⑴ 電動汽車的汽車弓子板有哪些材質分類
遠成汽車弓子板材質有：60SI2Mn、SUP9
⑵ Pvc加橡膠製作出來的東西叫什麼我看中一款電動汽車，車門車身都是這種材料做出來的，只是加了電鍍層
橡塑合金 。還是塑料，性能適當提高。相對金屬輕。撞擊也會碎。
⑶ 比亞迪純電動公交車的所需材料
1，純電動汽車，比如比亞迪先行者E6，日產LEAF，和某些城市公交車等，都是直接充電的，用電池供能，不排放氣體。
2，燃料電池汽車，動力源為燃料電池，比如氫氣和氧氣，或者醇類等，產生化學反應後只生成水，對環境沒危害。
目前電動汽車技術比較成熟，有很多應用，不少電動車已上市。燃料電池汽車還是要少一些。
⑷ 御捷330電動汽車車身是什麼材料
御捷330電動汽車車身材料：沖壓鈑金件（鋼板）
與普通汽車的材料相同。
⑸ 電動汽車外殼塑料與金屬材料比較
那肯定是塑料外殼佔有優勢，
1.質量輕減小行進負載，增大巡航里程；
2.彈性韌性好遇見撞擊有良好的回彈性；
3.價格方面也會佔有一定優勢（在批量較大情況下）。
⑹ 電動汽車的電動機用得材料是什麼
汽車用的是柴油機或者汽油機，裡面有個小型發電機和柴油機接觸或者同軸，這是給電平充電用的。
這是發電機，輸出電壓要盡量平穩，無論是高速運動或者低速運動，都要使輸出電壓維持恆定，這樣需要某種材料，在不同轉速時提供的電壓差異不大，這是很難辦到的，所以要加上續流線圈，這和材料基本沒什麼關系。
至於定子和轉子材料，肯定是不一樣的，轉子肯定是無隙鋼結構，而定子則採用的是永磁體。
導線可以是銅，為了減少生熱可以使用銀。
外殼只要固定好就行，沒什麼太大要求。
你所說的耐高溫主要是線圈生熱，可以安裝散熱裝置，震動是縮短磁體壽命的因素，所以應該用矯頑力較大的永磁體，耐腐蝕這種情況，要看氣候等多方面因素，不好說。
⑺ 跪求 特斯拉新型動力汽車的工作原理,生產工藝流程,電池,車身材料選用的標准 等
特斯拉電動汽車來有85KWH和65KWH電池容量可選，源後驅。充電機將交流電變成直流電給電池充電。電池存儲的直流電通過逆變器變成交流電驅動電動機驅動後輪。 這是網上的生產工藝流程視頻。http://video.sina.com.cn/v/b/102325218-1749256467.html
電池是用的松下的「18650」鋰電池，本事用作筆記本電池，車身使用鋁板，降低整車質量。
⑻ 電動汽車里的黃色塑料是什麼做的，什麼材質的
從石油中提取的聚乙烯或聚氯乙烯
⑼ 現在市場上大部分的家用電動汽車的車殼主要使用什麼材質
如果是正經的電動能源汽車（包括插電式混合動力和純電動力），都是金屬的回。要保真車輛答駕駛人的安全，金屬外殼目前依然是最佳選擇。
如果是低速電動車就不好說了，有的是金屬的，有的是塑鋼的。
從高大上的角度來說，未來發展鋁合金的更牛，因為這個材料更輕。但是目前這個東西太貴了，生產的貴，維修更貴。
⑽ 電動汽車的電瓶是什麼材質
電動汽車電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。回
1、該類電瓶優點：答電壓穩定、價格便宜；缺點：比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。
2、電池的正極是二氧化鉛，負極是鉛，以稀硫酸溶液作為電解質。放電(使用)時，正、負極與硫酸反應生成硫酸鉛，硫酸溶液濃度降到一定程度時，必須充電。用外電源充電時，可使電極和溶液恢復原狀，經充電後便可繼續使用。