① 2017年國家對電動汽車管理有什麼政策
支持 扶植 補貼力度減小。
② 濮陽市電動汽車用按牌照嗎
部分城市已要求上牌照，它是強制性的，我們這邊的道路被交警查獲無牌路回，交警中隊，拿答起車直接扣除200元。然而，我方許可費，共八塊錢的交強險是不是強制平倉。有半年以上，在全市做超過十幾分集中上牌照，只能到車管卡上的。 江蘇常州
③ 國家對純電動汽車有什麼優惠政策
北京純電動汽車不限行，相比普通機動車的尾號限行，純電動車的使用效率將提高20%。今後北京市還將出台電動車停車費、過路費等減免措施。
另外一些城市還有相應的補貼，具體額要依城市而定。
參考：http://ke..com/link?url=-6iEn-LFYnmiPGPhh_#2
④ 現在國家對純電動汽車的補助政策（國家和地方）
也只有中國市場會這么無底線的補貼！
⑤ 目前有哪些針對電動汽車和新能源的政策
2016年新能源汽車仍將高速增長，但還存在很多不確定因素，互聯網企業造車、電池企業准入、低速電動車企業能否借機「轉正」等懸念是否能揭曉？2016年國家還將出台哪些新能源汽車政策？讓我們先來預測一下。
電池產品編碼可追溯
《電動汽車動力蓄電池回收利用技術政策》
狀態：徵求意見
預發布時間：2016年初
2015年9月11日，國家發展改革委環資司、工業和信息化部裝備司聯合發布《電動汽車動力蓄電池回收利用技術政策》（徵求意見稿）。根據徵求意見稿要
求，國家將推動建立統一的動力蓄電池產品編碼制度。動力蓄電池生產企業應對所生產（或進口）的所有動力蓄電池產品進行編碼，並建立追溯系統追蹤動力蓄電池
流向。編碼應與電池產品及整車具有惟一對應性，編碼應標識在動力蓄電池產品顯著位置，且具有較高的牢固性。
燃料消耗量積分可交易
《乘用車企業平均燃料消耗量管理辦法(草稿)》
狀態：草稿階段
預發布時間：2016年
據
悉，《乘用車企業平均燃料消耗量管理辦法(草稿)》已經制定完成，即將徵求意見。草案中最重要的內容是企業平均燃料消耗量積分轉結及交易制度，不達標企業
將有巨額罰款。根據草稿，乘用車企業平均燃料消耗量不達標罰款納入預算內，作為汽車行業節能管理專項資金，其中40%用於汽車節能管理，60%用於支持企
業為改善燃料經濟性而進行的產品研發。
充電介面標准統一
「電動汽車充電介面及通信協議5項國家標准」
狀態：已發布
實施時間：2016年1月1日
低速電動車獲准可期待
「低速電動汽車管理辦法」
狀態：未發布
預發布時間：2016年
工
信部、發改委、公安部、環境部等部門已經對低速電動汽車進行調研，統一的「低速電動汽車管理辦法」有望出台。據了解，在山東，僅德州一個地級市，低速電動
汽車的年產量超過10萬輛，低速電動車製造行業和配套產業直接為德州市貢獻超過50億元的GDP，提供了一大批工作崗位。全國低速電動汽車主要分布於山
東、河北、河南等省，湖北、四川、湖南、安徽、江西、山西等省份隨著市場的發展產銷量也在不斷攀升。
私人建樁有望解決
《私人用戶居住地充電基礎設施建設管理示範文本（操作指南）》
狀態：徵求意見
預發布時間：2016年
充電設施建設達標有獎勵
《關於「十三五」新能源汽車充電設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知（徵求意見稿）》
狀態：徵求意見
預發布時間：2016年上半年；更多新能源汽車行業資訊：http://nev.ofweek.com/
⑥ 大家認為濮陽的電動車該不該上牌
根據目前中國的法律，電動車不屬於機動車，所以上牌沒有法律依據
⑦ 六一後濮陽電動汽車不可以開了嗎
這是謠言，官方沒有發布這樣的文件。
⑧ 濮陽新能源汽車限號不
限制的，這抄次限號是全省范圍內，濮陽從2017年12月4日至2017年12月31日，每日7：00至20:00，法定節假日和公休日不限行。（一）對進入限行區域的所有機動車，實行每日限制兩個車牌尾號的車輛通行。「尾號」即為機動車號牌末尾的數字（號牌末位為英文字母的，以字母前的最後一個數字為准）。
星期一 限行機動車車牌尾號為1、6；
星期二 限行機動車車牌尾號為2、7；
星期三 限行機動車車牌尾號為3、8；
星期四 限行機動車車牌尾號為4、9；
星期五 限行機動車車牌尾號為5、0。