廣州贈送新能源車牌的汽車

⑴ 廣州哪些混動車能申請新能源車牌

主要有插電式混合動力（含增程式）汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等。

《新能源汽車生產企業及產品准入管理規定》對其有相應的規定：

第三條 本規定所稱汽車，是指《汽車和掛車類型的術語和定義》國家標准（GB/T3730.1-2001）第2.1款所規定的汽車整車（完整車輛）及底盤（非完整車輛），不包括整車整備質量超過400千克的三輪車輛。

本規定所稱新能源汽車，是指採用新型動力系統，完全或者主要依靠新型能源驅動的汽車，包括插電式混合動力（含增程式）汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等。

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《新能源汽車生產企業及產品准入管理規定》相關法條：

第十八條 新能源汽車生產企業應當在產品全生命周期內，為每一輛新能源汽車產品建立檔案，跟蹤記錄汽車使用、維護、維修情況，實施新能源汽車動力電池溯源信息管理，跟蹤記錄動力電池回收利用情況。

新能源汽車生產企業應當對新能源汽車產品的技術狀況、故障及主要問題等運行情況進行分析、總結，編寫年度報告。年度報告應當在新能源汽車產品全生命周期內存檔備查。

第十九條 取得插電式混合動力汽車或者燃料電池汽車產品准入的新能源汽車生產企業，申請相同類別的純電動汽車產品准入的，只進行資料審查。

⑵ 廣州新能源車牌和普通燃油車牌一樣的嗎我拿了新能源車牌以後換車的時候車牌是不是又要重新搖號

廣州新能源車牌和普通燃油車牌是不一樣的，新能源車牌只能在新能源車上使用。如果需要然後號牌需要重新搖號。

根據《廣州市中小客車總量調控管理辦法》第六十七條單位和個人取得的普通車增量指標，可以用於普通車、節能車或者新能源車辦理登記。單位和個人取得的節能車增量指標，可以用於節能車或者新能源車辦理登記。

第六十八條單位和個人使用增量指標辦理登記的車輛產生的更新指標，可以用於原增量指標類型適用的中小客車辦理登記。單位和個人將名下2012年6月30日之前在本市辦理登記的普通車更新為節能車或者新能源車後，產生的更新指標，可以用於普通車辦理登記。

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《廣州市中小客車總量調控管理辦法》第五十七條單位或個人名下在本市登記的中小客車被盜搶，符合以下條件的可以直接申領其他指標：

（一）在公安機關立案，並於2012年7月1日以後在公安交通管理綜合應用平台登記為「被盜搶」狀態；

（二）被盜搶車輛在辦理被盜搶登記業務前，在公安交通管理綜合應用平台中沒有達到報廢標准記錄；

（三）未以被盜搶車輛名義申請取得指標，若已以被盜搶車輛名義提出增量指標申請且未取得指標的，應當先行退出增量指標申請；

（四）書面承諾被盜搶車輛被追回後，放棄因車輛被盜搶取得的指標，或者在使用指標新購置的車輛和被追回車輛中擇一辦理轉移登記、注銷登記或者遷出本市變更登記，並承擔全部費用。

根據上述第（四）項規定辦理車輛轉移登記、注銷登記或者遷出本市變更登記後，不產生更新指標。若被盜搶車輛被追回，在解除車輛被盜搶狀態之日起6個月之內未辦理上述登記的，名下使用上述指標新購置車輛和被追回車輛今後均不產生更新指標。

因普通車被盜搶取得的其他指標，可以用於普通車、節能車或者新能源車辦理登記；因節能車被盜搶取得的其他指標，可以用於節能車或者新能源車辦理登記。車輛在2012年7月1日至2018年6月30日之間在公安機關交通管理綜合應用平台登記為「被盜搶」的，車主應當在2019年6月30日前申領指標；

車輛在2018年7月1日及之後在公安機關交通管理綜合應用平台登記為「被盜搶」的，車主應當在車輛登記為「被盜搶」狀態之後1年內申領指標。逾期未申領的，視為自動放棄。按照本辦法第六十條規定不產生更新指標的車輛，以及使用周轉指標辦理登記的車輛，不適用本條規定。

⑶ 廣州油電混合動力車可以上新能源車牌嗎

油電混合的車可以上新能源牌照的。

新能源汽車號牌按照不同車輛類型實行分段管理，字母「D」代表純電動汽車，字母「 F」代表非純電動汽車（包括插電式混合動力和燃料電池汽車等）。

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混合動力汽車的燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。

優點：

1、和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣；政府和企業推廣這種產品也無須投資新建充電裝置或加氣站。

2、燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。

3、動力性優於同排量的單純內燃機汽車，特別是在起步加速時，電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點

4、減少車內的機械噪音、低速或怠速時採用電動機工作。

缺點：

1、技術不成熟，相關產品定價過高，電動機和內燃機兩套動力系統的造價遠比一套動力系統的成本高。

2、長時間高速或勻速行駛不省油。因為混合動力車燃油消耗上的優勢主要依靠勢能積蓄電力節能，換句話說，混合動力車在行駛中越是頻繁制動減速、或頻繁地起步停車就會相對更為節能。而如果處於長時間勻速行駛，其節能效果就會相應降低。

⑷ 廣州又出台新政刺激車市復甦，新能源車可獲1萬元補貼

為了提振車市，廣州市又出台新政策，掏錢補貼消費者，尤其對新能源汽車補貼出手大方。

3月3日，廣州市政府發布《堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰努力實現全年經濟社會發展目標任務的若干措施》（下稱「48條」），針對疫情期間市民自駕通勤的需求，加快推進落實2019年6月明確的新增10萬個中小客車指標額度工作，並視情況研究推出新增指標；2020年3月至12月底，在使用環節對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼；推進汽車更新換代，對置換或報廢二手車的消費者，在廣州注冊登記的汽車銷售企業購買「國六」標准新車，每輛給予3000元補助。

東風本田廣州一家4S店負責人今日接受第一汽車頻道記者采訪時表示，廣州政府推出「48條」政策，能刺激廣州汽車市場，增加購買力，對經銷商來說是利好消息。該店自2月10日復工以來，第一周僅賣出兩輛車，目前到店客流依然很少，銷售量也少。

該負責人還談到，現在還沒看到「48條」的細則，希望能減少補貼的申請領取環節，最好是車主能去一次辦完手續就領到補貼款。

廣汽豐田一家4S店負責人對第一汽車頻道記者也談到，去年廣州新增指標之後，對該店混動動力汽車消費拉動非常明顯。希望這次新政繼續發力刺激消費。自2月17日復工以來，客流量一般，短時間內很難回復到以前的人氣，成交量環比雖有所增長，但同比還是低於平均水平。

在廣州新政補貼的基礎上，廣汽豐田今天自己也新出一個補貼方案，在政府對新能源車綜合補貼1萬元的基礎上，該企業加碼補貼1萬元，對於置換也多補貼，在政府補貼3000元之外，該企業加碼最高補貼5000元。

此外，還有廣州汽車經銷商表示，自去年來，廣州出台提振汽車消費的政策快，這些政策能夠刺激汽車復甦，將損失降到最低，希望後續還可以追加其他政策，例如再投10萬個指標。

由於車市低迷，作為汽車限購城市之一的廣州在去年率先「松綁」，宣布增加10萬個中小客車增量指標額度，去年9月，為了進一步促進汽車消費，廣州又新增1萬個有效期至2019年12月31日的車牌指標。

現在，這次新政並未新增車牌指標，而是直接對消費者補貼。汽車經銷商普遍認為這有助刺激汽車消費，尤其是促進去年已取消地方補貼的新能源汽車的消費。

佛山也出台政策補貼汽車消費，上個月，廣東佛山市提出鼓勵「國六」標准排量汽車消費，給予消費者單車購車補貼2000~5000元不等，自2020年3月1日起實施，有效期1年。

乘聯會秘書長崔東樹認為，疫情對汽車產業會造成一定程度的影響，當前消費信心不足，在這樣的情況下，應該出台政策鼓勵汽車消費。他還稱，穩定汽車消費有很多成熟的辦法可以推動，比如在2009年和2015年兩次為應對經濟下行壓力採取了部分稅減半的政策，實施效果不錯。

由於疫情，汽車產業受到較大影響，尤其是新能源汽車產銷出現大幅下滑，地方政府以及國家相關部門正在加緊研究討論汽車產業相關扶持政策。據中國汽車工業協會統計數據，今年1月，汽車產銷分別完成178.3萬輛和194.1萬輛，同比分別下降24.6%和18.0%。新能源汽車產銷預計分別完成4.0萬輛和4.4萬輛，同比分別下降55.4%和54.4%。其中，新能源乘用車產銷預計完成3.5萬輛和3.9萬輛，同比分別下降56.3%和54.5。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 廣州新能源搖號和買新能源車附贈牌照有什麼不一樣

廣州新能源搖號和買新能源車附贈牌照都是一樣的，是由國家統一牌照。版根據《廣州市中小客車總量調權控管理辦法》規定，廣州新能源車仍無需搖號競價可直接申領指標，本次修訂依然執行國家、省有關新能源汽車不限購的政策，繼續延續現行辦法的規定，市民可以直接申領新能源車指標。

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據廣州市工業和信息化局網站消息，廣州市工信局印發《廣州市促進汽車生產消費若干措施》(簡稱「《措施》」)指出，降低新能源車購買成本。2020年3月至12月底，按照鼓勵技術先進、安全可靠原則，在使用環節對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼。

《措施》指出，加快巡遊計程車、網約車電動化。2020年12月31日前，新增5000個巡遊計程車、網約車運營車輛指標。對於新增巡遊計程車購買純電動高級車型的(含因跨年度提前更新而新增購買的)，每輛車給予1萬元綜合性補貼。

⑹ 贈送的新能源車車牌，是否一車一牌

當然是一車一牌，請採納，謝謝！

⑺ 廣州車牌問題，有一個廣州普通汽車牌了，還能不能再買個新能源車，上新能源車牌。急急急。

可以吧，國家沒有規定買多少車吧。

新能源( NE）：又稱非常規能源。是指傳統能源之外的各種能源形式。指剛開始開發利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等。1980年（庚申年）聯合國召開的「聯合國新能源和可再生能源會議」對新能源的定義為：以新技術和新材料為基礎，使傳統的可再生能源得到現代化的開發和利用，用取之不盡、周而復始的可再生能源取代資源有限、對環境有污染的化石能源。

重點開發太陽能、風能、生物質能、潮汐能、地熱能、氫能和核能（原子能）新能源一般是指在新技術基礎上加以開發利用的可再生能源，包括太陽能、生物質能、風能、地熱能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面與深層之間的熱循環等；此外，還有氫能、沼氣、酒精、甲醇等，而已經廣泛利用的煤炭、石油、天然氣、水能 等能源，稱為常規能源。隨著常規能源的有限性以及環境問題的日益突出，以環保和可再生為特質的新能源越來越得到各國的重視。

在中國可以形成產業的新能源主要包括水能（主要指小型水電站）、風能、生物質能、太陽能、地熱能等，是可循環利用的清潔能源。新能源產業的發展既是整個能源供應系統的有效補充手段，也是環境治理和生態保護的重要措施，是滿足人類社會可持續發展需要的最終能源選擇。一般地說，常規能源是指技術上比較成熟且已被大規模利用的能源，而新能源通常是指尚未大規模利用、正在積極研究開發的能源。

因此，煤、石油、天然氣以及大中型水電都被看作常規能源，而把太陽能、風能、現代生物質能、地熱能、海洋能以及氫能等作為新能源。隨著技術的進步和可持續發展觀念的樹立，過去一直被視作垃圾的工業與生活有機廢棄物被重新認識，作為一種能源資源化利用的物質而受到深入的研究和開發利用，因此，廢棄物的資源化利用也可看作是新能源技術的一種形式。新近才被人類開發利用、有待於進一步研究發展的能量資源稱為新能源。

相對於常規能源而言，在不同的歷史時期和科技水平情況下，新能源有不同的內容。當今社會，新能源通常指太陽能、風能、地熱能、氫能等。按類別可分為：太陽能、風能、生物質能、氫能、地熱能、海洋能、小水電、化工能（如醚基燃料）、核能等。

⑻ 廣州新能源車車牌可以上那些車

私家車和計程車之類的小車

⑼ 請問外地人在廣州買新能源車可以享受補貼和上廣州車牌嗎

可以的，能享受補貼和上廣州車牌。

根據《廣州市中小客車總量調控管理辦法》相關規定，單位和個人需要辦理新能源車輛登記的，憑車輛信息可以直接申領其他指標。在購買新能源車後，獲得車架號，登錄「廣州市中小客車指標調控管理信息系統」官方網站刻可申請到新能源車增量指標。

廣州市出台了《廣州市中小客車總量調控管理辦法》。增量指標的配置周期、額度及方式如下：

（一）增量指標以12個月為一個配置周期。每個周期配置額度為12萬個，按月度平均分配，並不得跨周期配置。

（二）每個配置周期內，以搖號方式配置的節能車增量指標為1.2萬個，以搖號方式配置的普通車增量指標為6萬個，以競價方式配置的普通車增量指標為4.8萬個，即三者按照1∶5∶4的比例配置。單位增量指標占配置額度的10%，個人增量指標占配置額度的90%。

(9)廣州贈送新能源車牌的汽車擴展閱讀

廣州市新能源汽車補貼政策出台，根據《廣州市新能源汽車發展工作領導小組辦公室關於印發廣州市推動新能源汽車發展若干意見的通知》規定，在廣州市推廣新能源汽車，取得中央財政購車補貼資金(以下稱國家補貼)後，經審核給予地方財政購車補貼資金。

除燃料電池汽車按照不超過國家補貼1：1的比例給予地方補貼外，對續航里程電池能量密度符合要求的純電動汽車按照不超過國家補貼1：0.5的比例給予地方補貼，對插電式混合動力(含增程式)汽車按照不超過國家補貼1：0.3的比例給予地方補貼。

且國家補貼和地方補貼資金總額最高不超過車輛銷售價格(國家補貼+地方補貼+消費者支付金額)的60%。