電動汽車配套創業

『壹』 新能源創業有什麼好項目

現在的新能源行業像新能源燃料行業就不錯；

數千年來，人類的炊事燃料，經歷了柴薪、煤碳、柴油、燃氣等變遷。現在在中國廣大農村，仍然以柴灶和煤爐為主，在大中城市大都設法用上了燃氣灶、燃油灶，在眾多的小城市介於上述二者之間。這些與千家萬戶日常生活關系最密切的東西，目前存在著兩個大問題：一是環境污染和有害炊工健康問題，二是資源短缺問題。因此，急待新的替代產品。

由藍海科創研發的無醇燃料可替代柴油、液化氣，用於工廠、學校、餐飲酒店大型廚房灶具。無醇燃料相比傳統燃料，使用更安全，環保清潔，燃燒無煙無味，無毒無害、無壓力，不爆炸，熱值高。集清潔衛生、安全、價格低廉、使用方便等眾多優點於一身，已贏得用戶的衷心喜愛，並且廣泛應用於人們的生產生活。

在講求雙重效益的社會大背景下，新型燃料不僅安全、低碳無污染、使用方便外，更重要的是它的低成本投入也是很多商家及有志創業的人青睞的原因。目前柴油市場價6000元/噸，液化氣6500元/噸，並且價格還在不斷上漲。新型無醇燃料燃氣市場售價僅為4500元左右/噸，毛利潤2000元/噸，效益十分可觀。投資建一座日供 3-5 噸，擁有6000用戶的石油液化氣站，基本投資不少於100萬元。而建一座同等規模的無醇燃油站，總投資3-5萬元即可。生產工藝十分簡單，僅需混合分裝即可。生產過程無廢氣、廢水、廢渣排放，是國家大力提倡的環保節能事業。

地球人都知道：現有資源日趨枯竭，國際國內市場原油不斷上漲，然而作為芸芸眾生，要想生存發展，誰能離得開吃穿住行用，更何況民以食為天，燃料就是人們離不開的衣食父母，龐大的市場需求以及國家環保政策的大力支持，投資新能源無醇燃料就是在關注民生，既順應節約能源，和諧發展的時代主題。
新能源燃料行業新鮮度高，發展前景大，市場廣闊，需求量大，無飽和。危險性小，節能環保，排放無污染。一個人輕松簡單，收回成本快。從業人員無需高學歷，技術要求不高，配方簡單，容易掌握。

『貳』 電動汽車的產業鏈是什麼

1，技術研發與標准制定環節
2，電動汽車生產製造與銷售環節
3，基回礎設答施配套環節
4，售後服務環節
5，電池租賃環節
6，電動汽車保修和金融服務等環節
產業鏈是產業經濟學中的一個概念，是各個產業部門之間基於一定的技術經濟關聯。產業鏈是一個包含價值鏈、企業鏈、供需鏈和空間鏈四個維度的概念。這四個維度在相互對接的均衡過程中形成了產業鏈，這種"對接機制"是產業鏈形成的內模式，作為一種客觀規律，它像一隻"無形之手"調控著產業鏈的形成。
產業鏈的本質是用於描述一個具有某種內在聯系的企業群結構，它是一個相對宏觀的概念，存在兩維屬性:結構屬性和價值屬性。產業鏈中大量存在著上下游關系和相互價值的交換，上游環節向下游環節輸送產品或服務，下游環節向上游環節反饋信息。

『叄』 對於新能源汽車創業艱難到底有多難

這么和抄你說吧，目前新能襲源汽車處於一個起步階段，很多地方都是窪，你也可以理解為市場比較大。我總結了下目前的困難點：
1、民眾認知——民眾都處於一個觀望太多隻要在於對蓄電池的疑慮、電動汽車動力技術的質疑、包括成交價-目前新能源汽車價格相比同的同檔位油車，價格偏貴。
2、不成熟的技術。
3、充電樁建設規模-電動車依賴充電樁-目前大型的充電站依然數量依然很少，還不能達到民眾對的預期高度。
4、政策的不明朗-目前一切我所了解的 新能源政策都處於一個短期規劃的概念，最多2年期限。
希望對你有所幫助，如需其他幫助歡迎點擊聯系我。

『肆』 想創業進入電動車行業，

我可以明確的告訴你，小成本小風險是做不到的，現在電動車行業產品同質化，一線品牌拼的是理念，二線拼服務，三線拼價格，其實說白了，拼的都是資金實力。至於你說做配件，是不錯，現在每個地方都有很多電動車專賣店，市場普及率也很高，市場肯定是有的，而且，現在的電動車商家的盈利重點已經從賣車，轉移到售後了。也就是說，需要的配件的數量很大。
但是，不只你一個看到了這個機會，很多電動車廠家早已注意到了，早在很久之前就有「專用」，「專利」等詞出現在電動車行業，這也就會出現售後件不通用的情況了，比如在愛瑪買的車，塑料件壞了，除了在愛瑪廠里訂配件，其他地方沒有。這也就是汽修廠永遠取代不了4S店售後的原因。但是也還是有生存空間的，如果你想小資金的進入的話，建議你找一些充電器，電池，控制器，或者輪胎的代理，這樣廠家會給你一定的扶持，而且你不懂，別人也會教你，如果你在沒了解這個行業的前提下直接進入，會摔得很重。表達能力不好，見諒

『伍』 拆解一輛電動汽車，看看創業投資的機會都在哪

傳統生意不好做這是事實，不過窮人做事、富人做市、商人做勢[趨勢]
電腦也將地球變成了一個地球村，網路經濟必將引領未來時代的發展為何不在這方面思考一下呢？
網路藍玉老師，她非常擅長網路運作！

『陸』 電動汽車配套生意有哪些

PVC的扣板下班 搞點木板 就可以了

『柒』 新能源純電動汽車未來的發展趨勢怎麼樣

充電設施保有量持續上升，補貼幅度退坡

2019年新能源汽車國家補貼幅度大規模退坡，新能源汽車地方補貼完全取消，獲得補貼的最低續航為250km，最高國家補貼減少了一半，為2.5萬元，依然是400km以上車型獲得。新能源汽車補貼政策幅度的大規模退坡表明將迎來全行業大洗牌，擁有核心技術的車企將擁有更強的競爭優勢生存，靠補貼生存的、靠地方政府政策補貼的車企將面臨較大挑戰。

雖然純電動汽車的普及遇到較大的挑戰與困難，但是汽車的電動化是未來汽車發展的必然趨勢，相信隨著技術的突破，市場對純電動汽車的接受度提高，純電動汽車的普及率將逐漸提高。

——以上數據來源於前瞻產業研究院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

『捌』 純電動汽車開始流行，這方面有什麼好的創業機會嗎

應該有機會！清潔能源汽車是未來發展方向！可以在市場推廣、研發，汽車外市場等方面尋找商機。

『玖』 新能源汽車方面有什麼創業的亮點

進入2015年以來，國家相繼出台了多種政策措施扶持新能源汽車和充電設施專的發展，隨著各級屬政府對充電設施建設投入加大，充電設施市場即將迎來大爆發時期。根據國家能源局制定的《電動汽車充電基礎設施建設規劃》，到2020年國內充換電站數量要達到1.2萬個，充電樁達到450萬個，以充電樁均價2萬元/個、充電站200萬元/座計算，國內充電市場將形成一個新的千億元級市場。

『拾』 新能源創業項目

新能源行業前景不來錯，據前瞻產業研究自院《2016-2021年中國新能源行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》顯示，2015年全球新能源汽車銷售56.4萬輛，以純電動汽車為主，同比增長了102%。其中，中國的貢獻率最為明顯，已經超越美國成為新能源汽車最主要市場，佔全球近60%的市場份額（純電動和插電混動均位於第一位）。與中國在2015年迅猛發展相比，美國電動汽車銷售量去年同比減少3.6%。
近期中國新能源汽車市場呈現三個發展特點：其一，2014年以來爆發式增長明顯，且純電動與插電混動同步發展；其二，乘用車企業梯隊化顯著，比亞迪佔到市場份額三分之一；其三，需求區域主要集中在北上廣杭等少數城市。
未來中國新能源汽車市場潛力巨大，將有更多汽車企業甚至是互聯網企業加入到這一市場中。