汽車配件鍛件

『壹』 汽車鍛造件有哪些什麼是汽車鍛造件

朋友你好,汽車美容大師真心回答:

按重量計算，汽車上有17-19%的鍛件。一般的汽車由車身、車箱、發動機、前橋、後橋、車架、變速箱、傳動軸、轉向系統等15個部件構成汽車鍛件的特點是外形復雜、重量輕、工況條件差、安全度要求高。如汽車發動機所使用的曲軸、連桿、凸輪軸、前橋所需的前梁、轉向節、後橋使用的半軸、半軸套管、橋箱內的傳動齒輪等等，無一不是有關汽車安全運行的保安關鍵鍛件。

『貳』 有沒有改裝過廣為鍛造汽車零部件的，它的輪轂怎麼樣呢

你好：鍛造是我們玩改裝的嚮往的，鍛造的什麼都好，就有一點不好：就是貴。其他的比如說，第一輕，第二結實，優點，希望對你有幫助，望採納

『叄』 汽車零配件發動機連桿屬於模鍛件還是自由鍛件的

自由鍛可以打出連桿 但是絕大多數公司為了節省成本都是使用模鍛

所以說 一般來講 連桿屬於模鍛件

『肆』 汽車配件鍛造哪家廠好

我們的好台灣設備和管理15859596288黃先生

『伍』 汽車的什麼配件是用鍛造的，而不是鑄造的

發動機連桿，部分汽車的轉向節，變速箱軸，齒輪均為模鍛件
乘用車或者說小排量回的汽車的發動機部答件以鑄造為主，但大型發動機的曲軸就必須採用鍛件了
對於剎車驅動系統來說，剎車盤，剎車鉗，支架均為鑄件，輪轂，剎車鼓一般也為鑄件

『陸』 我想開家工廠做鍛造這行，汽車配件機械加工，接下來幾年還能賺錢吧

600多萬下去了，光有設備是不行的，單子才是關鍵！多參加點展覽，你這農村人夠富裕的，600萬！你包地皮呢吧，等拆遷吧

『柒』 汽車上那些零件是鍛造和鑄造的，分別列舉四個以上...

鑄造成型:發動機機體、氣缸蓋、離合器殼、驅動後橋;鍛造成型:曲軸、半軸、凸輪軸、連桿、氣門頂桿!!

『捌』 鍛造汽車零件怎樣提高質量

鍛件質量控制是一個系統工程，坯料、溫度控制、鍛造設備、淬火、正火等各個環節，其中模具設計也很關鍵，鍛造設備合模精度等，目前合模精度比較高的模鍛設備有模鍛壓機和模鍛錘，但模鍛壓機的投資成較高，因此大多數汽車配件廠家選用模鍛錘作為鍛造設備。安陽鍛壓是國家鍛錘標准制定單位，實力雄厚，可以嘗試聯系一下他們，網路 「安陽鍛壓」就可以找到他們，如果對你有幫助，請採納，謝謝

『玖』 汽車上哪些零件是鑄造成型的哪些零件是鍛造的

鑄造成型:發動機機體、氣缸蓋、離合器殼、驅動後橋;鍛造成型:曲軸、半軸、凸輪軸、連桿、氣門頂桿!!

滿意請採納

『拾』 汽車上哪些零件是採用的鍛造工藝

汽車上零件是不是鍛造工藝主要是取決於這個零件是否需要鍛造工藝，其實大多數的量產車使用的零件很少有鍛造的，因為普通量產車對零件的強度要求不高鑄造工藝就可以滿足要求，還有就是成本原因，鍛造的零件成本比鑄造的要高出不少所以在量產車上很少用，下面來說說都有哪些零件使用了鍛造工藝吧，

底盤上比如下支臂，拉桿，剎車卡鉗，鋁合金輪轂等等都是可以用鍛造工藝的零件，只是這些零件都比較貴普通人很難接觸到罷了，希望能夠幫到你。