汽車4s店的稽查

⑴ 中國汽車4s店有什麼部門來管

應該是工商。但是中國目前的4s店的管理還不規范。

⑵ 汽車4s店一般有哪幾個部門

一般有銷售、售後、客戶關愛、金融、財務部組成。各部門職能呢個如下：

1、銷售部

銷售部是每個汽車消費者最熟悉的部門，每一個消費者進店後，無論是客戶的接待還是對汽車產品的介紹、試乘試駕、價格磋商都是由銷售部的銷售顧問來進行。

2、售後部

售後部主要有保險主管，車間主管，機電，噴漆，鈑金幾個崗位。無論是客戶的常規保養還是維修，還是汽車產品出現需要召回的情況，甚至是車輛出險與救援，都是由售後部來完成的。

3、客戶關愛部

客戶關愛部工作的職責非常廣泛，其關愛的范圍不僅限於客戶，也包括4S店內的員工。客戶關愛部會對每天所有接觸到客戶的相關人員進行服務禮儀和流程方面的培訓。同時維護好本店的車友會活動等。客戶關愛部會不定期的舉辦車友活動，來維持消費者和4S店的良好關系。

4、金融部

金融部是4S店的一個重要的部門。主要為消費者提供多樣性的汽車金融和汽車保險服務。消費者在購買汽車需要貸款時，可以直接向4S店申請優惠的支付方式，按照自身的需求，來選擇不同的車型和不同的支付方法。

5、財務部

財務部負責整個4S店的賬務管理，統籌各部門。是4S店的重要組成部分。

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4S店的優勢。

與其他汽車銷售模式相比，汽車4S店有著其獨特的優勢：

1、品牌優勢。由於汽車4S店大多經營的是品牌效應好，競爭力強，市場份額比較大的汽車品牌，所以品牌優勢是其主要的競爭手段，這是其他汽車銷售模式無法比擬的。

2、完整和規范的服務系統。汽車4S店的核心競爭力是以優質的服務贏得顧客。在汽車4S店，消費者可以得到關於汽車信息、市場動態、售後服務、維修保養須知、配件供應等所有增值服務，無論整車還是零部件都能夠保證原廠原貨，使消費者免去了在售後服務、維修、保養等方面的後顧之憂。

3、多種多樣的增值服務。消費者在購買汽車以後，還有一些額外的服務，汽車4S店可以憑借其強大的實力推出各種差異化、個性化的服務，這是汽車4S店的核心競爭力。

4、與客戶有互動，增加顧客價值。汽車4S店往往通過建立汽車俱樂部加強與顧客的聯系，通過組織車友休閑活動，讓客戶感覺到4S店不僅僅就是把車賣給客戶，還和客戶是親密的朋友關系，將汽車企業和汽車品牌的文化融入客戶日常生活，提高了顧客滿意度和保留率，同時通過口碑效應贏得更多的客戶，提高汽車銷量和企業競爭能力

⑶ 汽車4S店亂收費有監管部門嗎

有監管部門。
所有收費均應該有物價局的核准，屬於亂收費可以到物價局、工商局投訴。此外，4S店是廠家授權點，涉及新車權益的，也可以致電廠家投訴，車輛保養手冊上有廠家400投訴電話。

⑷ 汽車4S店財務如何稽核收銀結算流程

通過稽核收銀員的流程：
一、
1.收銀員將前一天結業前的錢款、備用金、票據從存放的保險櫃中取出，交由會計人員復核。
2、領取當天的備用金，換好零錢，以滿足結帳找零的需要。
3、檢查微機是否正常，發現問題及時解決。
4、檢查是否需要補充機打紙，若需要應及時到辦公室領取。
5、搞好收銀台的衛生，物品要碼放整齊，保持整潔的工作環境。
二、
1、對已竣工未結帳的顧客按委託書號掛機待結帳。
2、結帳時按委託書號列印出「結算單」，將「結算單」交給顧客，便於顧客核對。
3、按結算單合計金額與顧客結賬，對收取的現金用驗鈔機驗鈔，對收取的支票要檢查單位名稱、印鑒、密碼等是否填寫齊全、是否正確。
4、顧客要求開發票時，由收銀員按顧客要求填寫付款單位全稱或「個人」，按結算單合計金額填寫金額，將發票聯加蓋發票專用章後交給顧客。對發生的退貨、返修、折扣、掛帳結算等必須經主管副總或授權人簽字確認。
三、
1、收銀員向出納交款前需要將結算單按現金、轉賬等類別分類成匯總小票，將收到的現金、支票分別打出匯總金額，與匯總小票分別進行核對（注意清點現金時應扣除備用金）
2、結算的維修業務在系統中「收銀」、「結算」；並直接列印系統產生的當日「委託書結算查詢匯總單」並與結算單、發票核對。
3、票、款核對相符後rwb收銀員要分別填制「現金交款匯總表」、「轉賬交款匯總表」、「委託書結算查詢匯總單」收銀員在表上簽字後將票、款交出納
4、收銀員將票、款交出納由會計將結算單、發票、「委託書結算查詢匯總單」、「現金交款匯總表」、「轉賬交款匯總表」分類進行核對，核對相符後由會計在「收款登記簿」上登記相關內容，經雙方確認後由收銀員和出納分別在交款人和收款人欄下簽字。

⑸ 汽車4S店行業主管部門是什麼

行業主管部門是帶領下屬人員開展二級網路銷售工作，指導二網內經銷商銷售業務容的開展。分析二級網路銷售狀況及當地市場情況，將結果及時反饋至銷售經理。監督二級網路銷售的車輛客戶檔案回饋工作的實施。

建立二級網路進銷存台賬，掌握各網點銷售狀況，定期與財務部門核對。申請二級網路車輛調撥。配合財務人員與二網經銷商進行庫存及賬務核對。保障二網車輛安全，不定期按財務部門要求對二網車輛進行盤點。嚴格按照公司相關管理規定，控制與二網經銷商業務往來間的風險。

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監督銷售部二級網路銷售操作的規范性，對經營風險進行控制，對違規或超標等異常事項進行匯報及預警。根據各二級網點繳納保證金情況對車輛的調撥進行審核。對二級網路銷售政策及考核制度進行備案。發起與二網經銷商的實物及賬務核對。

二網經銷商的選擇應根據其營銷能力、當地關系、管理水平、股東情況、是否為一般納稅人等情況進行綜合評定進行選擇。

⑹ 我懷疑我被4S店欺詐了，誰能告訴我哪個部門可以監管4S店並且哪裡可以出具權威的汽車故障檢測報告

你車子當時被水淹時，你沒報保險嗎？一般就算是壞了，也有保險公司承擔啊！

⑺ 汽車站稽查是做什麼的

3.職責3.1負責檢查處理職工違規、違紀。3.2負責對進站營運車輛違規、違紀查處。3.3負責「三品」和「三防」檢查。3.4負責接待、處理旅客或車主投訴事件。3.5負責處理車輛駕駛員被抄告行為。4.作業內容4.1著裝整潔，佩戴服務證件，簽到上班。4.2清掃工作區域環境衛生。4.3負責檢查處理職工違規、違紀。4.4負責對進站營運車輛違規、違紀查處。4.5負責「三品」和「三防」檢查。4.6負責接待、處理旅客或車主投訴事件。4.7負責處理車輛駕駛員被抄告行為。4.8查閱前日違約車輛登記表。4.9站內巡視4.9.1巡查各工作崗位，了解職工到崗工作情況。4.9.2巡查各班線應發客車到站發班情況及發車秩序，觀察經營業主經營行為，防止剎價收客、攬客出站上車等行為發生。4.9.3接受旅客咨詢，受理旅客，經營業主投訴並調查處理。4.9.4及時調解、處理經營業主與旅客，經營業主之間發生的糾紛，維護正常經營秩序。4.9.5協助安全員檢查客車「三防」設施，查堵危禁物品。4.10站內巡查結果處理4.10.1如實填寫查崗記錄，對違反勞動紀律和安全管理措施的職工，月底匯總報站行政處理。4.10.2對有違約行為的營運客車，認真核實經營業主、駕駛員的違約事實，填寫「違約車輛登記表」，下達「違約處理通知書」，按進站發班協議相關條款追究其違約責任。4.10.3填寫「旅客投訴登記表」，認真記錄旅客投訴的事項、要求、聯系方法，核實投訴事項情況，按「服務質量投訴處理辦法」提出處理意見，報站領導對責任人進行處理，並將處理結果反饋投訴人，聽取意見。4.11站外巡查4.11.1按照「進站發班協議」和「駕駛員安全生產責任狀」規定，對進站營運客車實施安全檢查，糾正和制止營運客車超員、超載、超速行駛、駕車接打手機等違法行為。4.11.2協助駐站運管執勤人員查堵營運客車竄線經營、長線短跑、甩客、賣客、宰客、私自增開班次等違法經營行為。4.11.3在駐站運管人員的帶領下，開展對車站周邊環境的治理，查處營運客車沿街攬客、剎價收客等擾亂客運市場秩序的行為。4.12站外巡查結果處理4.12.1對查到有違法違紀行為的客車，如實記錄其違法違紀事實，並經駕駛員簽字確認。4.12.2重大違法行為向相關部門報告，同時抄告客車所屬公司（車隊）。4.12.3填寫「違約車輛登記表」，下達「違約處理通知書」。4.12.4按「進站發班協議書」、「駕駛員安全生產責任狀」相關規定，追究違約經營業主、駕駛員違約責任。4.12.5「違約處理通知書」按月匯總交安全員存入單車檔案。4.14退出工作程序4.14.1檢查各項工作是否處理完畢，填寫交接班記錄。4.14.2清掃工作區域環境衛生，關好電燈、風扇、取暖設施、關好門窗。4.14.3嚴格遵守安全用電管理規定，防止因漏電、觸電造成的人身傷害。4.15應急責任4.15.1實施安全跟蹤檢查時，配合駐站運管執勤人員對查出的超員、超載客車，就地卸載，組織轉運。4.15.2對超速行駛、駕車接打手機等違法行為要責令即時改正。4.15.3對出站調換駕駛員和私自增開班次的客車，一律就地停運，並做好旅客轉運工作。

⑻ 汽車廠家對4s店安排的暗訪人員是怎麼回事

調查4S有沒有按照廠家的要求在操作汽車的銷售 售後 服務等 也算是考核吧

⑼ 汽車4s店屬於什麼政府部門管

汽車4s店屬於私人經營的事業單位，不屬於政府部門的直接管轄。但是發改委、商務、質監、物價、工商等多部門可以有監管的權力。

對於汽車4S店的違法行為並不是沒有法律適用，我國的消費者權益保護法、反不正當競爭法等法律法規都明確了對4S店違法行為的認定和處理。對於汽車4S店行業的整治不僅僅是工商部門的責任，需要政府統籌安排。發改委、商務、質監、物價、工商等多部門共同協作。

近些年來，工商部門對汽車4S店及其服務行業開展了集中整治，依法維護了消費者的合法權益，宣揚了法律的真實存在，彰顯了法律權威。

(9)汽車4s店的稽查擴展閱讀：

市場增長放緩、供求失衡，再加上汽車電商的沖擊，使得4S店營運商面對越來越嚴峻的營商環境。港股上市公司大昌行在財報中稱：在市場放緩的背景下，4S店營運商相繼進行整合，當中包括大型汽車代理集團；大昌行過去數年落成的新店持續虧損，需要較長時間才能取得收支平衡。

目前，一個品牌在一個城市大多有一兩家4S店，而且各縣市區的4S店也在加快建設。雖然市場更小了，但同品牌競爭導致一家4S店倒閉並不是主要原因，因為同品牌競爭都能讓這家店倒閉，那麼可見其管理能力和效率了，倒閉是順理成章的事。