河北低速電動汽車

Ⅰ 我想買輛低速電動汽車什麼牌子最好

時風電動汽車
時風集團是中國農機工業龍頭企業，居2013年中國機械500強第61位，中國機械品牌100強第34位，中國農機工業50強第1位，曾榮獲「全國五一勞動獎狀」、「全國守合同重信用企業」、「國家創新型企業」、「山東省省長質量獎」等多項榮譽稱號。時風集團形成了農用汽車、農業裝備、化纖輪胎、電動汽車和熱電這五大產業，時風電動汽車產業起步於這個平台，發展於這個平台，這在同行業是獨一無二的，也是時風電動車的核心競爭優勢所在。
唐駿電動汽車
山東唐駿歐鈴汽車製造有限公司（原淄博汽車製造廠）位於山東淄川經濟開發區。企業始建於1956年，國家定點汽車生產企業，國內最早生產輕型汽車的廠家之一。 公司現有員工3000餘人，專業技術人員300餘人。工廠佔地60餘萬㎡，建築面積23萬㎡，擁有沖壓、焊接、塗裝、總裝、檢測等20餘條國內先進的汽車生產線。工廠已形成年產10萬輛整車的規模能力。
眾泰電動汽車
眾泰控股集團是一家以汽車整車、發動機和變速箱等關鍵零配件的研發製造為核心業務和發展方向的大型民營企業集團。現擁有浙江、湖南兩大整車生產基地和眾泰汽車、江南汽車兩大整車品牌。具有國內外先進水平的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝生產線和整車動態性能檢測線。
陸地方舟電動汽車
陸地方舟是我國最早專門從事純電動汽車核心技術研發及生產的國家高新技術企業。 為了實現「還地球一個藍色天空」的夢想和「做世界最有價值的電動汽車企業」的願景，我們持續努力，堅持自主研發，自主創新，經過十餘年對電動汽車核心技術堅持不懈的自主研發，目前除自主擁有包括「三大電、三小電」在內的電動汽車的三項核心技術和八項關鍵技術外，還積累了豐富的產業化技術和經驗。
雷丁電動汽車
雷丁作為國內電動汽車自主研發品牌的代表，建立了完善的電動汽車開發理念和獨立的整車開發能力，從產品研發到外觀設計，再到車輛成型，全部擁有自主知識產權及外觀專利，在這一自主研發創新系統的支持下擁有兩廂、三廂、SUV等眾多滿足市場需求的產品。而雷丁的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝項目於2012年9月正式啟動建設，整個項目總投資15億元，一期工程建設規模為11.5萬輛，預計2014年6月可全部投入使用。二期工程建設規模為8.5萬輛，全部建成後可達年產低速電動汽車20萬輛生產能力。
御捷電動汽車
5河北御捷車業有限公司成立於2009年5月，注冊資本10000萬元人民幣，佔地450畝，投資億元建成具有轎車生產工藝的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大車間，是國內首個集開發、製造、銷售、服務四位於一體的並具備大批量生產三輪摩托車和四輪電動車的專業廠家。御捷公司是河北省第一家列入國家三輪摩托車生產一級目錄企業，是全國第一家通過工信部批準的電動三輪摩托車生產企業。 公司具備年產15萬輛三輪摩托車和5萬輛四輪電動車的生產能力。

Ⅱ 河北低速電動汽車政策

河北目前很多地方都可以上路，具體政策還沒有出台

Ⅲ 請問中國低速電動汽車十大品牌是什麼

暫時最好的是大陽巧客低速電動汽車，原來做大陽摩托的。因為這個車的設計外觀和技術標准都是按照歐洲標准走的，如果你見過，一看就知道這不是一般的低速電動車。外觀像個小吉普

Ⅳ 低速電動汽車排名有哪些

低速電動汽車排名，盡在網路選車中心

Ⅳ 低速電動汽車上牌政策

符合國家上路標準的現在就能上牌，但現在多數電動車不符合標准，廠家是鑽法律的空子，所以叫代步車或觀光車，這些車應該是不允許上路的。低速電動車廣泛的定義可以涵蓋電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、低速電動汽車等。低速電動汽車是指速度低於70km/h的簡易四輪純電動汽車。一般最高速度為70km/h，而外形、結構、性能與燃油汽車類似。

按照規定，純電動車的國家標准為最高車速不高於每小時80公里，續航大於80公里。

(5)河北低速電動汽車擴展閱讀：

國外規定：

歐盟規定：在不含電池的前提下，小型低速電動四輪車的重量不能超過400公斤；微型低速電動四輪車則不能超過350公斤。這類車型在歐洲不必參加NCAP碰撞測試，不必安裝氣囊，但需要滿足對輪胎、喇叭、後視鏡、安全帶、燈具等部件的要求。

日本規定：低速電動四輪車的最高時速應不超過50公里；且車身長度不超過3400毫米，車身寬度不超過1300毫米。

歐盟、日本等對低速電動四輪車進行單獨管理：這類車上的是區別於傳統汽車的牌照，車主可享受購車補貼、免年檢、過路等費用的優惠政策。在歐洲，一些國家已經為低速車型專門劃分了行駛道路。

參考資料：網路-低速電動車

Ⅵ 低速電動汽車排名靠前的是那幾個牌子

各品牌低速電動汽車比較

• 雷丁牌低速電動汽車，外觀好看，空間大。但電力小,提速慢，動力差，爬坡電機高溫，容易燒。續航里程短，行駛中剎車容易失靈。沒有天窗，車內悶，夏天容易中暑。

• 比迪文牌低速電動汽車，小廠生產的，沒有自己獨立的造車工藝，拼裝車，所以價廉。售後無保障，配件沒有穩定的廠家支持，價格偏貴。車輕，穩定性差，容易側翻。

• 麗馳牌低速電動汽車，國內唯一上市企業，擁有21項專利技術，360°車身防撞鋼梁結構，通過國家安全碰撞測試。原裝進口交流電機，爬坡力強，山區首選，油電混合車型續航里程達800km，相對其他品牌車型，價格稍貴。

• 海全牌低速電動汽車，平原車，山區無力，後橋容易漏油，車身容易自燃，電路故障頻繁。

• 道爵牌低速電動汽車，外觀大方結實，因車身重，續航里程短，電池消耗快，電池使用壽命短。

• 富路牌低速電動汽車，老牌子，以油車為主，主要是三輪車，近幾年開始造四輪汽車，售後配件貴，同款車型配置多，模糊消費，購車容易上當。

• 紅日牌低速電動汽車，外觀時尚，性價比高。但電池不耐用，容易鼓包。機械變速箱，操作不方便，故障率高。車身結構不防撞，人身不安全。

• 漢唐牌低速電動汽車，小巧玲瓏，價格適中，但續航短，爬坡無力，車身輕，行駛不安全。

  以上略談，不贅述。總之，低速電動汽車，是不需要上牌，不需要駕照，不能超60km/小時的，能遮風擋雨的代步工具。

Ⅶ 可上牌的低速電動車有哪些求推薦。

現在中國的新能源市場已經進入了飛速發展的狀態，街上隨處可見的低速電動車也越來越不到政府的管理，這些車行駛在街上的時候容易發生很多安全隱患。面對這種情況，政府對低速電動車也越來越規范和嚴格了，很多低速電動車都被上了牌，那麼到底哪些低速電動車才能夠被國家上牌呢？機動車的速度遠遠超過低速電動車，低速電動車的速度比非機動車的速度快一些，所以低速電動車到底走哪個道成了很多人的疑點。

去年的10月份，國家出台的《四輪低速電動車技術與條件（草案）》裡面規定，低速電動車的標准車型是車的長，高，和寬在3500mm，1700mm，1500mm以下，車速也限制在40-70km/h，車的質量也只能在750kg內，電池的質量也不可以超過整個車的質量的30%。

一.低速電動車的種類

一般來說，低速電動車分為四個種類，分別是電動摩托車，低速電動汽車，電動三輪車和電動自行車這三類。

二.被上牌的低速電動車

但是大部分人都是蠻喜歡這種低速電動車的，因為它的體型比較小，耗電不會很多，是沒法行駛太長的路途而已，相對來說它的優點還是蠻多的。平常低速電動車遮風擋雨也是可以的，慢慢的成為了很多短途上班族的喜愛車之一。