❶ 想找電動汽車方面的工作。
本人在電動汽車關鍵零部件領域沉浮8年,感覺這個行業發展深感不易,以下是個人一些見解:
1、可以先進入一家電動汽車領域相關的大企業,感受一下裡面的新能源氛圍,並沉下心來積累學習,厚積薄發。經過幾年工作,再選擇一家成長型的中小型電動汽車企業,應聘中高層崗位。
2、電動汽車分為很多種類型,崗位上有市場推廣、銷售、工程技術、品質等崗位,部件上分為三電、整車製造、運營之類。選擇一個自己喜歡或擅長的一份細心耕作。
3、不要讓目標局限。事情都是在不斷變化當中的,您可以嘗試多個新能源工作崗位後,思考再決定。
4、廈門有福工動力、廈門金龍等高質量的新能源新能源相關企業,您可以考慮一下。
祝您新能源之路順利!
❷ 我想招聘一名電動汽車研發人員
你應該在汽車相關的招聘網站發布你的招聘信息,這上面發的話,看的人大多是HR,不太可能在這里招到你想要的人才的,或者找汽車行業的同行推薦,多找些汽車相關的招聘網站和交流網站之類的。
❸ 新能源汽車目前工作好找嗎
你好:新能源是現在汽車發展的趨勢,不管你是學習新能源還是以後找工作以後出去,都還是比較有前途的,希望對你有幫助,望採納
❹ 招聘人才,本人想招聘幾位關於電動汽車方面有一定研究的工程師。
即便有人看到這則四不像的招聘也會質疑你在做什麼測試和實力
❺ 2016年新能源電動汽車哪款車最好
東風御風A08我現在用感覺比較好,是在宇航梁經理購的
❻ 2016年國家對新能源電動車有什麼新政策
1、從2016年開始,能夠享受補貼的純電動乘用車的續航里程門檻從80公里提高版到了100公里,最高時速權達不到100公里/每小時以上的,無法享受國家補貼。
2、2016年的補貼標准相比2015年的標准並非統一下調,而是有升有降。其中,續航里程超過250公里的純電動汽車以及燃料電池汽車的補貼額度都比2015年高。
3、燃料電池乘用車補貼不但沒有退坡,而且在2015年的基礎上有所增加,恢復到2013年的補貼額度,並且一直持續到2020年,顯示政府對燃料電池汽車的推廣力度在逐漸加強。
4、燃料電池乘用車補貼不但沒有退坡,而且在2015年的基礎上有所增加,恢復到2013年的補貼額度,並且一直持續到2020年。
❼ 深圳比亞迪電動汽車投資有限公司招聘信息,深圳比亞迪電動汽車投資有限公司怎麼樣
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• 公司簡介:
深圳比亞迪電動汽車投資有限公司成立於2014-06-30,注冊資本1000.000000萬人民幣,法定代表人是吳經勝,公司地址是深圳市前海深港合作區前灣一路1號A棟201室(入駐深圳市前海商務秘書有限公司),統一社會信用代碼與稅號是null,行業是null,登記機關是深圳市市場監督管理局南山分局,經營業務范圍是null,深圳比亞迪電動汽車投資有限公司工商注冊號是440301109719313
• 分支機構:
• 對外投資:
深圳賽迪新能源物流有限公司,法定代表人是黃河,出資日期是2015-03-26,企業狀態是在營(開業),注冊資本是1000.000000,出資比例是45.00%
太原中控新能源汽車服務有限公司,法定代表人是薛會賓,出資日期是2015-04-03,企業狀態是在營(開業),注冊資本是5000.000000,出資比例是40.00%
深圳迪程新能源有限公司,法定代表人是吳經勝,出資日期是2014-08-06,企業狀態是在營(開業),注冊資本是1000.000000,出資比例是60.00%
包頭市交投新能源電動計程車運營有限公司,法定代表人是高虹,出資日期是2015-07-10,企業狀態是在營(開業),注冊資本是1500.000000,出資比例是30.00%
韶關比亞迪新能源有限公司,法定代表人是朱慶生,出資日期是2014-09-03,企業狀態是在營(開業),注冊資本是200.000000,出資比例是100.00%
包頭市中科交投新能源充電服務有限公司,法定代表人是郭恩哲,出資日期是2015-07-10,企業狀態是在營(開業),注冊資本是500.000000,出資比例是70.00%
• 股東:
比亞迪汽車工業有限公司,出資比例50.00%,認繳出資額是500.000000
中科招商投資管理集團股份有限公司,出資比例40.00%,認繳出資額是400.000000
深圳市中科招商股權投資管理有限公司,出資比例10.00%,認繳出資額是100.000000
• 高管人員:
吳經勝在公司任職其他人員
❽ 2016年租電動汽車需要什麼條件
需要有駕駛證,交上質保金。 希望我的回答對你有幫助
❾ 2016年的新能源電動汽車中央財政補貼百分之多少呀
上公告類的每度電1500元,這是中央的,地方的有和中央補貼一樣的有低點的
❿ 2016年電動汽車-乘用車的銷量情況如何誰知道。
2016年的頭一個月抄,全球電動汽車市場繼續大步快跑,銷量達到35521輛,同比增幅超過40%。
讓我們來看看1月的車型銷量排行:日產聆風(Leaf)回到了第一位,然並卵,因為排在第二位的是比亞迪唐,經過農歷春節的季節性因素調整,中國模式必將打開,可以預計3月份聆風將拱手將冠軍寶座讓位於唐。
上圖是電動汽車製造商各自旗下所有電動車型的綜合銷量排名,比亞迪依舊是銷售冠軍,1月旗下所有電動車型的總銷量為5471輛,亞軍是日產,二者相差近800輛。老三的爭奪是特斯拉勝。
北汽和江淮兩家車企也進入了前十,並且把雪佛蘭和福特擠出榜外。