汽車4s店市場空間

1. 汽車4s店市場部如何贏利

你要從售後服務方面抓起。還有宣傳廣告，適當的讓利，讓顧客感到滿意，市場競爭激烈啊！全是私家車公交車誰坐啊！但這要看你的宣傳手段！和售後服務啦！別標明4S卻不是4S的標准

2. 品牌汽車銷售擠4s店的利潤空間有多大

4S店是1998年以後才逐步由歐洲傳入中國的舶來品。由於它與各個廠家之間建立了緊密的產銷關系，具有購物環境優美、品牌意識強等優勢，一度被國內諸多廠家效仿。 4S店一般採取一個品牌在一個地區分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠家的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。 4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內都不會落後。在中國,4S店還有很長一段路要走。 4S店模式這幾年在國內發展極為迅速。汽車行業的4S店就是 汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的一種業務模式。4S店的核心含義是「汽車終身服務解決方案」。 有評論家這樣評價該模式：「4S店模式其實是汽車市場激烈競爭下的產物。隨著市場逐漸成熟，用戶的消費心 理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產品、服務的要求也越來越高，越來越嚴格，原有的代理銷售體制已不能適應市場與用戶的需求。 4S店的出現，恰好能滿足用戶的各種需求，它可以提供裝備精良、整潔干凈的維修區，現代化的設備和服務管 理，高度職業化的氣氛，保養良好的服務設施，充足的零配件供應，迅速及時地跟蹤服務體系。通過4S店的服務，可以使用戶對品牌產生信賴 感，從而擴大銷售量。」 因此，「4S」的關鍵詞是「解決方案」和「服務」。

3. 汽車4s店裡是市場經理 還是 銷售經理 更有發展空間

做銷售經理可以作到獨立經營及管理的效果，但需要一個有經驗的市場經理作回為輔助。
市場經理是一答個高級的輔助管理的崗位，則永遠達不到這個目的，因為他不曾親身體驗了解經營中的困難。
建議發展路線
銷售員（積累實踐銷售經驗），銷售主管（實現初級管理積累），銷售經理（總結分析市場情況動態），市場經理

4. 汽車4S店市場部人員到底干什麼

1、制定適合本地市場的市場活動計劃，發掘當地市場機會。

2、推廣並執行市場版部所制定的市場落權地活動，並在活動中協調各部門工作人員。

3、為公司廣告宣傳活動提出有獨創性的戰略計劃，參與媒體規劃。

4、收集代理品牌他銷客戶和其他品牌的客戶資料。

5、本地區市場環境數據的收集、分析工作。

(4)汽車4s店市場空間擴展閱讀：

市場部是一個企業中營銷組織架構的重要組成部分。

1、產品市場部：負責公司新產品的開發戰略，即未來幾年我們向市場提供什麼有價值的新產品，其工作重點是發現創新的源泉，完成新產品的定義。

2、市場開發部：負責現有產品的定位和市場推廣戰略，包括產品定位和價格策略，要給市場明確的信息，我們的產品與競爭對手相比其價值體現在哪裡，它的「上家」是產品市場部，因為很多素材和信息均來自產品市場部。

3、市場宣傳部：負責新老產品的具體活動，如廣告，促銷，活動，產品介紹等，作用是激發市場需求，與市場有效的溝通，工作重點是宣傳手段和方法。

4、銷售支持部：向銷售渠道如自己隊伍，代理商，零售商提供支持。包括產品培訓，競爭分析，銷售技巧，銷售工具等。

市場部_網路

5. 求一份中國汽車4S店市場投資前景及戰略咨詢報告，最好是12 13年的。。。。

• 去谷歌文庫裡面看啊看

6. 汽車4s店銷售顧問和售後服務顧問哪個前景好發展空間大

就這兩個職業而言，當然是銷售顧問前景好，發展和提升空間大，不過這個職位比售後顧問壓力也要大
如果對自己的能力比較自信，那就銷售，如果自己不想壓力太大，那就售後

7. 今後的4S店前景如何

不同檔次的汽車都搞成龐大的4Ｓ店，消費者在購買時就要考慮這樣龐大的4Ｓ店是否將成本攤在消費者頭上。4Ｓ店就其功能而言，不僅僅是空間上的富麗堂皇，不同的功能要根據不同的對象，不可能賣東風大卡車也搞4Ｓ。就像不同星級的賓館、飯店有不同的消費水準，不同的消費者會做出相應的選擇。

「現在還沒有辦法談論4Ｓ店和我們大賣場誰是未來發展的趨勢，也許4Ｓ店會是將來的趨勢。但現在的國情決定我們更具有生存的空間。現在我們這里也有很多4Ｓ店，我們可以做到我中有他，而4Ｓ店就做不到他中有我，所以我們對市場的應變能力要比他們強。」北亞汽車市場商務中心的且小剛這樣預測未來。

經銷商的投資成本最終都是由消費者來承擔的，投資越多，消費者承擔越多是不言而喻的。一位業內人士表示，如果專賣店減少一些投資，建成像家樂福一樣的倉儲式賣場，降低建設成本，把這部分投資在車價中相應地減除或用於對用戶的服務，也許消費者更樂於接受。現在廠家每次降價，推出的理由都是降低了成本，那流通環節的成本是否也可以降一降呢？比如一個專賣店的建設成本由1000萬元減少到500萬元，那麼廠家就可以減少流通環節的成本，並把它體現在車價上。

「根據我國的現實情況，不是所有的經銷商都有能力搞4Ｓ，即使搞出來了，一旦生產企業或市場發生變化，其損失就不是個小數。」機械工業聯合會副會長張小虞這樣認為。當車市進入買方市場後，廠商的競爭還將加劇，與此同時，經銷商之間的競爭也會越來越激烈，營銷模式不會只有惟一的答案。

8. 我想去4S店做汽車銷售，升職空間大么

有能力的話可以升為銷售主管過了是展廳經理再是銷售經理