汽車游絲維修後

❶ 安全氣囊故障燈亮了經檢查是游絲折斷，換了游絲之後故障燈依然亮，北京現代途勝

出現故障後，系統會紀錄故障碼，修好過後，這個故障碼還存在的方便查閱，這個稱為歷史故障。那麼就需要用解碼儀清除歷史故障，故障碼消失然後故障燈才會熄滅。謝謝採納，希望能幫到你

❷ 汽車游絲壞了是什麼原因造成的方向盤打死加油會有影響嗎

只有螺旋線圈出問題情況了吧，但是即使打線l纜也是有富裕的，去4S店換件吧

❸ 氣囊游絲壞了對車輛有什麼影響、

點火，故障燈，氣囊失氣囊失效，燈不會閃，喇叭在冷車的時候不會響，開一段時間(約10鍾吧）就會有響聲，估計要熱身才行

❹ 汽車方向盤游絲有什麼作用'壞了會怎麼樣

方向盤游絲壞了會造成喇叭不響，安全氣囊燈亮，方向盤音響控制鍵不能用。

游絲是連接氣囊的一個環狀零件，它的設計可以保證氣囊跟隨方向盤旋轉時仍有電流進入，而裡面的電線不會因頻繁的旋轉扭曲而折斷，這樣氣囊就可以在任何時刻都確保工作。如果游絲出問題，那麼氣囊就報廢了，如果是意外搭鐵甚至會誤爆。

(4)汽車游絲維修後擴展閱讀：

方向盤游絲一般常安裝於車輛的方向盤下方組合開關上面或者管柱鈑金上。它主要由柔性扁平電纜、做相對轉動的殼體、線束（導電引出線）和接插件，中立銷等組成。

在方向盤左、右的旋轉動作中，以保證駕駛員前安全氣囊、喇叭開關等電器部件正常的電路連接。主氣囊要隨方向盤轉動，所以連接線束要留有餘量，要保證方向盤向一側轉到極限位置而不被拉斷。

安全氣囊線圈組件通常通過在與方向盤框架連接的適當殼體中的銷釘，螺釘，螺母，互鎖齒或類似附件進行固定。

如果氣囊線圈組件用作用於驅動車輛喇叭的輔助裝置，則安全氣囊線圈組件需要在靜止位置和工作位置之間移動，在該工作位置處，安全氣囊線圈組件與設置在殼體內的合適的裝置協作以便致動喇叭。

在這種情況下，車輛駕駛員通過將氣囊線圈組件直接或間接通過蓋子壓入工作位置來操作喇叭。這種類型的氣囊模線圈組件常由一個或多個彈性構件支撐，其在操作之後將氣囊模塊返回到靜止位置。

參考資料來源：網路—時鍾彈簧

❺ 汽車游絲壞了車還能開嗎

游絲壞了無非就是打方向的時候有異響，輕微的咔咔響，我的就換過。

❻ 我的13年漢蘭達換了方向盤游絲後。車身穩定系統燈一直亮，怎麼解決。是否游絲沒裝好。謝謝

1、esp一般指車身電子穩定系統，車輛上儀表盤上的esp故障指示燈一直亮著，那麼就有可能是車輛的esp出現故障。當我們在行駛過程中發現ESP燈亮起，我們需要減緩行車速度，避免過度的轉向和轉彎，盡快找到附近的4S店檢查原因。2、如果自檢後ABS警報燈持續點亮，說明電控單元檢測到有不利於防抱死制動系統正常運行的故障（例如當車速超過20 km/h時，車輪轉速感測器信號不正常），或EBV（電子制動力分配系統）已經關閉。在這種情況下如果繼續行駛，由於制動系統的功能已經受到影響，電子制動力分配系統不再調節後輪的制動力，制動時後輪可能提前抱死或出現甩尾現象，因而有發生事故的危險，應該進行檢修。對於裝備防抱死制動系統(ABS)的汽車，將點火開關轉至「ON」位時，儀表盤上的ABS警報燈點亮 3 s 6 s，這是ABS的自檢過程，屬於正常現象。自檢過程一結束，如果ABS正常，該警報燈就會熄滅。(6)汽車游絲維修後擴展閱讀ESP包括電子剎車分配力系統（EBD）、防抱死剎車系統（ABS）、循跡控制系統（TCS）、車輛動態控制系統（VDC）這幾項功能。1、EBD調節制動力分配，以防止車輛後輪先抱死，一般情況下只有模塊硬體出現故障時才會失效。2、ABS防止車輪抱死，通過計算出車輛滑移率，控制在峰值附著系數附近，這屬於被動安全控制。3、TCS牽引力控制系統，作用工況通常為低附路面車輛地步時，深度油門，驅動輪滑轉，TCS發出請求發動機降扭同時輕微施加制動，使得車輛平順起步，目前標定車輛，可以達到在冰雪路面上全油門平順起步。4、VDC車輛動態穩定控制系統，主要通過對單個車輪主動增壓以糾正車輪的不足轉向和過度轉向。TCS和VDC屬於主動增壓，即不用施加制動踏板力即可以對制動管路施加壓力。

❼ 汽車油絲自己能維修么

你好
汽車游絲損壞後，會造成安全氣囊故障燈報警，汽車喇叭無法工作，多功能方向盤無法工作的現象。修復後也是用不住的，最好去修理廠更換吧！

❽ 汽車里怎麼判斷是游絲壞了

萬用表即可檢測，觀察通斷情況。如果是斷的那麼說明氣囊線圈壞了。如果是通的，那就說明氣囊線圈是好的。

當車輛發生碰撞時，安全氣囊線圈可根據車速和加速度自動選擇是否只使用安全帶預緊器或安全帶預緊器與雙安全氣囊同時工作。

當低速發生碰撞時，系統僅使用安全帶保護駕駛員和乘客的安全，不會浪費安全氣囊。當車速大於30km/h時，安全帶和安全氣囊同時作用，以保護駕駛員和乘客的安全。

(8)汽車游絲維修後擴展閱讀：

當安全氣囊控制系統檢測到車輛發生正面碰撞事故，碰撞力（減速度）超過設定值時，安全氣囊計算機將立即打開充氣元件中的電雷管電路，點燃電雷管中的點火介質，點燃點火葯和氣體發生器，產生大量氣體。

0.03秒後，將安全氣囊充氣，使其迅速膨脹，沖破方向盤和鼓上的裝飾蓋板，沖向駕駛員和乘客，使駕駛員和乘客頭部和胸部充入氣囊，以緩沖對駕駛員和乘客的沖擊，然後松開安全氣囊。

安全氣囊能將沖擊力均勻地分布在頭部和胸部，防止易受傷害的乘客與身體直接碰撞，從而大大降低受傷的可能性。安全氣囊能夠有效地保護正面碰撞中的乘客。即使不系安全帶，防撞氣囊也能有效減少傷害。

❾ 修車的地方說氣囊游絲壞了，應該怎麼換

氣囊游絲就是連接方向盤上電源線的一個轉接器。一般連接安全氣囊、喇叭、方向盤上的多功能按鍵等線。

內部

主氣囊要隨方向盤轉動，（可以想像成一根有一定長度的線束，纏繞在方向盤轉向軸上，在隨方向盤轉動時可以適時的反向松開或者繞的更緊，但它也是有極限的，要保證方向盤往左or右打死時，線束不能被拉斷）所以連接線束要留有餘量，要保證方向盤向一側轉到極限位置而不被拉斷。

因此再發生意外，緊急停車，新手上路等容易使氣囊損壞。