湖南新能源汽車基地

❶ 湖南天地和新能源汽車有限公司怎麼樣

簡介：天地和是一家新能源汽車研發商，公司主要業務包括新能源汽車、新能源內汽車零配件、新能源汽車充容電設施以及零配件的研發，自營和和銷售。同時公司為用戶提供汽車定製咨詢等服務。
法定代表人：張輝
成立時間：2017-02-27
注冊資本：1000萬人民幣
工商注冊號：430193000161060
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：長沙高新開發區尖山路39號長沙中電軟體園總部大樓6樓601室（集群注冊）

❷ 湖南省汽車零部件產業示範基地的基地簡介

衡陽市長張自銀代表衡陽市政府從湖南省副省長陳肇雄手中接過了「湖南省汽車零部件產業示範基地」匾牌。陳肇雄希望省相關部門加大對衡陽汽車零部件產業示範基地創建的政策和資金支持力度，對符合國家產業政策的技術改造專項資金予以重點扶持。同時衡陽作為示範基地要為全省工程機械和汽車產業的發展，提供優質配套服務。湖南省經信委等相關部門將在湖南省工業和信息化「十二五」發展規劃、戰略性新興產業先進裝備製造專項規劃和汽車產業「十二五」發展規劃中重點支持衡陽市汽車零部件產業的發展，並加大對基地創建的政策和資金支持力度，對基地內符合國家產業政策和產業調整振興規劃的重點項目在項目核准備案、技術改造專項資金安排等方面予以重點扶持。張文雄非常感謝省政府授予衡陽「湖南省汽車零部件產業示範基地」，非常期望與會各位領導、嘉賓對衡陽未來的發展多關注、多關心、多支持。他說，今天是一個好日子，既是湖南省工程機械和汽車產需合作的一次盛會，也是衡陽汽車零部件產業示範基地授牌的良辰吉日。授牌既是對衡陽的肯定，也是鼓勵。說肯定，是因為衡陽市的汽車零部件產業有實力、有基礎、有影響。目前，衡陽有汽車及零部件產業規模上企業52家，擁有資產總額約50.3億多元，其中固定資產近22億元，擁有車橋、車架、懸架、齒輪、機油泵、增壓器、高壓油泵總成等200多種產品，2009年產值達68億元，占湖南省六分之一。利稅7.5億元，從業人員1.5萬餘人，主要零部件生產企業產品起點和專業化水平較高，擁有國家級企業技術中心1家，省級企業技術中心5家，市級企業技術中心5家，建立了較完整的汽車零部件自主開發體系。已形成了1萬輛專用改裝車、50萬台噴油泵、300萬台機油泵、50萬台渦輪增壓器、10萬台輕型車橋、50萬只鋁輪轂生產能力。一些主要汽車零部件專業化水平在全國同行業中佔有重要地位。湖南機油泵國內市場佔有率70%以上，全國第一；亞新科噴油泵國內市場佔有率32%，全國第二；天雁機械渦輪增壓器國內市場佔有率26%以上，全國第二，「湘江」、「南嶽」、「江雁」已成為全國汽車零部件馳名商標。講鼓勵，是因為授牌為衡陽汽車零部件產業發展提供了良好的契機。我們的目標是未來五年（2015年）汽車零部件產業完成工業總產值超過200億元，實現利稅25億元，培育年產值過20億元的企業5家，過10億元的7家，過2億元的10家。授牌對於衡陽來說，又是一個新的起點，具有里程碑意義，標志著衡陽汽車零部件產業必將創造更加美好的前景和明天。憑著先天優勢，衡陽市今日正式成為湖南省惟一的一家汽車零部件產業示範基地。在對接會上，張文雄以「今天是個好日子」、 「衡陽是個好地方」、「『湖南省汽車零部件產業示範基地』是個好平台」三句話向來自各地的工程機械和汽車工業專家表達一種強勁的「衡陽聲音」，贏得來自工程機械和汽車工業行業眾多專家和投資者的青睞，讓在場的衡陽人感到一種自豪和信心。
張文雄提出，湖南省汽車零部件產業示範基地是一個合作好平台。衡陽決心建設湖南汽車零部件產業示範基地，目標在於乘用車整車的生產。目前，衡陽已具備主要發動機和幾乎全部零配件的生產能力，下一步，就是吸引乘用車整車生產企業進駐。衡陽將以基地落戶為契機，進一步優化發展環境，以「投資就是投緣、投未來、投信心」的理念，堅持「需要就是政策」的服務宗旨，對汽配企業和項目，在用地指標、環保審批、設備減稅、資源配置等給予政策和資金方面的支持；積極規劃中部地區汽車零部件交易市場和汽車零部件倉儲中心，加快建立汽車零部件產業信息交流平台，合作開發汽車零部件交易市場；大力創建研發中心。著力推進汽車零部件企業自主創新，爭創強勢自主品牌；加快對外發展合作。把發展汽車零部件工業作為招商引資的重點領域，與國際國內重點汽車公司建立經常性聯系溝通機制，爭取重大項目落戶衡陽，推進戰略合作。
張文雄表示，今後將加大對汽車產業的扶持力度。一是努力壯大汽車零部件產業。積極建立健全推進汽車零部件產業發展的機制，加快制定完善政府扶持發展政策，大力培育一批汽車零部件產業龍頭骨幹企業，擴大在行業內的影響力、輻射力和帶動力。對汽配企業和項目，在用地指標、環保審批、設備減稅、資源配置等給予政策和資金方面的支持。二是合作開發交易市場。充分利用我市得天獨厚的區位交通優勢，積極規劃中部地區汽車零部件交易市場和汽車零部件倉儲中心，加快建立汽車零部件產業信息交流平台，聚集周邊地區汽車零部件產業信息，加強我市汽車零部件生產企業與外界的溝通聯系，合作開發汽車零部件交易市場。三是大力創建研發中心。提高產業自主研發技術創新能力，努力提高自主品牌產品市場佔有率。注重開發新型節能、環保汽車零部件和技術含量、附加值高的零部件，從「高、獨、強」三方面著力推進我市汽車零部件企業自主創新，爭創強勢自主品牌。四是加快對外發展合作。把發展汽車零部件工業作為招商引資的重點領域，與國際國內重點汽車公司建立經常性聯系溝通機制，爭取重大項目落戶我市，推進戰略合作。積極組織汽車零部件企業參加國際國內國汽配交易會、博覽會，進一步加強對外合作。
張文雄最後稱，「湖南省汽車零部件產業示範基地」的授予，「衡陽汽車零部件產業高峰論壇」的舉辦，必將推動衡陽汽車零部件產業快速發展。他熱情邀請專家和企業家們多到衡陽做客，並一如既往的支持衡陽汽車零部件產業的發展。「衡陽是一個好地方！」好在哪裡？好在文化底蘊深厚，好在區位和交通優勢，好在自然資源豐富，好在工業基礎雄厚，好在人力資源豐富。衡陽是一個創業、休閑、怡居的好地方，他代表730萬衡陽人民誠摯邀請與會人員到衡陽去「品衡陽、謀發展、展宏圖」。
湖南省汽車零部件產業示範基地授牌儀式上，衡陽市政府還與安徽星馬汽車股份有限公司簽訂年產1萬台重型卡車合作項目合同，與上海交通大學簽訂汽車領域研發及成果優勢利用項目合同；衡陽市政府還與安徽星馬汽車股份有限公司簽訂年產1萬台重型卡車合作項目合同，與上海交通大學簽訂汽車領域研發及成果優勢利用項目合同；湖南天雁機械有限責任公司、亞新科南嶽（衡陽）有限公司、湖南機油泵股份有限公司等7家汽車零部件企業，則分別與中國一汽集團、中國二汽集團、上海汽車工業集團等企業簽訂了合作合同，簽約金額達28.6億元。
會後，衡陽市領導張文雄、張自銀、李金冬、段志剛一同會見了來自中國汽車工程學會、上海交通大學、長安福特汽車公司等國內知名企業與大學的20多名專家。

❸ 湖南有哪些汽車製造廠

湖南的汽車製造常有很多，比較有名氣的是以下幾個：

❹ 新能源汽車產業基地

秋風送爽，疊翠流金，在國慶之際，房山區竇店高端現代製造業基地迎來了長安汽車北京基地奠基儀式新能源汽車產業基地，這是北京市政府與大型央企深化戰略合作、共襄發展大計的一項重要成果，項目的開工必將為拓寬雙方深度合作內涵新能源汽車產業基地，加快首都經濟發展方式轉變提供新的實踐載體。

長安汽車北京基地新能源汽車產業基地作為長安集團自主品牌轎車和新能源汽車的重要生產基地，是長安汽車繼重慶、河北等生產基地之後，做大做強自主品牌，布局國內的第五大生產基地。項目總佔地5000畝，總投資115億元，整車規劃產能50萬輛，發動機規劃產能50萬輛，年創產值500億元以上，將於2014年逐步建成，可直接帶動2萬人以上就業。其中一期工程20萬輛自主品牌轎車2012年建成，新能源汽車明年7月建成投產。基地將運用最先進、最環保的生產工藝，全面貫徹國家節能、減排的戰略，致力將長安汽車北京基地打造成現代化的節能、環保的自主品牌轎車和新能源汽車的生產基地。

長安汽車項目落戶北京意義深遠，將為集聚高端汽車產業要素，構築現代產業集群提供重要科技參照；為激活和釋放首都資源優勢，深度推進產業結構調整創建新的戰略平台；為推動城南行動計劃落實，加快首都城鄉一體化進程注入新的發展活力。

作為長安汽車的發展平台，竇店高端現代製造業產業基地規劃科學，產業優勢突出。其位於房山區竇店鎮，毗鄰京廣鐵路、京石高速、107國道，交通通達。基地以京西重工並購美國德爾福公司的懸架及制動系統項目為依託，以高端汽車零部件產業為主、配套設施為輔的高新技術產業研發生產基地，並向以低碳產業為核心的綠色高端現代製造業產業新城方向發展。基地分為起步區、核心區、拓展區和輻射區四個部分。起步區規劃用地面積1848畝，核心區4.83平方公里，將重點建設產業區、物流配送區和居住配套服務區。在長安汽車北京基地進駐之前，基地的第一個項目--京西重工減震器項目已建設完成。

長安汽車北京基地的落戶，直接推動竇店高端現代製造業產業基地的產業壯大和建設發展，從而促進了房山現代工業、經濟，以至「三化兩區」的全面發展。作為「兩軸、三帶、五園區」中的重要一環，竇店高端現代製造業產業基地以低碳環保、綠色高端現代製造產業為發展核心，目標是建成生態環境優良、配套設施齊全、資源可持續利用的地區，將成為房山區乃至北京市社會經濟發展的空間支持。

❺ 湖南有那些汽車製造廠

江南、眾泰、比亞迪、陝汽環通、廣汽三菱、獵豹汽車、北汽福田、廣汽菲亞特、上海大眾長沙整車廠

❻ 湖南有幾家新能源汽車培訓學校

汽車專業學校往往有此專業，可以進行對比。

❼ 湖南有幾個汽車整車生產基地

到目前為止，湖南會有如下汽車製造基地：
福田長沙汽車（1999年成立，目前擁有年產30萬輛能力，主要生產皮卡，輕卡，重卡，SUV乘用車及農用車）
眾泰、江南（2008年第一台夢迪博朗下線，目前長沙，湘潭基地擁有年產10萬輛能力，主要生產乘用車）
廣汽長豐，廣汽三菱，新長豐（原湖南長豐獵豹汽車公司，2009年廣汽控股29%成為第一股東，主要生產越野車及乘用車。十一五末越野車生產年產28萬輛，規劃十二五期間300萬輛目標）
廣汽菲亞特（主要生產乘用車，廣汽菲亞特將成為菲亞特在國內重要的合資生產基地一期形成14萬輛整車及年產22萬台發動機製造，二期形成年產25萬輛整車及30萬台發動機規模，2012年第一輛菲翔下線，全球首發）
比亞迪 （2009並購湖南美的客車，三湘客車公司，2012正式投產及第一輛B6下線，2012年將生產乘用車5萬輛，新能源汽車，新能源大巴2000輛）
吉利（2006年第一輛下線，生產乘用車主要為『遠景』轎車 到2011年產20萬輛）
陝汽重卡 長沙環通汽車公司（2009年建成投產，主要生產重型卡車 年產2萬輛）
湖南金華車輛 （2004年成立當時年產規模1萬輛特種車，2010與北京宏基萬國合作成為南方最大的特種汽車及底盤生產基地，主要生產特種汽車，環衛車，掃路車等， 年產3萬輛）
婁底大豐和電動車（2010年珠海大豐和與婁底政府支持下成立，主要生產老爺車，游覽車，巡邏車，高爾夫球車，電動乘用車等，一期規劃年產2.5萬輛，且先期生產1萬輛中小電動巴士）
三一汽車製造公司 (2002年成立，由三一客車，三一起重機，湖南汽車，長沙汽車整廠組成，三一控股，主要生產重卡，客車，汽車起重機車型，年產3萬輛）
目前暫時列出以上這些，還有眾多農用車，客車，及其它類型車廠等暫不一一列出，目前為止湖南已集聚起廣汽菲亞特、北汽福田、陝汽重卡、長豐等一大批企業，轎車、越野車、運輸車等20個系列的年產能達200萬輛。雖然目前中部城市中，還遠遠落後武漢，但是根據近些年汽車產業的布局，發展迅速，潛力巨大。 以上這些不足之處，請各位補充。

❽ 目前全國最大的新能源汽車基地在哪

國內大型新能源汽車自主品牌，作為您購車的參考。 榮威汽車版 榮威（ROEWE）是上海汽車權工業（集團）總公司旗下的一款汽車品牌，該品牌下的汽車技術來源於上海汽車之前收購的羅孚，但上海汽車並未收購「羅孚」品牌。2006年10月12日，上海汽車（集團）...

❾ 湖南有新能源汽車技術高職院校

現在汽車越來越多，以後這一行市場前景肯定是不錯的，建議在網上多了解一下，找一個實操機會多的學校學習，可以多實地考察，希望能幫到你，滿意請採納

❿ 湖南那個學校的新能源汽車專業好一點

學新能源汽車技術也是要有汽車檢測維修基礎的啊！建議是系統學專習新能源汽車技術屬，新能源汽車持續火熱，相關的技術人員緊缺，而且行業發展會越來越好，學習這門技術在就業方面在未來的發展上是很有優勢的！建議到專業的學習學習，理實一體化教學，真能學到好技術！