帕薩特2019新能源汽車

① 我的帕薩特新能源兩個月用車感受，外觀低調實力不可小覷！

提車的時候本來就想發個作業慶祝一下，但是懶讓我改變了這個想法。其實也不是，主要是白天睡不醒躺著，晚上睡不著追劇，沒辦法，感覺自己太忙了，所以就只好一直拖一直拖，拖到了今天。去拍照的時候發現，嘿我這車不適合寫提車了吧，還是寫個用車作業吧，和大家交流的同時，也讓那些想買車的朋友看看，這車到底怎麼樣？還有，我說一句，人無完人，車無完車，雖然我對這車80%是滿意的，但是也有些不足之處，大家要買車的話，還是要自己多注意，多去試駕，選擇自己在意的點然後再做決定。OK，來看車吧，我沒什麼文采哈，各位不要吐槽我喲。
買新能源車，我內心還是比較虛的，我怕沒地方充電，我怕尷尬續航能力不足，我怕了很多事兒。後來看了，網上公布的新能源車銷量數據之後，我不怕了。買新能源車的那麼多，這問題應該是解決了，再查了一下我家附近的充電樁，原來是我無知了，不知不覺，充電樁已經在各大小區各大加油站各大停車場占據了部分位置，心頭的石頭落地之後，就毅然決然的定了這款車。外觀低調，不過內有乾坤，不管是舒適度，操控性還是動力、空間都是不錯的
穩穩的大腳
為了拍這個車，我還專門洗了一下，並且把車裡面也洗干凈了，和新車沒有區別
PHEV插電混動版，這里拍的是加油的。加油在車子側面，加電的在車頭處
內飾方面，哎，這個後排的扶手是個好東西，如果再有點切歌什麼的功能的話，看起來就更好了
後排可以翻折，本來後備箱就很大了，再這么一搞，就真的可以當個雙人床了
大家看看
車內儲物空間挺多的，這點還是可以
按鈕控制功能也很方便
特別說下這個座椅，真的很舒服，開長途不累腰，誰用誰知道
最後我再說一句，買車的事情，還是要自己喜歡，大家當我的帖子看看就行了，我寫不出來什麼長篇大論，就到這里吧，下次再來繼續談感受。

② 2019年帕薩特新能源車子召回是什麼問題

不可能因為這個召回的。且不說這次碰撞帕薩特成績墊底的真實原因還沒專得到官方的正式回應，不屬管是結構還是材料原因，召回都要動到車身結構，可以說是個大手術了，相當於大修，這召回的成本可是相當之高。而且帕薩特主要栽在25%偏置碰撞，這項測試的標准確實對於家用車來說是比較嚴苛的，只能作參考，並沒有列入法規，也就不屬於質量問題，所以不會召回的。

③ 帕薩特新能源提車6天了——分享下我的初感受

帕薩特混動提車了，今天給大家寫份作業，談談這幾天的感受。

至於動力有多麼強？混動模式下的動力和汽油車2.0T的動力差不多吧，我感覺要好於2,0T的動力的。

舒適模式下100KM內，1-1.5個油絕對妥妥的，除非模式不一樣。饋電的情況下一般保持7個左右，所以混動必須有混動的優勢所在。就發這些，後續再來補充。

④ 帕薩特新能源提車了——分享下我的初感受

提車後的第一貼，今天有時間了也拍點圖單獨寫一篇作業，大家有啥要問的帖子留言即可，我看到了會及時回復的[得意][得意][得意][得意][得意][得意]

舒適模式下100KM內，1-1.5個油絕對妥妥的，除非模式不一樣。饋電的情況下一般保持7個左右，所以混動必須有混動的優勢所在。就發這些，後續再來補充。

⑤ 分享剛提車不久的帕薩特新能源的用車感受！

大家好，我是小帕薩特新能源的新車主，開著帕薩特了也有一段時間了，一直沒有時間來好好的介紹一下他，今天出來兜風拍了點照片，剛好來補個提車作業。其實當時購車之前預算是25萬左右的，一開始沒有想著買一個新能源車，但是又想到因為我是石家莊的，限行已經變成常規化了，每天都限行兩位數，所以想了想，還是買一個不限行的然後就看了一下混動車，主要著重看了一下這款帕薩特PHEV，還有某日系品牌的某輛車，凱美瑞.....考慮到買了凱美瑞還是會參與限行，出行有些不太方便，所以最後還是選擇了這款車。空間還是令人欣慰的，無論前後排乘坐來說都是非常舒服的，後排如果你坐進去，膝蓋和前面駕駛的位置還有很遠，翹個二郎都很Soeasy，然後頭頂也有大概一拳半的距離，非常的大，還有就是它的後排座椅是可以放倒的，連接上後備箱，長途駕駛的時候可以讓我的老婆孩子躺在車上，非常的舒服。操控方面，方向盤轉向精準，指哪打哪，還有變道和轉彎的時候，側傾控制力非常不錯，很穩，駕駛起來就很輕松，路面反饋也明顯，整體價值感受就是比較舒適，多功能方向盤按鍵也操作簡單，反正整體操控性比日系車強.....總結一下這個車的油耗也就是大概4L/100KM左右，上了高速如果開了混動模式，會省非常非常多的油，還有一個就是很多科技配置很齊全，比如說前後都有自動剎車，然後左右也有那種叫並線輔助什麼的。

超大的全景天窗，平時開車我都會開著的

⑥ 帕薩特新能源用車篇，最大感觸就是夠低

閑著沒事開車出來活動一下，其實早就想把自己剛愛車拿出來曬曬太陽了。說起來今年購車很大一部分因素也是因為疫情的原因，想著公共交通特別麻煩也危不大安全，就把買車的日程提前安排上了。家裡一致默認必須新能源車型，後來去選車選來選去還是選了帕薩特的PHEV，無論是顏值還是配置看了就忍不住訂下了。最後就是眼前的結果，第一輛座駕不單單選了B級車，關鍵它還是一輛混動的！

感覺這張比較帥就放在最後吧，第一次交作業就寫這些了，新人加入論壇了，歡迎車友點評補充！

⑦ 過往不回頭，未來不將就，感謝2019有帕薩特新能源

想買車的念頭很久了，還是如願了。因為朋友們陸續都有車了，對車也稍微研究了一下，最後決定買部帕薩特新能源。確定了車型後就考慮買什麼配置了，我購車預算在25萬左右，在市裡開新能源的必須是年輕人嘛，對提速要求少高一些，還是選PHEV的吧，大體確定的差不多了就到4S店看車，展廳里放一台。外觀看上去特別的寬大給人一種非常穩定的感覺，車頭的前大燈很犀利很運動。車身從側面看線條很流暢很運動，是我喜歡的感覺。坐進車內首先映入眼簾的是平底的運動方向盤，運動風格瞬間就起來了。再就是前排空間設計也非常給力，腿部空間沒有任何局促感。恰到好處的中央扶手寬度,使兩個人坐前排顯非常寬敞。人家都說，要看一個男人的品位，除了手錶，還有他開的汽車，而一個女人的品位，體現在她選擇了什麼樣的男人，雖然這個觀點我不完全贊同，但是車子確實能體現一個人的面子。過去開著二手的小車到處走也沒覺得有什麼，畢竟出社會不久，經濟壓力，所以先買了輛二手的轎車代步，如今也跟著我兩年多了，目前經濟基礎也慢慢好起來了，也想著為自己換輛新車，看來看去，選中了帕薩特HPEV，開慣了轎車，視乎不想開suv，還是想繼續開著轎車，經過一番的觀察後，終於把車提出來了，一些朋友見我提了新車，故意找一些話題借口過來看看，嗨，當初買二手車的時候，也沒見朋友這么積極啊。現在的社會，面子工程視乎也比較現實化了。時間過的真快，2019年就這樣子過去了，新年的到來，換了新車，圖個好兆頭。過往不回頭，未來不將就，感謝2019，祝福2020。

⑧ 不管你選不選擇帕薩特新能源，它就在那裡！

說句實話我很難想得到b級車裡面能有比帕薩特更具有性價比的車子，像那些天天喊著凱美瑞真香的朋友真的我有點不理解，你說凱美瑞車漆薄而且安全系數也不行，動力也不咋地。甚至噪音控制水平有多拉閘自己心裡也清楚，非要說它好。不如來看看帕薩特雖然也說不上十全十美，但是我覺得phev版的帕薩特性價比肯定超越了凱美瑞。而且這台車的空間可要比凱美瑞更大更舒適，我覺得是很合適家用的車子了。