東風裕隆新能源汽車

㈠ 東風裕隆的首款SUV車型納智捷LUX GEN7什麼時候上市價格如何

東風裕隆的成立，將致力於高端自主品牌汽車，發展納智捷大中華品牌。「預計第一款上市車型為SUV產品納智捷LUX GEN7，上市時間為明年年中。之後將每年推出一款新車，每款新車都具備兩套動力總成，汽油車和新能源車將並行推出。目前納智捷LUXGEN7在台灣的售價在83.8-114.8萬新台幣之間，摺合人民幣約為17.84-24.43萬元，預計國產之後價格會在人民幣20-25萬。

㈡ 東風裕隆汽車有限公司的發展歷史

2010年12月14日，東風裕隆汽車有限公司成立大會在杭州國際會議中心隆重舉行。公司的成立，是杭州汽車工業經濟發展中的一件大事和喜事。「東風」是大陸三大汽車企業集團之一，「裕隆」是台灣最大的汽車生產廠商，二者的結合，是國內自主品牌車企的強強聯合，必將擴大杭州汽車產業的影響力和輻射力，從而帶動杭州汽車產業的發展。
據了解，東風裕隆汽車有限公司位於蕭山的臨江工業園，總投資4.9億美元。成立後的東風裕隆將擁有「納智捷」品牌，己做好了第一期投產准備。一期的生產能力有24萬輛，第一階段的12萬輛生產線己全部建成，2011年4月份正式批量生產。初期將投產一款SUV、一款MPV和一款轎車，今後還會推出新能源汽車。
東風裕隆的入駐，帶動了大批台資配套生產企業的跟進。已吸引了14家汽車零部件關聯生產企業的進駐，且還有不少台資企業在積極申請之中。一批配套企業陸續跟進，必將為加快我市汽車支柱產業發展奠定堅實的基礎，也使臨江成為我市台商投資新的熱點，而汽車產業可望成為我市經濟發展的新增長點。
東風裕隆汽車有限公司，是由台灣裕隆集團與東風汽車公司在杭州蕭山臨江工業園區共同籌建之合資公司。一期一階段佔地面積1118畝，將形成完整的汽車園區，對於整個杭州的汽車工業發展，將有積極的推動作用。
東風汽車公司始建於1969年，是中國汽車行業骨幹企業之一。公司主要業務分布在十堰、襄陽、武漢、廣州四大基地，形成了「立足湖北，輻射全國，面向世界」的事業布局。主營業務涵蓋全系列商用車、乘用車、發動機及汽車零部件和汽車水平事業。 公司現有總資產732.5億元，員工12.4萬人。2008年公司位居中國企業500強第20位，中國製造企業500強第5位。
裕隆集團是台灣島經營績效持續領先的企業，集團旗下具有汽車、紡織、高科技…等多個事業群，透過多角化的經營策略，已有66家公司，其中股票上市公司即達10家。裕隆汽車集團更是台灣島內最大的汽車集團，台灣第一輛汽車─吉普車就誕生在裕隆汽車公司(1953年)。公司有很強的汽車產品研發、生產、管理、銷售的能力，在中國大陸有成功的經驗。

㈢ 東風裕隆汽車怎麼樣

東風裕隆汽車個人認為優點是車子配置方面還有價位方面有優勢，不過在可靠性，保值性還有維修保養便利性方面差一些。

㈣ 東風裕隆能打造高端華系車嗎

作為ECFA簽訂後兩岸合作的首個大型經濟項目，去年12月14日，東風裕隆汽車有限公司在杭州成立。預計第一款上市車型為SUV產品納智捷（LUXGEN）7，上市時間為2011年年中。之後將每年推出一款新車，每款新車都具備兩套動力總成，汽油車和新能源車將並行推出。東風裕隆即將生產的納智捷（LUXGEN）品牌車輛，是目前世界上唯一採用23顆電控中央處理器及八個CCD影像處理模塊的汽車，而其在電動車領域也引入了創新服務的雲端平台。作為後來者的東風裕隆，能否把握時機，贏得市場，不久將見分曉。

㈤ 一座城居然無一家4S店，東風裕隆該如何繼續發展

來源:深圳汽車網作者:美賽達2019年07月24日

6月28日，時代財經走訪廣東省一家東風裕隆納智捷4S店，此前店外的東風裕隆logo與店內的納智捷展車均已被替換成長城汽車WEY車型。該店銷售人員對時代財經透露，現下整個廣東省只有佛山一家4S店還有部分現車，未來東風裕隆將不再推新車。

從借「東風」進入大陸市場，到銷量大跌、虧損難掩、陷入低質低價怪圈以及產品布局嚴重偏科，再到東風公司2017年做出撤人不撤資決定，現今屢次被傳退市的東風裕隆觸底還能反彈嗎？

展廳改賣WEY 廣東地區僅存一家納智捷4S店

「今年東風裕隆已經倒閉了好多家4S店，現在我們店裡已經沒有納智捷車型，全部換成了WEY，不過因為屬於東風裕隆汽車公司，所以還可以提供維修保養服務。」 該店工作人員指了指緊挨著明亮展廳旁一個光線昏暗、停滿WEY的維修空間，然後告訴時代財經此後該店不會提供納智捷車型。

盡管如此，東風裕隆跟不上現今的市場節奏已成不爭事實。

當下，納智捷在售車型共有5款，分別為大7 MPV、優6 SUV、U5 SUV、納3和銳3。然而，五款車型加起來遠不如剛進入大陸只有一款車時那般風光。乘聯會最新數據顯示，2019年前5個月，東風裕隆旗下唯一品牌「納智捷」累計銷量僅為571輛，同比下滑88.4%。

東風裕隆2010年宣布成立，藉助SUV紅利，東風裕隆2011年推出首款SUV車型「納智捷大7 SUV」，該車售價高達17.98-29.30萬元，與合資SUV車型售價趨同，是當時售價最高的自主品牌車型之一。2012年，該車年銷量達3.1萬輛。開局順利的東風裕隆藉助此種態勢，2015年沖到了年銷6.03萬輛，但此後銷量便連續三年走低。乘聯會數據顯示，2016年，東風裕隆銷量為4.05萬輛，同比下滑32.85%；2017年，東風裕隆銷量繼續暴跌至1.75萬輛，同比下滑56.74%。到了2018年，東風裕隆的年銷量已跌破萬輛。

㈥ 東風裕隆的電動車有什麼技術特點和優勢，貌似很犀利

東風裕隆納智捷全車系車型均裝載新能源潔凈動力系統。據稱,其「世界首部七人座智慧科技電動車」,動力性能超越同級汽油乘用車和其它電動乘用車。它採用高性能、高續航力的鋰離子電池組,最大容量40千瓦時(kWh),是全世界馬力最強 (180KW)、乘載量最高的七人座電動車,0-100km/h加速僅為8.9秒。在實現卓越性能的電力系統,動出輸出強勁的同時,最佳耗能行駛模式續航力能達到350公里。據了解,目前世界電動車還普遍停留在24-47KW馬力、4人座的水準上,續航能力一般也在100公里左右。

㈦ 求東風裕隆簡介，誰知道這個企業

東風裕隆汽車有限公司成立2010年九月，地址於位於杭州蕭山臨江工業園區內。一期建設規模為年產各類乘用車12萬輛和配套的12萬台發動機，產品涵蓋運動型乘用車、多功能乘用車、轎車及純電動汽車產品。一期注冊資本為15.5億元人民幣，東風汽車公司和裕隆大陸投資有限公司各出資7.75億元人民幣，雙方各持股50%。
合資公司將致力於發展高端自主品牌汽車事業，在生產高端、智慧汽車產品的同時，還將推出國際領先的新能源汽車產品，著眼全球市場，發展合資雙方共同注冊和擁有的「納智捷」大中華品牌。目前正在集合兩岸的優勢資源，在產品認證、工廠建設、采購配套體系及營銷網路建設、水平事業支持等領域積極開展工作，預計合資公司將於今年年內正式注冊成立，2011年年中第一個平台的產品可望正式批量投產和投放市場。

㈧ 東風裕隆對於合資車和自主品牌的機會點在哪裡

根據東風裕隆發布的消息，雙方將憑借華人智慧創造高端自主品牌「納智捷」，項目一期建設規模為年產各類乘用車12萬輛和配套的12萬台發動機，產品涵蓋運動型乘用車、多功能乘用車、轎車及純電動汽車產品。
你這個問題應該從市場角度來回答，目前合資車以高端的品牌定位和車型的優勢占據著東部沿海一線城市以及其他一些核心城市的市場，而自主品牌則以低價戰略佔領二三線市場，是否能在合資和自主品牌中生存自然是需要特殊的市場價值定位來決定成敗。如同一汽的奔騰一樣，在馬6的技術支撐下用低價贏得市場；東風裕隆的差異化價值定位比奔騰更勝，就拿其主力車型納智捷來說，其前瞻性智慧科技和整車技術可以抗衡甚至超過合資車型，而其低於合資品牌的售價也使得在價格層面形成對傳統自主品牌的強勢沖擊。
應該說東風裕隆的機會就在於把握好這2個關鍵點，當然，目前來說東風裕隆最缺失的就是品牌在大陸市場的知名度，加強企業文化的宣傳也是非常重要的一環。