1. 汽車燒機油應該怎樣維修
首先應對發動機機油消耗建立正確的概念，只要發動機運轉就會有機油消耗，正常的機油消耗是維持發動機運轉所必須的，不會對發動機造成危害。發動機正常的機油消耗主要是通過三個方面產生的，而這三方面消耗的機油最終都必須通過各種渠道進入氣缸，並被燃燒後排入大氣，可見正常的機油消耗確實是被「燒」掉的。「燒」機油與「燒」汽油或柴油一樣，是非常正常的現象，只不過在發動機正常工作期間消耗的機油量遠遠低於燃油的消耗量而已。國標規定機油與燃油的消耗比應小於1％機油消耗的三條主要途徑是：
1.進、排氣門桿與氣門導管之間的間隙，微量的機油必須透過氣門油封，以避免氣門在氣門導管中卡死。
2.活塞與氣缸壁之間的間隙，活塞環在上行過程中將氣缸壁上殘存的潤滑油膜帶入燃燒室。
3.霧狀機油微粒通過曲軸箱強制通風管路進入燃燒室。
雖然所有消耗的機油都是通過燃燒室燃燒後有排氣系統排入大氣的，但如果發動機機油消耗量不超過標准要求，將不會影響整車的排放指標，也不會導致催化反應器失效或損壞，用戶大可不必擔心。
當然，如果機油消耗量確實過大時，應到指定的維修服務站進行檢修。一般燒機油過量的原因可能有以下幾方面：
1.潤滑系統存在機油滲漏；
2.氣缸壁和活塞環過度磨損和損壞；
3.氣門油封損壞或變硬老化。
在平時駕駛過程中應注意勤檢查機油標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，添加主機廠指定品牌的機油，更換正品機油濾清器備件。
只要發動機運轉就存在「燒」機油現象，只要發動機所「燒」機油不超過標准要求，而且發動機運轉無異常現象，則既不會影響整車的排放指標，也不會導致催化反應器失效，更不會造成對發動機的危害。
2. 汽車發動機燒機油汽修店能大修嗎
發動機燒機油的問題在車齡比較長的老車上還是比較常見，一般我們把車子開到修理廠或者是4S店去，他們都會直接建議我們大修發動機，其實如果發動機燒機油並不是特別嚴重的話，那麼一般是沒有必要大修發動機的。誰說發動機燒機油不就必須大修？只要學會這一招，修理廠再也不敢坑你
如果是自然吸氣的發動機，那麼出現發動機燒機油的情況主要有兩種可能性，第一種就是氣門油封老化導緻密封性不好，使得機油通過氣門進入氣缸內進行燃燒，一般由於氣門油封導致的燒機油問題都有一個很明顯的特點，就是氣門背面有很多的積碳。
還有一種可能性就是活塞環或者是缸套磨損嚴重，導致氣缸的密封性不良，但一般只要是沒有使用劣質、假冒的機油、機油缺少或壓力不足、長時間不保養等情況，那麼這種活塞環或者是缸套磨損的概率很小。
當一輛車出現燒機油問題的時候，想要判斷是因為什麼原因導致的很簡單，只需要通過尾氣就能判斷。如果車輛在冷車啟動的時候排氣管冒大量的藍煙，熱車以後藍煙逐漸減少，那麼基本可以確定是氣門油封的問題導致，然後我們可以用發動機內窺鏡再次確定。
如果是車輛在怠速的時候排氣管的藍煙並不是很多，但是加大油門的時候排氣管的藍煙會加劇，那麼這個情況就基本上是因為活塞環或者是缸套磨損嚴重造成的，這是需要大修發動機的
另外如果是渦輪增壓發動機如果出現燒機油，除了這兩種常見的情況以外，還有可能是渦輪增壓器的葉輪磨損嚴重導致的，也有可能是廢棄閥的問題導致，這需要進行一個詳細的檢查才能夠確定。
3. 汽車的發動機燒機油該怎麼處理
汽車燒機油的現象是由於汽車發動機百的氣缸內，活塞環與氣缸壁的間隙回過大，使得從軸承里參與潤滑答油（機油）噴濺潤度滑到氣缸壁，而直接進入燃燒室參與燃燒，知使得尾氣排放和動力輸出異常；
造成此現象可能是汽車冷卻液不足，或者是活塞環永久道了損壞，又或者是其他原因導致氣缸、活塞回損壞所致；
發動機是汽車的心臟，如果發現有燒機油現象，請盡快檢查維修。特別你這種機油都燒答沒了的。
4. 汽車發動機燒機油怎麼解決
車輛發動機燒機油，一維修或更換EGR閥。二更換氣門、氣門油封、氣門導管等。三更換汽缸墊。四發動機維修，更換活塞、活塞環、氣缸套等。
5. 汽車發動機燒機油怎麼辦，大修發動機可以解決嗎
寶馬750燒機油本身就是發動機自身設計原因，德系車容易燒機油這是業內公認的實事，大修也徹底解決不了，像你這樣平時及時補上機油就行了。越是燒機油你就要越要用好的機油，這樣對發動機好一些，我的邁騰燒機油用的是GT機油，後背箱里還備著一瓶，GT魔力紅機油裡面含有液態鉬，抗磨損能力比較出眾，潤滑的比較充分，可以很好的保護發動機，車子雖然有點燒機油，但是發動機其他都還比較不錯。
6. 汽車發動機燒機油怎麼辦，大修時間是不是很長
你好，有兩種方法，一種就是經常檢查機油，添加機油，一種就是大修發動機了，對於德國車就沒必要大修了，德國車普遍都會燒機油的，希望能幫助到你，祝你暢享汽車優質生活，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】
7. 汽車燒機油怎麼處理，大修價格是多少
汽車燒機油的解決辦法：
（1）拆散修理，更換掉磨損部件，這樣雖然一次性投入大一點，但耐久度和可靠性以及對車輛動力的恢復是有保障的。
（2）發動機大修，更換活塞環、有必要鏜缸等
汽車燒機油的原因：
一、自然磨損。隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當這種磨損增大到一定程度時，氣缸竄氣就會開始，隨之燒機油現象就會產生。氣門油封損壞時，將使燒機油現象更加明顯。二、維護不當。
（1）按規定里程保養發動機，將延長發動機的使用壽命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。機油過臟，機油中雜質就會加速發動機氣缸磨損。
（2）機油添加量過多。
（3）空濾芯、機濾芯、機油等選用不當，進入氣缸的氣體雜質不能得到很好凈化，各種灰塵顆粒進入氣缸，加速氣缸磨損。機濾芯的質量差，起不到過濾機油中雜志的作用。假冒機油或是所用機油與使用車輛的機油級別不符，這樣，將不能在發動機各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、輕者竄氣。
（4）點火時間過早或過晚。過早或過晚會產生暴震，使發動機溫度提高，嚴重時會使活塞脫頂，缸體報廢。它的初期會出現嚴重缸體竄氣燒機油。
（5）冷卻系中水箱內污垢過多。散熱器及冷凝器過臟，降低通風散熱能力，使發動機正常工作溫度提高。由於溫度過高，潤滑油在磨擦時產生的油膜質量下降，氣缸磨損加劇。
8. 汽車發動機燒機油不去大修會有什麼影響
如果燒機油一直不去修的話，第一：動力會下降，第二：潤滑不好，會加劇零部件的磨損，第三：你要防止機油過少，導致機油燈報警，如果少的話及時補充，希望我的回答對你有幫助，望採納