『壹』 上海送滬牌的新能源汽車有哪些15W以內的好看點的
比亞迪、榮威、吉利這些都有插電混動的，都可以送滬牌。十五萬內可以看看榮威ei6。
『貳』 上海地區，補貼後售價為15萬元左右的新能源車有哪些
個人比較看好雷凌雙擎E+、榮威ei6、比亞迪秦pro。這三款車對比而言，秦Pro DM在空間表現、動力、科技感上較為突出，主打年輕運動；榮威Ei6外觀上比較大氣，但是整體設計來說比較中規中矩，並沒有太多亮點。至於雷凌雙擎E+作為目前市場上少有的合資品牌插電混動車型，雖然定價會比前2款車型高一些，但是上海地區補貼後的價格和其他2款車差不多，落地16萬左右，而且雷凌雙擎E+雖然配置不如自主品牌，但是優勢在於續航里程長、油耗低，加上電池方面提供終身質保。如果是注重長途用車、油耗表現以及後續養車省心省事的話，個人更推薦雷凌雙擎E+多一些。
『叄』 上海新能源電動汽車價位在4萬元左右的車有哪些車款
4萬元左右的電動汽車估計最近幾年不會生產.....
『肆』 上海有買10萬以下的新能源汽車嗎
二車的可能有
『伍』 上海地區，預算15萬左右，選汽油車好還是選新能源車好
預算15萬，如果是汽油車的話，可選的車很多，但是如果是在限牌城市，特別是專上海地區的鐵牌競拍價接近屬9萬了，如果拍牌拍不到建議還是新能源車比較好，像豐田今年出的雷凌雙擎E+就是為了解決這些限牌城市的煩惱，解決了新能源車的通病，續航里程將近1000公里，而且廣汽豐田廠家對電池有終身質保服務，不依賴充電，
『陸』 上海新能源共享汽車都有哪些
上海這邊使用較多的是EVCARD分時租賃共享汽車。
EVCARD特點：
1. 分時租賃：有別於一般的車輛租賃，租金結算以小時或者分鍾計算。
2. 全程自助：取車、使用、還車等環節全部採取用戶自助方式。
3. 提高效率：一輛共享車輛可以代替5至10輛私家車。
4. 短途需求：完全滿足每天10－100公里城市范圍內的中短途消費群體用車需求。
『柒』 國家補貼4萬 在上海免費上牌（牌照5萬多）買一輛電動汽車，大家認為電動汽車能普及嗎
電動車環保嗎？生產電池的廠要污染多少地方，省油是省油 但是不省錢，每次更換電池是一筆很大的費用。要是普及還有很大的一段距離，環保車我認為電動不是環保車
『捌』 外地戶口在上海購買新能源車都需哪些條件
1、擁有良好的個人徵信。
2、持有本市有效居住證且最近24個月內連續在本市繳納社保滿一年的非本市戶籍人員。
3、持有有效身份證件，並在本市居住一年以上的外籍人員。
4、個人消費者名下無在上海市注冊登記新能源汽車等等。
落戶上牌：當事人外地戶籍，在上海辦理落戶上牌手續，需要當事人出具身份證，以及在上海的居住證，帶車一起，以及車輛購買手續證件票據，到上海所在地車管所申請辦理機動車落戶上牌手續。
(8)上海5萬以下的電動汽車擴展閱讀：
新能源車的補貼
標准規模
補助標准根據動力電池組能量確定。對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補助。插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/輛；純電動乘用車最高補助6萬元/輛。
財政補助採取退坡機制。試點期內(2010-2012年)，每家企業銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達到5萬輛的規模後，中央財政將適當降低補助標准。
中央財政根據試點城市私人購買數量和規定的標准給予補助。採用電池租賃方式的企業，補助數量按其服務的新能源汽車數量確定。
申報下達
根據試點城市論證通過的實施方案和資金申請，財政部通過省級財政部門將補助資金預撥給試點城市。
試點城市財政部門根據私人購買、使用新能源汽車情況，據實撥付補助資金，並在月度終了後10日內將月度撥付情況上報財政部。補助資金具體管理辦法，由試點城市結合本地實際情況自行制定，並報財政部備案。
年度終了後30日內，試點城市要認真總結全年推廣情況，編制補助資金清算報告，由省級財政部門審核後上報財政部，財政部根據地方上報情況和專項核查結果對補助資金進行清算。
監督管理
有關部門定期組織開展專項檢查，對新能源汽車技術水平和運行效果進行評估。
企業對申報材料的真實性和產品一致性負責。對產品與申報材料不符，性能指標沒達到要求，以及提供虛假信息、騙取補助資金的，將視情節輕重對申請企業給予追繳補助資金、通報批評、取消資格等處罰。
補助資金必須專款專用，任何單位不得以任何理由、形式截留、挪用。對違反規定的，將依照《財政違法行為處罰處分條例》(國務院令第427號)等有關規定，依法追究有關單位和人員的責任。
『玖』 15萬左右的新能源汽車，求推薦幾款，上海地區
上海地區，15萬左右的新能源車，如果純電的話，可以作為家裡第二台車的選擇專，如果是屬插電混動的話，可以作為家裡第一台車的首選。作為一名雷凌雙擎E+車主，非上海本地人，買這台車主要是看上了雷凌雙擎E+的長續航能力、電池終身質保售後保障、饋電下的綜合油耗以及豐田的混動技術，用車將近2個月，整體感覺好不錯，油耗低、續航長，而且是綠牌，出行方便，也不用說特意掏9萬去拍牌（也不是有9萬就能拍到牌，中簽幾率太低了）。如果要買車的話，個人建議還是多考慮一些後續的養車和用車便利性問題，再有就是保值率問題，畢竟現在新能源車和汽油車有很大的差異性，更新快，涉及到續航和電池損耗問題，所以保值率都不會高，但是既然買了，也是希望三五年後即使不賣的話，自己也可以持續用下去且養護成本盡量低的。所以我個人是比較看好豐田的雷凌雙擎E+。希望對你購車有幫助，如果你也認可，請採納。
『拾』 上海新能源車哪些是送滬牌的豐田凱美瑞混動版上海送不送牌求推薦25萬以下的～緊湊型和中型。
答：下面都是已來經上市賣了的車型自，有停售的我也標了。大概的市場情況應該就是普通人買的很少，賣出的應該多是政府采購，十城千量規劃下的行為吧，主要是配套還沒有健全，價格偏高。據說5月底國家就會出台相關的新能源車補貼細則，關注吧~ 比亞迪 F3D...