ga801電動汽車查驗標准

A. 汽車檢測站標准氣體驗收中JD什麼意思

據了解，有以下標准：
（一）GB7258《機動車運行安全技術條件》
（二）GB21861《機動車安全技術檢驗項目和方法》
（三）GA801《機動車查驗工作規程》
（四）GB18285《點燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法》（雙怠速法及簡易工況法）
（五）GB3847《車用壓燃式發動機和壓燃式發動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》
（六）GB14621 《摩托車和輕便摩托車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法）》
（七）DB44/592《在用點燃式發動機汽車排氣污染物限值及測量方法》（穩態工況法）
（八）DB44/593 《在用壓燃式發動機汽車排放煙度排放限值及測量方法》

B. GA801-2019實施後,出廠兩年後的機動車辦理注冊登記不需要在進行安全技術檢驗

這個的話當然是不可能的因為的話你這個車子出廠兩年後那麼說他可能說存在於這些機器故障比如說老貨的一些問題那麼說他還是要進行這檢查才可以冊登記。

C. CNG標志應該貼在車的什麼位置

應該貼在前後擋風玻璃的右上角。

CNG的標志就是天然氣，根據《中華人民共和國安全行業標准》GA801－2008《機動車查驗工作規程》規定，燃氣汽車應按規定在車輛前端和後端醒目位置分別設置標注其使用的氣體燃料類型的識別標志、標志圖形為有邊框的菱形。

前擋風玻璃必須要貼三大標志：

機動車檢驗合格標志

強制保險標志

環保檢驗合格標志

1、根據相關規定，新車需要在前擋風玻璃右上角張貼：年檢標志、交通強制保險標志、6年免檢、適用於新購私家車、7座以下。

2、該車可享受6年內不使用檢測線的待遇，俗稱過線，但申請檢驗標志仍需每兩年向交管部門提交一次資料。

3、在哪裡可以看到自己的車可以免檢，駕照背面有一個登記日期，上面有一個何時進行年審的提示。

4、6年內車輛年檢所需材料：駕駛執照原件；提前購買保險，攜帶強制保險復印件；身份證。

(3)ga801電動汽車查驗標准擴展閱讀：

除交通強制保險標志、年檢標志、環保標志外，新擋風玻璃還可粘貼路橋年檢標志。一些城市或地區需要貼環保標志，如北京、上海等城市必須有環保標志，而吉林長春則需要環保標志。而且，一些城市，特別是一些二線城市，不需要繳納路橋通行年票。

除了擋風玻璃等重要標志外，不少車主還在車身上貼了一些廣告，以吸引生意，提高公司的知名度，不過，要注意的是，這部分車是不允許的！

例如：前、後擋風玻璃、左右側玻璃、車前（含前發動機罩）、前後（含行李箱罩），這些部位不能塗刷或粘貼廣告。一旦被交警抓獲，將直接處以100元罰款。

D. 根據機動車查驗工作規程GA801一2014下列業務只能由民警查驗員查驗A小型專項作業車的注冊登記

會被懷疑逃商檢的，因為以前已經糾正過歸類的。這個要讓貨代的報關行去處理了。他們一般都會有些關系的。但是現在「國門之盾」，恐怕沒那麼容易搞定。

E. 已經上了藍牌的4.2米可以正常年審嗎

年審新規主要在以下方面做出了調整：

01

嚴查大噸小標，空車超載不過戶、不過審

對總質量大於等於4500kg的所有貨車，進行整備質量查驗，整車質量不合格的貨車不能辦理過戶手續，也不能通過年檢。

該項新規主要針對「大噸小標」車型，根據交通部要求，大噸小標車型應在今年9月1日前完成整改，而9月1日後在年審方面對整車重量的約束，恰好印證了國家對這方面治理的重視。

今後4米2藍牌車，真的很難了……

02

車身需標明「允許裝運貨物的種類」

在機動車查驗規程（GA801-2019）中，對貨車車身外部標識方面也有所調整。

新規要求：查驗貨車（多用途貨車、貨車類教練車除外）和專項作業車（消防車除外）的外部標識。

除原有的總質量（或最大允許牽引質量）、欄板高度、罐體容積等外部標識外外，新增了允許裝運貨物的種類或名稱。

03

不再要求車主身份證明，本人不必到現場

對比新規的注冊登記環節，我們發現：未來年檢不在要求提供車主身份證明，只需要提供車輛送檢人的身份證明即可。

簡而言之，就是開車去年檢的人帶上身份證就可以了，免去了車主本人必須到場的要求。

無論是找親戚朋友幫忙送檢，還是找黃牛年檢，都方便了不少。

04

全程視頻留痕，杜絕非法過檢

機動車查驗規程（GA801-2019）對車輛年檢的檢驗員也做出了約束：

車輛年檢應該再公安機關指定的查驗區進行，查驗區的視線應良好，不能存在遮擋盲區，視頻監控全布控；同時，民警和檢驗員都應佩戴執法記錄儀，檢測過程全程留痕，同步至公安部網路。

新規中指出：視頻痕跡上傳到公安部網路後就無法修改，期間會有督察人員復查，以防檢驗員和黃牛串通等非法行為的發生。

05

對比車輛識別號、車架號，嚴抓套牌車

套牌車、假牌車將是未來公安部嚴打的重點對象。

查驗車輛識別代號時，應實車查看車輛識別代號的字母和數字，核對是否與機動車整車出廠合格證明、貨物進口證明書、機動車行駛證等憑證或者機動車登記信息一致，確認車輛識別代號有無被鑿改等嫌疑。

同時，還要對注冊登記、轉入轉移登記、更換車身或者車架等備案進行聯網核查。

如若發現上述信息不一致的，就事實情況對非法車進行整改或報廢。

雖然我們總說「上有政策，下有對策」，「套牌大板車肯定還能找黃牛通過年檢」。

但每一批新的規定出來，並不是每一個黃牛都那麼神通廣大、都有那麼多所謂的「路子」和「辦法」，因此新規勢必會對17.5米大板套牌車造成不小的沖擊！

06

車輛出廠不合格，幫助車主維權取證

往年年檢時，都能發現很多車輛不合格，但不合格的地方並非車主個人原因所致，而是從出廠就不符合國家規定（GN7258、GB1589等）。

新規指出：對於這種情況，車管所有義務告知車主依法維權並做好取證工作，同時如實詳細記錄車輛生產信息和初步調查信息，將企業的違規行為向當地市場監督管理部門和工信部報備。

可以說自此之後，年檢不僅僅是對車主的車進行檢查，還是對車企生產工作的復查，一旦發現車輛生產出就不合格，但還上了正規手續並順利銷售出去，必定會由工信部依法對車企進行約談、嚴懲。

07

平板自卸半掛車不能通過年檢

自國標委發布《2019年第9號中國國家標准公告》以來，平板半掛車就被劃為了非法車型，成為了嚴打對象，但由於各地監管力度不一，仍有很多地區的平板自卸半掛車在路上行駛。

對此，機動車查驗規程（GA801-2019）做出了明確規定：

倉柵式貨車/掛車的頂部應安裝有與側面柵欄固定的、不能拆卸和調整的頂棚桿，且2018年1月1日起出廠的倉柵式貨車/掛車頂棚桿間的縱向距離應小於或等於500mm；車輛運輸掛車（包括中置軸掛車、半掛車）的後部不應設置有可能用於載運車輛的可伸縮的結構。

這標志著平板半掛車已經無法通過年檢，而駕駛未年檢的車輛，已屬於非法營運行為。

根據《道路運輸條例》規定：對於非法營運行為，有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

F. 機動車長寬高的允許誤差1% 整備質量允許誤差是3%是那個標准規定的

機動車長寬高的允許誤差1%整備質量允許誤差是3%是歐盟的Reg.(EU)1230/2012 法規中規定的。歐盟的Reg.(EU)1230/2012 法規中規定了機動車基本尺寸和整備質量的允許誤差。

限行政策：

（一）自2009年4月11日至2009年7月10日，星期一至星期五停駛機動車車牌尾號分別為：5和0、1和6、2和7、3 和8、4和9（含臨時號牌，機動車車牌尾號為英文字母的按0號管理，下同）。

（二）自2009年7月11日至2009年10月9日，星期一至星期五停駛機動車車牌尾號分別為：4和9、5和0、1和6、2 和7、3和8。

(6)ga801電動汽車查驗標准擴展閱讀：

事故快速處理辦法：

第一條 為保障本市道路交通有序、安全、暢通，緩解因交通事故造成的擁堵，提高道路通行效率，根據《中華人民共和國道路交通安全法》。

《機動車交通事故責任強制保險條例》、《北京市實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》和相關法律法規的規定，結合本市交通事故處理工作實際，制定本辦法。

第二條 在本市行政區域內道路上，機動車之間發生的造成車物損失或者人員輕微傷，且車輛能移動的交通事故，由當事人依照本辦法自行協商解決。

G. 機動車檢測行業中檢驗員和查驗員的區別

一、資質不同：

1、查驗員是由省級公安機關交通管理部門負責對本省（自治區、直轄市）范圍內的查驗員進行培訓、考試，核發查驗員資格證書。

2、檢驗員需要機動車檢測維修專業技術人員職業水平考試合格，頒發人事部統一印製，人事部、交通部共同用印的《中華人民共和國機動車檢測維修專業技術人員職業水平證書》。該證書在全國范圍有效。

二、職責不同：

1、檢驗員具有較強的機動車檢測維修專業能力，熟練掌握機動車檢測維修操作技術，能夠准確判斷機動車故障並提出解決方案；能夠獨立處理機動車檢測維修過程中較復雜的技術問題，指導機動車檢測維修人員工作，具有處理與本專業相關技術問題的能力。

2、辦理機動車登記和校車業務時，查驗員依據道路交通安全法律法規和相關標准確認機動車。

三、法律依據及標准不同：

1、查驗員：根據《機動車查驗工作規程》第3條 術語和定義 下列術語和定義適用於本文件的規定：

3.2 查驗員 inspector 具有相應的知識和技能，經培訓考試合格並獲得查驗員資格證書，從事機動車查驗工作的人員。

2、檢驗員：根據《機動車輛安全技術檢測站管理辦法》第四條 檢測站必須具備下列條件第二項的規定：

每一條檢測線至少有工程師或技師技術職務的主任檢驗員一名，具有一定的汽車理論知識和修理經驗，並能熟練地運用檢測設備對機動車輛的安全性能做出了正確評價的檢驗員若干名。

H. 剛提新車就被罰提車後上路要注意這幾點

開車是一項自由與束縛並存的運動

馳騁路上的自由與交通規則的約束

都從你摸到方向盤那一刻就開始了！

有不少新司機因為不熟悉新車上路的相關規則

猝不及防就吃了虧被扣分

甚至不得不回爐再造....

你有過這種「慘痛」經歷嗎？

{?本期話題?}

?

新車/新手上路那會兒，你吃過什麼虧？

還記得你第一次扣分是因為什麼嗎？

很多人在考完駕照之後，其實對交通規則也不是完全了解，稍有不慎就吃到了罰單。忘記安全帶、路口壓線、不看限速標志、違章變道也是新司機常犯的錯誤。當然，從理論到實踐需要一個過程，但駕照就12分，可沒有那麼多吃一塹長一智的機會。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 汽車CNG標志的問題！

CNG的標志就是CNG。
根據《中華人民共和國安全行業標准》GA801-2008《機動車查驗工作規程》附錄A機動車查驗合格要求第19外部標識文字，燃氣汽車應按規定在車輛前端和後端醒目位置分別設置標注其使用的氣體燃料類型的識別標志、標志圖形為有邊框的菱形。在方框中分別居中勻稱的布置有大寫印刷體英文字母「CNG",