝備了前後雙非同步電機系統，在boost模式下，最大功率可達300kW，百公里加速時間僅為5.7秒，NEDC綜合續航里程達到470公里。

Ⅸ 奧迪E-Tron電動掀背車渲染圖曝光 借鑒大眾ID.3

【大眾ID.3】

大眾ID.3目前在大眾茨維考工廠生產，西雅特El-Born也將在該工廠組裝。大眾集團將繼續投資這家工廠，從2021年起，工廠每年可生產33萬輛電動汽車，茨維考工廠將成為歐洲地區規模最大、產能最高的電動汽車生產廠。

為尊重原創，轉載請標明出處，更多資訊請關注佰咖汽車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 高性能純電動車！奧迪e-tron S家族官圖曝出！

「利益最大化」，商業活動里的黃金准則，正是秉持著這一「榨乾所有利潤」的准則，越來越多的汽車廠商追崇基於現有車型推出衍生車型以進軍更多細分市場的營銷策略，而奧迪算得上是這方面的行家——

儲能續航方面，與奧迪e-tron一樣，其將配備容量為95kWh的電池組，而在WLTP標准下，e-tronS和e-tronSSportback將擁有不同的續航表現，前者最大純電續航為360km，而後者則為365km。充電方面，當使用150kW的直流充電樁進行充電，可實現30分鍾將電量由5%充至80%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。