藍越電動汽車圖片

① 到店實拍2020款豐田威蘭達！海鑽藍色車身很洋氣，售17.18萬元起

隨著國內消費者的轉換，SUV車型在市場中還是具有較高的關注度的，運動的外觀彰顯出較強的年輕氣息，市場中汽車廠商之間所存在的競爭也越發的激烈，像近兩年市場中的日系車在發展上也是非常快速的。

2020款豐田威蘭達動力上搭載的是2.0L和2.5L+油電混動發動機，最大輸出功率分別是171馬力和178馬力，傳動系統匹配的是CVT無級變速箱（模擬10擋）和E-CVT無級變速箱，最高車速為180km/h。像膝部氣囊、胎壓監測功能、並線輔助、主動剎車/主動安全系統、倒車車側預警系統、電動後備廂、感應後備廂、自動駐車和上坡輔助等是都有配備的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 我想買一台10萬以內純電動的轎車，有好點品牌推薦一下

新能源汽車領域的快速發展，使得各大車企紛紛製造出越來越好的新能源電動汽車，並且每個品牌都會有各自品牌汽車的特點，汽車製造商都這么努力，車友們當然也不能掉鏈子，據資料顯示近兩年來購買新能源純電動汽車的人們持續增長

10萬以內的純電動汽車有哪些——北汽EC系列(4．98－6．28萬元)

在外觀方面，與老款海馬＠3相比，新款海馬＠3要硬朗不少，V形進氣格柵配合保險杠下方的大尺寸梯形橫幅式格柵極具辨識度，同時全車更有不少藍色元素加以點綴。車身尺寸方面，新車一條鋒利的腰線從前輪眉貫穿到車尾兩側尾燈，其長寬高分別為4553／1737／1510mm，軸距為2600mm。

整體內飾在視覺感官上為駕駛者營造了一種高檔感，配置方面，新車全系標配日間行車燈、倒車雷達、倒車影像、遠程監控系統、VSP低速行駛提示音、電池智能熱管理系統、皮質座椅、自動空調和中控彩色大屏等。

動力方面，海馬＠3搭載一台最大功率70kW（95PS）的永磁同步驅動電機，並配備26．7kWh的三元鋰電池組。該車綜合工況續航里程為202km，並支持快充技術，半小時能從0充到80％，而在慢充模式下充滿電則需要8小時。

③ 2020上市新車大盤點：三款新銳的豪華純電動SUV

說到純電動汽車，很多人第一時間想到的都是諸如特斯拉、蔚來之類的新勢力品牌，但傳統汽車廠商也有很多不錯的純電動車型，尤其是在豪華中型SUV領域選擇頗多。今年隨著全新寶馬iX3、新款捷豹I-PACE以及全新賓士EQC新增車型的上市推出，這個細分市場的競爭越來越激烈，究竟哪款車才是最適合你的，我們一起來看一下吧。

動力方面，新增車型作為現款車型的低續航版本，動力參數較現款EQC4004MATIC車型略有下調，搭載一套由前後兩台非同步電機組成的全時四驅系統，綜合最大功率達到210kW(286馬力)，0-100km/h的加速時間為6.9s。續航方面，新車的NEDC工況續航里程依然為415km。

本次盤點的三款車型在它們各自的品牌中均具有重要的意義，同時車企對它們也是寄予了厚望。看似熟悉的寶馬iX3具有一定的性價比優勢，延續燃油版車型的操控性能，帶來不小的驚喜。靠設計取勝的捷豹I-PACE擁有獨特的身姿，很容易一見鍾情；由於是進口車型，導致它的官方指導價格看似不菲，實際上店面銷售有不小的優惠。而來自賓士的EQC則依然將豪華貫徹到底，檔次感無出其右，它的價格居中，並不會讓普通消費者覺得高不可攀。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 6月重磅新能源新車搶先看，預售價最低僅2.98萬元

2020年已經過半，國內車企也陸續復工，逐步回到正軌之上，各大品牌的新車也開始加快上市步伐。6月可以說是一個比較重要的節點，受上半年疫情影響，各大車企銷量均有不同程度的下滑，而在6月推出的新車則在一定程度上幫助車企下半年的銷量增長。
在純電動車續航里程不斷提升的當下，進入到今年，600km已經成為普遍的「及格線」，在6月上市的重磅車型中，既有備受關注的比亞迪漢，同時也會有2萬多起售的五菱宏光MINI EV，那麼來看看有沒有你心動的車呢？
比亞迪漢EV/DM
預售價：23-28萬元
上市時間：6月
今年5月份，比亞迪漢就開啟了預售，包括漢EV/DM，共有4款車型。補貼後預售價格為23-28萬元。比亞迪漢是比亞迪汽車的旗艦車型，它搭載的比亞迪全新磷酸鐵鋰「刀片電池」技術，也是目前相當火熱的一個話題，作為比亞迪將磷酸鐵鋰電池再開發的新車，或許將引起電池市場的變革。
外觀方面，比亞迪漢採用特有的Dragon Face設計語言，值得注意的是，比亞迪漢擁有兩種不同的前臉設計風格，進一步區分不同驅動能源類型。跑車風格的前臉、D柱溜背線條、貫穿式尾燈等設計，看起來十分科幻。隱藏式門把手設計及低風阻的輪圈，使得漢EV風阻系數達到0.233。
車內中控區域採用大面積黑色鋼琴烤漆，15.6英寸可旋轉的懸浮中控屏是比亞迪的特色，能夠實現多種交互操作，同時多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表盤的加入，也讓其在實用性與科技性上得到很好的交融。
漢EV提供兩驅和四驅版本，均搭載比亞迪主打"安全牌"的"刀片電池"，兩款續航版本車型均搭配容量76.9kWh的磷酸鐵鋰電池組。兩驅版本的車型續航能力最長可達605km，四驅版本則相對要少一些。
同時，比亞迪漢DM採用2.0T四缸發動機+180kW電機組成的插電混動系統，綜合功率為436Ps，綜合扭矩為650N·m，匹配容量為15.2kWh三元鋰電池組，純電續航里程81km。
E小結：從預售價來看，漢EV切入了23-28萬元的售價區間，對比小鵬P7和特斯拉Model 3，漢EV勝在更高的定位和更經濟實惠的售價上。也就是說，在高端純電轎車領域，漢EV顯示出了超強的經濟和實用性，這也將成為漢EV未來征戰這一市場的重要籌碼。
廣汽新能源Aion V
預售價：17萬元起
上市時間：6月16日
定位緊湊級SUV的Aion V，是廣汽新能源Aion系列的第三款車型，Aion V有著更加明確的定位，續航達到600km，成為直擊消費者痛點的原因。
同時，Aion V 的長寬高分別 4586/1920/1728 mm，屬於緊湊型SUV，但其卻擁有2830 mm的軸距，達到了中型 SUV 的水平，越級大空間也正是其主打賣點之一。
Aion V在設計方面承襲了整個系列的整體風格。前臉設計被命名為「機甲獸」，分體式大燈組被稱為「光爪電眼」，從命名上來看Aion V走的是「未來機甲」路線，個性十足。同時前杠底部為黑色塑料+銀色飾板搭配，也讓整車視覺效果更具層次感。
配置方面，該車採用雙聯12.3英寸全液晶儀表屏和旋鈕式換擋機構，旋轉式電子擋把，增添了內飾的科技感。Aion V也是繼Aion LX後，廣汽新能源旗下第二款裝備高精地圖全路段全速域L3自動駕駛技術的車型，並配備了廣汽新能源自主研發的首款集成5G+C-V2X車載智能通訊系統。
在續航上，目前新車總共分為三個版本，分別是60標准續航版、70長續航版、80超長續航版。這三個版本的車型對應的NEDC續航里程分別是400km、530km、600km。
E小結：緊湊型SUV是各車企必爭的市場，所以Aion在推出中型SUV Aion LX之後，推出緊湊型SUV Aion V是必然結果，廣汽新能源賦予了Aion V以高顏值，並以超長軸距解決緊湊型SUV緊湊身材下的空間痛點問題，輔以最長600km續航和5G技術以及L3自動駕駛輔助，Aion V與同級別車型相比均具備一定優勢。
長安E-Rock
上市時間：6月
預售價：暫
作為長安全新E家族的全新車型，這是一款定位於緊湊型純電動SUV的車型。而此前因為受到疫情影響，原本計劃於年初上市的E-Rock也推遲到了6月上市。
作為CS55 PLUS的純電動版本車型，其在外觀上有著較大的改動，前大燈組與前格柵採用一體式設計，配合封閉式中網設計以及兩側造型誇張的導風口，讓其看上去極具辨識度。在車身上，E-Rock延續了燃油版的雙腰線車身設計，整車尺寸為4515/1860/1690mm，軸距為2650mm。
E-Rock基本套用了長安CS55 PLUS的內飾設計風格，僅是在車門把手、空調出風口邊緣等處加入暗系藍色調元素進行點綴，從而加強該車新能源車型的屬性。雙連屏設計讓其對內飾的科技感有一定提升，同時大面積採用的軟性材質包裹與金屬拉絲工藝，營造出了不錯的高級感。
長安新能源E-Rock將採用160kW驅動電機，搭配來自比亞迪電池組，NEDC綜合工況里程為605km。具體到是最新的刀片電池還是常規三元鋰電池，目前尚未得知，只有等到上市時才能夠揭曉。
E小結：作為一款純電車型，長安E-Rock 605km的續航表現，在同級別車型中算得上相當不錯。另外，豐富的配置以及時尚大氣的外觀設計都是令消費者產生購買慾望的點。如果在上市時有一個不錯的價格，E-Rock就能夠扛起長安新能源的銷量大旗。
五菱宏光MINI EV
預售價：2.98-3.88萬元
上市時間：6月份
除了上面三款續航超過600km的新車之外，6月份作為神車五菱也有一款續航極短的純電動代步通勤車上市，獨樹一幟的續航里程和個性的外觀以及更加便宜的預售價格，讓人留下相當深刻的印象。
五菱宏光MINI EV車型整體車身結構延續了宏光的方正造型設計，尺寸略顯小巧，但在內部空間上，四座的設計也足以成年人的需求。更加可貴的是後座支持純平放倒後，還可放下2個寬270mm的26寸行李箱等其他物品，可謂是麻雀雖小五臟俱全。
內部設計上，五菱宏光MINI EV就相對簡約了許多。當然這樣一個價位就別去要求什麼大屏幕、多功能方向盤之類的配置了，極簡主義的設計路線，保證了能用就行。
五菱宏光MINI EV搭載最大功率為27Ps驅動電機。以及容量分別為13.82kWh和9.2kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合工況續航里程分別為170km、120km。這樣一個續航距離比普通電瓶車高了幾倍，用作家用代步完全足夠了！
E小結：五菱宏光MINI EV的2.98萬預售價遠超大部分人的預期，可以說毫無競爭對手，這價位基本瞄準了老年代步車。而對於這個價位來說，只要質量不出現大問題，那麼銷量必然是妥妥的，而預售就獲得6000輛以上的訂單量，也說明了這點。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 電動汽車有多顛覆這幾件事讓你100%震驚

隨著新能源汽車的發展，電動汽車越來越多的走向歷史舞台，如今仍然是燃油車占據主流，但電動汽車的發展卻非常迅速，相對於燃油車，它的續航里程目前仍然在突破中，但其動力結構更加簡單，布置更加靈活，可以輕松的實現更多功能，發展藍圖看好。就像以下幾件事，電動汽車所造成的顛覆性，100%讓你震驚。
1、電動汽車自動漂移
汽車漂移在燃油車領域是一項考驗人駕駛技術的活，不過在電動車領域，已經有人將自動漂移完美實現了。美國斯坦福大學的研究團隊，將一輛1981年款的DMC-12改裝為一輛純電動車，同時搭載了自動駕駛系統，使其成功的完成了近1km長的漂移路線。
整個過程駕駛者完全沒有參與，DMC-12完美的實現了自動駕駛精確漂移。其後橋上搭載了最大扭矩為7000N.m的驅動電機，並通過自動駕駛功能控制加速、制動和轉向系統。其升級了一套高精度的GPS系統，可將車輛定位誤差縮小至3cm以內，通過電腦的精準控制，其表現已經可以和高水平的漂移車手相媲美，是不是很神奇呢？
2、電動汽車「坦克轉彎」
「坦克轉彎」是越野車中提及比較多的駕駛功能，其通過抑制一側車輪的轉動，將轉彎半徑大大縮小，提高越野行駛能力。而美國電動車初創企業RIVIAN的純電動皮卡RIVIAN R1T，則將功能升級，完全實現了像坦克一樣，具備原地轉向的能力。
怎麼實現的呢？RIVIAN R1T的每個車輪由單獨的電機來驅動，從而實現每個車輪的獨立控制，通過兩側車輪反方向行駛，讓車輛實現原地轉向。不止如此，視頻中，RIVIAN R1T不僅實現了「坦克轉彎」，而且還可連續高速的原地打轉，畫面十足讓人震驚，這在燃油車中，看起來是根本想像不到的事情。
3、電動汽車最高時速378 km/h
眾所周知，電動車汽車越高速行駛，能耗消耗會更快，因此為了平衡續航能力，電動汽車的極速一般不會設計的很高，就像電動蔚來EP9，極速也不過313公里每小時，而燃油車布加迪，早已達到490km/h的極速。但這種情況被美國的電動車初創公司 Lucid Motors打破了。
Lucid Motors在最近一次測試中，在經過不斷優化之後，旗下車型Lucid Air 跑出了 235 mph (378 km/h) 的最高時速，成為目前世界上極速最快的電動車。這種超高性能電動轎車的出現，有理由讓公眾相信電動機也具有與內燃機相同的性能，而且還大有潛力可挖。
4、電動汽車實現飛行
飛行汽車一直是存在於理論上的東西，不過隨著電動汽車的發展，電動飛行汽車開始漸漸走上舞台，畢竟相比燃油動力，電動引擎在噪音方面有著先天的優勢，正成為飛行汽車的理想動力選擇。日前，美國飛機製造商波音公司正與保時捷合作，開發一款能夠在城市運輸乘客的概念電動飛行汽車。
這款純電動自動駕駛飛行汽車在試飛期間完成了受控起飛、懸停及著陸，未來還將實現完全自動飛行，其續航里程數約為80.47公里。據Roadshow報道，保時捷的內部研究報告中表示，城市空中出行將在2025年以後流行起來，希望它能早日來到我們身邊。
如今電動汽車最大的短板在於續航里程，但優勢也極為明顯，那就是動力布置的靈活性、全域段大扭矩輸出和極低的噪音等等，這些都可以實現某些以前燃油車無法實現的功能。隨著技術的進步，相信續航里程方面未來將有更大突破，而電動汽車無疑可以給人們帶來更多的想像空間。
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⑥ 純電動汽車排名

純電動汽車排名是：特斯拉Model X、北汽EU系列、日產的純電動汽車、捷豹I-PACE、新款逸動EV 。

1、特斯拉Model X

如果你不用考慮預算，那麼選擇純電動汽車當然要續航里程高的，而續航里程達到417-565Km的特斯拉Model X是比較好的選擇，雖然它不是特斯拉續航最高的車型，但是造型和實用性都是相對較好的。

Model X最大的亮點莫過於後排電動鷹翼門設計，類似設計經常出現在超跑上，為鷗翼門，不過Model X的電動鷹翼門結構更加復雜，實用性也不錯，後排乘客上下車提供了極大便利。

4、捷豹I-PACE

如果要從豪華品牌中選擇一輛純電動汽車，捷豹I-PACE值得考慮。充滿捷豹家族設計的I-PACE，並沒有因為是純電動而科幻了外形設計，整體設計類似轎跑型SUV，車身更寬更低矮。動力方面，I-PACE前後分別有一台電動機，以此實現四驅功能，最大輸出功率為294KW，電池容量為81 KWh，在歐洲NEDC工況下純電動續航里程為500km。

5、新款逸動EV

新款逸動EV是基於全新逸動來打造，整體造型和燃油版保持一致，同樣使用了大量藍色元素來表明自己新能源汽車身份。動力方面，逸動EV搭載了一台最大功率為100KW電機，綜合工況續航里程為405Km。

購車技巧

1、明確付款方式

購車渠道多樣化催生出各種購車付款方式，我們常見的有全款購車、貸款購車、以租代購等等，新手買車前要綜合考慮，看哪一種付款方式更適合自己。如果是不差錢的土豪完全可以全款，預算不多或者沒有足夠流動資金的可以考慮貸款購車。

2、確定購車預算

現在的汽車市場競爭如火如荼，推陳出新速度越來越快，新舊品牌不勝枚舉，價格從幾萬到上百萬都有，所以買車的第一步要明確自己的消費能力，就是自己口袋裡有多少錢可以用來買車，10萬、15萬還是25萬，在確定好預算之後，再開始選擇車型。

3、明確用途與喜好

針對不同的消費人群和用途，汽車又分為轎車、SUV、MPV、皮卡等車型，所以每一個價位下面都有幾十款甚至上百款車可以選擇，這時候就要看自己是喜歡哪一種車型了，是偏重乘坐舒適的轎車，還是駕駛視野更好的SUV，如果是商用則可以選擇MPV和皮卡了。

⑦ 熱銷電動汽車報價是多少目前值得入手么

電動汽車又叫做新能源汽車，這兩年新能源汽車大熱因此很多廠家也乘機推出了新能源車型，什麼比亞迪，北汽，眾泰，江淮，知豆，大眾，豐田等等知名的不知名的車商都有新能源汽車車型，但是做得好還就只有那幾家，首先就是傳統汽車行業的日產德系品牌，在國產汽車里比較好的有比亞迪，北汽等，但是國產汽車里的江淮和知豆個人及其不推薦購買，它們都是沖著補貼造出了一堆老人車，買它們太不劃算。

⑧ 現在，外型好看的電動車

當下無論購買什麼東西，顏值絕對是極為重要的考慮因素！電動車也是一樣，隨著大家需求的多元化，電動車作為出行工具不僅僅是能用就可以了，電動車還要好看！騎電動車也是講究出行時尚的。

這一點小綠絕得自己絕對是做到了！！

怎麼樣這些車款絕對稱得上外形好看吧~~~~~

⑨ 20萬預算買插電混動，這5款車值得推薦，總有一款適合你！

電動化早已成為大勢所趨，越來越多的車企開始推出新能源車型，比如純電動、插電式混動等等，雖然一部分消費者已經成為純電動汽車用戶，但也有一部分消費者因為忌憚"里程焦慮"，仍然猶豫不決，而入手插電混動汽車就成為了較早感受新能源汽車的另一個好選擇。

假如想要低油耗，榮威i6新能源PLUS則更能滿足需求，值得一提的是，其新車型即將上市，值得期待。如果對內飾、配置要求較高，想感受高端品牌的魅力，領克03新能源可以考慮。而你假如更在意安全省心，豐田卡羅拉雙擎E+則更合適。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 新能源汽車能否掛藍牌

隨著新能源汽車號牌工作的推進，不少車主遇到了上牌的疑問。據了解，公安部已規范回新能源汽車的登記以及新答號牌的發放。柳州交警車管所在辦理新能源汽車注冊登記時，會參照相關新能源汽車公告、《機動車整車出廠合格證》進行比對，未標注為新能源汽車的，不予核發新號牌；
對進口新能源汽車，要審查出入境檢驗檢疫《進口機動車隨車檢驗單》，未標注新能源汽車的，不予核發新號牌，在查驗新能源汽車時要按照純電動、插電式混合動力和燃料電池3類結構特徵查驗
因此，自2017年11月20日新能源汽車號牌啟用開始，如機動車屬於新能源汽車的，按照車輛的屬性，在辦理注冊、轉移等登記業務時只能核發新能源號牌，不能辦理普通小型汽車號牌。而對已上了小型汽車號牌的新能源汽車，可以繼續使用小車號牌，也可以選擇申請換領新能源汽車號牌。