上汽唐山電動汽車

Ⅰ 目前在國內銷售的純電動汽車品牌有哪些

1.北京汽車集團有限公司：

北京新能源汽車股份有限公司（簡稱「北汽新能源公司」）是由世界500強企業北京汽車集團有限公司發起並控股，聯合北京工業發展投資管理有限公司、北京國有資本經營管理中心、北京電子控股有限責任公司共同設立的新能源汽車產業發展平台，是目前國內純電動汽車市場佔有率最大、規模最大、產業鏈最完整的新能源汽車企業。目前，北汽新能源公司已形成輻射全國的產業布局，並與美國Atieva公司、德國西門子、韓國SK等著名企業開展了成功的合作，大大增強了技術實力和研發實力。

2.江淮汽車：

江淮的新能源汽車研究始於2002年，並在2009年提出「純電動」為主攻方向後取得快速發展，至今累計推廣電動車超5000輛。江淮汽車是國內純電動轎車投放市場比較早的企業。數據顯示，2013年以前，中國投放到市場上的純電動轎車，江淮汽車占近50%，到現在已經發展了4年多，公司不斷使用迭代開發的技術，每年市場投放都有一定的批量。

3.上海榮威汽車：
作為國內最早推出新能源汽車戰略的企業，上汽集團乘用車在自主掌握新能源核心技術的同時，還致力於對新能源全產業鏈的扶持與打造，目前上汽集團乘用車的新能源產業整體戰略布局已基本成型。「中國最完備新能源體系」的構建，以及在新能源產品及新能源市場化、產業化方面的初步成功，顯示了上汽集團乘用車在新能源產業鏈的前瞻布局的卓越成效。

4.東風日產啟辰：
在新能源汽車推動方面，東風日產將堅定不移地發展啟辰品牌新能源汽車，並承諾加大研發投入和營銷力量的傾斜，以盡快推進新能源汽車規模量產，並致力於成為中國新能源汽車市場上的領導品牌，推動新能源汽車在中國的普及。作為東風日產的合資自主品牌，啟辰自從誕生開始，便取得了不俗的銷量。
5. 比亞迪股份有限公司：
比亞迪股份有限公司是一家擁有IT，汽車和新能源三大產業群的高新技術民營企業。目前，比亞迪在全國范圍內，已在廣東、北京、陝西、上海等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度、台灣、香港等地設有分公司或辦事處，現員工總數已超過15萬人。

Ⅱ 上汽純電動車

關於上汽純電動車到底怎麼樣，現在不好說，還需要市場考驗。不過看了一些上汽純電動車的相關資料，我覺得上汽純電動車應該錯不了。上汽純電動車榮威E50從平台開發、技術成熟度、安全性能綜合考量，作為國內第一款量產的全新平台開發的純電動車有不少競爭優勢。首先，榮威E50的高性能永磁同步電機達世界一流水平，能更好的保證行駛中的良好加速性；其次，榮威E50的磷酸鐵鋰高壓電池系統性能更是不錯，使用壽命能達十年之久；再次，充電快充只需30分鍾即可將電池充滿80%；並且榮威E50在國家標准規定的工況下續航里程能達到180km，完全能滿足城市日常出行的需要；再加上全面的安全保護，榮威E50成為中國最好的純電動汽車也不為過。

Ⅲ 榮威Ei6純電動轎車4月亮相 續航600km 起售價或超14萬

2019年的廣州車展前夕，上汽榮威公布了新能源汽車的發展戰略，在設計層面推出了全新智能電動設計理念——集智設計，解讀未來汽車設計的方向。這套設計語言首款落地車型就是榮威Ei6。日前，網上車市獲得了Ei6的外觀圖，基本看不到榮威目前在售車型的設計元素。據了解，新車的續航里程可達600km，將於4月份開幕的北京車展上首發亮相。參考其市場定位以及競品的售價，補貼後預計起售價超14萬。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 電動汽車在國內越來越多，各大汽車公司相繼推出新款電動汽車，請問現在電動汽車的續航能力有比較好的嗎

關於電動汽車的續航里程，一直是一個糾結的話題。說其糾結，人們總是拿燃油車與電動汽車來比，作為電力驅動的電動汽車，續航里程盡管是它的短板，可是隨著電動汽車技術的逐漸成熟，續航里程已經有了很大進步。寶工商城小編，為你盤點純電動汽車里，續航里程前五名的汽車，如果你正打算買一輛電動汽車，不如來看看吧。
TOP1 東風裕隆納智捷電動版
「續航世界第一!」這是東風在發布納智捷時發出的豪言壯語。納智捷（LUXGEN）電動車性能表現優異，其能耗僅為11.43kwh/100km，0-100km/h加速僅為8.9秒，最佳節能模式下續航力高達350km以上。
TOP2 上汽榮威E50
動力系統方面，榮威E50採用了上汽自主研發的高性能電動機產品，整個磷酸鐵鋰電池被布局在車底，電池容量為18千瓦時，60公里等速續航里程為180公里，最高車速130公里/小時，0-50公里/小時加速時間為5.3秒，0-100公里/小時加速時間為14.6秒。充電介面位於車頭正中央的位置，並擁有快充和慢充兩種模式，慢充需要通過隨車附帶的插座連接家用220V電源6小時充滿電，快充30分鍾時間內可以充10%-80%。
TOP3 中科力帆620CEV
LF7002CEV是世博會警務用車和現在為上海市公安局提供的純電動警務用轎車LF7002EV基礎上優化升級開發的產品，採用單體為75Ah的磷酸鐵鋰電池儲能、CAN通信數字儀表，整車自重較LF7002EV減輕150公斤，最高時速超120公里、0—50公里加速小於5秒、爬坡度大於25%，儲能組件防水等級達到IP68，城市工況法續駛里程大於150公里、百公里能耗小於15度電，220V交流充電滿充小於7小時。
TOP4 東風ej02
雖然是一款面對城市代步的經濟型小車，ej20卻擁有不錯的續航能力。160公里的續航里程在電動汽車行列已經屬於領先位置，而超長的續航里程還可以在一定程度上減少充電次數，使ej02在便捷性上更加突出。
TOP5 廣州本田飛度電動版
飛度電動版配有一台120千瓦的電動機和容量只有20kwh的車載電池，在眾多純電動車型中不算上乘。不過在經濟模式下，飛度電動版即可完成最高160公里的行駛里程，表現十分優異。
參考答案：http://www.ibgbuy.com/article-509.html

Ⅳ 阿里與上汽聯手打造，高端智能純電動汽車，暫定名智己汽車。

昨日，上海又有一家自主高端智能純電汽車項目成立，暫取名為「智己汽車」，這是由上汽集團與阿里巴巴聯手合作的一個純電動汽車的項目。

近年來，傳統汽車自主品牌的新能源汽車產銷量也不斷增長。比亞迪新能源、北汽新能源、吉利新能源等品牌的產銷量提升非常快，尤其今年年中上市的宏光MINI純電動汽車異軍突起，成了網紅電動汽車。自從宏光MINI上市以來，銷量蹭蹭上漲，今年10月份的銷量一舉超過特斯拉，成為首個成功搶過特斯拉的銷售之王稱號，成為名副其實的人民的代步電動汽車。

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Ⅵ 上汽全新電動平台曝光，預計2022年推出

對於現代汽車而言，絕大多數車型都採用模塊化生產，這就導致了平台成為了一個至關重要的因素。近日，我們得到消息稱，上汽榮威將在2022年推出一個純電動專屬平台。

新能源專屬平台由於沒有發動機、變速箱的制約，在設計風格上擁有更多的想像空間。並且新能源專屬平台能夠帶來更大的車內空間，緊湊型級別的車可以做到中型級別的軸距。此外由於電動機特性的原因，在加速、靜謐性、駕駛質感方面都有不小的優勢。

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Ⅶ 上汽新能源汽車有哪些

上汽對新能源來是作為一個極其自重要的戰略來實施和推動的，在純電動、Plug-in的插電強混、燃料電池上都有的涉獵。目前，上汽新能源產品已經推出了榮威550插電混動、榮威E50電動版兩款車型，明年將量產榮威550PHEV、榮威950PHEV，想了解更多新能源汽車資訊請訪問：http://nev.ofweek.com

Ⅷ 上汽大眾純電動車型e-Lavida朗逸電動版已經亮相，這款車值得購買嗎

提及新能源汽車，你能想到誰？特斯拉、日產聆風、還是自主品牌的比亞迪、江淮iev？隨著新能源汽車發展成為時代趨勢，各大汽車品牌相繼開啟了在新能源領域的布局，3月25日，大眾汽車在珠海舉辦以"純電時代 經典煥新"為主題的媒體活動，展示大眾品牌在新能源車領域的最新成果。活動中，上汽大眾首款純電動車型e-lavida朗逸電動版首次亮相，也標志著上汽大眾在新能源領域的布局進入新階段，可以預見，未來的新能源汽車市場競爭將會越發激烈，自主品牌面臨的壓力巨大。

電池方面，快充模式下，僅40分鍾即可將電量提升至80%，充電5分鍾即可行駛15km，配備的智能預約充電管理功能僅需提前設定好出發時間，系統就會根據車輛當前的電量情況利用低谷電價對車輛進行充電，讓日常充電便利快捷。

Ⅸ 曹妃甸生產新能源汽車的公司有招聘的嗎安裝汽車玻璃的

上汽曹妃甸新能源汽車製造公司生產火熱，合同應接不暇，工人肯定不足，你有收益為啥不去試一試呀，請看：寒風乍起。上汽唐山客車有限公司的總裝車間內，卻是一片火熱場面——向湖南省長沙市交付的油電混合動力城市客車正在趕工期，之後還要為秦皇島生產40台氣電混合動力城市客車、為唐山市生產50台純電動城市客車……上汽唐山客車自2013年10月投產以來已完成10多個混合動力、純電動等全新能源客車產品的研發和1000多輛新能源客車的生產交付。
短短一年時間，上汽唐山客車已成為曹妃甸乃至河北省目前唯一自帶生產資質且已落地投產的大型客車品牌企業，由此，新能源客車生產領域有了「曹妃甸製造」，上汽唐山客車也成為上汽集團在中國北方最大的客車生產基地。
幫助上汽唐山客車成長的，是精準的市場定位和研發引領製造戰略。上汽唐山客車堅持「立足河北、輻射京津」的發展思路，加速推進科技創新成果的產業化和市場化進程。「今年9月份我們就有混合動力城市客車、純電動旅遊客車、純電動城市客車、天然氣城市客車4款車型進入市場，下個月我們又有新研發的5款新能源客車獲得工信部公告發布。」上汽唐山客車有限公司產品開發部副總監劉寶剛告訴記者。
其實，上汽唐山客車自投產以來就把新能源客車作為發展方向，實現了生產能力和技術創新能力的同步提升。上汽唐山客車根據《河北省節能與新能源汽車產業規劃》和河北省的區域特點及省內各市公交系統的要求，在總結上汽世博新能源公交客車運營經驗的基礎上，開始了新型節能與新能源汽車的研製工作。公司按照上汽集團在研發、試驗方面近乎苛求的設計標准和技術要求，對每一款新能源產品進行嚴苛的安全評估，多次進行針刺、火燒、浸水、干擾、漏電等安全測試，精益求精地提高整車行駛性、舒適性、可靠性、經濟性等性能。
2014年4月，SK6107純電動城市客車及SK6107插電式氣電混合動力城市客車樣車製造完成，5月SK6121純電動城市客車樣車製造完成，6月三款新能源車型經過國家汽車檢測中心檢驗認定產品質量可靠，各項性能指標居於國內先進行列。8月19日三款車型正式獲得工信部263批公告發布，同時產品被列入國家節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄。
工信部公告發布後，上汽唐山客車成為了河北省第一家且唯一一傢具備新能源客車生產資質的大型客車生產企業，標志著河北省進入新能源汽車製造大省行列。
近年來，京津冀地區PM2.5污染嚴重，霧霾天氣頻發。資料顯示，2014年，京津冀地區約20%至35%PM2.5來自機動車尾氣排放。公交等公共服務領域車輛具有日均行駛里程長、單車污染物排放量高等特點，單車污染物年排放總量遠高於私家車，在公交等公共服務領域大力推廣新能源汽車，將有助於有效降低大氣污染物含量，改善空氣質量。為此，工信部在10月21日印發了《京津冀公交等公共服務領域新能源汽車推廣工作方案》，按照方案，我省在2014至2015年公交等公共服務領域推廣新能源汽車3775輛。「作為河北省唯一的新能源客車生產企業我們無疑將承擔更大的責任。」劉寶剛說。
如今，上汽唐山客車的新能源客車，正載著河北新能源汽車產業全力奔跑。新能源客車的產銷量達到3000台，就具備吸引主要零部件廠商入駐園區、協同發展能力。「目前，為上汽唐山客車進行配套的20多家主要零部件廠商正在積極考慮到曹妃甸投資建廠，我們也正在與多家公司協商洽談。」劉寶剛告訴記者，新能源客車的部分部件已經本地化生產，如：車輛前後圍玻璃鋼件，部分鋼材，電動汽車電動機，生產耗材等。今後三年，上汽唐山客車會全面導入上汽集團的新能源客車產品，帶動零部件企業和服務型企業入駐，形成河北新能源客車產業鏈新的競爭優勢，為河北省綠色交通作出貢獻。