汽車配件公司檢驗員

Ⅰ 汽車配件檢驗員

質量管理知識、產品材料學相關知識、有相關產品與製造過程的知識、質量工具的使用與管理知識、質量檢驗報告的撰寫知識、汽車或機械原理方面的知識等。但面試時不一定問的這么全面，相關工作經驗可能會被很看重，你可以盡可能多的看看這些知識，面試時隨機應變，祝你面試成功！

Ⅱ 汽車配件廠的質檢都干什麼工作

按照TS16949質量管理體系的抄質量要求，IQC;IPQC;FQC;OQC;等等各司其職，崗位不同，工作內容不同。有用量具檢驗產品的，有那各類數據分析的（APQP產品質量先期策劃和控制，FMEA潛在失效模式及後果分析，MSA測量系統分析，PPAP生產件批准程序，SPC過程製造工藝能力分析，QC七大手法，半成品合格率；成品合格率，交貨合格率，過程製造工藝能力分析）好多好多，你入門越深，你就知道這山有多高。

Ⅲ 汽車配件質檢員崗位職責有那些

1、負責產品的日常檢驗及出貨檢驗；
2、行使檢驗職責，填寫相應的檢驗記錄表單；
3、對檢驗中發生的問題進行處理過程跟蹤。

Ⅳ 我公司是做汽車零部件的，我做的是檢驗員，由於每天都出現好多不良品，需要一個對不良品控制對策......

我跟你是同行，但我是主管做生產的，對策也得些，介紹一下我的經驗給你
1.不良品先分類（設備，人員，原材料）
2.QC的主要是原材料部分
3.根據不良給供應商發通報，接受對策後，一定要去他們公司進行有效性驗證
4.設備造成的不良-通報技術部門要求對策（有效性驗證）
5.人員造成的不良-通報生產部門要求對策（有效性驗證）

Ⅳ 汽車質量檢驗員的職責是什麼

檢測唄，檢測那裡不行要返修，或者說有安全隱患。

Ⅵ 關於汽車零部件質檢員工作的一些問題

目前的汽車零部件行業質量方面一般都是執行的ISO9000或者TS16949質量體系。
如果在大型的企業，質檢員內的發展容方向是質量管理人員或者質量專員，然後才能進入質量管理的升職體系，還是比較有前途的。主要需要學習質量管理體系方面的知識，也需要具備質量檢驗和試驗的知識。
如果在中小的民營企業，一切都是浮雲，質量管理一般都是吹著玩的，還是不要做。爭取做工程技術人員、技術工人或者銷售、采購，都要比質檢員有前途。
註：在大企業需要一級一級的往上爬，需要和上層領導構建良好的人際關系；而在民營企業，關鍵是掙到錢或者學到一生受用的技能。
希望可以幫到你。

Ⅶ 怎樣做好汽車配件檢驗員的檢驗工作

汽車配件檢驗 那要看你們生產的那個部件 因為每個生產部件檢驗的指標不一樣 在說了 你們廠內部也有檢驗准則

Ⅷ 汽車配件廠的車間檢驗員工資如何考核

基礎'
績效獎，
獎金（全勤）
計件（X/小時） X實際數值，高於X就是超量（附件質檢達標量）
超量獎

Ⅸ 汽車零件質檢員是幹啥的啊

主要是檢查零件的尺寸大小與圖紙是否吻合，零件的材料耐磨性等各項性能是否達標。

質檢員是掌握各種量具和檢具使用方法，並能做到快.速熟練准確的量取所測工件尺寸；其次，質檢員應了解產品質量的相關文件及規定（例如，合同、協議、圖紙、國標、質檢文件等），做到有法可依、有法必依。

然後，質檢員應該對廠部生產的產品的整體及其零部件有大致的了解，並能從圖紙上獲取重要尺寸以及技術要求；最後，質檢員應熟悉各種加工方法和加工流程，了解加工過程中可能存在的問題以及解決方法。以上是作為一名合格質檢員應具備的基本素質，也是質檢的第一步。

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據悉，日產目前有536名合格質檢員，按照現在的生產速度，公司需要大約380名質檢員。但是日產稱目前人手依然不足，因為有些質檢員在工廠里身兼數職，有些則臨近退休。

據海外網早前報道，9月18日，日本國土交通省在對日產工廠進行檢查時發現其內部造假行為，但指出問題後，日產仍然讓無資質人員充當質檢員。10月19日，日產汽車公司宣布，將在日本本土停售日產汽車並停止日本國內全部6家整車工廠的出貨。

20日，日產已停止向日本國內出貨，停產時間預計為2周。丑聞所帶來的影響不僅局限於日產，也波及到其客戶和分包商。

近年來，「日本製造」已經引發了強烈的信任危機。2016年4月20日，日本三菱汽車公司社長相川哲郎召開新聞發布會承認，該公司有四款微型汽車在燃油經濟性測試中存在違規操作，共涉及62.5萬輛汽車。