成都電動汽車電價

『壹』 純電動汽車充滿一次電需要多少電費

對於純電汽車來說，很多人選擇從燃油車轉換到新能源的重要原因就是用車成本。一般來說，市區的電費大概5毛錢左右一度電，用公共充電樁的話是1塊錢左右。至於充電度數是根據蓄電池的容量和電池轉化效率而言的。市面上主流現存三種方案：鉛酸電池（成本較低，比較穩定，但能量密度較大）、鎳氫電池（製造成本高、性能較差）、鋰電池（主流應用方案，安全性和能量密度較高）。
另外，現在汽車充電技術相比之前進步了很多，就拿我的歐拉R1來說，純電小車續航351KM，而且動能轉化效率達到80-90%，只是通勤和代步的話大概每周只用充一次電。至於電費的問題，我算了算，之前開燃油車要七八百，現在換成純電的一百多，大概只有之前的兩成，充電速度也很快，一頓飯的功夫能從5%沖到80%。

『貳』 成都用電分段電價是多少

1、發電容量成本在各時段的分配可按失負荷概率的時間分布來考慮. 高峰和非高峰時段失負荷概
率的比例一般為(50 %～60 %) ∶(50 %～40 %) . 因此,發電容量成本在高峰時按60 %考慮,在平段時按40 %考慮 .
容量成本在各時段的分配
1、發電容量成本在各時段的分配可按失負荷概率的時間分布來考慮. 高峰和非高峰時段失負荷概
率的比例一般為(50 %～60 %) ∶(50 %～40 %) . 因此,發電容量成本在高峰時按60 %考慮,在平段時按40 %考慮 .
對輸變電容量成本,高一級電壓輸電線路的輸送能力和變電所額定容量是按電力系統高峰時段負荷來確定的. 因此,高峰時段承擔高一級輸變電容量成本,其餘時段不分攤,而本級電壓的輸變電容量成本則在3 個時段內分攤.
2、各級電壓用戶電價
基本電費= (各級電壓發電容量成本+ 各級電壓輸變電成本) ×分散率×分攤比.
高峰電價= (各級電壓用戶的發電容量成本×0. 6 + 各級用戶的輸電成本) ×分散率×(1 - 分攤
比) / (負荷率×本時段利用小時數) + 電能成本.
平段電價= (各級電壓用戶的發電成本×014)×分散率×(1 - 分攤比) / (負荷率×本時段利用小
時數) + 電能成本1
低谷電價= 電能成本1
鼓勵用戶多用高壓電,減少損耗,節約能源.
2、各級電壓用戶電價
基本電費= (各級電壓發電容量成本+ 各級電壓輸變電成本) ×分散率×分攤比.
高峰電價= (各級電壓用戶的發電容量成本×0. 6 + 各級用戶的輸電成本) ×分散率×(1 - 分攤
比) / (負荷率×本時段利用小時數) + 電能成本.
平段電價= (各級電壓用戶的發電成本×014)×分散率×(1 - 分攤比) / (負荷率×本時段利用小
時數) + 電能成本1
低谷電價= 電能成本1
鼓勵用戶多用高壓電,減少損耗,節約能源哦

『叄』 四川省成都市低谷電價時段

按你說的電價，應該是屬於「商業、非居民照明」電價。執行的是峰谷電價：上午7時~11時、晚上19時~23時是高峰時段電價；白天11時~19時是平時段電價；深夜23時~第二天早上7時是低谷時段電價。如果能過避峰用電，可以節約不少的電費。

『肆』 成都民用電費多少錢一度

四川採用的是「階梯電價+峰谷電價+四川豐水期試行居民生活用電電能替代價格」

居民一戶一表分時計價電費：

平峰和高峰時段（07：00-23：00）

1、第一檔次（峰平谷總讀數180千瓦時以內），0.5224元/千瓦時。

2、第二檔次（峰平谷總讀數181-280千瓦時），豐水期（6月-10月）0.4724元/千瓦時；枯水期（11月-5月）0.6224元/千瓦時。

3、第三檔次（峰平谷總讀數281千瓦時及以上），豐水期（6月-10月）0.6224元/千瓦時，枯水期（11月-5月）0.8224元/千瓦時。

低谷時段（23：00-07：00）

1、第一檔次（峰平谷總讀數180千瓦時以內） 豐水期（6月-10月）0.175元 /千瓦時，枯水期（11月-5月）0.2535元/千瓦時。

2、第二檔次（峰平谷總讀數181-280千瓦時）豐水期（6月-10月）0.275元 /千瓦時，枯水期（11月-5月）0.3535元/千瓦時。

3、第三檔次（峰平谷總讀數281千瓦時及以上）豐水期（6月-10月）0.375元 /千瓦時，枯水期（11月-5月）0.4535元/千瓦時。

(4)成都電動汽車電價擴展閱讀：

成都電費時間劃分：

根據《四川省發展和改革委員會關於調整四川電網豐枯峰谷電價政策有關事項的通知》（川發改價格〔2017〕582號）規定，自2018年1月1日起，繼續維持我省豐枯季節、峰谷時段劃分，即豐水期為6-10月，枯水期為1月-4月、12月，平水期為5月、11月。

高峰時段為7:00-11:00、19:00-23:00，低谷時段為23:00-次日7:00，平段為11:00-19:00。銷售側豐枯電價調整為枯水期電價上浮5%，豐水期電價下浮5%。峰谷分時浮動電價繼續按高峰時段在豐枯浮動基礎上上浮50%，低谷時段在豐枯浮動基礎上下浮50%。

『伍』 純電動汽車充電電價是多少千瓦時

題主，你好，目前電動汽車充電費的問題是有四種收費形式的

①家庭充電內樁，就是用自家安裝自己使用，電容價是家庭用電價格，每度電5毛錢左右
②社會充電樁，公益性較強的，可能會只收個電費意思意思，這樣的充電樁是多以收取工業電價的，每度電1塊多點，少部分是自己定價的，價格也是和1塊多點
③充電站充電樁，這個以贏利為目的的，收費的內容包括工業電費+充電服務費，這里充電服務費各地收取標准不一，多在0.8元到1.5元之間
④特斯拉充電樁，如果你購買了特斯拉，在特斯拉建站或者充電樁的地方充電時不收取費用的。
魯能智能，專注電動汽車充換電領域，充電樁產品涵蓋大巴、公交、乘用車，品牌保障，值得信賴
題主，想了這么多，請採納，謝謝！

『陸』 成都階梯電價標准2017

四川電力銷售價格表（2017年8月更新）

備註：1、上表所列價格，除貧困縣農業排灌用電外，均含農網還貸資金2分/千瓦時。核工業鈾擴散廠和堆化工廠生產用電農網還貸資金按0.3分/千瓦時徵收；抗災救災用電免徵農網還貸資金。

2、上表所列價格均含重大水利工程建設基金0.52分/千瓦時，國家級貧困縣農業排灌用電免徵重大水利工程建設基金。

3、上表所列價格，除農業生產用電外，均含大中型水庫移民後期扶持基金0.62分/千瓦時。

4、上表所列價格，除農業生產用電外，均含可再生能源電價附加，其中：居民生活用電按0.1分/千瓦時計征，其餘用電按1.9分/千瓦時計征。汶川地震重災區大工業用電（含子類別）、一般工商業及其他用電可再生能源電價附加徵收標准按1.8分/千瓦時執行。

5、上表所列價格依據為《四川省發展和改革委員會關於降低四川電網目錄銷售電價合理調整電價結構有關事項的通知》（川發改價格〔2017〕379號）。

『柒』 成都市電費收費標准

成都市電費收費標准：

1、下表所列價格，除貧困縣農業排灌用電外，均含農網還貸資金2分/千瓦時。核工業鈾擴散廠和堆化工廠生產用電農網還貸資金按0.3分/千瓦時徵收；抗災救災用電免徵農網還貸資金。

2、下表所列價格均含重大水利工程建設基金0.39分/千瓦時，國家級貧困縣農業排灌用電免徵重大水利工程建設基金。

3、下表所列價格，除農業生產用電外，均含大中型水庫移民後期扶持基金0.62分/千瓦時。

4、下表所列價格，除農業生產用電外，均含可再生能源電價附加，其中：居民生活用電按0.1分/千瓦時計征，其餘用電按1.9分/千瓦時計征。汶川地震重災區大工業用電（含子類別）、一般工商業及其他用電可再生能源電價附加徵收標准按1.8分/千瓦時執行。

5、下表所列價格依據為《四川省發展和改革委員會關於再次降低我省一般工商業電價有關事項的通知》（川發改價格〔2018〕405號）。

6、根據《四川省發展和改革委員會關於調整四川電網豐枯峰谷電價政策有關事項的通知》（川發改價格〔2017〕582號）規定，自2018年1月1日起，繼續維持我省豐枯季節、峰谷時段劃分，即豐水期為6-10月，枯水期為1月-4月、12月，平水期為5月、11月。

7、高峰時段為7:00-11:00、19:00-23:00，低谷時段為23:00-次日7:00，平段為11:00-19:00。銷售側豐枯電價調整為枯水期電價上浮5%，豐水期電價下浮5%。峰谷分時浮動電價繼續按高峰時段在豐枯浮動基礎上上浮50%，低谷時段在豐枯浮動基礎上下浮50%。

(7)成都電動汽車電價擴展閱讀：

四川採用的是「階梯電價+峰谷電價+四川豐水期試行居民生活用電電能替代價格」

居民一戶一表分時計價電費：

一、平峰和高峰時段（07：00-23：00）

1、第一檔次（峰平谷總讀數180千瓦時以內），0.5224元/千瓦時。

2、第二檔次（峰平谷總讀數181-280千瓦時），豐水期（6月-10月）0.4724元/千瓦時；枯水期（11月-5月）0.6224元/千瓦時。

3、第三檔次（峰平谷總讀數281千瓦時及以上），豐水期（6月-10月）0.6224元/千瓦時，枯水期（11月-5月）0.8224元/千瓦時。

二、低谷時段（23：00-07：00）

1、第一檔次（峰平谷總讀數180千瓦時以內） 豐水期（6月-10月）0.175元 /千瓦時，枯水期（11月-5月）0.2535元/千瓦時。

2、第二檔次（峰平谷總讀數181-280千瓦時）豐水期（6月-10月）0.275元 /千瓦時，枯水期（11月-5月）0.3535元/千瓦時。

3、第三檔次（峰平谷總讀數281千瓦時及以上）豐水期（6月-10月）0.375元 /千瓦時，枯水期（11月-5月）0.4535元/千瓦時。

『捌』 廣州新能源汽車充電樁多少錢一度電

截止2020年1月27日，廣州新能源汽車充電樁的充電費是每度電1.6-2.2元。

充電樁（栓）能實現計時、計電度、內計金額充電，容可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁（栓）的效率和實用性，今後將陸續增加一樁（栓）多充和為電動自行車充電的功能。

電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補給裝置，其充電性能關繫到電池組的使用壽命、充電時間。這也是消費者在購買電動汽車之前最為關心的一個方面之一。

實現對動力電池快速、高效、安全、合理的電量補給是電動汽車充電器設計的基本原則，另外，還要考慮充電器對各種動力電池的適用性。

(8)成都電動汽車電價擴展閱讀：

目前，國家電網正加快與各地方政府合作，以加快充電站的建設進度。根據年初國家電網公司工作會議上總經理劉振亞提出的規劃，年內國家電網將在27個省市（區）建立公用充電站75座、交流充電樁6209台以及部分電池更換站。

目前已宣布項目包括，國家電網陝西省電力公司與西安合作年後建立5座中型電動汽車充電站；成都省電力公司與地方政府合作年內建立3座電動汽車充電站和300個充電樁。

『玖』 成都買電動汽車能夠享受到國家的補貼購買優惠政策

肯定有的，不過沒有廣告出來罷了，你多慮了