五礦資本威馬新能源汽車

㈠ 威馬汽車-EX5為什麼能在2019上半年造車新勢力上牌量排行第一

保監會最新發布的機動車交強險數據顯示，造車新勢力企業6月總交付量達到9162輛，高於5月的5223輛，增加近兩倍。2019年上半年累計交強險上牌量突破3萬輛，達到30101輛。

中汽協此前公布，6月新能源汽車銷售15.2萬輛，比上年同期增長80%，今年1-6月，新能源汽車銷量達到61.7萬輛，比上年同期增長49.6%。在整體車市產銷連續同比下降的情勢下，新能源汽車仍然保持高速增長，新能源汽車補貼退坡過渡期於6月25日結束，車企和經銷商積極促銷，在各種因素推動下，造車新勢力企業的交付量也隨之大增。

威馬汽車在2019年新能源補貼政策落地實施前夕，官宣全系車型暫不調整售價，還基於用戶反饋和消費需求推出EX5 400 Mate威盟版，豐富用戶對高續航車型的選擇空間。至此，威馬EX5全系車型NEDC綜合續航里程均已達到或超過400公里，成為13-20萬元A級純電SUV細分市場的重磅車型。

㈡ 電動汽車爆炸！又是威馬，新能源車到底怎麼了

有網友爆料稱10月27日21時左右北京海淀區北四環西路中國科學院力學研究所傳出巨響，空氣彌漫刺鼻味道。多名網友表示聽到爆炸聲響，還看到滾滾濃煙，據稱是研究所內一輛正常停放未充電的威馬汽車發生爆炸。

在短短的一個多月時間里，威馬汽車出現了四起自燃事故，另外三起分別是:9月23日，溫州威馬EX5自燃；10月5日，福建邵武市停放在路邊的威馬EX5自燃；10月13日，威馬EX5在充電時發生自燃，車輛燒毀嚴重。

是不是聽的人瑟瑟發抖啊！電動汽車電池自燃，車內人員逃命幾率極低，如果車內有人，留給人的自救時間大概是2秒鍾左右吧，2兩秒鍾我們很多人可能都來不及反應發生了什麼，就被無情的大火吞噬了。所以威馬這種高頻出事的狀況，意味著此品牌電動汽車有著極大的安全隱患，威馬車主這是拿命去開車啊！微博網友評論@無涯星河:人家買車要錢，買你車要命啊！@周正如:現在開著威馬汽車，瑟瑟發抖啊。這次威馬事件將會嚴重影響大眾對新能源車的好感，有網友@勇敢的小28表示:珍愛生命，遠離電動車就完事！

希望威馬能夠找到真正的原因，給自己一個交代也給公眾一個交代！

不知道各位網友如何對此有什麼看法呢？歡迎下方留言哦！

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㈢ 威馬新能源汽車怎麼樣

5KW低速電動汽車增程器

選電動汽車主要對比下其主要性能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價比會更高。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

㈣ 威馬新能源汽車是哪個公司的

威馬新能源汽車是威馬汽車技術有限公司，現更名為：威馬汽車科技集團有限公司。回

威馬汽車成立於2015年1月答 （ 前身為聯合創始人杜立剛的三電系統研發企業，成立於2012年），是國內新興的新能源汽車企業及出行方案提供商，創始人為前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉 。

(4)五礦資本威馬新能源汽車擴展閱讀：

威馬汽車是我國新興的新能源汽車品牌，由前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉創立。威馬汽車的前身是三電系統研發的企業，在德國有成立專業的研發團隊，並且浙江省溫州市設立自建工廠製造生產車輛。

威馬汽車推出的首款EX5車型在2018年正式下線交付，2018款的價格區間在18.66萬-29.88萬范圍，2019款的售價區間則是15.98萬-23.98萬。2018款工信部純電續航里程最大是460KM，而2019款工信部純電續航里程最大是520KM。

參考資料來源：網路-威馬汽車科技集團有限公司

㈤ 電動e周匯：特斯拉Model Y即將國產，威馬汽車完成D輪融資

此外，在智能化領域，威馬汽車還和高通、網路、紫光、芯鑫等企業達成合作，以持續增強威馬汽車的核心產品力，打造「人-車-環境」相互融合的智能科技生態圈。

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㈥ 威馬新能源汽車銷售(深圳)有限公司怎麼樣

威馬新能源汽車銷售(深圳)有限公司是2018-07-09在廣東省深圳市注冊成立的有限責任公內司(自然人投資或控容股的法人獨資)，注冊地址位於深圳市前海深港合作區前灣一路35號前海深港青年夢工廠1棟2層207室、208室。

威馬新能源汽車銷售(深圳)有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91440300MA5F7FJJ52，企業法人陸斌，目前企業處於開業狀態。

威馬新能源汽車銷售(深圳)有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

通過網路企業信用查看威馬新能源汽車銷售(深圳)有限公司更多信息和資訊。

㈦ 前沃爾沃中國區總裁沈暉創辦的威馬汽車，現在怎麼樣了

說到威馬汽車。這是沈暉傾注了所有身家建立起來的一家新能源汽車公司。他是大股東，也是個人夢想的踐行者。他的思路很明確，要想做面向未來的新能源車，必須要把傳統汽車製造的經驗和互聯網、新能源的新思維結合在一起。

最後再回答題主的問題。造車當然要先砸錢，沒個幾十上百億根本別想做出來。比如那些傳統的汽車製造商，研發一個新的平台一套新的動力總成，也是動輒幾十億的投入，更不要說從零開始做的新能源車。而同樣有錢，拼的也不只是想法，互聯網那麼熱，想到跟車結合的遠不止沈暉賈躍亭們。最最關鍵的還是硬實力，就是那些經驗、技術和對每個環節的把控能力。從這點來講，沈暉的威馬汽車的成功率總是要比其他人要高一些的吧。

而且注意到沒有，威馬汽車成立一年多，很低調，也沒有開過發布會拿出過概念車來顯示能力。其實這就是傳統汽車人的嚴謹之處，沒有像樣的成品空有噱頭，賺到的只是個眼球。