電動汽車發動機功率

『壹』 話說電動汽車的功率到底怎麼算的，和發動機

電動汽車的功率肯定比較小。

『貳』 汽車裡面的發電機功率一般是多大

鉛酸電瓶分為多種類型，其中「Q型」定義為啟動電瓶。其特點為容量非常小但是最大倍率高，標准一般為6-QA-55-650，概念指由兩組單元格組成的啟動用干荷鉛酸電瓶，最大放電庫倫為650標准。而容量概念則是【12V-55Ah】，折算為kwh（度）僅有0.66度；而且這還是理論上的最佳容量，實際工況能達到80%~90%就算不錯了。

汽車熄火時的耗電設備很少，只有防盜系統感測器和遙控鑰匙感測器，如熄火不離車則可能使用導航與揚聲器；正常鎖車「待機」一般可支持20天左右不虧電，但加上其他耗電設備後則會在1小時左右造成容量與電壓降低而無法啟動了。然而這些設備還不算非常耗電，如果在啟動時利用電瓶供電，車輛怕是幾分鍾就會虧電了。

即發即用

燃油動力汽車啟動時的耗電量是相當大的，比如燃油泵、冷卻水泵、火花塞以及電子設備都會耗電。其中火花塞需要通過點火線圈將12V電升壓到2.2萬伏特以上，以超高的頻率點火做功才能保證內燃機正常運行。那麼再加上空調風機、內外燈組等設備，依靠半度電左右的電瓶能夠持續多久的正常供電呢？

『叄』 電動汽車電池功率轉換的使用效率是多少

一般研究表明，電動汽車的蓄電池循環效率為90%(釋放電能與充電電能之比)左右，而驅版動汽權車的電機效率為90%左右(由電能到動能)，那麼電動汽車的百公里電耗即為50兆焦÷90%÷90%=61.7兆焦。由於1kWh=3.6兆焦，因而可以算出百公里電耗=61.7/3.6=17.1kWh，也就是電動小汽車百公里耗電17度電左右。

『肆』 純電動汽車160功率kw相當於汽車的多大排量

從最大功率上來說相當於一般2.0T至2.5T，或者3.0以上自吸發動機，但是電動機的動力特性和汽油發動機特性不同，比較而言，電動機低速有力高速無力

『伍』 電動車功率多大的

充電樁分交流樁和直流樁兩大類；一般交流樁功率為7KW，使用220V單項電源；直流樁專的功率有30、60、100、150、200KW等多個屬功率等級可選；實際充電時是根據電動汽車的電池參數與充電樁匹配結果決定的，並且隨著充電狀態變化。

准確要看汽車的電池容量而定，一般中小型電動汽車的容量是充滿可以裝18度電。如果6小時充滿。那麼等於18/6=3千瓦。了解充電器的輸入電壓和電流的大小，才能計算，而且充電時，充電器的消耗電流都是在不斷變化的，不會維持在一個數值的，計算出的結果也只是作為一個參考值。

『陸』 電動車發動機功率0.8/1是什麼意思

意思就是一個小時需要耗費0.8度電。

『柒』 電動汽車的發動機功率是多少

是輸出電機的功率嗎？
小車一般在10-20KW，客車在60（帶變速箱）-110KW

『捌』 汽車配置參數上功率是什麼

首先說最大功率，他的單位是「千瓦」（kW），總體來說這是衡量一款發動機版能產生多大能量的數值權。我們知道，要想讓汽車這種龐然大物奔跑起來，就需要能量。
理論上，如果是完全相同的一輛車，想跑得越快就需要越大的能量，所以功率決定了一部發動機能輸出的總能量，大多數情況下可以理解為最大功率決定了他的最高車速。
功率的單位還有另外一種，就是馬力，他的單位是「馬力」（PS），它們之間的換算關系是：1kW=1.36PS。有人常說的多少多少匹馬力，就是說的功率。
而除了功率之外，扭矩是另一個重要參數，他的單位是「牛米」（Nm），扭矩其實形容的是一種轉動力量的大小，放到汽車上就是發動機輸出軸轉動力量的大小。
如果說之前提到的功率可以決定一輛車能跑多快，那麼扭矩就可以決定一輛車提速能有多快。特別是在提速那一剎那，（但是想維持持續的加速同時還要靠大功率，功率意味著時速，剛才說過啦。）而由於發動機技術不同，扭矩往往有著比較大的差異，普遍來講渦輪增壓發動機的扭矩都會偏大一些。

『玖』 一般小汽車的發電機有多大功率要消耗多少發動機的功率

功率：發電機額定轉速6000r；額定電壓12V或24V；額定轉速下的熱態輸出電流為額定電流。一般要消耗1900w左右。
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
在普通交流發電機三相定於繞組基礎上，增加繞組匝數並引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出，而在較高轉速時，僅由原三相繞組輸出。
整體交流發電機的工作原理：當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，便產生磁場，使爪極被磁化為N極和S極。當轉子旋轉時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據電磁感應原理可知，定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。這就是交流發電機的發電原理。

(9)電動汽車發動機功率擴展閱讀：
目前，汽車上廣泛使用交流發電機，使用時應注意以下幾點：
①經常清潔發電機外表的積垢和塵土，保持清潔和通風良好。
②經常檢查與發電機相關的各緊固件的緊固情況，及時緊固各部螺釘。
③傳動皮帶的張力要合適。過松，易打滑而造成發電不足;過緊，易損壞皮帶和發電機軸承。
④安裝蓄電池時，千萬不要裝錯，通常是先裝正極線，不裝搭鐵線，否則極易燒壞二極體。
⑤採用集成電路調節器時，發動機不運轉應立即關斷點火開關。
⑥絕不允許用「刮火」方法試驗是否發電。
⑦發電機有了故障不發電時，要及時排除，否則會造成更嚴重的故障。
參考資料來源：網路--汽車
參考資料來源：網路--汽車發電機