Ⅰ 如何挑選電動車電池
1 首先要選擇一個電池最近的生產日期， 也就是說隔你的這個時間段最近的出廠日期，因為電池的時間越長 壽命就會越短， 電池上面都有生產日期， 這是最基本的選擇電池方式。
2 那就是用電池測量儀對電池進行放電測試，（首先電池要充滿電才能檢測的准確）它所得的結果就是放電的時間，放電的時間越長電池的使用時間也就就長 ，放電的時間越短那就說明電池的使用時間短（根據電池的不同，電池的放電時間也不同）
3 電動車的電瓶48V是4隻 每隻12V 比如其中3隻電池放電的時間是145分鍾 其中1隻放電時間是80 那麼你的電動車跑不了多長時間就沒電，因為那其中的一隻的點先用完，另外3隻還沒用完，這就會導致電動車電池欠壓而不能繼續前進。
Ⅱ 怎麼選用電動車電池
目前市場上，有人在賣22AH、24AH等大容量電池，還廣告說大容量電池更耐用、動力更足。實際上，目前，比較通用的是12AH、17AH、20AH這三種容量的電池，而22AH、24AH等大容量電池還沒有在市場上推廣。因此，現在市場上大量大容量電池多是雜牌貨，「這些大容量電池雖說不上質量差，但質量和售後無法保障」。
.首先選品牌。進口的湯淺，松下，冠軍都是質量爆好的蓄電池。國產的超威，天能也不錯。
2.外觀。好的蓄電池外殼厚實，接線端子粗大，印字清晰。
3.性能測試。好的蓄電池內阻小，單體電壓誤差小。內阻：大電流放電（1C放電，C是蓄電池容量）時測量蓄電池電壓，壓降越小越好。單體電壓：充電飽和的蓄電池電壓應該一致，以小於0.05伏最好，但是國產蓄電池很難做到。
測量蓄電池性能多使用蓄電池綜合分析儀，普通買家是做不到的。所以買蓄電池盡量買品牌的，即使有了問題售後也是有保障的。
買電動車電池質量最關鍵
在購買電動車電池時，該當看重以下幾點：
一.是要看重電池質量，不要以價格曲折作為購買電動車電池的唯一標准，由於電池是決議電動車正常行駛的關鍵，應選擇性可以穩固的品牌電池。
二.是要看重查察電池的生產日期，最好選購廠家近段時間生產的電池。
三.是要看重電池容量和電機功率大小相立室，一樣尋常情況下，1八0瓦至二五0瓦的電機應配十至1二Ah的電池，三五0瓦的電機應配1七至二0Ah的電池。
四.是要只管即便到信譽好、范圍大、證照齊備的商家去選購，向商家索取正式發票和售後辦事卡等相干憑據，並要全面體會廠家允許的產品格量和辦事版權、是否有美滿的售後辦事體系。診斷蓄電池妨礙的簡練方式：
起首，檢查電池外部。外殼應無大裂縫，無滲漏。電解液外溢會引發液面過低，造成電池容量低落。表面應干凈，極柱無腐蝕，正極引線（火線）應絕緣傑出，不然會產生自放電徵象。討論應無松動，接地應牢固，不然輸出阻抗會增大，低落輸出功率。接下來可打開前大燈舉行檢查。如燈光白亮，則表白電池正常；如果燈光紅暗，則表現電力不敷。接通起動機，若轉速正常，燈光雖稍變暗，但仍有充足的亮度，則申明電池傑出，充電較足；如果起動機顯的無力，且燈光變的很暗，申明電池太過放電，理立即充電；如接通起動機時，燈光暗紅，且策動機旋即熄火，則申明電池放電已超過極限或極板已緊張硫化。如果檢查出蓄電池有妨礙，應頓時處置，及時消除隱患。
Ⅲ 電動汽車用什麼電池
電動汽車電池來分兩源大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用於純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳基電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池；
燃料電池專用於燃料電池電動汽車，包括鹼性燃料電池(AFC)、磷酸燃料電池(PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC )、固體氧化物燃料電池(SOFC)、質子交換膜燃料電池(PEMFC )、直接甲醇燃料電池(DMFC )。
Ⅳ 設計電動汽車時,電池應該怎麼選
電動車電機選擇，考慮功率和最大功率就行。功率決定了電動車的負載能力，版最大轉速決權定了電動車最快速度。
電池選擇和電機有關，首先電池的電壓必須和電機的額定電壓一致，另外就是電池的容量，電池的容量越大電動車跑的越遠。
Ⅳ 電動汽車怎麼選想買電池好用的，歡迎大家推薦
電動汽車合法上路的代步神器——知豆
說實話每次看見知豆掛著一張標準的機動車號牌總覺得蠻喜感的，比老年代步車甚至還要小的身材讓卻他成為了可以合法上路的城市通勤利器。雖說在安全性上可能會有些隱患，畢竟2.8米的總長度看似沒有任何的潰縮空間。
但凡是從好的方面去思考，2.8米的車身長度讓它有著超高的靈活度，隨便一個停車位都沒有問題，再回頭看看自己的小飛度卻停不進去，總是略顯尷尬，而停在路邊又要背負著200塊錢一張照片的代價。
還有人可能會說20匹的馬力，這車真的能上路嗎？話說有次在北京的二環主路上看見知豆，小傢伙開的真的比首汽約車的專車司機快。而100多公里的總續航里程則完全可以滿足我這樣中距離的上下班需求。更不要提去買個菜，超市購個物等生活瑣事。
在我看來知豆這個小傢伙是非常適合作為日常通勤的車輛，如果作為家裡的第二台車來說幾乎是完美的彌補選擇。更何況這是一輛雙門雙座的「時尚」車型，據說跑車都是這樣布局！
電動汽車快車利器——北汽EV200
話說在北京打快車有很大的幾率能夠打到北汽的EV系列。作為北汽E系列的電動產品，EV系列行走在北京的大街小巷，而把他當做回本利器的則絕對不在少數。便宜的價格，5門兩箱車的造型滿足了絕大部分的用車需要，將近200公里的續航也可以讓他至少可以遊走在大街小巷半天。
但並不是說這輛車是完美無缺的，相比於日常用車來說，快車的重點就是用車地點的不確定性，哪裡能夠充電，電池電量是否能夠到達，充電樁是否有位置都是困擾著這類快車司機。而階梯的電價則代表著整體的用車花費並不會比汽油車便宜太多。
電動汽車家用替代品——秦EV 300
雖說秒天秒地秒空氣的秦出了出的純電動版，但每當看見那個特別有辨識度的尾燈都能讓我打一個寒顫，生怕被那咄咄逼人的加速秒殺掉。作為一款純電動的A級車，秦充分的滿足一個普通家庭對汽車的所有幻想。三箱的造型、5座的空間、還不算小的整體外觀外加汽油版本的老大哥。面對各地的限號、限牌政策，對於用車有剛性需求的人來說這似乎是一個非常完美的替代品。
電動汽車小資的選擇——騰勢
話說騰勢的車尾設計真的有些令人接受不了。但是想想也算了，反正外觀自己坐車里也看不見，使用舒服，巡航里程高是電動車的首要標准。作為比亞迪和戴姆勒公司合作研發的產品，騰勢的定價的確算的昂貴了。標稱的400公里巡航看似美好卻還是避免不了不能出門遠行的尷尬場面。
但小資們不太會考慮這些，首先得要求是滿足日常上下班的路程需要，這是剛需。第二則是內飾一定要豪華但價格又不能貴的離譜。還好騰勢都滿足了這些需求，至於出門遠行這類的？不好意思，可能工作太忙真心走不開。而當別人問起開的什麼車的時候你當然也可以說是賓士，畢竟馬路上那麼多Smart貼著梅賽德斯賓士的貼紙。
電動汽車炫技大咖——特斯拉
其中的價格跨度如此之大也許是下一輛電動車可以彌補的空白市場。如果你是一個手持百萬大鈔身上無指標的有錢人難道你不想要一輛「一搖就中」的特斯拉？這個誕生時間極短的科技公司卻在全球市場賣的火熱也並不是沒有他的道理。
首當其沖的就是科技感爆棚的外觀，哪怕是Model S就連開門方式都無不透露著未來感。那就更不用逼格爆棚的Model X了。特斯拉那塊超大的「IPAD」雖說在人機工程學方面實在是反人類的離譜，但那種未來感又總能讓你想時不時的把玩它。這也許就是科技的魅力。
雖說裝配工藝方面可能有著與價格不符的缺陷，但電機加速快的優勢又總能彌補回來。更何況現在大情況就是電動車=環保，富人們不是僅僅開那些大排量怪獸。並且特斯拉在國內的充電時間和充電費用也能讓不少人唏噓不已。沒電了，走看個電影去！沒電了？走逛個商場。出來就滿電的這種快感是一般人體會不到。而各地的超級充電站也能足夠能讓特斯拉去遠那麼一丟丟。
可低電量焦慮症這個新時代心理疾病卻無時無刻的刺激的我們神經，這要是扔路上了可怎麼辦？每每有這種想法，那麼恭喜你中招了。如果你是汽油車主體會不到這種感覺？那麼你可以試想一下你的續航里程不斷下降卻路邊的每個加油站都紛紛關門，你可能救護一下體驗到當中的辛酸。
Ⅵ 電動車的電池怎麼選擇，哪種壽命長，跑得時間長
1、用完後要及時充電，不能沒電狀態下長時間放置，否則電池極板就硫酸鹽化了；
2、綠燈亮了，表示電池可以使用或基本上充足電了，但離100%還有差距，建議每周或每兩周對電池作一次長時間充電，即綠燈亮了以後繼續充，時間可以控制在16小時左右，這樣可提高電池壽命；
3、注意檢查胎壓，夏天可適當低一些，其他季節可以搞一些，胎壓高比較省電；
4、將電完全放掉後再充電的觀念是不正確的，放電深度越大，電池使用壽命越短；
5、如果電電動自行車長時間不使用，要注意對電池充電後再放置，每月檢查一下電量；
6、如果不是電摩，最好不要加防盜器，效果不大，且增加電池的負擔；
7、如果你每天騎行的距離為15公里左右，估計你的電池可以使用2年；
8、如果充電中發現電池特別熱，別再充了，趕快去檢修！
Ⅶ 怎樣選擇好的電動車電池
要看你的電動車的電機是多大的一般的是350到500wd的現在市場最好的電池是超威的48v20a
Ⅷ 電動車電池怎麼選擇呢
目前市場上，有人在賣22AH、24AH等大容量電池，還廣告說大容量電池更耐用、動力更足。實際上，目前，比較通用的是12AH、17AH、20AH這三種容量的電池，而22AH、24AH等大容量電池還沒有在市場上推廣。因此，現在市場上大量大容量電池多是雜牌貨，「這些大容量電池雖說不上質量差，但質量和售後無法保障」。
.首先選品牌。進口的湯淺，松下，冠軍都是質量爆好的蓄電池。國產的超威，天能也不錯。
2.外觀。好的蓄電池外殼厚實，接線端子粗大，印字清晰。
3.性能測試。好的蓄電池內阻小，單體電壓誤差小。內阻：大電流放電（1C放電，C是蓄電池容量）時測量蓄電池電壓，壓降越小越好。單體電壓：充電飽和的蓄電池電壓應該一致，以小於0.05伏最好，但是國產蓄電池很難做到。
測量蓄電池性能多使用蓄電池綜合分析儀，普通買家是做不到的。所以買蓄電池盡量買品牌的，即使有了問題售後也是有保障的。
買電動車電池質量最關鍵 在購買電動車電池時，該當看重以下幾點：
一.是要看重電池質量，不要以價格曲折作為購買電動車電池的唯一標准，由於電池是決議電動車正常行駛的關鍵，應選擇性可以穩固的品牌電池。
二.是要看重查察電池的生產日期，最好選購廠家近段時間生產的電池。
三.是要看重電池容量和電機功率大小相立室，一樣尋常情況下，1八0瓦至二五0瓦的電機應配十至1二Ah的電池，三五0瓦的電機應配1七至二0Ah的電池。
四.是要只管即便到信譽好、范圍大、證照齊備的商家去選購，向商家索取正式發票和售後辦事卡等相干憑據，並要全面體會廠家允許的產品格量和辦事版權、是否有美滿的售後辦事體系。診斷蓄電池妨礙的簡練方式： 起首，檢查電池外部。外殼應無大裂縫，無滲漏。電解液外溢會引發液面過低，造成電池容量低落。表面應干凈，極柱無腐蝕，正極引線（火線）應絕緣傑出，不然會產生自放電徵象。討論應無松動，接地應牢固，不然輸出阻抗會增大，低落輸出功率。接下來可打開前大燈舉行檢查。如燈光白亮，則表白電池正常；如果燈光紅暗，則表現電力不敷。接通起動機，若轉速正常，燈光雖稍變暗，但仍有充足的亮度，則申明電池傑出，充電較足；如果起動機顯的無力，且燈光變的很暗，申明電池太過放電，理立即充電；如接通起動機時，燈光暗紅，且策動機旋即熄火，則申明電池放電已超過極限或極板已緊張硫化。如果檢查出蓄電池有妨礙，應頓時處置，及時消除隱患。