用電動汽車跑滴滴

Ⅰ 坐標北京，跑滴滴用純電動汽車劃算還是用燃油車劃算

隨著網約車的不斷發展，上班族下班之後駕駛自己的愛車掙點零花錢成為常見的事情，同時以也可以全職。但是在目前的汽車行業中，除了傳統燃油車之外，也有純電動汽車存在，那麼如果在北京跑網約車，用純電動汽車劃算還是用傳統燃油車更加劃算呢？文青認為需要從以下幾個方面進行考慮。

純電動汽車也有弊端

雖然從上述兩個方面上來看，使用純電動汽車跑網約車更加合適，但是純電動汽車也有自身的弊端，而較為明顯的就是售價較高以及充電時間較長。目前的純電動汽車即便採用快速充電模式進行充電，要想充滿電量一般也需要約三個小時左右，這樣就導致在駕車過程中需要時刻關注電量，會對正常的運營造成一定的影響。

寫在最後

從政策影響和用車成本方面進行考慮的話，純電動汽車更適合用來跑網約車，但是純電動汽車自身所存在的弊端也應當了解。當然，兼職和全職跑網約車還是有區別的，都需要考慮到位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 適合跑滴滴的新能源汽車有哪些求推薦。

推薦江淮新能源，純電驅動400公里，適合跑滴滴。這里以江淮新能源iEV6E為例。

1、外觀上

iEV6E造型個性，上挑的車頂設計配合著一些細節的點綴，使得整輛小車顯得充滿活力由於軸距較短，這就使得車輛的後排空間較為緊張，雖然是四門車，但後排座位建議只是在應急情況下坐坐人，久坐肯定是不適宜的。

4、尺寸上

A+整車尺寸，舒適駕乘空間，整車尺寸4590*1760*1490mm，軸距2710mm，達到新能源汽車跑滴滴2700mm的軸距標准。

Ⅲ 用電動車跑滴滴憑什麼比用燃油車更賺錢

大家都知道，隨著網約車行業的興起。越來越多的司機開始加入跑網約車行列。俗話說，如果一個行業加入的人太多，不僅會影響服務，還會影響每個人的收入。最開始，跑滴滴的司機很容易賺錢，但現在這個行業已經達到飽和的狀態。因此，許多司機現在使用電動汽車來跑滴滴，相對來說，可以節省成本。問題是，用電動車來跑滴滴真的比燃料車利潤更大嗎？從長遠來看，不一定。

比方說，現在是買方市場，很多用戶已經給滴滴出行反饋了情況。那就是要求他們自己在打車時可以減少對電動車司機推薦。可以想像，如果你用電動汽車跑完每一單，最終並不一定會比用燃料汽車更賺錢。然而，從長遠來看，隨著電動汽車續航能力的提高，電動汽車必將成為滴滴司機未來的首選。

Ⅳ 有人說用電動汽車跑滴滴收入比較客觀，是這樣嗎

電動汽車跑滴滴的話，會省油，但是充電很麻煩吧，必須到指定的地點去充。樓主考慮好。

Ⅳ 新能源電動汽車跑滴滴怎麼樣

眾所周知，純電動車型最大的難題就是其續航里程和充電樁的問題，現在一般的純電動汽車的續航里程都可以達到300-400公里之間。

但是，對於跑滴滴來說，這樣的續航里程是完全不夠的，現在的純電動汽車都有著快充模式，一般情況啊，1個小時左右就能夠充到80%左右的蓄電，在這個時候就需要充電樁上場了。

再看行駛的成本，一般純電動汽車行駛百公里耗電約15度，成本大約16元左右，算下來，每公里也才0.16元左右,相比起燃油車百公里油耗接近50元左右，每公里也要0.5元錢左右的成本來說，純電動汽車的行駛成本可謂是非常低了。

是在跑滴滴的時候就更得以體現了，畢竟節約成本也就變相賺錢了。

Ⅵ 用電動車跑滴滴的司機們 你們真的比燃油車主賺錢嗎

過年了，什麼最火？答案就是出行，甭管是外地的要回家，還是本地的要去親戚家，總之都是要出門的，而且，逢年過節中國人最不能缺少的就是酒，喝酒不開車，開車不喝酒的觀念已經深入人心，所以每到年終歲尾，網約車的生意就格外好，畢竟誰也不想因為百八十塊錢的事兒，搞得駕駛證被吊銷嘛。而且網約車的門檻並不高，只要你有一台車，有一本在使用期限之內的駕駛證即可，於是也出現了「僧多肉少」的局面，之前很賺錢的年代一去不回，所以大家也在尋求更加「開源節流」的方式，當電動車打著不用加油，幾毛錢的電費就能讓車輛工作的旗號出現後，很多原本使用傳統汽車工作的司機師傅們，成為了電動汽車的擁躉者，但是問題來了，用電動車跑滴滴真的比傳統汽車更省錢嗎？趁著你還沒有入坑，來跟鬼妹一起好好算算賬。

鬼扯：現在北方的電動車也在逐漸增多，而且不僅限於中端品牌，即便是奧迪寶馬或者路虎和保時捷，都已經有了新能源的牌照，所以即便自主品牌還有瓶頸，也一定會有所突破的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 電動汽車能跑滴滴打車嗎

電動汽車是可以跑滴滴打車的，只要求純電動車輛軸距2650毫米以上、續航里程250公里以上。

而插電式（含增程式）混合動力車輛軸距2650毫米以上、純電驅動狀態下續航里程50公里以上。

拓展資料：

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。

由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。

工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛（Road)。

電動汽車的種類：純電動汽車(BEV)、混合動力汽車(HEV)、燃料電池汽車(FCEV)。

Ⅷ 電動汽車能跑滴滴打車嗎

電動汽車是可以跑滴滴打車的。

Ⅸ 開電動車跑滴滴劃算嗎

而在日常行駛的經濟型來說，新能源車的成本是要明顯低於燃油汽車的。純電動車的百公里能耗在15度電左右，價格在10元上下，也就是說，每公里費用在1毛錢左右。而燃油車，百公里耗油量一般不會低於7升，費用要大概50多塊錢，每公里費用要在6,7毛錢左右。今年8月在深圳實施，佛山也跟著出台了相關文件，新能源車代替燃油車成為滴滴等網約車將是必然趨勢。那麼電動車成為網約車會成為以後的趨勢嗎？是不是跑起來會更劃算呢？續航里程能否得到保障跑滴滴車就意味著車需要長時間行駛，而目前市場上電動車的續航里程普遍維持在三四百公里，這顯然是不夠的。但也不用過分擔心，現在大部分電動車都有快充半小時80%電量的功能，途安和榮威Ei5。首先從購車成本來說，途安指導價15.58-19.98萬元，榮威Ei5補貼後指導價13.38-14.38萬元。從購車成本來說，在有享受補貼的情況下，純電動汽車更有優勢，這還不包括燃油車的上牌成本。從使用成本來說，計程車一天大概跑四五百公
這個不好說的呢！首先跑滴滴的話，要多賺錢就要跑得多！要跑得多就要常充電，而目前電動車充電時間過長是個坎啊另外電動車購置費用更好呢！要知道跑滴滴每天都是200公里以上的距離，基本上跑滴滴半年以後就差不多超出質保公里數了。5萬公里需要多久？基本上十個月，也就是說平攤到每個月要准備200塊錢的維修費。每個月5000公里的保養費在350塊錢。給大家計算一下每個月的平均支出是多少：150*30+200+350=
新能源車適不適合來跑網約車。跑網約車最大的優勢就是可以通過手機APP來獲取訂單，可以最大程度的避免空車行駛的狀態。這樣在一定程度上，能夠讓新能源新能源車的成本是要明顯低於燃油汽車的。純電動車的百公里能耗在15度電左右，價格在10元上下，也就是說，每公里費用在1毛錢左右。而燃油車，百公里耗油量一般不會低於7升，費用要接近50塊錢，每公里費用要在5毛錢左右。
當然可以了，畢竟電動車的成本特別低，尤其是大城市的電動充電樁非常多。跑網約車最大的優勢就是可以通過手機APP來獲取訂單，可以最大程度的避免空車行駛的狀態。這樣在一定程度上，能夠讓新能源汽車的續航里程更加的耐用。以純電動車為例，目前的純電動車的續航里程在300-400公里之間，這個里程雖然可能不足以支持整天的網約車行駛，但是目前很多車型都是支持快充模式的，半小時左右即可充電80%上
目前來說，新能源汽車的充電問題已經不是什麼太大難事了

Ⅹ 坐標北京，用電動汽車跑滴滴劃算，還是用燃油車跑滴滴劃算

不管是一線城市還是二線城市，坐網約車出行也是生活當中的一部分，網約車作為網路時代的一個推動，方便出行，說到網約車不得不說的就是滴滴網約車，作為網約車的先例的滴滴，也引起了很多人通過這樣的軟體加入到網約車的這個行業裡面來，坐標北京，用電動汽車跑滴滴劃算，還是用燃油車跑滴滴劃算？

以車輛的質保為例，燃油車的質保三年或6萬公里左右，對於開網約車而言一年就能跑到，以五千公里保養為例，一年三萬公里算下來需要6次保養，一次在600總費用就要三千多，而純電動常規保養以檢查為主，同樣的保養下來也只是需要幾百塊錢，在駕駛純電動汽車過程中，後期的用車成本是比較低的。除了不用像傳統燃油車一樣每次保養更換機油之外，電價遠遠低於油價也是成本降低的主要原因。所以綜合來看，電動汽車更為合適。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。